Hvordan sjekke generatoren

En bilgenerator er den viktigste energikilden i det innebygde nettverket, og hvis den ikke fungerer eller går i stykker, vil ikke ett batteri kjøre på lenge. Det er derfor det er så viktig å overvåke generatorens ytelse.Hele spekteret av generatorkontroller inkluderer:Kontroller generatoren uten å fjerne denKontroll av børster og ringerDiode bro testKontrollere spenningsregulatorenKontrollerer statorenKontrollere rotorenI de fleste tilfeller vil det ikke være vanskelig å sjekke en bilgenerator med egne hender, siden uansett hvilken bil du sjekker

Les mer
Slo av topplokkpakningen - hvordan vet du det?

Nedbrytning av topplokkpakningen fører til slike ubehagelige konsekvenser som overoppheting av motoren, dårlig betjening av ovnen, utseendet på eksosgasser fra under panseret på bilen, utseendet til en emulsjon i motoroljen, utseendet på hvit røyk fra eksosrøret, og noen andre.

Les mer
Lappeventiler

Lappeventiler gjør det selv - en enkel prosedyre, forutsatt at bileieren tidligere hadde erfaring med å utføre reparasjonsarbeid. For å utføre lapping av ventilsetene, trenger du et antall verktøy og materialer, inkludert lapping pasta, en enhet for demontering av ventilene, en boremaskin (skrutrekker), parafin, en fjær som passerer i diameter inn i ventilsetehullet .

Les mer
Dekarbonisering av motor

Dekarbonisering av motor og stempelringer - en prosedyre som tar sikte på å fjerne karbonavleiringer fra deler av stempelgruppen. Nemlig rengjøring fra forbrenningsprodukter av drivstoff og olje av lav kvalitet fra stempler, ringer og ventiler. Avkarbonisering, både med egne hender og på bensinstasjonen, utføres ved hjelp av spesielle midler - kjemiske forbindelser, løsemidler og løsningsmidler.

Les mer
Kontrollere kamakselføleren

Kontrollere kamakselføleren (DPRV) lar deg ikke bare sørge for at den fungerer, men også for å sikre at drivstoff tilføres nøyaktig i ønsket rekkefølge i motorer med trinnvis (sekvensiell) injeksjon. Et annet navn på enheten er en fasesensor (den brukes ofte av eierne av innenlandske VAZer).

Les mer
Motoroverhaling

Motoroverhaling er en prosess der motoren som helhet og alle dens komponenter spesielt bringes til en tilstand som er så nær som mulig den tilstanden der motoren forlot fabrikken. Konseptet med en slik reparasjon inkluderer: demontering og rengjøring av motoren, kontroll av alle enhetene for mangler, utskifting om nødvendig, reparasjon og bringe til en ideell tilstand veivaksel, sylinderblokk, drivstoffforsyningssystemer, oljesmøring og kjøling, reparasjon av veiv mekanisme.

Les mer
Spenningsrelé test

Kontrollerer generatorens spenningsregulator noen ganger er det nødvendig i tilfelle problemer med batteriet begynte å bli observert. Spesielt begynte det å under- eller overbelaste. Når en slik feil oppstår, er det bare på tide å sjekke generatorens spenningsregulatorrelé.

Les mer
Feil på veivakselsensoren

Feil på veivakselsensoren fører vanligvis til et fall i motoreffekt, overdreven drivstofforbruk, en reduksjon i bilens dynamiske egenskaper og utseendet til detonasjon. Ved fullstendig svikt i DPKV vil ikke motoren fungere i det hele tatt, siden dette elementet synkroniserer driften av tennings- og injeksjonssystemene.

Les mer
Ventildeksel og topplokk

Ventildeksel tetningsmiddel fungerer ved høye temperaturer, samt i kontakt med olje. Derfor må valget av dette eller det andre verktøyet være basert på at tetningsmassen ikke skal miste ytelsesegenskapene under vanskelige forhold. Det er fire hovedtyper av tetningsmidler - aerob, herding, myk og spesialitet.

Les mer
Kamakselposisjonssensor

Kamakselposisjonssensor (et annet navn - fasesensor, engelsk forkortelse - CMP) er designet for å bestemme kamakselens vinkelposisjon på en viss tidsperiode. Informasjonen som genereres av sensoren er nødvendig for kontroll av injeksjons- og tenningssystemet... Spesielt slik at injeksjonen bare skjer i en sylinder, som er i øverste dødpunkt.

Les mer
Hvordan rengjøre gassventilen

Gassventilens oppgave (heretter DZ) er å justere mengden luft som tilføres til inntaksmanifolden. Posisjonen justeres i samsvar med posisjonen til gasspedalen. Spjeldrevet kan være mekanisk (ved hjelp av en kabel) og elektronisk (ved hjelp av en elektrisk motor). Fjernmålerens posisjon er festet av en spesiell sensor.

Les mer
Hvordan sjekker veivakselsensoren?

Veivakselposisjonssensor designet for å synkronisere tenningssystemet og driften av drivstoffinjektorer i en bensininjeksjonsmotor. Følgelig vil sammenbruddet føre til at tenningen vil ha det travelt eller forsinket. Dette vil føre til ufullstendig forbrenning av drivstoffblandingen, ustabil motordrift eller fullstendig svikt.

Les mer
Hydrauliske løftere banker varmt

Som oftest hydrauliske løftere banker på varme på grunn av dårlig kvalitet eller gammel motorolje, tett oljefilter, dårlig drift av oljepumpen, utilstrekkelig olje eller mekanisk svikt. Følgelig er den første tingen å gjøre når de banker på, å kontrollere nivået og tilstanden til motoroljen i motoren, samt oljefilteret.

Les mer
Bilgenerator krets

Den mest grunnleggende generatorfunksjon – batterilading batteri og strømforsyning av elektrisk utstyr til motoren. Derfor vil vi vurdere nærmere generator krets, hvordan du kobler den riktig, og også gi noen tips om hvordan du sjekker det selv.Innhold:Prinsippet om drift av generatorenVAZ 2107 generator kretsKoblingsskjema for injeksjonsmotorerKontrollerer generatorens driftGenerator - en mekanisme som omdanner mekanisk energi til elektrisk energi. G

Les mer
Motorrens

Motorrens lar deg kvitte seg med flekker av smuss, olje, drivstoff, bitumen og andre ting på overflatene til individuelle deler i motorrommet til en bil på kort tid. Slik rengjøring må utføres med jevne mellomrom (minst flere ganger i året, spesielt om våren og høsten) for for det første å berøre relativt rene deler i tilfelle reparasjonsarbeid, og for det andre for å minimere forurensning fra utsiden av delene til det indre rom.

Les mer
Røyker på kulde

Bil røyker på kulde ofte når ventilspindeltetningene er slitte, når stempelringene sitter fast, når du bruker en uegnet viskositet eller bare motorolje av lav kvalitet. I dieselmotorer kan dette være et symptom på problemer med glødepluggene, med drivstoffsystemet (høytrykkspumpe) og manifesteres når man bruker diesel utenom sesongen.

Les mer
Generatorfeil - tegn, diagnostikk, årsaker, sjekk

Feil på bilens elektriske utstyr er veldig vanlig og opptar et av de ledende stedene i listen over havarier. De kan deles inn i feil i strømkilder (batterier, generatorer) og feil hos forbrukere (optikk, tenning, klima osv.). Hoved bilens strømkilder er batterier og generatorer... Feilen til hver av dem fører til en generell funksjonsfeil i bilen og dens drift i unormale moduser, eller til og med til immobilisering av bilen.

Les mer
Lappepasta for ventiler

Lappepasta for ventiler er nødvendig for å gjennomføre prosessen med lapping. Denne prosedyren utføres når du bytter ut ventiler med nye eller når du utfører en motoroverhaling. Det er to hovedtyper av lappende pasta - hjemmelaget og fabrikkprodusert. Den første typen kom til oss fra en fjern fortid, da slike komposisjoner ble laget av skrapmaterialer.

Les mer
Starter opp og går i stå

Mange sjåfører er kjent med situasjonen når bilen starter og går i stå to til tre sekunder etter at motoren har startet. Dette kan skje i en rekke situasjoner - kaldt, varmt, så vel som motorer som kjører på forskjellige typer drivstoff - bensin, diesel, gass. Det er mange mulige årsaker til dette, som starter med drivstoff av lav kvalitet (eller en liten mengde av det i tanken) og slutter med mer komplekse sammenbrudd, for eksempel feil ledninger, problemer med tennplugger, problemer med eksosanlegget til katalysator, defekt bensindampkontrollsystem

Les mer
Gassventilen fungerer ikke

Gassventilen fungerer ikke eksternt kan det bestemmes av slike tegn på motordrift - problemer med start, reduksjon i kraft, forverring av dynamiske egenskaper, ustabil tomgang, økning i drivstofforbruk. Årsakene til funksjonsfeil kan være tilstopping av spjeldet, forekomsten av luftlekkasje i systemet, feil bruk av gassposisjonssensoren og andre.

Les mer
Float turtall på kulden

På kulde flyter det, med økt drivstofftilførsel til sylindrene for rask oppvarming, når det er uberørt luft i inntaksmanifolden, i tilfelle problemer med sensorer (oksygen, gassposisjon, masseluftstrøm, motortemperaturføler), lavt drivstofftrykk, feil tomgangshastighetsregulator og en rekke andre, avhengig av motortype.

Les mer
Hvordan sjekke motorfeste

Tatt i betraktning at motorstøttene (de er også puter) tjener i gjennomsnitt 80-100 tusen kilometer, er det ikke overraskende at mange bileiere ikke er kjent med feilen på disse delene. Men hvis bilen ikke lenger er ny, og økte vibrasjoner har dukket opp i motorrommet, bør du tenke på hvordan du kontrollerer motorfeste.

Les mer
Fasefunksjonssvikt

Faseregulator fungerer feil kan være som følger: det begynner å avgi ubehagelige sprekkelyder, fryser i en av de ekstreme stillingene, driften av fasegulatorens magnetventil forstyrres, en feil dannes i ECU-minnet. Innhold:Hva er en fase regulator for?Funksjonsfeil symptomerÅrsaker til sammenbruddDemontering og rengjøringFase regulator sjekkHvordan slå av fazikSelv om du kan kjøre med en defekt fasegulator, må du forstå at motoren ikke vil fungere i optimal modus.

Les mer
Hvordan eliminere fløyten i generatorbeltet

Under driften av bilen står eieren overfor mange problemer, inkludert en ubehagelig situasjon med generatorbeltet. Han begynner, tilsynelatende uten grunn, å "plystre", og det er ikke så lett å gjette på en gang hvorfor dette skjer. I vårt tilfelle snakker vi ikke om et slitt eller gammelt belte.

Les mer
Overkjøring av generator clutch

Du må kanskje finne ut hva en overkobling av en bilgenerator er, hva den er til, hvordan den fungerer, om dens feil, kontroll og utskifting, bare hvis du er eier av en moderne bil hvis kjørelengde har krysset over 100 tusen km, fordi den gjennomsnittlige ressursen til disse detaljene, bare ikke mindre enn den angitte perioden.

Les mer
Stempelmerking

Stempelmerking lar deg bedømme ikke bare deres geometriske dimensjoner, men også materialet for produksjon, produksjonsteknologi, tillatt monteringsgap, produsentens varemerke, installasjonsretning og mye mer. På grunn av det faktum at både innenlandske og importerte stempler er i salg, står bileiere noen ganger overfor problemet med å dekode visse betegnelser.

Les mer
Fasesensor fungerer ikke

Fasesensorfeil, som også kalles kamakselposisjonssensoren, får motoren til å begynne å virke parvis parallelt med drivstofftilførsel. Det vil si at hver injektor skyter dobbelt så ofte. Dette fører til en økning i drivstofforbruket, øker toksisiteten til eksosgasser, og forårsaker også problemer med selvdiagnose.

Les mer
Karbonavleiringer på ventiler

Karbonavleiringer på ventiler - et veldig skadelig fenomen som reduserer motoreffekten, gjør driften ustabil, og i svært "forsømte" tilfeller kan det til og med føre til fullstendig svikt i gassfordelingssystemet. Motorer med direkte innsprøytning er de mest utsatt for ventilavleiringer.

Les mer
Motoren stanser på kulde

Problemet er når på en kald motorbod, kan forekomme både i kalde og varme årstider. Hovedårsakene til at en kald motor starter og går i stå er en feil på drivstoffpumpen, et tett drivstoffilter (noen ganger et maske på pumpen), en skitten tomgangsventil, bruk av drivstoff av lav kvalitet, en skitten gassventil eller drivstoffinjektorer, og andre.

Les mer
Det beste auto-verktøysettet

Auto verktøysett det er nødvendig å utføre sin egen reparasjon i en garasje. Når du velger disse eller disse settene, må flere faktorer tas i betraktning - antall og utvalg av verktøy, behov, brukervennlighet og viktigst av alt kvaliteten på materialet som verktøyene er laget av (spesielt metall).

Les mer
Emulsjon i motoren

Emulsjon i motoren, så vel som på oljepåfyllingslokket kan vises av to grunner. Den mest ufarlige, hvite emulsjonen kan oppstå når motoren er kald, når fuktighet fra den fordamper under oppvarming, legger seg på den indre overflaten av oljedekslet. Men den andre grunnen til emulsjonen i motoroljen er mye mer alvorlig - det betyr at frostvæske kommer inn i oljen.

Les mer
Kontrollerer motorkompresjon

Motorkompresjonstesten brukes til å feilsøke forbrenningsmotoren. Kompresjon er kompresjon av en blanding i en sylinder under påvirkning av eksterne krefter. Det måles som 1,3 ganger kompresjonsforholdet. Når du måler kompresjon, kan du finn sylinderen som ikke fungerer.

Les mer
Motoren banker på

Motoren banker på er nesten alltid et symptom på en alvorlig sammenbrudd. Når motoren er varm, kan ikke bare hydrauliske løftere, uregulerte ventiler eller timingkjede banke på, men også koblingsstang, hovedlager eller en sprukket stempelpinne, og til og med et stempel som har sprekker i skjørtet.

Les mer
Oljepumpe fungerer ikke

Oljepumpe fungerer ikke kan skade bilmotoren betydelig, siden de forstyrrer den normale sirkulasjonen av motorolje gjennom systemet. Årsakene til sammenbruddet kan være olje av lav kvalitet, det lave nivået i veivhuset, svikt i trykkreduksjonsventilen, forurensning av oljefilteret, tilstopping av oljemottakernettet og flere andre.

Les mer
Motorbank - årsaker og konsekvenser

Motor bank kan føre til betydelig slitasje på slike motordeler som topplokkpakning, elementer i sylinder-stempelgruppen, stempler, sylindere og andre deler. Alt dette reduserer kraftenhetens ressurs betydelig opp til fullstendig feil. Når dette skadelige fenomenet oppstår, er det nødvendig å diagnostisere årsaken til detonasjonen så snart som mulig og kvitte seg med den.

Les mer
Injektordiagnostikk - utstyr, metoder og anbefalinger

Mange bileiere som står overfor problemet med drivstoffinjeksjon på forumene, hører ofte med den første anbefalingen at det er behov for en injektordiagnose, som ofte blir forvirret av feilsøking. La oss finne ut hva en injektordiagnostikk er, hva det er, og om det er mulig å diagnostisere en injektor med egne hender eller sørg for å kontakte en tjeneste.

Les mer
Ventilrens

Ventilrens må påføres med jevne mellomrom for å fjerne karbonavleiringer fra overflaten. Den kan fjernes på to måter - med og uten demontering. I det første tilfellet er det nødvendig å demontere motoren, noe som ikke alltid er mulig, og ganske enkelt arbeidskrevende.

Les mer
Bank på kulden

Ganske ofte står sjåførene overfor et problem banker på en kald motor, både i den varme perioden og med begynnelsen av kaldt vær. Det kan være mange banker, i tillegg til motorene som dette problemet oppstår på. Men alle tilfeller koker ned til det faktum at når du starter en kald, høres støyen i motoren, og etter kort tid forsvinner den.

Les mer
Svart røyk fra eksosen

Svart røyk fra eksosen rør finnes i alle typer motorer - diesel, bensin, flytende gass. Hvis det kommer svart røyk fra eksosen, betyr det at det er et problem med tenningen eller en overanriket luft-drivstoffblanding. Derfor er svart eksos først og fremst en indikator på høy giftighet av gasser, økt drivstofforbruk og tilstedeværelsen av et problem i drivstoffsystemet.

Les mer
Motorstøy

Motorstøy bilen kan være forårsaket av forskjellige årsaker - et utvidet generatorbelte, en funksjonsfeil i kjølesystemets pumpe, problemer med tenningssystemet og / eller drivstoffforsyningssystemet, timing og KShM-elementer, defekte hydrauliske løftere og til og med bruk av gamle eller upassende motorolje.

Les mer
Pneumotester

Pneumotester eller en lekkasjetest er en tetthetstester for motorsylinderen. Det lar deg bestemme graden av slitasje på stempelgruppens parringsdeler ved å tilføre trykkluft innvendig, og vise trykkfallet i prosent på trykkmåleren på grunn av luftlekkasje i forbrenningsmotorsylinderen.

Les mer
Oljesult - de viktigste årsakene og konsekvensene

Motorolje sult - en situasjon der oljenivået i det er under det tillatte nivået. Som et resultat får individuelle enheter og deler av motoren mindre smøring. Dette fører til betydelig slitasje og overoppheting, som igjen kan forårsake fullstendig eller delvis motorfeil. Dette resonnementet gjelder både bensin- og dieselmotorer, inkludert turboladede.

Les mer
Fôringsslitasje

Fôringsslitasje fører til en reduksjon i effektiviteten til motorsmøresystemet, som igjen kan føre til betydelig slitasje på individuelle deler av kraftenheten, samt til en redusert levetid. Derfor, hvis det oppdages en liten slitasje på koblingsstangen og / eller hovedlageret, er det nødvendig å ta korrigerende tiltak.

Les mer
Bilen vil ikke starte

Bilen starter kanskje ikke av mange grunner. Videre står sjåførene overfor et problem når bilen ikke starter i frost, kaldt, varmt, etter store reparasjoner og så videre. Dette problemet omgår ikke både bensin (injeksjon og forgasser) og dieselmotorer. I utgangspunktet vil ikke bilen starte hvis: utladet batteri, problemer i drivstoffforsyningssystemet, skitne filtre osv.

Les mer
Interaktivt diagram over motorens kjølesystem

1 - Ekspansjonstankplugg. 2 - Ekspansjonstank. 3 - Radiatorforsyningsslange. 4 - Slange fra radiator til ekspansjonstank. 5 - Radiatorutløpsslange. 6 - Venstre radiatorreservoar. 7 - Radiatorrør av aluminium. 8 - Sensor for å slå på den elektriske viften. 9 - Høyre radiatortank.

Les mer
Kompresjon på en varm motor

Mål varm kompresjon motoren gjør det mulig å finne ut verdien i motorens normale driftstilstand. Når motoren er varm og gasspedalen er helt nedtrykket (åpen gass), vil kompresjonen være maks. Det er under slike forhold at det anbefales å måle det, og ikke på et kaldt, når alle avstandene til stempelmekanismen og ventiler i inntaks- / eksosanlegget ennå ikke er etablert.

Les mer
Bil motor

Bilen din "banket", og du åpner ikke panseret så lenge som mulig, for ikke å kollidere med denne jernhaugen, der du ikke forstår noe? Eller kanskje du slår på radioen høyere, eller bare slår av motoren og håper at denne lyden vil forsvinne når du slår den på neste dag?

Les mer
Rykninger varme

Årsakene til at bilen rykninger varmeavhenger av motortype, brukt drivstoff og driftsforhold. Ofte er motorsensorene, en defekt distributør, høyspentledninger og så videre "skylden" for dette. Årsaken til at rykninger blir varme kan også være en delvis feil girkasse.

Les mer
Bankende hydrauliske løftere

Den hydrauliske kompensatoren (et annet navn er en hydraulisk skyver) utfører funksjonene for automatisk å justere de termiske avstandene til bilens motorventiler. Men som mange bilentusiaster vet, av en eller annen grunn, begynner det å tappe. Videre under forskjellige forhold - både kaldt og varmt.

Les mer
Føles ikke varm

Finn ut hvorfor bilen ikke varm lettest er når hun har en forgassermotor. Fordi der, når bensinen varmes opp, fordamper bensindampene raskere, og luft-drivstoffblandingen blir tynnere. Injeksjonsmotoren trekker verre når det er varmt, ofte hvis masseluftstrømningssensoren (DMRV) eller kjølevæsketemperaturføleren (DTOZH) er ute av drift, luftlekkasjer eller problemer med bensinpumpen vises.

Les mer
Gassfeil

Det er ingen faktisk spesifikk gassfeilfeil. Siden dette er en rekke feil generert i den elektroniske styringsenheten, som er assosiert med gassen og gassposisjonssensoren. De mest grunnleggende er P2135, P0120, P0122, P2176. Men det er 10 andre.Gassfeil fører vanligvis til feil drift av bilmotoren.

Les mer
Alt om topplokkpakningen og erstatning

Topplokkpakningen (sylinderhodet) er designet for å tette planet mellom blokken og hodet. Det opprettholder også det nødvendige trykket inne i oljesystemet, og forhindrer at olje og kjølevæske lekker ut. Det er nødvendig å bytte pakning med noen inngrep i denne delen av motoren, det vil si den kan betraktes som en gang, fordi det er høy risiko for lekkasje av tilkoblingen når du installerer den på nytt.

Les mer
Overoppheting av motor del 2

Fortsettelse ..._ av første del__Den andre delen av_Innhold:Rollen til diffusorenLatent flyt av frostvæskeSprekk i sylinderenTermostat fungerer ikkeViften er ute av driftTett radiatorSen eller tidlig antenningDiffusorens rolle i kjølingRadiator diffusorDet er verdt å være oppmerksom på radiatordiffusoren.

Les mer
Drivstoffinjeksjonssystemer for bensinmotorer

Moderne biler er utstyrt med forskjellige drivstoffinnsprøytningssystemer. I bensinmotorer tennes en blanding av drivstoff og luft med makt av en gnist. Drivstoffinnsprøytningssystemet er en integrert del av kjøretøyets drivstoffsystem. Injektoren er det viktigste arbeidselementet i ethvert injeksjonssystem.

Les mer
Hvilken varmeapparat er bedre for motoren: elektrisk eller autonom

Hva er problemet med å starte motoren på en kald motor? 90 prosent av bilistene starter motoren, og mistenker ikke at slitasjen øker, start blir vanskeligere, batteriet svikter etc. Problemet forverres om vinteren, i kaldt klima. Imidlertid er det en god vei ut av situasjonen - å bruke forvarming av motoren, som for en ekte russisk vinter er et solid pluss i alle henseender.

Les mer
Overoppheting av motoren

Denne artikkelen ble skrevet på grunn av mangel på detaljert informasjon om overoppheting av motoren på internett.For å løse spørsmålet om hvorfor motoren overopphetes, må du først forstå kretsen til kjølesystemet, du må forstå prinsippet om driften.

Les mer
Boder ved trafikklys

En bil boder ved trafikklys av to hovedårsaker. Den første er en teknisk funksjonsfeil, den andre er når føreren begår feil handlinger i starten, på grunn av hvilken motoren stopper umiddelbart etter at bevegelsen har startet. Innhold:Hvorfor stopper bilen når den er stoppetHva du skal gjøre hvis det går stilleTips for nybegynnerdrivereHovedårsakene til at bilen stanser når den stoppes ved et trafikklys, som er forårsaket av funksjonsfeil i noen systemer, er oftest: en trykkløs vakuumbremseforsterker (eller slangene fra inntaksmani

Les mer
Hvordan vaske en bilmotor

Før eller senere tenker hver sjåfør på hvordan man vasker en bilmotor. Men dette innledes med refleksjoner om hvorvidt det er verdt å vaske motoren i det hele tatt, fordi det er en risiko for at arbeidet vil bli forstyrret. La oss veie fordeler og ulemper.Hvorfor vaske bilmotorenen skitten motor varmes opp raskere;smuss og oljedrypp kan skade elektrisk utstyr;oljeflekker kan forårsake brann;en skitten motor forstyrrer feilsøking;en ren motor har et mer salgbart utseende når du selger en bil.

Les mer
Avkarbonisering av stempelringer. Ikke press det til det ytterste

Dekarbonisering av ringerDekarbonisering av ringer - Dette er en prosedyre for å fjerne karbonavleiringer (den såkalte cola) og gi kompresjons- og oljeskraperringene mobilitet. Det er nødvendig å rengjøre CPG ikke når bilen ikke lenger kjører, men ikke ved å skyve den til det ytterste, for profylaktiske formål.

Les mer
Motor hammer

Mange uerfarne bilister møter ofte et slikt fenomen som motorhammer når de kjører gjennom pytter i høy hastighet. Hva er det, og hvordan er det farlig? Mer om dette senere.Hva er vannhammerMotorvannhammer er inntrenging av vann i forbrenningskamrene. Som regel kommer den inn gjennom luftkanalen, der den igjen flyr inn i form av kraftig spray med luft.

Les mer