TOPP5 beste fett for navlager. Hvordan velge

Hjullagerfett utfører funksjonen for å beskytte rotasjonsmekanismen og dens individuelle deler, forlenge levetiden, og tilrettelegger også for enkel hjulrotasjon, noe som reduserer belastningen på motoren og chassiset. Når du velger et smøremiddel, er det nødvendig å ta hensyn til kravene til dem. Spesielt må sammensetningen tåle høye temperaturer, ha korrosjonsegenskaper og beskytte overflatene på jernkulene og -hylsene mot slitasje. For tiden det er fem hovedtyper av slike smøremidler - litiumholdig, høy temperatur, basert på polyurea, basert på molybden og perfluorpolyeter. Deretter vil vi vurdere funksjonene deres, samt faktorene som må tas i betraktning når du velger et bestemt smøremiddel.

Innhold:

• • Smøreegenskaper
• • Rangering av de beste smøremidlene
• • Beskrivelse av smøremidler
• • Andre smøremidler

Egenskaper for navfett

Egenskapene til hjullagerfett bestemmes av driftsforholdene. Spesielt roterer arbeidspar med høy vinkelhastighet, noe som resulterer i høy temperatur ved kontaktpunktet. I tillegg kommer fukt og smuss på lagerflaten, noe som kan forårsake korrosjon. Derfor må navfettet:

• Ikke spre ved oppvarming... Gjennomsnittstemperaturen som hjullageret fungerer på er + 120 ° C. Jo høyere temperatur smøremidlet tåler, jo bedre.
• Opprettholde ytelsesegenskapene ved negative temperaturer (opp til -40 ° C). Det vil si at fettet ikke skal tykne og hindre hjulets rotasjon.
• Ikke mist egenskapene ved kontakt med vannog også for å beskytte metalloverflater mot korrosjon.
• Ikke endre konsistensen når driftstemperaturen endres.
• Ha en kjemisk stabil sammensetning... I tillegg bør smøremiddelet ikke påvirke polymerer og gummi aggressivt, hvorfra støvstengere og tetninger på lagre eller andre komponenter og mekanismer i nærheten er laget.

Smøringsfrekvensen til navlageret er individuell for hver maskin, og du finner verdien i manualen til bilen din.

På forskjellige tidspunkter og forskjellige selskaper har løst problemet med å lage et smøremiddel med de listede eiendommene på sin egen måte. Derfor er det for tiden fem hovedtyper av navlagrende smøremidler.

Hjullager smøring

• Litiumforbindelser... Noen av de mest populære smøremidlene er basert på litiumsåpe. Spesielt er den vanligste av dem "Litol 24". Årsaken til populariteten til dette verktøyet ligger i den lave prisen og gode ytelsesegenskaper. Den eneste ulempen er at litiumsmøremidler middelmådig beskytter arbeidsflater mot fuktighet.
• Fett ved høy temperatur... Nikkel- og kobberpulverforbindelser tilsatt sammensetningen gir dem passende egenskaper. Ftalocyanin av kobber, natrium eller andre metaller blir også noen ganger tilsatt. Eksempler på slike smøremidler er Litho HT, Castrol LMX og Liqui Moly LM 50.
• Polyurea basert... De inneholder også kiselgel og et stabiliserende middel - kalsiumsulfonat. Dette er moderne smøremidler som er populære blant bilister. Eksempler på slike formuleringer er AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. Dens karakteristiske trekk er termisk stabilitet (den tåler kortvarig oppvarming opp til + 220 ° C).
• Molybdenbasert... De har bevist seg godt fordi de tåler betydelige driftstemperaturer. Imidlertid har de en betydelig ulempe - når det kommer i kontakt med vann, oppstår en kjemisk reaksjon, hvis resultat er svovelsyre. Og det reduserer ressursen til delene den berører.
• Perfluorpolyester... Dette er de mest avanserte, men også de dyreste, smøremidlene.Som regel brukes de i sportsbiler som kjører i høye hastigheter og opplever betydelig mekanisk belastning. Noen ganger bruker japanske og tyske produsenter slike smøremidler i premiumbiler. Imidlertid, for de fleste vanlige forbrukere, er bruken av dem ikke fornuftig, gitt de høye kostnadene.

Hvilke smøremidler å passe på

Som allerede nevnt er navlageret en høyt belastet enhet. Følgelig kan den ikke brukes med smøremidler som inneholder syntetiske hydrokarboner. Deres kjemiske forbindelser nedbrytes allerede ved en temperatur på + 45 ° C ... + 65 ° C. Hovedformålet deres er bevaring eller arbeid i lett belastede mekanismer. Disse inkluderer silikon- eller vaselinbaserte smøremidler.

Det populære husholdningsfettet "Shrus-4" anbefales ikke for smøring av navlagrene.

Ikke bruk smøremidler basert på kalsium eller natrium (spesielt kalsium- og natriumsåper). De smører arbeidsflater ganske effektivt, men de beskytter dem dårlig mot fuktighet. Ikke bruk grafittfett til hjullager. Det kan skade denne viktige noden. Sink og jernfett anbefales heller ikke til hjullager.

To eller flere forskjellige smøremidler kan ikke blandes i ett lager, spesielt hvis de er av forskjellige typer.

Vurdering av de beste fettene for hjullager

Det er mye kontrovers på Internett om bruken av denne eller den andre komposisjonen. Den beste smøringen av hjullager er valgt ut fra flere faktorer - anbefalingene fra produsenten av bilen din, ytelsesegenskapene til smøremidlet (temperaturområde, beskyttende egenskaper), personlig erfaring og preferanser fra bilisten, samt priser. De beste navfettene er oppført i tabellen nedenfor. Rangeringen er basert på anmeldelser av bilister.

Fettnavn	Pris fra og med vinteren 2017/2018	Katalognummer	Beskrivelse
Liqui Moly LM 50	950 rubler, 400 ml rør	7569	Fett med høyt temperatur litiumlager.
Castrol LMX Li-Komplexfett	480 rubler, 300 ml rør	4506210098	Høyytelsesfett bestående av et litiumkompleks fortykningsmiddel, mineralbaseolje og en spesielt valgt tilsetningsstoffpakke.
Trinn opp HØY TEMPERATURHJUL MED LITIUMFETT	700 rubler for en boks som veier 453 gram.	SP1608	Fett med høy temperatur for alle typer kulelager og rullelager. Inneholder SMT2 metallbalsam, litiumtilsetningsstoffer, metallpassivatorer og korrosjonshemmere.
MS-1000	44 rubler per pakke 30 gram	1101	Et regenererende flerbruksfett i metallbelagt metall. Inneholder et metallbekledningskompleks som regenererer friksjonsflater og blokkerer korrosjon
"Litol 24"	35 rubler for en pakke som veier 100 gram	714	Anti-friksjon vanntett, vannbestandig fett

Beskrivelse av lagerfett

La oss nå komme nærmere inn på hvert av de listede smøremidlene. Nedenfor blir gitt ytelsesegenskaper, omfang og noen funksjoner. På grunnlag av hvilke alle kan velge den beste for seg selv.

Liqui Moly LM 50

Litiumbasert fett med høy temperatur inneholder tilsetningsstoffer med ekstremt trykk. Ytelsesegenskaper:

• farge - blå;
• fortykningsmiddel - litiumkompleks;
• temperaturområde for applikasjoner - fra -30 ° C til + 160 ° C (kortvarig opp til + 170 ° C);
• NLGI-klasse - 2 (i henhold til DIN 51818);
• penetrasjon - 275-290 1/10 mm (i henhold til DIN 51804);
• fallpunkt -> + 220 ° C (i henhold til DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 er et av de beste hjullagerfettene. Sammensetningen kan også brukes til å smøre andre høyt belastede deler - glatte og rullende lagre, clutchlager.

Før påføring av blandingen må arbeidsflatene rengjøres grundig for smuss og korrosjon. Det anbefales heller ikke å blande Liqui Moly LM 50 med andre typer smøremidler.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Det er et effektivt fortykket fett av litiumkompleks. Den inneholder også baseolje og tilsetningsstoffer. Ytelsen forringes ikke over hele driftstemperaturområdet. Verdiene deres er:

• NLGI klasse - 2;
• Grønn farge;
• motstand mot vannutvasking (i henhold til ASTM D 1264) - <10 vekt%;
• vedheft til metalloverflater;
• sveisebelastning (når testet på en firkulingsfriksjonsmaskin i henhold til DIN 51350-5-metoden) -> 2600 N;
• fallpunkt (i henhold til ASTM D 566) -> 260 ° C;
• driftstemperaturområde - -35 ° C til + 170 ° C.

Ifølge noen bileiere vaskes Castrol LMX Li-Komplexfett 2 lett ut hvis vann kommer inn i lageret. Se derfor på integriteten til kroppen og støvelen, hvis noen.... Det er nødvendig å oppbevare smøremidlet bare i en lukket beholder, slik at fukt ikke kommer inn i det. Ikke tillat langvarig eksponering for direkte sollys eller ultrafiolett stråling.

TRIN OP Hjullager litiumfett med høy temperatur

Det er et høytemperatur litiumfett som kan brukes til både navlager og andre rullelagre. Inneholder SMT2 metallbalsam, litiumtilsetningsstoffer, metallpassivatorer og korrosjonshemmere. Har høy antifriksjon, ekstremt trykk, antislitasje, korrosjonshindrende egenskaper. Mister ikke sine beskyttende egenskaper når forurensninger kommer inn i smøremiddelet. Dens ytelsesegenskaper er som følger:

• tåler høyhastighetsmodus - opptil 10 000 rpm;
• arbeidstemperatur - fra -40 til + 250 ° С;
• fallpunkt - + 260 ° С;
• scuffing index - 627 N;
• maksimal belastning - 1166 N;
• slitasje arr diameter - 0,65 mm;

Et særtrekk ved fettet er det brede temperaturområdet. Derfor kan den brukes både i alvorlige frostforhold og i de sørlige områdene av landet.... Den kan også brukes til sports- og rallybiler, der hjullager opplever økt belastning, inkludert temperaturbelastning.

MS-1000

Det er et multifunksjonelt litiumbasert metallbelagt fett. Den inkluderer et metallbekledningskompleks, hvis oppgave er å regenerere friksjonsflater, samt nøytralisere korrosjonsprosesser og øke levetiden til enheten. Ytelsesegenskaper:

• NLGI penetrasjonsklasse - 2/3;
• kompatibel med litiumfett;
• forlenger levetiden til metallbærende deler betydelig;
• lar deg øke intervallet mellom fettendringer;
• eliminerer forekomsten av skåring og sveising av gnidningsdeler;
• reduserer støy forårsaket av lagerslitasje;
• fungerer vellykket i tungt belastede friksjonsenheter;
• erstatter vellykket alle typer fett, universalfett og noen andre fett.

I tillegg til MC-1000 hjullager, kan du også bruke chassisdelene til forskjellige biler, gir og tilhørende mekanismer, forskjellige belastede arbeidspar.

Det er 9 typer pakker på salg der det selges fett, fra 30 gram til 170 kg.

Litol 24

Litol 24 er et populært smøremiddel blant bilister. Det er et anti-friksjon, flerbruks, vannavstøtende fett beregnet på bruk i friksjonsenheter i forskjellige biler. Den er laget ved å fortykke en blanding av mineraloljer med litiumsåper av teknisk 12-hydroksystearinsyre med tilsetningsstoffer. Ytelsesegenskaper:

• driftstemperatur - fra -40 ° С til pluss + 120 ° С (i kort tid opp til + 130 ° С);
• fallpunkt - ikke lavere enn + 180 ° С;
• flyktighet ved + 120 ° С - opptil 6%;
• kritisk belastning - 63 kgf;
• scuffing index - 28 kgf;
• NLGI klasse - 3.

Ulempen med "Litol 24" er at den i kontakt med vann mister egenskapene og blir lett vasket ut. Derfor er det nødvendig å overvåke integriteten til hjullagrene og deres støtter. Samtidig beskytter den metalloverflater godt mot korrosjon og har stabil mekanisk, kjemisk og kolloid stabilitet.

Andre smøremidler

I tillegg til hjullagerfettene som er oppført ovenfor, er det også et stort antall andre formuleringer. Uten å gå i detaljer og uten å beskrive deres tekniske egenskaper, vil vi ganske enkelt liste dem opp nedenfor. Så:

• VNIINP-261 fett (Safirfett);
• AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
• fett nr. 158 (TU 38.101320-77);
• ekstremt trykkfett for høye belastninger SKF LGWA 2;
• semisyntetisk universalfett Total MULTIS COMPLEX S2 A;
• fett Scania 8371W;
• SLIPKOTE høytemperatur hjullagerfett nr. 2;
• ARAL Radlagerfett;
• Mobilgrease XHP 222;
• CHEVRON DELO GREASE EP 2;
• Mobil 1 syntetisk fett;
• Tsiatim-221;
• MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
• SLIPKOTE POLYUREA CV FELLESFETT.

Når du velger et bestemt smøremiddel, må du lese dokumentasjonen som er vedlagt nøye. Vær spesielt oppmerksom på forholdene som produktet er beregnet på (middels, tung). Det er bedre å velge fett som er beregnet på å fungere spesielt under vanskelige forhold.

Det er også viktig for valget å vite hvilken type bremser som er installert på maskinen din (plate eller trommel). Dette er viktig fordi de genererer forskjellige mengder varme under drift, spesielt nødbremsing.

Utvalg totalt

Før du velger et bestemt smøremiddel, må du spørre manualen for bilen din hva produsenten anbefaler i denne forbindelse. Det er bra hvis han direkte angir hvilke spesifikke merker. Hvis ikke, må valget tas på grunnlag av betjeningen av maskinen. For de fleste vanlige bileiere vil noen av de fem smøremidlene som er oppført ovenfor fungere. Ytelsesegenskapene deres er omtrent de samme, og de skiller seg bare i pris. Les ellers bruksanvisningen nøye for hvert produkt du vil kjøpe.

Pass også på forfalskninger. Prøv å gjøre kjøp i pålitelige butikker som har passende lisenser og andre tillatelser. Ikke kjøp varer på tvilsomme steder (små butikker, underjordiske passasjer og så videre). Dette minimerer risikoen for å kjøpe forfalskede varer.