Hvordan smøre drivremmen. Beste fløyte generatorremmesmøremiddel

Klimaanlegg for drivbelter lar deg kvitte seg med fløyten som de noen ganger lager og forlenge deres totale levetid. Et slikt verktøy mykgjør det herdede gummilaget, reduserer slitasjeintensiteten, og skaper også et lag med høy friksjonskoeffisient på overflaten.

Det må imidlertid forstås at bruken av et klimaanlegg til gummibåndbelter bare er et midlertidig tiltak, og for å eliminere knirken og / eller den utilstrekkelige spenningen, er det nødvendig å løse problemet radikalt, det vil si å stramme slakken med en strammer eller bytt ut beltet.

Innhold:

• Hvordan fungerer en beltebalsam
• Hva du skal se etter når du velger
• Mest populære klimaanlegg
• Bruk silikonfett og kolofonium

På slutten av dette materialet er det en ikke-kommersiell vurdering av klimaanlegg og strammere, samlet på beskrivelsen av produsenter, så vel som anmeldelser funnet på Internett og reelle tester av entusiastiske bilister. Kort sagt, den vil ha en tabellform.

Og så er det folkemedisiner for plystring av belter.

Når skal du bruke beltemeldingen

Drivremmen avgir en karakteristisk knirking av en av følgende årsaker:

• Utilstrekkelig spenning. Belter har en tendens til å strekke seg over tid, og strammerullen kan bli litt sviktet. For å eliminere denne årsaken, er det nok å bare stramme beltet til ønsket verdi (sjekk ved å bøye med fingerkraft).
• Belte slitasje. Under drift slettes stroppene, beltets kontaktområde med drivmekanismens overflate avtar, og følgelig øker belastningen på det. Ideelt sett bør et slikt belte byttes ut med et nytt, siden det tydeligvis ikke er lenge igjen å ri på det.
• Gummibruning (tørking). Over tid mister gummiremmen sin elastisitet, noe som gjør det mindre vedheftende til grepflatene. Dette fører igjen til en reduksjon i den overførte kraften. I dette tilfellet anbefales det også å bytte belte til et nytt.

Å stramme eller bytte ut et hengslet belte i en bilmotor er en enkel oppgave.I noen situasjoner kan dette imidlertid ikke gjøres, og bilisten må tåle stroppens ubehagelige fløyte. I dette tilfellet kan smøremiddel for drivbelter, som noen ganger kalles anti-knirk, komme til unnsetning.

Beltefløytehjelpemidler utfører følgende funksjoner:

• Mykner herdet gummi. På grunn av dette blir det øverste laget mykere, noe som gjør at det fungerer mer effektivt.
• Øker friksjonskoeffisienten på de berørte overflatene på beltet og drivhjulene på grunn av et klebrig belegg (vanligvis svart for å matche fargen på gummi). Beltet blir veldig klebrig, noe som gjør at det kan festes sikkert til alle drivhjulene og ikke gli på dem. Noen ganger anser bilister feilaktig at dette laget er et produkt av nedbrytning av gummien som beltet er laget av, som et resultat av bruken av disse midlene.
• Forlenger den totale levetiden til drivremmen. Et skrumpet belte er utsatt for konstant glidning, noe som øker den allerede betydelige temperaturen. På grunn av dette vises mikrosprekker i strukturen. Å myke og skape et beskyttende lag på overflaten av beltet reduserer slitasje og forlenger dermed den totale levetiden.

Imidlertid, med alle de beskrevne fordelene, er bruken av en beltebalsam bare et midlertidig tiltak som midlertidig kan forlenge beltets levetid. Siden beltet blir dekket av støv veldig raskt og grepet forsvinner. Følgelig er det nødvendig å stramme eller bytte ut stroppen så snart som mulig.

Hvordan velge et klimaanlegg for drivreimer

Det er flere enkle regler, og hvis du følger dem, blir det lettere å bestemme valget av balsam.

1. Omfang av bruk... Mange produsenter produserer universelle produkter som kan brukes til å gjenopprette ikke bare tradisjonelle gummirem eller multiribbelter, men også lignende produkter fra andre materialer. Restaurering av lær, stoff, syntetisk materiale. Slike midler er gode i hverdagen, men jo bredere spekteret av handling, desto mindre vil det takle beltet med vedlegg i bilen.
2. Struktur... Vanligvis er formuleringene til drivremgjenopprettere omtrent de samme for de fleste produsenter. Derfor, når du studerer sammensetningen, er det nødvendig å være oppmerksom på om stoffet vil skade individuelle materialer, og enda mer for menneskekroppen (er det mulig å tillate kontakt med huden, inn i luftveiene).
3. Pakningsvolum... Gitt at mange beltebalsam er kortvarige, må du også se på emballasjevolumet. I tillegg må du ta hensyn til hvor snart det er planlagt å stramme / bytte belte, og følgelig nekte å bruke klimaanlegget.
4. Valuta for pengene... Siden alle balsamreduserende midler har omtrent samme effektivitet ved bruk, er det best å kjøpe varer fra den midterste priskategorien.
5. Produsent... Markedet er representert av dusinvis av forskjellige lignende produkter, så det er fornuftig å ta hensyn til produktbeskrivelser, samt anmeldelser om produktet.

Vurdering av klimaanlegg for drivreimer

På Internett er det mange anmeldelser og reelle tester av klimaanlegg-restauratorer av drivreimer, utført av forskjellige bilentusiaster. Basert på de innsamlede dataene ble det opprettet en ikke-kommersiell rangering av de mest populære av verktøyene. Beskrivelsen presenterer funksjonene i bruk og handling.

Liqui Moly Keilriemen-Spray

Liqui Moly Keilriemen-Spray Belt Conditioner-Restorer er en av de beste produktene i sitt markedssegment. Den er basert på biologisk aktive smøremidler oppløst i bensin, noe som øker friksjonskoeffisienten og beltets effektivitet, samt øker den samlede ressursen. Kan brukes med kilereimer og multi-kilereimer.Balsam for drivbelter "Liquid Moli" beskytter belteoverflaten, forhindrer at de glir, gir elastisitet og øker den overførte kraften. Det skiller seg ut ved at det kan brukes til belter laget av forskjellige materialer - gummi, lær, balat og andre. Følgelig kan den brukes ikke bare i bil, men også i husholdningsapparater.

Påfør overflaten fra en avstand på 20 cm. Beltet kan brukes 10 minutter etter påføring. Driftstemperaturområde - fra -20 ° C til + 70 ° C. Den selges i en 400 ml aerosolbeholder. Artikkelen i en slik pakke er 4085. Prisen våren i 2019 er ca 840 rubler.

Mannol beltestrammer

Mannol beltestrammer er posisjonert av produsenten som et smøremiddel for drivbelter. Den kan ikke bare brukes i bilteknologi. Hovedfunksjonene er å eliminere knirker og glidning av drivremmene, for å øke deres samlede ressurs. I tillegg beskytter den godt mot smuss, og gir også elastisitet, beskytter mot sprekker.

Anmeldelser om klimaanlegget for Mannol-belter er ganske bra. Den selges i en 200 ml aerosolbeholder. Gjennomsnittsprisen er 140 rubler per pakke. Du kan kjøpe den under artikkelnummer 2142.

Hi-Gear Belt Dressing

Hi-Gear Belt Dressing Conditioner er egnet for kilereimer og kilereimer. Instruksjonene indikerer at den er utmerket for bruk med gamle belter, noe som øker levetiden med 1,5 ... 2 ganger (noe som er veldig overdrevet).

Beskytter belter mot uttørking og sprekker. Rist godt før påføring, og påfør deretter på den indre overflaten av remskivene. Påfør med motoren av og la motoren gå i noen minutter.

Ekte anmeldelser viser at effektiviteten til High Gear Belt Conditioner er gjennomsnittlig. I de fleste tilfeller bemerkes det at virkningen av middelet varer bare i noen få dager. Etter det fortsetter knirken på beltet. Imidlertid kan klimaanlegget brukes til å forsinke strekk- / utskiftingsprosedyren litt.

Du kan kjøpe Hi-Gear Belt Dressing i en aerosolbeholder på 198 gram under delenummer HG5505. Prisen på en pakke er ca 450 rubler.

XADO Verylube

En spesiell spray for vedlikehold av drivremmer produseres under varemerket XADO Verylube. Når det gjelder egenskapene og egenskapene, er den helt lik andre lignende sammensetninger. Det vil si at den er designet for å forhindre at belter sprekker, tørker ut, forlenger levetiden, rengjør arbeidsflatene til beltet og remskivene (ruller). Før bruk må sylinderen ristes og påføres den arbeidende (V-formede) delen av beltet.

Vurderinger og tester har vist at når du starter i kald temperatur, fortsetter beltet å knirke, og knirken forsvinner bare når beltet i seg selv varmes opp. Når det gjelder handlingens varighet, er den kort, alt fra flere timer til flere dager. Men gitt den relativt lave prisen på klimaanlegget "Verilyub", kan det godt brukes som et reparasjonsverktøy før du bytter / justerer beltestrammingen.

Beltsprayen er tilgjengelig i en 320 ml aerosolbeholder. Artikkelen er XB40015. Prisen er ca 300 rubler.

Abro Belt Dressing & Conditioner

Abro Belt Dressing & Conditioner er plassert av produsenten som et middel for Antiskrip beltet. Designet for prosessering av drivreimer, inkludert de for husholdningsapparater. Så den kan brukes med belter laget av forskjellige materialer - gummi, lær, stoff, så vel som forskjellige former - V-formet, flatt, rundt, tannet. Gjenoppretter ytelsen til belter, øker ressursen, forhindrer sprekker.

Klimaanlegget kan brukes til å behandle gummipakninger for dører, hette, koffert, for å eliminere knirker i dem og gi elastisitet til gummipakninger. Trygt for karosserilakk.

Vurderinger indikerer at verktøyet faktisk er universelt. Når den brukes på drivrem til biler, vil effekten være kortvarig. Imidlertid, for husholdningsbruk eller for behandling av gummipakninger i en bil, kan Abro klimaanlegget enkelt brukes. Den selges i en 170 ml boks. Du kan kjøpe den under delenummer BD100. Prisen på en pakke er omtrent 240 rubler.

WURTH

Kileremspray er også tilgjengelig under WURTH-merket. Kan brukes til belter laget av forskjellige materialer - gummi, lær, stoff. Når det gjelder formen på beltene, kan den brukes med alle belter, bortsett fra tannede! Balsam beskytter mot slitasje, eliminerer knirking og forhindrer sprekker. Kan brukes mens motoren er stoppet eller går.

Anmeldelser om balsam for belter "Vert" er veldig kontroversielle. Det bemerkes at til tross for høy pris er effektiviteten ganske lav. Så om det skal brukes eller ikke for en kortsiktig effekt, er det opp til bileieren å bestemme.

Balsam er laget i en 400 ml aerosolbeholder. Prisen er 970 rubler. Du kan kjøpe klimaanlegget i henhold til artikkelnummeret - 893230.

Hvordan kan du bytte ut klimaanlegget for belter

Produktene som er oppført ovenfor er profesjonelle klimaanleggsgenerator (driv) beltestrammere som er designet for dette formålet. Imidlertid bruker mange bilister andre improviserte komposisjoner for ikke å kjøpe slike midler. Spesielt er mange interessert i spørsmålet om det er mulig å smøre drivbelter med silikonfett eller den velkjente WD-40 sprayen?

Som praksis viser, kan man virkelig ta disse sammensetningene for å smøre motorbeltene, men det er et par nyanser. Den første er at varigheten av deres handling er ekstremt kort. Spesielt vil knirkingen bli eliminert bokstavelig talt noen få timer, i beste fall dager.

Dette er fordi Silikonfettsom WD-40, mykgjør gummien, men etterlater en fettete film på den, som varer veldig lenge. Følgelig, med deres hjelp, kan du kvitte deg med gummibruning, noe som fører til plystring, og fortrenger fuktighet.

I det lange løp bør du ikke bruke silikonfett eller kiler. Faktum er at fra konstant tvunget mykning vil gummien bli for myk, og dette vil føre til at beltet strekkes, en reduksjon i ressursen og fullstendig feil!

Det er en annen "populær" metode for å øke beltefriksjonskoeffisienten uten å øke spenningen. Så, for dette bruker de kolofoniumfortynnet i etylalkohol. Pulveret er oppløst i alkohol (brukes ved lodding av elektronikk). Løsningen skal være av middels konsistens, ikke veldig flytende, men heller ikke tykk. Deretter må denne samme løsningen påføres beltets indre overflate. Metoden har blitt testet opp gjennom årene, og den eliminerer knirken i noen dager. Imidlertid, som i det ovenstående, kan kolofonium bare brukes som et midlertidig middel for å eliminere uvanlig støy.

Konklusjon

En aerosolbalsam for en dynamo eller drivrem er bare et midlertidig middel som kan hjelpe deg på kort sikt med å bli kvitt de ubehagelige plystrelydene som disse nodene gir. De kan for eksempel brukes hvis det på et tidspunkt ikke er mulig å bytte ut beltet, men du ikke vil høre knirket.

Det er uønsket å bruke forskjellige silikonsmøremidler eller det velkjente WD-40-midlet til lignende formål. Driftstiden deres er ekstremt kort. Derfor, hvis det oppdages problemer med drivbeltet, er det nødvendig å stramme det til den nødvendige kraften, eller å erstatte det helt.

Har du brukt klimaanlegg til drivbelter? Skriv om det i kommentarene.