Hvordan skylle motorens kjølesystem? Fire måter å rengjøre motorens radiator på

Vanligvis blir bilistene bedt om problemet med å skylle motorens kjøleradiator om sommeren. Det er i varmen motoren overopphetes oftest på grunn av utilstrekkelig kjøling på grunn av forurensning av kjøleradiatoren. Systemets struktur er slik at tilstopping og utilstrekkelig varmespredning ikke bare skjer på grunn av eksterne faktorer som smuss, rusk og alt annet som en bil kolliderer med på våre veier, men også på grunn av interne faktorer - nedbrytningsprodukter av frostvæske, rust , skala inne i systemet.

motor kjølesystem

For å spyle motorkjølesystemet er flere metoder mulige. Hvilken som skal velges avhenger av forurensningsgraden. Det viktigste er å unngå vanlige feil i spyling av systemet.

Rensing med destillert vann

Denne metoden er egnet for nye biler som ikke viser tydelige visuelle tegn på forurensning. For slik vask trenger destillert vann, som vil eliminere forekomsten av kalk i radiatoren. Åpenbart fungerer ikke vann fra springen med mye salt og urenheter (husk kjelen din etter bruk av vann fra springen). Rent vann helles i radiatoren og bilen startes på tomgang. Etter 20 minutters drift i denne modusen tappes vannet og det helles nytt inn.

Gjenta prosedyren til vannet blir klart.

Rengjøring med forsuret vann

Skala kan vises i motorens kjølesystem, som over tid ganske enkelt vil tette systemet og gjøre driften vanskelig eller helt umulig. Regelmessig skylling med vann hjelper dessverre ikke her. For vask tilberedes i dette tilfellet en spesiell svakt sur løsning som eddik, kaustisk brus eller melkesyre tilsettes.

Løsningen skal ikke være veldig sur, ellers vil du skade gummirør og pakninger i systemet.

Spyling med en slik løsning er lik spyling med destillert vann, med den eneste forskjellen at etter at maskinen har gått på tomgang, blir ikke væsken tappet ut, men blir liggende i systemet i 2-3 timer. Etter maksimalt tre slike prosedyrer fjernes kalk. Deretter må du skylle systemet en gang med destillert vann, som angitt ovenfor.

Ved rengjøring sitronsyre du 5 liter vann trenger 100-120 g., og hvis du skal vaske eddik løsning, så må andelen tas med i beregningen 10 liter. vann 500 ml. 9% eddik.

Spyler kjølesystemet på Renault

Spyler kjølesystemet på Audi 100

Noen bileiere bruker til og med kaustisk når de skyller, men her må du være veldig, veldig forsiktig, fordi kaustisk brus kan brukes kun for spyling av kobberradiatorer! Løsningen for slik vask fremstilles på basis av 1 liter destillert vann, 50-60 g brus. Aluminiumsradiatorer og sylinderblokker er korrodert av dette stoffet!

Rengjøring med spesialutstyr

Blant alle mulige alternativer for rengjøring av kjølesystemet, er det spesielle væsker på salg. I sammensetningen har de forskjellige kjemiske løsninger som er i stand til Fjern den alvorligste kalk og avleiringer inne i systemet. Samtidig er produktene skånsomme mot elementene i bilen og skader dem ikke. Slike midler kan kjøpes hos bilforhandlere, og hvordan du bruker dem er angitt på emballasjen. Meningen er den samme som med vann - agenten helles i radiatoren og bilen går på tomgang. Etter skylling, skyll produktet med destillert vann.

Rengjøring av de ytre elementene på radiatoren

Kjølesystemet krever vedlikehold ikke bare fra innsiden, men også fra utsiden.Smuss, støv, sand, lo tetter seg mellom radiatorfinnene og forringer varmeutvekslingen med luftmiljøet. For å rengjøre radiatoren, bruk blåsning eller spyling med en vannstråle.

Vær ekstremt forsiktig med vanntrykket og fysisk påvirkning, du kan bøye finnene til radiatoren, noe som vil forverre funksjonsfeil i kjølesystemet ytterligere.

Forfatter: Ivan Matieshin

Siste innlegg

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found