Slå på rattet. Hovedårsakene til vibrasjoner i rattet i fart og ved oppbremsing

Rorbanking er en av de mest irriterende og ubehagelige faktorene i driften av en bil. I tillegg kan hun ikke bare irritere noen sjåfører, men også i noen tilfeller, juling på rattet, blir årsaken til en nødsituasjon.

juling på rattet

Vibrasjon på rattet kan være av to typer:

  • Vibrasjon i fart;
  • Vibrasjon ved bremsing.

Sentrene for forekomst av disse to typer vibrasjoner er forskjellige, så vel som dens natur.

Problemet forbundet med vibrasjon av rattet i hastighet (eller under kjøring) vises ofte blant bileiere etter sesongmessig dekkbytte, samt som et resultat av å treffe en grop i fart. Dessuten kan bankingen være både konstant og forekomme ved en viss hastighet (hovedsakelig fra 80 km til 100 km / t), selv om det er tilfeller når julingen ikke kan analyseres, når den starter med forskjellige hastigheter og forskjellige veidekke.

Balanse ubalanse som en av hovedårsakene til juling

En brokk kan forårsake alvorlig vingling i styret

Du kan gjette lenge hva problemet er, men en ting er klart, i de fleste tilfeller er det ubalanse i massen til ett eller flere hjul... Tenk på disse og andre grunner, som som regel også utfyller hverandre.

Årsaker til at rattet slår i fart

  1. Skitten plate;
  2. Hjulbalansen er forstyrret;
  3. Brudd på dekkets eller skivens geometri;
  4. Deformasjon av navet eller hele opphenget (dette er hovedsakelig et brudd på parametrene til spakene);
  5. Platen samsvarer ikke med parametrene til navet (hjulinstallasjonen er ødelagt). Dette inkluderer også feil stramming av hjulboltene, som har en konisk bunn. Trekk til mutrene bør gjøres manuelt på det opphengte hjulet mens du veksler sekvensen av motsatte bolter.
Det er bare en konklusjon fra alt som er sagt, du må gjøre balansering i velprøvde bensinstasjoner, overvåke tilstanden til felgene og dekkene og kjøre bilen forsiktig. Gjør riktig montering av dekk og hjul i samsvar med disse. kjennetegn.

Slitte eller ødelagte bremseklosser

Slitasje på bremseskiven

Problemet med styrevibrasjoner når du bremser er enten felgene eller bremseklossene. En nøyaktig diagnose kan bare stilles ved å demontere tykkelsen og kontrollere tilstanden til putene og bremseskivene. Knuste styrestenger og styrestangsspill gir også en lignende effekt.

Årsaker til at rattet slår når du bremser

  1. Bremseklosser utslitt "til null";
  2. Lag av pads;
  3. Utvikling av bremseskive;
  4. Brudd på geometrien til skiven eller bremsetrommelen;
  5. Arbeidet til bremseklave er forstyrret (kiling av føringene, dårlig stempelrespons);
  6. Styrestengene og rattstangen har betydelig tilbakeslag.
Av alt det ovennevnte konkluderer vi med at medisinen for juling i rattet når du bremser, er det et skott av høy kvalitet på bremsemekanismen, både foran og bak. Tidlig utskifting av bremseklosser, bremseskiver og skyveprofylakse.

Forfatter: Ivan Matieshin

Siste innlegg