Hvilket keramisk fett er best. Vurderingsvurdering (TOPP 7)

Keramisk fett den har et veldig bredt temperaturområde samt motstand mot korrosjon. Den brukes enten til å smøre gjengeforbindelser som fungerer ved høye temperaturer. For eksempel tennplugg- og glødepluggseter, tykkelseskruer og så videre. Enten når du installerer bremseklossene, smører baksiden eller plasserer den under tykkelsen på stempelet. Keramisk fett sørger for problemfri demontering av gjengeforbindelsen, selv etter langvarig bruk ved høye temperaturer. I tillegg gir sammensetningen pålitelig beskyttelse av arbeidsflater mot dannelse av korrosjon og mekanisk skade på dem.

Innhold:

Hva er kravene til smøring
Hva er bornitrid og dets bruksområder
Hvor keramisk fett brukes
Vurdering av de beste fettene ved høy temperatur

Imidlertid er det en rekke misforståelser på Internett knyttet til misbruk av keramisk fett. Dette gjelder spesielt for uerfarne bilentusiaster. En av disse er anbefalingen om å smøre utsiden av bremseklossene og kaliper. Faktisk er det spesielle keramiske smøremidler for kaliper og føringer for dette, som imidlertid har samme egenskaper som de angitte sammensetningene. For tiden, i butikkhyllene, kan du finne forskjellige keramiske pastaer til stearinlys og kaliper, som varierer i ytelse (sammensetning og driftstemperaturområde), så vel som i pris. På slutten av dette materialet er det en liste over de vanligste keramiske smørene.

Navn på midler	Kort beskrivelse og bruksfunksjoner	Pakningsvolum, ml / mg	Pris fra og med sommeren 2020, rubler
Liqui Moly Keramik-Paste	Temperaturområdet er fra -30 ° C til + 1400 ° C. Motstandsdyktig mot vann og kjemiske forbindelser. Den kan ikke bare brukes i bilindustrien, men også i industriell teknologi.	50 ml; 250 ml; 400 ml	480 rubler; 2000 rubler; 1900 rbl
Kroon olje keramisk fett	Betraktet førsteklasses monteringspasta og keramisk fett ved høy temperatur. Den høyeste driftstemperaturen er + 1500 ° C. Forhindrer normal og elektrolytisk korrosjon, motstandsdyktig mot vann og svake oppløsninger av syrer og baser.	200 ml; 400 ml; 600 mg; 18 kg	RUB 350; 1050 rubler; 1000 rubler; 15 000 RUB
Presto Keramik-Spray	Varmebestandig fett basert på keramisk pasta. Den har et arbeidstemperaturområde fra -40 ° C til + 1200 ° С. Utmerket for bruk i bremsesystemer, inkludert ABS og ASR. Dette fettet må imidlertid ikke sprayes på gnidende overflater!	400	570
FEBI	Det er to separate pastaer her - en for bremseklossene og en for tenn- / glødepluggene. Begge har store temperaturområder, beskytter arbeidsflatene de er påført på, er billige, derfor anbefales de å bruke.	100 ml; 50 mg.	RUB 950 700 RUB
Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Smøremiddel	Den er posisjonert av produsenten som et keramisk fett for ekstremt utnyttede bremseenheter. Den har et veldig bredt driftstemperaturområde - fra -46 ° C til 1649 ° C. Fettet kan brukes på forskjellige deler av kjøretøyets bremsesystem.	4 gram; 148 ml.	360 rubler; RUB 1500
Bardahl Pate de Montage Haute temperatur	Et multifunksjonelt varmebestandig fett som kan brukes i både bil- og industriutstyr. Det høyeste temperaturområdet er + 1000 ° С. Smøremidlet forhindrer beslag og blokkering av bevegelige ledd i individuelle deler, beskytter dem mot oksidasjon og eksponering for ikke-aggressive kjemiske forbindelser.	400	800
CRC Metal Free Paste	Keramisk varmebestandig fett uten metallpartikler i sammensetningen. Temperaturområde - fra -40 ° C til + 1400 ° С. I stedet for et klorert løsningsmiddel bruker beholderen et flytende petroleumsgassdrivmiddel. Dette fettet må ikke brukes på driftsutstyr, så vel som i oksygensystemer og systemer der acetylen er tilstede!	300	800

Krav til keramiske smøremidler

Først og fremst er det nødvendig å vende seg til spørsmålet om hvorfor slike smøremidler faktisk kalles keramikk? Som navnet antyder, i deres sammensetning, blant andre komponenter, er det mikroskopiske elementer av keramikk, som er preget av deres høye temperatur og slitestyrke egenskaper. Mange vet at forskjellige varmebestandige retter, smeltedigler (kvarts, porselen, forskjellige oksider) og så videre er laget av keramiske materialer. Den samme logikken følges i produksjonen av smøremidler. I tillegg rustner ikke keramiske partikler og er sterke nok til å tåle betydelig mekanisk belastning.

Når du velger et bestemt smøremiddel, må det imidlertid tas hensyn til en rekke tilleggskrav. Spesielt:

stort temperaturområde, spesielt høy øvre grense;
ved drift ved høye temperaturer, bør ikke fett ha den såkalte slippeeffekten, der det mister sine driftsegenskaper;
være vanntett, ikke vaske av og ikke absorbere fuktighet;
å være kjemisk stabil, ikke å endre sammensetningen og egenskapene under påvirkning av forskjellige syrer, baser og forskjellige kjemiske forbindelser;
smøremidlet må være nøytralt med hensyn til gummi og plast.

Når du velger et bestemt smøremiddel, må du også være oppmerksom på aggregasjonstilstanden i pakken. Så på salg er det aerosolbokser og et rør med dispenser og børste. Sylindere er bedre for sprøyting av fett over et stort område, og et rør er bedre for punktsmøring.

Bornitrid i et nøtteskall

Noen keramiske fett ved høy temperatur bruker en kjemisk forbindelse som kalles bornitrid. Dette stoffet kan eksistere i flere allotropiske tilstander. Det kan sammenlignes med karbon, som i vakuum har svært høye smøreegenskaper, og dets krystallgitter fungerer ikke som et slipemiddel. Når det gjelder krystallgitter av diamant, er det den mest holdbare forbindelsen på jorden. Bornitrid er det samme. Under visse forhold (og i kjemiske forbindelser) har denne forbindelsen enda bedre smøreegenskaper enn molybdendisulfid.

Slik ser det opprinnelige bornitridet ut

I sin opprinnelige form er bornitrid et hvitt pulver, og i tørr tilstand er det et klassisk slipemiddel, om enn fint. Men når det blandes med en fet (flytende) sammensetning, blir den tvert imot til et smøremiddel. Dens positive egenskap er at bornitridmikropartikler (vanligvis kommersielt tilgjengelige med en indikasjon på en partikkeldiameter på 0,07 mikron) fyller hulrommene på overflaten av deler som er igjen fra mekanisk innvirkning på delen.

Fordelen med å bruke keramikk i form av bornitrid eller andre sammensetninger er at den effektivt beskytter metalldelen mot korrosjon, ikke fester seg til metalloverflaten og heller ikke vasker ut gjennom hele dets levetid.

Bruk keramisk fett

Det er flere vanlige misforståelser knyttet til bruk av keramisk varmebestandig fett i forskjellige deler av en bil. Det vil si hva som kan smøres med det, og for hva er det bedre å bruke andre midler.

Som nevnt ovenfor er det spesielle smøremidler for smøring av bremsekaliper og føringer, som kalles så. Noen av dem inneholder keramiske komponenter, men de brukes til å beskytte overflatene mot korrosjon og overdreven slitasje under påvirkning av høye temperaturer som genereres under oppbremsing.Vanlige keramiske smøremidler brukes best til smøring av gjengeforbindelser som fungerer ved høye temperaturer. Et klassisk eksempel er smøring av tennplugger og glødetråder. Et annet eksempel er å smøre bremsekaliperboltene (men ikke selve kaliprene).

Også på Internett kan du finne den oppfatningen at du trenger å smøre bremseklosser og / eller skiver med keramiske fett for å forlenge levetiden. Det er det faktisk! Bruk av høytemperatur keramisk fett kan faktisk redusere slitasjen på disse elementene ved å beskytte dem mot høye temperaturer, men det vil absolutt redusere bremseevnen, som er usikker under alle forhold, spesielt i vått vær eller for eksempel hvis bilen er lastet. derfor ingen grunn til å smøre den indre delen av bremseklossene og bremseskivene med noe fett!

I racerbiler er ikke tykkelsen i det hele tatt smurt, siden ikke bare effektiviteten av bremsing er viktig der, men også dens skarphet, samt reaksjonshastigheten til å trykke på bremsepedalen.

Den eneste komponenten i bremsesystemet (unntatt de ovennevnte kaliperboltene) som kan smøres med keramisk fett ved høy temperatur, er den ytre overflaten av puten og / eller tykkelsen. Dette kan gjøres for anti-knirkende formål.

Vær oppmerksom på at doseringen må tas i betraktning når du smører gjengeforbindelser. Det vil si at det er umulig å smøre tråden unødvendig, for ellers vil den krype ut når den strammes, noe som ikke alltid er bra, siden ekstrudering kan utføres i forskjellige retninger. For eksempel, når pluggen er skrudd fast på setet sitt, kan fettet presses opp eller ned, og i sistnevnte tilfelle kan det redusere pluggens effektivitet, tette elektroden eller komme inn i forbrenningskammeret. I tillegg, hvis smøremiddelet er av dårlig kvalitet eller har et smalt driftstemperaturområde, kan det holde seg til det. Det er tilfeller når det i slike situasjoner er ekstremt vanskelig å skru det ut til det umulige. Og dette truer allerede med dyre reparasjoner. Derfor skal fett påføres lysstråden bare til nivået på avfasingen.

Vurdering av populære keramiske smøremidler

Det er flere populære keramiske pastaer på høy temperatur på markedet i dag som kan brukes i bilapplikasjoner. Teamet vårt har samlet en vurdering av slike produkter, som anbefales for kjøp av både vanlige bilentusiaster og håndverkere som løpende driver med bilreparasjoner. Rangeringen er ikke kommersiell og annonserer ikke disse midlene. Målet er å gi den mest komplette informasjonen til bilistene, slik at de kan velge det smøremidlet som er best egnet for deres formål.

Liqui Moly Keramik-Paste

Liqui Moly Keramik-Paste er en syntetisk hvit høy temperatur pasta. Det er en av de mest populære og effektive non-stick-agensene som ofte brukes i bilteknikk for smøring av tennplugggjenger, sylinderbolter og andre komponenter. Skiller seg i et bredt driftstemperaturområde - fra -30 ° C til + 1400 ° С. I tillegg har Liquid Moli utmerkede antislitasje- og korrosjonsegenskaper, og forhindrer perfekt forankring, stikking, rusting av arbeidsflatene til individuelle deler, og sørger også for at de blir jevne og glatte. Limen er motstandsdyktig mot kaldt og varmt vann og vaskes praktisk talt ikke av den. Også motstandsdyktig mot forskjellige syrer og baser.

Det er faktisk et universelt verktøy, derfor kan det brukes ikke bare i bil, men også i annet utstyr. Som angitt av produsenten, kan den brukes til å smøre høyt belastede skyveflater på forskjellige deler som arbeider med lave glidehastigheter eller vibrerer.Spesielt kan den påføres gjenger, splines, pinner, bolter, spindler og ikke-metalliske overflater på deler som fungerer ved høye temperaturer og / eller korroderende omgivelser.

Ekte tester har vist ekstrem effektivitet av Liqui Moly Keramik-Paste. Bilentusiaster, i tillegg til bremsesystemet og tenn- / glødepluggene, bruker det også i eksosanlegget for å beskytte mot de negative effektene av korrosjon (spesielt høst-vinterperioden). I tillegg skyldes populariteten til dette verktøyet den utbredte utbredelsen, samt fraværet av forfalskninger. Kanskje den eneste ulempen med smøremiddelet er den ganske høye prisen.

Den selges i pakker av forskjellige størrelser. Spesielt 50 ml, 250 ml, 400 ml (spraypakning). Artiklene deres er henholdsvis 3418, 3420 og 3419. Prisene fra sommeren 2020 er henholdsvis 480 rubler, 2000 rubler og 1900 rubler.

Kroon olje keramisk fett

Keramisk fett Kroon Oil Keramisk fett er posisjonert av produsenten som en førsteklasses monteringspasta og fett. Skiller seg i en veldig høy begrensende driftstemperatur - + 1500 ° C. I tillegg tåler den høyt trykk uten å bli presset ut av setene. Den har også høye ytelsesegenskaper, spesielt motstand mot vann og forskjellige aggressive kjemiske forbindelser, spesielt fra elektrolytisk korrosjon (for eksempel når en stålbolt ble skrudd inn i aluminiumsbunnen). Kroon Oil Ceramic Grease reduserer friksjonsnivået mellom arbeidsflatene som kommer i kontakt med arbeidspar perfekt. Smøremiddelet inneholder ingen metallpartikler som fungerer som et slipemiddel.

Produsenten hevder at det er mest effektivt å bruke denne limen i bilens bremsesystem, når du installerer tennplugger og glødeplugger, når du monterer ABS- og ASR-systemer, oksygensensorer, deler av eksosanlegget, når du kobler til separate deler som er laget av forskjellige materialer. Spesielt kan Kroon Oil Ceramic Grease brukes ikke bare i bilindustrien, men også i industrielt utstyr. For eksempel når du kobler til flenser eller for å smøre deler med høyt trykk. Testresultatene viste svært høye ytelsesegenskaper for fettet. Derfor kan det utvetydig anbefales for bruk i individuelle enheter og systemer i kjøretøyet.

Den er tilgjengelig i fire typer pakker - en 200 ml aerosolbeholder, en 400 ml aerosolbeholder, en 600 mg boks og en 18 liters bøtte. Artiklene deres er henholdsvis 33080, 33745, 34073 og 33952. Prisen for den ovennevnte perioden er 350 rubler, 1050 rubler, 1000 rubler og 15000 rubler.

Presto Keramik-Spray

Presto Keramik-Spray markedsføres som et keramisk, varmebestandig smøremiddel med langvarig smøreeffekt, laget på basis av en keramisk pasta. Sammensetningen av smøremiddelet inneholder ikke metallelementer som stikker ut som slipende partikler. Produsenten erklærer at produktet er beregnet for smøring av gjengeforbindelser og forskjellige skjøtdeler som arbeider i et bredt driftsområde, fra -40 ° C til + 1200 ° C. Spesielt er det utmerket for å sette det i deler og monteringer av bilens bremsesystem, samt for service av ABS- og ASR-systemer.

Produktet beskytter perfekt overflatene som er behandlet med det mot korrosjon (inkludert elektrolytisk), eliminerer knirking, er motstandsdyktig mot saltvann, ikke-aggressive kjemiske forbindelser (syrer, baser). Før overflatebehandling må beholderen ristes for å aktivere innholdet. Overflaten som skal behandles må være tørr, ren og fri for fett. noter det Ikke spray Presto Keramik-Spray på friksjonsflater! Den største effekten fra bruken av dette høytemperaturfettet vises etter at løsningsmidlet i blandingen er fullstendig fordampet.

Vurderinger av Prestos varmebestandige fett har vist at det er ganske effektivt og beskytter godt gjengeforbindelsene der det ble lagt. Derfor er produktet absolutt anbefalt å kjøpe, spesielt gitt den lavere prisen enn konkurrentene. Keramisk varmebestandig fett Presto Keramik-Spray selges i en 400 ml aerosolbeholder. Artikkelen er 217616. Prisen på varene for den angitte perioden er ca 570 rubler.

FEBI merkevare lim

I dette underavsnittet vil vi snakke om to varmebestandige smøremidler - Anti-Seize keramisk pasta for bremseklosser (den såkalte hvite) og varmebestandig keramisk fett for installasjon av injektorer og glødeplugger. Egenskapene deres er like. Driftstemperaturområdet for det første smøret er -30 ° C til +1400 ° C. Den inneholder ikke metaller, forhindrer at det oppstår støy i skivebremsesystemer til biler (både med ventilerte og ikke-ventilerte skiver installert). Fettet er motstandsdyktig mot kaldt og varmt vann, så vel som ikke-aggressive kjemiske forbindelser (svake oppløsninger av syrer og baser). Beskytter overflaten perfekt mot korrosjon. Gjengede forbindelser som behandles ved hjelp av den, skrus enkelt ut selv etter lang tid. Vær oppmerksom på at selv produsenten selv indikerer at dette produktet kan ikke brukes som smøremiddel for skyveførerne!

Lys og dysefett har lignende egenskaper. Det er plassert som et høytemperaturfett designet for å forhindre korrosjon mellom injektorer eller glødeplugger og selve topplokket (i setene). Den har en høy temperaturgrense - + 1400 ° C, det vil si at den kan brukes under vanskelige forhold. Motstandsdyktig mot syrer og baser, mister derfor ikke sine egenskaper under påvirkning av karbonmonoksydgasser.

Ekte tester viser deres høye effektivitet. Før du smører, må du imidlertid lese instruksjonene for bruk. Spesielt må begge skrueforbindelsene rengjøres grundig før legging for å holde dem rene og fri for fett.

Keramisk bremsebeleggpasta selges i et 100 ml rør. Den har et artikkelnummer 26711. Prisen er omtrent 950 rubler. Når det gjelder beskyttende smøremiddel for stearinlys (dyser), selges det i bokser som veier 50 gram. Artikkelen i en slik pakke er 26712. Prisen for den angitte perioden er 700 rubler.

Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Smøremiddel

Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant er posisjonert av produsenten som et keramisk smøremiddel for ekstremt utnyttede bremseenheter. Keramiske partikler reduserer ikke bare driftsnivået til individuelle enheter, men utelukker også forekomsten av knirker og knirker under oppbremsing, noe som kan oppstå på grunn av svikt i tykkelsen. Kan brukes som et forebyggende tiltak for å forhindre stikking / forsuring av lange aksler, skinner og bremseklavefester. Den kan også brukes i roterende og glidende deler som fungerer under høy luftfuktighet og høye temperaturforhold. Spesielt er fettets driftstemperaturområde -46 ° C til + 1649 ° C.

Produsenten oppgir at dette fettet kan påføres monteringsbolter, foringer og pinner, bakplater for bremseklosser, tykkelsepinner og stempler. Instruksjonene indikerer at før du påfører produktet på overflaten, må sistnevnte rengjøres grundig og avfettes. Dette vil sikre riktig drift av produktet og dets holdbarhet. Tester utført av entusiaster har vist at Permatex keramisk høytemperaturfett virkelig beskytter bremsesystemelementene mot slitasje og gjør dem enkle å demontere etterpå. Ulempen med dette smøremidlet er imidlertid den relativt høye prisen.

Den selges i to typer pakker - en engangspose som veier 4 gram, samt et rør på 148 ml. For det første produktet vil artikkelen være - 9973, og for det andre - 20354. Følgelig vil prisene være 360 rubler og 1500 rubler.

Bardahl Pate de Montage Haute temperatur

Bardahl Pate de Montage Haute Temperature Ceramic High Temperature Assembly Grease er allsidig og kan brukes i de fleste bilsystemer. Spesielt i gjengede tilkoblinger av turbinen, eksosanlegget, bremsekaliper, fjærearmer, for montering av tennplugger og glødeplugger, på hjulhjulbolter, så vel som på andre deler laget av stål og støpejern. Den kan også brukes ikke bare i bilindustrien, men også i industrielt utstyr, på forskjellig teknologisk utstyr.

Keramisk fett Bardal gir pålitelig beskyttelse av overflatene som er behandlet med det mot korrosjon (inkludert elektrolytisk) på dem, samt negative endringer forårsaket av eksponering for høye temperaturer. Den kan brukes opp til + 1000 ° С. Smøremidlet forhindrer beslag og blokkering av bevegelige ledd i individuelle deler, beskytter dem mot oksidasjon og eksponering for ikke-aggressive kjemiske forbindelser. Bedømt av vurderingene har den gjennomsnittlige ytelsesegenskaper. Samtidig anbefales det absolutt å kjøpe, det vil være nyttig i garasjen.

Den selges i 400 ml aerosolbokser. Artikkelen til dette produktet er 1345. Prisen er omtrent 800 rubler.

CRC Metal Free Paste

CRC Metal Free Paste posisjoneres av produsenten som et varmebestandig keramisk fett som ikke inneholder metallpartikler. Faktisk er det et universelt keramiskbasert produkt, og kan ikke bare brukes i bilteknologi, men også i industrien og når du utfører forskjellige monteringsarbeider med deler laget av passende materialer. Den har et bredt temperaturområde - fra -40 ° C til + 1400 ° С. Det beskytter deler mot korrosjon på overflaten, forhindrer fastkjøring, etsende slitasje og korrosjon. Det er ingen frie metaller i fettet. Motstandsdyktig mot kaldt og varmt vann (praktisk talt ikke vasket av det), samt mot forskjellige kjemiske forbindelser (svake oppløsninger av syrer og baser). Drivstoff med flytende petroleumsgass brukes i aerosoler i stedet for klorerte løsningsmidler.

Ved hjelp av CRC Metal Free Paste høytemperaturfett kan du behandle: skivebremser, sylinderdeksel, koblingselementer (bolter, muttere) i eksosanlegget til en bil, samt et bredt utvalg av bøsninger, sjakter, splines , dorer, nøkler, gjengede deler, beslag, rørforbindelser, turbiner, varmevekslere. noter det Ikke bruk fettet på driftsutstyr, så vel som i oksygenanlegg og systemer der acetylen er tilstede, det er eksplosivt! Bruk aerosolen bare i et godt ventilert område.

Vurderinger funnet på Internett lar oss bedømme den gjennomsnittlige effektiviteten til dette verktøyet. Men hvis du finner det i salg, kan det være ganske anbefalt som et forebyggende middel for bruk i bil eller industri (hverdag).

Den selges i en 300 ml aerosolbeholder. Artikkelen i en slik pakke er 104341401258. Prisen er 800 rubler.

Hvis du har en positiv eller negativ opplevelse av å bruke de listede smøremidlene eller produktene som ikke er inkludert i vurderingen, kan du fortelle oss om det i kommentarene. Dette vil hjelpe andre bileiere å kjøpe keramisk fett med best ytelse for spesifikke applikasjoner.

Konklusjon

Keramisk høytemperaturfett er et utmerket verktøy designet ikke bare for å pålitelig beskytte enkelte deler av bilen mot de skadelige effektene av høye driftstemperaturer og korrosjon, men også senere bidra til å enkelt demontere en mislykket del for utskifting. Imidlertid bør du alltid følge instruksjonene for bruk når du smører på smøremiddelet.Spesielt ikke bruk for mye av den, og bruk den også bare til delene og driftsforholdene som er spesifisert i dokumentasjonen.

Fra og med sommeren 2020 er Liqui Moly Keramik-Paste fortsatt ledende i henhold til kundeanmeldelser. Prisene for alle smøremidler fra vurderingen økte med et gjennomsnitt på 100-150 rubler sammenlignet med 2018 (den gangen denne artikkelen ble skrevet). Det er også verdt å merke seg at nå selges Kroon Oil Ceramic Grease kun i pakninger på 400 ml (pakninger på 200 ml, 600 mg og 18 kg er midlertidig ikke tilgjengelig), og BARDAHL 1345 keramisk fett er vanskelig å finne på salg.

Hvis materialet var nyttig for deg, ikke glem å merke det og del det på sosiale nettverk!