Noen bilister er redd for at når ABS brenner, påvirker det på en eller annen måte driften av bremsesystemet som helhet. De begynner raskt å søke gjennom hele Internett på jakt etter et svar på hvorfor ABS-lampen lyser og hva de skal gjøre. Men ikke få sånn panikk, bremsene på bilen din skal være i perfekt orden, bare anti-blokkeringssystem vil ikke fungere, som i prinsippet ikke er kritisk, selv om det i noen krisesituasjoner hjelper mye. Og for å forstå systemet, anbefaler jeg å lese om ABS.
Hva skal jeg gjøre hvis ABS brenner?
Det er verdt å merke seg at systemet fungerer normalt hvis ABS-ikonet lyser når tenningen slås på og slukker etter et par sekunder. Først, hva du skal gjøre i tilfelle et permanent tent ABS-lys - dette er for å sjekke sikringen til dette systemet, samt inspisere hjulsensorene.
Ganske ofte er sensorkontakten på navet oksidert eller ledningene er flossete. Og hvis ABS-ikonet er på etter å ha byttet putene eller navet, så er den første logiske tanken - glemte å koble til sensorkontakten... Smuss på sensoren får også indikatoren til å lyse.
Ganske ofte kan bileiere bli skremt av utseendet til et oransje ABS-merke etter en god glidning. I dette tilfellet bør du ikke bry deg i det hele tatt: Sakte et par ganger, og alt vil forsvinne av seg selv - en normal reaksjon fra kontrollenheten på en slik situasjon. Når ABS-lyset lyser ikke konstant, og med jevne mellomrom, så må du inspisere alle kontaktene, og mest sannsynlig kan årsaken til varselindikatorbelysningen raskt bli funnet og eliminert.
Årsaker til ABS-feilen
De viktigste mulige årsakene til et permanent tent ABS-lys på dashbordet:
- kontakten i tilkoblingskontakten har forsvunnet;
- tap av kommunikasjon med en av sensorene (muligens ledningsbrudd);
- ABS-sensoren er ute av drift (sensorkontroll er nødvendig med etterfølgende utskifting);
- kronen på navet er skadet;
- ABS-kontrollenhetene er ute av drift.
Etter inspeksjon, og det ser ut til, eliminering av årsaken, er det veldig enkelt å sjekke driften av ABS, du trenger bare å akselerere til 40 km og bremse kraftig - pedalens vibrasjon vil gjøre seg kjent, og ikonet vil slukke.
Hvis en enkel inspeksjon for skader i sensorkretsen til blokken ikke fant noe, vil det være nødvendig med diagnostikk for å bestemme den spesifikke feilkoden blokkeringsfrie bremsesystemer. På biler der det er installert en datamaskin ombord, er denne oppgaven forenklet, det er bare nødvendig å tydelig forstå dekodingen av koden, og hvor problemet kan oppstå.
Forfatter: Ivan Matieshin
