Vurdering av motoroljer 10w-40 2019. TOPP 10 beste halvsyntetiske oljer for motoren

Vurdering av motoroljer med betegnelsen 10W 40 i henhold til SAE-standarden, vil hjelpe bilentusiasten i 2019 og 2020 å navigere gjennom det brede utvalget av presenterte merker og velge det beste halvsyntetiske alternativet for motoren til bilen hans med betydelig kjørelengde.

Innhold:

• Bruk av oljer 10W-40
• Kriterier for evaluering
• Gjennomgang av populære midler
• Hva er bunnlinjen

Listen ble dannet på grunnlag av tester og anmeldelser funnet på Internett, og er ikke-kommersiell.

For hvilke motorer brukes den

Semisyntetisk motorolje 10w40 er perfekt for en motor med betydelig kjørelengde, så vel som hvis produsenten sørger for bruk av et smøremiddel med akkurat en slik viskositet i bruksanvisningen.Valget av en slik olje må imidlertid tilnærmes veldig nøye, siden 10w-tallet ifølge SAE-standarden betyr at denne motoroljen kan brukes ved temperaturer ikke lavere enn -25 ° C. Tallet 40 er en indeks over høy temperatur viskositet. Dermed viser det at slike semisyntetika har en viskositet på 12,5 til 16,3 mm² / s ved en omgivelsestemperatur på + 100 ° C. Dette antyder at fettet er tykt nok og bare kan brukes i motorer der oljekanalene er brede nok. Ellers vil det være en hurtig koksing av stempelringene og slitasje på deler som et resultat av oljesult!

Siden det med en bil kjørelengde på mer enn 150 tusen kilometer oppstår økte mellomrom mellom delene som skal kobles til, kreves en tykkere smørefilm for et tilstrekkelig nivå av smøring, noe som bedre er gitt av den halvsyntetiske oljen 10W 40. Derfor Hvis du er interessert i langvarig drift av forbrenningsmotoren, så prøv å bruke de beste halvsyntetiske stoffene. Men hvem av motoroljeprodusentene som gir 10w-40 olje, vil bedre være med å bestemme karakteren.

Hva du skal se etter når du velger

Når du velger, må du forstå at de beste semi-syntetiske 10W 40 er den som er optimal for en bestemt maskin. Det vil si at et valg alltid er et kompromiss med flere egenskaper. Ideelt sett er det nødvendig å utføre laboratorietester av individuelle prøver, basert på resultatene av dem, og ta beslutninger om kjøp av en eller annen olje.

Så når vi utarbeider en vurdering av de beste produsentene av 10W 40 oljer, ble følgende faktorer tatt i betraktning:

• Motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer. Spesielt må den ikke fryse ved temperaturer over –25 ° C. På samme tid, ved høye driftstemperaturer på motoren, bør ikke smøremiddelet spre seg mer enn det som er foreskrevet i sin standard.
• Anti-korrosjonsegenskaper. Det er viktig at den valgte 10w 40 oljen ikke forårsaker dannelse av rustflekker på metalldelene til motoren. I dette tilfellet snakker vi ikke om vanlig, men om kjemisk korrosjon, det vil si ødeleggelse av materialer under påvirkning av individuelle bestanddeler som utgjør oljen.
• Vaskemidler og tilsetningsstoffer. Nesten alle moderne oljer inneholder lignende produkter, men mengden og kvaliteten på arbeidet deres er langt fra det samme for forskjellige produsenter. En god olje bør rengjøre overflatene på motordelene fra karbonavleiringer og tjære. Når det gjelder beskyttelsesegenskapene, er det en lignende situasjon. Tilsetningsstoffer må beskytte motoren mot høye temperaturer, bruk av drivstoff av lav kvalitet og drift under kritiske forhold.
• Pakkevolum. Manualen til en hvilken som helst bil indikerer alltid tydelig hvor mye volum som må helles i motoren. Følgelig, hvis motoren ikke spiser opp oljen og du ikke trenger å fylle på i intervallet til neste utskiftning, er det bra hvis du har muligheten til å kjøpe en pakke som bare vil være for å spare penger. nok.
• Overholdelse av API og ACEA standarder. I håndboken indikerer bilprodusenten også tydelig hvilke klasser motoroljen som brukes må svare til de angitte standardene.
• Sedimenttendens. Videre både ved høye og lave temperaturer. Denne indikatoren karakteriserer dannelsen av lakkfilm og andre avleiringer i stempelringene.
• Drivstofføkonomi. Enhver olje gir en viss friksjon i motoren. Følgelig påvirker det også nivået på drivstofforbruk.
• Produsent og pris. Disse indikatorene må tas i betraktning, som når du velger et annet produkt. Det er bedre å kjøpe oljer fra de midterste eller høyere priskategoriene, forutsatt at du er trygg på produktets ekthet. Når det gjelder produsenten, er det fornuftig å fokusere på anmeldelser og tester av forskjellige oljer som finnes på Internett eller andre kilder.

Vurdering av de beste oljene

Etter å ha gjennomgått egenskapene og hovedindikatorene for prøver av halvsyntetiske oljer med en viskositet på 10W 40, som oftest selges i butikkhyllene, har det utviklet seg et visst bilde, noe som ble reflektert i det endelige resultatet på vurderingen. Vi håper at informasjonen som blir gitt vil hjelpe hver bileier uavhengig av å svare på spørsmålet - hvilken semisyntetisk olje 10w 40 er bedre?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 motorolje er en av de mest populære blant innenlandske bilister i sin klasse. Dette skyldes forholdet mellom pris og ytelse. I følge API-standarden tilhører den klassene SL / CF. Tester har vist at motorsmøremiddel nesten ikke mister egenskaper i løpet av de første 7 ... 8 tusen kilometer. I dette tilfellet synker viskositeten noe. Basantallet faller imidlertid fra deklarert 7,7 nesten dobbelt og en nesten dobbelt økning i innholdet av oksidasjonsprodukter observeres. Samtidig har laboratorieanalyser vist at hoveddelene av slitasje på motordeler er sylindervegger og stempelringer.

I tillegg til den lave prisen og den utbredte utbredelsen, bør det bemerkes at den har ganske gode antislitasjeegenskaper. For billige innenlandske biler (inkludert VAZ) er denne oljen veldig egnet (med forbehold om toleranser). Hvis vi snakker om manglene, bemerker mange bilister at denne 10w40 oljen gjør det vanskelig å starte motoren ved lave temperaturer. Dette er imidlertid den største ulempen med de fleste semisyntetiske smøremidler med en spesifisert viskositet.

Dermed er Lukoil Lux en av de beste oljene 10 40. Den selges i forskjellige beholdere, inkludert 1 liter, 4 liter, 5 og 20 liter. Prisen på en pakke fra vinteren 2019/2020 er henholdsvis ca 400 rubler, 1100 rubler, 1400 og 4300 rubler.

LIQUI MOLY Optimal

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 motorolje har svært høye ytelsesegenskaper. I det store og hele er den eneste ulempen den høye prisen, som er typisk for alle produkter av dette tyske merket. Selv om den er universell (det vil si at den kan brukes til både bensin- og dieselmotorer), indikerer produsenter likevel at det er bedre å bruke den med dieseldrevne motorer. Spesielt er den perfekt for eldre SUVer og / eller lastebiler med høyt kjørelengde. Spesielt hvis motoren har en turbolader. Oljen overholder toleransen MB 229.1, det vil si at den kan helles i Mercedes-biler produsert før 2002. Oppfyller API CF / SL og ACEA A3 / B3 standarder.

Når det gjelder antifriksjons- og antislitasjeegenskaper, er de uendret selv med en betydelig kjørelengde. Hvis vi snakker om å starte i den kalde årstiden, gir oljen en enkel motorstart, som skiller den fra konkurrentene. I tillegg er en stor fordel blant utenlandske produsenter av oljer den lave andelen forfalskninger på markedet, siden det er god beskyttelse mot forfalskning, inkludert moderne datateknologi.

Den selges i de fleste tilfeller i en 4 liters beholder. Gjennomsnittsprisen på en slik pakke er 1600 rubler. Den kan kjøpes under varenummer 3930.

Shell Helix HX7

Shell Helix HX7 motorolje er testet av laboratorier og har, basert på vurderinger fra bilister, høyt svovelinnhold. Imidlertid har den samtidig optimal viskositet og temperaturegenskaper. I tillegg har den et høyt basenummer, som indikerer de gode vaskemiddelegenskapene til Shell Helix. Når det gjelder standardene, er de som følger - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Fordelene med denne oljen inkluderer de høye energibesparende egenskapene, samt relativt enkel motorstart i kaldt vær. Imidlertid beskytter oljen moderat motoren under kritiske belastninger, spesielt temperatur. Følgelig er det bedre å bruke den i midten av Russland, der det ikke er noen kritisk kalde og varme temperaturer.Ekte tester har vist at den originale semi-syntetiske Shell Helix HX7-oljen har en av de beste resultatene for kaldstart blant konkurrentene.

Blant manglene kan man peke ut et stort antall forfalskninger i butikkhyllene. Følgelig gir mange bilister negative anmeldelser om oljen når de kjøper en falsk, som faktisk er feil. Den selges i en liters og fire liters bokser. Prisen på en 4 liters pakke er omtrent 1300 russiske rubler for perioden angitt ovenfor.

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 10W 40 motorolje i dette segmentet skiller seg fra konkurrentene med en av de laveste viskositetsindeksene. Videre har den høye beskyttende egenskaper. Eksperter bemerker at Castrol Magnatek-olje er å foretrekke å bruke i varmen, spesielt for å fylle motorene til biler som brukes i de sørlige regionene i landet. Høye energisparende egenskaper er også bemerket, noe som fører til drivstoffbesparelser. Den har et lavt innhold av giftige stoffer. Standarder - API SL / CF og ACEA A3 / B4.

Når det gjelder mangler, viser undersøkelser og anmeldelser at Castrol Magnatec-olje har en betydelig slitasjehastighet, så det beskytter ikke motordeler, spesielt sylindervegger og ringer. I tillegg er det mange forfalskninger i hyllene. Generelt er indikatorene gjennomsnittlige, inkludert prisen.

Den selges i en standard 4-liters beholder, som fra den angitte perioden koster ca 1400 rubler.

Mannol klassiker

Mannol Classic 10W 40 motorolje har en av de høyeste viskositetsverdiene ved høy temperatur. Dette betyr at når det brukes i en motor, spesielt ved høye omgivelsestemperaturer, vil det være høyt drivstofforbruk. Imidlertid er "Mannol Classic" samtidig perfekt for gamle biler med betydelig kjørelengde som brukes i de sørlige regionene i landet. I dette tilfellet vil det være et lite sløsing med fett, samt et mer stabilt oljetrykk i systemet.

Mannol Classic gir meget pålitelig motorbeskyttelse ved bruk av gode korrosjonsbeskyttende tilsetningsstoffer. Når det gjelder basenummeret, er det i midten sammenlignet med konkurrenter. Askeinnholdet i oljen er for stort. Følgelig, for de nordlige områdene, er Mannol Classic neppe egnet, men for de sørlige områdene, inkludert når du bruker motoren under kritiske belastninger, er det ganske. Oppfyller API SN / CF og ACEA A3 / B4 standarder.

Den selges i en standard 4 liters plastbeholder. Gjennomsnittsprisen på en slik pakke er omtrent 1000 rubler.

Mobil ultra

Mobil Ultra 10w40 motorolje er egnet til bruk under forskjellige driftsforhold. Inkludert kan den brukes i biler, SUVer, lastebiler, der det er tillatt av bilprodusenten. Så fordelene med Mobil Ultra olje inkluderer lav volatilitet ved høye temperaturer, gode smøreegenskaper, miljøvennlighet, rimelig pris og utstrakt bruk i bilforhandlere.

Imidlertid bemerker mange bilister også ulempene med dette verktøyet. Dette inkluderer: en betydelig økning i viskositeten ved lave temperaturer, noe som fører til vanskelig start av motoren under disse forholdene, økt drivstofforbruk, samt et stort antall forfalskninger på markedet. Mobil Ultra olje har følgende egenskaper i henhold til standardene - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 og kjøretøygodkjenning MB 229.1.

Den selges i beholdere i forskjellige størrelser. Den mest populære av disse er 4-literspakken. Den omtrentlige kostnaden for perioden angitt ovenfor er omtrent 800 rubler.

BP Visco 3000

BP Visco 3000 halvsyntetisk motorolje produseres i Belgia. Har følgende standarder: API SL / CF og ACEA A3 / B4. Bilprodusentens godkjenninger: VW 505 00, MB-godkjenning 229.1 og Fiat 9.55535 D2. Den utføres ved hjelp av den originale Clean Guard-teknologien. Den har den høyeste viskositeten ved høy temperatur blant de andre prøvene som er oppført.I sin tur bidrar dette til å levere indikatorer for høy ytelse, samt reduserer motorslitasje (dvs. beskytter den). I dette tilfellet er "den andre siden av mynten" det økte drivstofforbruket. På samme måte gjør denne oljen det vanskelig å starte motoren i kaldt vær. Derfor anbefales belgisk halvsyntetisk olje 10w 40 til bruk ved varme omgivelsestemperaturer og helst i sørlige regioner.

BP Visco 3000 10W-40 olje kan brukes til nesten alle biler - biler, lastebiler, busser, spesialutstyr der passende viskositet anbefales. Den kan også brukes til bensin-, diesel- og turboladede motorer. Vurdert å dømme har den gode egenskaper, men i kulde kan det være problemer med å starte motoren.

Den selges i forskjellige beholdere med et volum fra 1 til et helt fat på 208 liter. Prisen på en liters beholder er 450 rubler, og en fireliter er 1300 rubler.

TSI Ravenol

Semisyntetisk olje Ravenol TSI 10w 40 har et høyt fluiditetsnivå. I tillegg, som et resultat av tester, ble det funnet at det er veldig miljøvennlig, derfor er det en liten mengde fosfor, svovel og andre skadelige elementer i eksosgassene, og dette har en gunstig effekt på levetiden til katalysator. Det bemerkes at Ravenol-motoroljen har et av de laveste flytepunktene. Følgelig gir den enkel start av motoren selv ved svært lave omgivelsestemperaturer. Samtidig har den et lavt askeinnhold.

Når det gjelder ulempene, kan man kanskje bare uttrykke en relativt høy pris i fravær av åpenbare fordeler.

Den selges i en 5 liters beholder. Prisen er ca 1400 rubler.

Esso Ultra

Esso Ultra semi-synthetics kan brukes til alle bensin- og dieselmotorer, inkludert turboladede. Den har API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3-klassifisering. Bilprodusentens godkjenninger: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot P.S.A. E / D-02 Nivå 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Det er forskjellig blant andre prøver som presenteres i listen med høy effektivitet. For resten av egenskapene er indikatorene gjennomsnittlige eller lavere.

Så hvis vi snakker om fordelene, er det verdt å merke seg den utbredte distribusjonen i butikkhyllene. Blant ulempene er økt drivstofforbruk, lav innvirkning på motoreffekt (lav API-klasse - SJ). I tillegg selges ofte oljen til en oppblåst pris for sine egenskaper. Derfor anbefales halvsyntetisk olje "Esso Ultra" til bruk på gamle motorer med høy kjørelengde.

Ved salg kan den tilsvarende oljen finnes i en- og firelitersbeholdere. Prisen på en 4 liters pakke er omtrent 2000 rubler.

G-Energy Expert G

Semisyntetisk olje G-Energy Expert G produseres på territoriet til Russland og er godkjent for bruk i innenlandske VAZ-biler (PJSC AvtoVAZ). Det er hele sesongen, men som de andre konkurrentene, er det bedre å bruke den i de midtre og sørlige områdene. Har API SG / CD-standard. Samtidig kan den brukes i forskjellige utenlandske biler produsert på 1990- og begynnelsen av 2000-tallet (se spesifikasjonen for en detaljert liste).

Den har lav viskositet, så den kan brukes i betydelig utslitte motorer (med høy kjørelengde), så vel som i spesialutstyr, lastebiler, busser og SUVer. Den kan også brukes i turboladede motorer.

I praksis bemerkes det at en betydelig fordel med G-Energy Expert G olje er den lave prisen, samt det faktum at den ikke mister sine egenskaper ved høye temperaturer. Derfor er det fullt mulig å anbefale det til utslitte motorer. Men på lang sikt, og enda mer på moderne og / eller nye motorer, er det bedre å ikke bruke den.

Den er pakket i beholdere i forskjellige størrelser, en av de mest populære er en 4-liters pakke. Prisen er omtrent 900 rubler.

Produksjon

Når du velger, er det først og fremst nødvendig å starte fra det faktum at den beste oljen 10w 40 semi-syntetiske er den som anbefales av bilprodusenten. Denne dommen gjelder både for klassifisering i henhold til forskjellige standarder og for utstedende merkevarer. For resten anbefales det å fokusere på forholdet mellom egenskaper, priser, emballasjevolum, sortimentet som presenteres i butikken.

Forutsatt at oljen ikke er falsk, kan du i praksis bruke noen av midlene som ble presentert i forrige avsnitt, spesielt fra første del. Hvis du hadde erfaring med å bruke denne eller den andre motoroljen med en viskositet på 10W-40 - del din erfaring i kommentarene nedenfor.