Lada Granta av alle modifikasjoner: 21900, 21901, 21902 og 21905 er utstyrt med et klassisk bremsesystem med frontmekanismer og trommelbremser på bakakselen. Bruk av frontkaliper som ligner på VAZ 2108 og påfølgende modeller, gjør det mulig å installere elektroder fra disse bilene. Men fremdeles har putene på Grant noen funksjoner og forbedringer og deres eget unike katalognummer.
Fremre pads på Granta
| Tykkelse | Bredde | Høyde |
|---|---|---|
| 17,3 mm | 104,4 mm | 61,9 mm |
Dimensjoner på de originale frontputene LADA Granta
Bremseklosser foran Lada Granta uten anti-knirkeplater har artikkelen - 11180-3501080-00... Mer moderne elektroder med vibrasjons- og støyforebyggende plate er oppført under artikkelen - 21920-3501080-10.
I mange kataloger med erstatninger for originale reservedeler, kan du også finne krysset antall bremseklosser som passer til Lada Grant:
Dimensjoner på bremseklossene Lada Granta
- 21083501080;
- 21083501089;
- 211003501080;
- 21100350108000;
- 21100350108001;
- 21100350108900;
- 21103501080.
Funksjoner av originale LADA Granta bremseklosser
Pads leveres til AvtoVAZ-transportøren av TIIR JSC, den ledende produsenten av friksjonsprodukter for biler og lastebiler i Russland.
21100-3501800-83
Det særegne ved merking av bremseklosser fra "TIIR" er at elektrodene selv har et internt nummer, og leveres til markedet med "VAZ" -numre. For eksempel er komponenter beregnet for detaljmarkedet under merket Lada Sport merket 21100-3501800-83, og serienummeret 2108-3501080-05 er stemplet på selve putene.
Det er viktig å merke seg at siden 2012 har JSC TIIR begynt å produsere fremre bremseklosser 1118-3501090 laget av komposittmateriale TIIR-295 for Grant-, Priora- og Kalin-biler. Disse padsene har, som nevnt ovenfor, ikke anti-knirkeplater; det påføres en spesiell mastikk på baksiden av putene for å nøytralisere støy og vibrasjoner under oppbremsing.
Mange bilentusiaster bemerker at en slik "billigisering" av produkter ikke gir det ønskede resultatet. Dessuten, med hyppig intensiv bremsing, "faser" overflaten. Dette fører til en overdreven økning i friksjonskoeffisienten i skive / pad-paret og følgelig til akselerert slitasje på bremseskiven.
Men i 2013 forbedret selskapet teknologien og begynte å produsere frontbremseklosser 2192-3501090-10 laget av TIIR-299 komposittmateriale med "Nulok" flerlags anti-knirkeplater, for Lada Grants 2192/2194 og deres modifikasjoner.
Bakputer for tilskudd
Bremseklosser bak Lada Granta med nummer 2108-3502090 også utstyrt med VAZ 2110, Kalina, Priora og Samara biler, som ikke har ABS-system.
Bakre bremseklosser på Grant med ABS er nummerert 21920-3502090-10. For detaljhandel er produktkoden 21920-3502090-55.
De skiller seg fra de forrige ved tilstedeværelsen av et hull for hjulets rotasjonsføler. Identiske komponenter brukes på biler VAZ 2110, Kalina av andre generasjon, Priora, Samara med blokkeringsfrie bremsesystemer.
Disse koblingene leveres også til AvtoVAZ transportbåndet av TIIR JSC. Selve platen laget av TIIR-444 kompositt er merket med artikkelnummeret 2192-3502105. Den forbedrede sammensetningen av putene er designet for å øke grepet på bakbremsene, spesielt for biler med ABS.
Parametere til bakkoblingene til Lada Granta:
| Artikkelnummer på bakpute | Diameter | Tykkelse | Bredde | 2108-3502090, 21920-3502090-10 | 200 mm | 4 mm | 41 mm |
|---|
Analoger av bremseklosser til Lada Granta
De mest populære og positive vurderingene blant analoger er produktene fra det tyske selskapet ATE. Disse frontputene under artikkelnummeret 13.0460-2965.2 fungerer godt sammen med den originale bremseskiven i alle driftsmodus.
Det nest mest populære og kvalitetsproduktet er Lucas / TRW. Bremseklosser foran med delenummer GDB 1446 har en innebygd elektronisk slitasjesensor for luksusbiler.Prisen for dem er litt høyere enn for TRW GDB 469-pads, som også er en analog for erstatning. Det er viktig å merke seg at det er salg av TRW GDB 469M-pads av lavere kvalitet, produsert på en fabrikk i Kina med billigere teknologi.
Priser og SKUer for andre populære analoger er presentert i tabellen:
| Produsent | Katalognummer | Gjennomsnittspris per 05.02.2018 |
|---|---|---|
| TSN | 2.1.4 | 320 RUB |
| Alliert nippon | ADB 0173 | RUB 350 |
| Fenox | BP40006O7 | 370 rbl. |
| PILENGA | FD-P 2003 | 370 rbl. |
| Finhval | V 218 | 390 rbl |
| PILENGA | FD-P 2005 | 400 RUB |
| Sangsin | SP 1181 | RUB 470 |
| Valeo | 301 406 | 600 RUB |
| NiBK | PN-0223 | 600 rbl |
Hvilke pads er det bedre å legge på Lada Grant?
Uavhengige tester av TIIR-299 pads parret med originale ventilerte bremseskiver Avtoreal viser det optimale forholdet mellom friksjonskoeffisient = 0,49, i motsetning til den "grønne" Ferodo med friksjonskoeffisient = 0,20 og Allien Nippon pads med koeffisient = 0,23.
Den eneste ikke veldig behagelige nyansen av disse originale putene er "bakingen" av det øverste laget av foringen under oppvarmingssykluser opp til 650 grader Celsius. På grunn av dette reduseres effektiviteten til "kald" bremsing noe, og belastningen på bremseskiven øker, men bremsene dine vil ikke "lekke" under hyppig nødbremsing fra høye hastigheter, noe som kan skje med "mykere" analoger av bremseklosser på Lada Grant!
Pads TIIR 299
Hvis du ikke har muligheten til å kjøpe originale TIIR-pads som ikke er forfalsket, eller hvis du vil kjøpe de beste bremseklossene til Lada Granta, bør du ta hensyn til clutchen produsert av ATE, Lucas / TRW, Brembo, Finwhale, Valeo , Pilenga.
Mange bilentusiaster bemerker at et stort antall TRW-elektroder og bremseskiver for AvtoVAZ-biler er av kinesisk opprinnelse, for ikke å nevne produktene fra andre merker. Derfor er det bedre å kjøpe originale reservedeler eller analoger, men fra pålitelige leverandører. Husk å sjekke varene for forfalskning.
Hvis du tror vurderingene fra eierne av Lada Grant på PartReview, er TIIR-pads ikke det beste valget - det er flere negative og nøytrale anmeldelser enn positive. I [rating] (// partreview.ru/auto/vaz-60/granta-1140/tormoznye-kolodki-40/ "anmeldelser av bremseklosser for Lada Grant") tar de siste plass, per 30.0320.Når og hvordan du bytter Lada Granta bremseklosser
De fremre bremseklossene bør skiftes ut når foringen har slitt ned til en minimumstykkelse på 2 mm, eller har blitt ubrukelig på grunn av tapet av egenskapene. I gjennomsnitt serverer frontputene 15-30 barlind. km. kjørelengde. Ressursen til bakkoblingene er i gjennomsnitt tre ganger større enn de fremre.
For å uavhengig endre frontputene på Grant, trenger du:
- nøkkel for 13;
- nøkkel for 17;
- flat skrutrekker;
- knekt.
Fremgangsmåten i seg selv er ganske enkel. For å bytte ut de fremre putene trenger du:
- Løft bilen med en jekk og fest den sikkert med støtter.
- Fjern hjulet, skru av rattet for enkel tilgang til bremsemekanismen.
- Skru av den nedre tykkelseskruen med nøklene 13 og 17. Bøy først hjørnet på festeskiven med en skrutrekker.
- Fjern den nedre føringsbolten og løft tykkelsen opp. Før du fjerner putene, anbefales det å trykke skyvestempelet med en gang med en skrutrekker (trykke den mellom den indre puten og skiven).
- Undersøk nøye tilstanden til selve tykkelsen, førerne på føringene og arbeidssylinderen.
I tilfelle ekstrem slitasje på bremseskivene med en tykkelse på 18 mm på arbeidsflaten, er det bedre å bytte ut Lada Granta-bremseklossene med skiver fra samme produsent, og naturlig nok med et sett for begge forhjulene samtidig. .
Eksempler på erstatningssett:
- Skivebremseklosser TRW GDB469M + ventilert bremseskive TRW DF4107;
- Skivebremseklosser, sett ATE 13.0460-2965.2 + Ventilert bremseskive ATE 24.0120-0187.1;
- Skivebremseklosser foran, sett Brembo P 41 003 + Bremseskive foran ventilerte Brembo 09.8903.14.
Å skifte ut de bakre trommelputene er litt av et bry og krever litt dyktighet. Detaljer om nyansene finner du på eksemplet på Lada Kalina-bilen i artikkelen.
