Hva er den beste ventillappepastaen. Typer, formål, merkevarer

Lappepasta for ventiler er nødvendig for å gjennomføre prosessen med lapping. Denne prosedyren utføres når du bytter ut ventiler med nye eller når du utfører en motoroverhaling. Det er to hovedtyper av lappende pasta - hjemmelaget og fabrikkprodusert. Den første typen kom til oss fra en fjern fortid, da slike komposisjoner ble laget av skrapmaterialer. Imidlertid bruker for tiden de fleste bilentusiaster og bilreparatører fabrikkprodusert pasta for sliping av ventiler. Det er to grunner til dette. Den første er de beste ytelsesegenskapene til fabrikkprodukter, og den andre er manglende vilje eller manglende evne til å produsere en profesjonell lappepasta selv.

Innhold

• Hva er lapping paste for?
• Valg av pasta for sliping av ventiler
• Populære lappende pastaer
• Hjemmelaget ventillappepasta

For tiden selges et bredt spekter av forskjellige lappende pasta i hyllene til bilforhandlere. De skiller seg ut i egenskaper, kornstørrelse, bruksmønster og selvfølgelig merkevarer. På slutten av dette materialet er det en liste over de mest populære lignende produktene blant innenlandske bilister. Rangeringen er ikke av kommersiell karakter, det vil si at den ikke annonserer for noen midler, men den er bare basert på anmeldelser fra bilister.

Lapping paste-funksjoner

Enhver ventillappepasta sørger for pålitelig kontakt mellom to overflater - ventilskiven (avfasingen) og dens sete (sete). Kravet til tetthet skyldes at det på denne måten er mulig å oppnå en situasjon der all termisk energi oppnådd fra forbrenningen av luft-drivstoffblandingen vil gå til motorens ytelse og ikke bli bortkastet. Ideelt sett bør tettheten fra ventilene være 100%. Imidlertid er det faktisk ganske vanskelig å oppnå absolutt tetning, men tetningsnivået til kamrene er veldig nær den absolutte verdien.

Trykkavlastning av kammeret fra siden av ventilene og setene deres skjer over tid på alle motorer. Dette skyldes flere faktorer:

• Naturlig slitasje på ventilflatens arbeidsflater og setet.
• Karbonavleiringer på ventilene. Dette fenomenet er veldig skadelig for motoren som helhet, og avhenger av mange faktorer, inkludert bruk av drivstoff av lav kvalitet.
• Materiell av dårlig kvalitet som ventilen eller topplokkhuset er laget av, som ventilsete også er en del av.

Med ventillappepastaen kan den minste ruhet og ujevnhet elimineres, noe som ikke kan gjøres med fresing. Den størknede pastaen tåler perfekt de høye temperaturene som oppstår i forbrenningskamrene og endrer ikke formen, og dermed ventilens form, gjennom hele levetiden.

Resultatet av bruk av lappingpasta av høy kvalitet vil være:

• øke effektiviteten til bilmotoren;
• sikre høy tetthet av ventiler (opptil 90 ... 100%);
• redusere mengden olje for avfall;
• øke motorens kompresjonsverdi.

Du må imidlertid forstå at ikke alt bare avhenger av den valgte limen. Det er også viktig å male godt ventilene.

Hvordan velge en lapping pasta

Før du fortsetter direkte til diskusjonen om spesifikke merker som disse eller de lappende pastaene produseres under, er det fornuftig å gjøre deg kjent med parametrene du må ta hensyn til når du velger dem. Så disse inkluderer:

• Korn... Dette er en av nøkkelindikatorene for enhver lappepasta. Den grovkornede forbindelsen er beregnet på grovbearbeiding av arbeidsflatene til ventiler og seter. Det vil si at det er den såkalte "start". Den kan brukes til å fjerne de største grader, chips, riper. Når kornstørrelsen avtar, endres også formålet med sammensetningen. Så den etterbehandlende lappepastaen er finkornet, og er ment for behandling av de minste skadene på ventiler og seter.
• Pakkestørrelse... Svært lite pasta er nødvendig for en lappingprosedyre. Selv om bilen er 16-ventil, vil limforbruket være ubetydelig. Derfor, for en vanlig bileier som bestemte seg for å male ventilene i motoren på egenhånd, gir det ingen mening å kjøpe en stor pakke med denne sammensetningen.Omvendt kan garasjer som reparerer motorer, inkludert lappeventiler, fortløpende kaste bort betydelige mengder lim. For dem må du velge mer emballasje. De spesifikke emballasjeverdiene avhenger av produsenten og handelspolitikken.
• Valuta for pengene... Disse indikatorene lar deg velge den beste lappepastaen for ventiler for en bestemt bilist. Kvalitet inkluderer holdbarheten til den herdede pastaen, brukervennlighet, enkel påføring og så videre. Lappende pasta av høyeste kvalitet sikrer lang levetid, det vil si tettheten i forbrenningskammeret når ventilene er i drift. Imidlertid er prisen på slike formuleringer vanligvis høyere enn tradisjonelle. Derfor er valget av en eller annen pasta alltid et kompromiss av flere løsninger.

Dieselmotorer er verdt å nevne hver for seg. For å behandle ventilene til dieselmotorer brukes som regel diamantlappepasta (som inneholder diamantflis). Dette skyldes det faktum at i produksjonen av dieselmotorer brukes spesielle metalllegeringer, som er preget av økt slitestyrke. Derfor, når du behandler ventilene til disse motorene med tradisjonelle pastaer, vil det være nødvendig å bruke mye krefter og tid på å oppnå et akseptabelt resultat. Og bare diamantlappende pastaer gjør det enkelt å behandle selv de nevnte slitesterke delene av dieselmotorer. Derfor anbefales "dieseloperatører" å ta nøye hensyn til diamantpastaer.

Vurdering av lappende pastaer

Følgende er en liste over gode lappende pastaer som har vunnet tilliten til innenlandske bilister og håndverkere som løpende reparerer motorer. Listen annonserer ikke, og det er opp til bileiere å bestemme hvilken som er den beste lappepastaen. Rangeringen gir bare objektiv informasjon om egenskapene til visse fond, samt særegenheter ved deres bruk.

Lapper lim "VMPAauto"

Enterprise "VMPAauto" er et innenlandsk forsknings- og produksjonsfirma som driver produksjon av forskjellige bilkjemi. Fire typer lappende pasta produseres for tiden under varemerket VMPAavto - Fabo, Classic, Professional og Almaznaya. Egnet for bensinmotorer: "Fabo", "Professional" og "Classic". For dieselmotorer - "Fabo", "Diamond", "Classic". La oss analysere egenskapene deres i rekkefølge.

Lappende lim "VMPAauto Classic"

Den kan brukes til å lappe ventiler på en hvilken som helst motor, både bensin og diesel. Det er en grov klapping. I løpet av lapping knuses partiklene kontinuerlig, noe som gjør det mulig å lappe på et veldig høyt nivå. Gir tetthet i sylinderen på nivået 0,75 atm. Kornstørrelsen på den grovkornede pastaen "Classic" er omtrent 75 ... 90 mikron. Samtidig synker den i prosessen til en verdi på 1,2 mikrometer. Limens arbeidstid er omtrent 3 minutter. Forbruk - 0,2 gram per ventil. Etter bruk av denne grovpasta anbefales det å bruke en etterbehandlingsmasse.

Fordelen med hele linjen med VMPAauto-lim er praktisk innpakning (den minste). Den er stilisert og laget i form av en ventil. Emballasjen gjør det mulig å dosere, gjennom en spesiell tut, lappepastaen på ventilen som behandles. Dermed er det ikke bare overforbruk av pastaen, men mesteren trenger ikke å smøre fingrene eller et ekstra verktøy for å påføre produktet på overflaten som skal behandles.

Lim "VMPAavto Classic" selges i pakker med tre volumer - 40 gram, 400 gram og 1 kilo. Artiklene deres, som du kan kjøpe VMPAvto lapping paste til, er 3401, 3403 og 3404. Prisene på de oppførte pakkene fra begynnelsen av 2019 er omtrent 150 rubler, 730 rubler og 1100 rubler.

Lappende lim "VMPAauto Professional"

Denne formuleringen er spesielt designet for bruk i bensinmotorer. Kornstørrelsen på pastaen er 50 ... 80 mikron. Limforbruket er det samme - 0,2 gram for behandling av en ventil. Limen gir en tetthet i sylinderen på nivå med 0,75 atmosfærer. Maletiden er 2 minutter. Verktøyet er posisjonert som et profesjonelt, og kan blant annet brukes i bilverksteder for behandling av ventiler i et bredt utvalg av motorer, til og med premiumbiler. Et særtrekk ved polering med denne pastaen er at gnidning kan kontrolleres med øret. Dessuten øker limen motorens levetid.

Anmeldelser av bileiere om lappepastaen VMPAavto Professional som finnes på Internett, er stort sett positive. Den gjør jobben sin bra, pakket i en lett å påføre sak og er holdbar. Derfor anbefales dette verktøyet for bruk ikke bare av vanlige bileiere, men også av bilmekanikere som løpende reparerer biler.

Lappepasta "VMPAauto Professional" selges i lignende pakker - 40 gram, 400 gram og 1 kilo. Artiklene deres er henholdsvis 3201, 3203 og 3204. Prisene for ovennevnte periode er omtrent 175 rubler, 900 rubler, 1300 rubler.

Lappende lim "VMPAauto Almaznaya"

Denne sammensetningen er ment for behandling av ventiler i dieselmotorer. Som nevnt ovenfor er elementene i slike motorer laget av harde og varmebestandige materialer, og derfor vil det ved bruk av tradisjonell lappepasta være lang og vanskelig å oppnå ønsket resultat. Derfor, for lapping i dette tilfellet, er det nødvendig å bruke lappepasta, som inneholder diamantflis. For resten av egenskapene ligner det sammensetningene som er oppført ovenfor. Forbruk - 0,2 gram per ventil. Sikret tetthet er 0,75 atmosfærer, slipetiden er 2 minutter. Almaznaya lim er også posisjonert som et profesjonelt produkt. Følgelig kan den brukes til arbeid av formenn på bensinstasjoner.

Lappepasta "VMPAavto Almaznaya" selges i fire typer pakker - 10 gram, 40 gram, 400 gram og 1 kilo. Artiklene deres er 3305, 3301, 3303, 3304. Prisene på de oppførte pakkene fra ovennevnte periode er henholdsvis ca. 115 rubler, 275 rubler, 1500 rubler, 1900 rubler.

Lappende lim "VMPAauto Fabo"

Dette verktøyet er plassert som en etterbehandling, ikke-slitende behandling av ventiler. Dens særegenhet er å danne bronsebånd på ventilsetet. Dette tjener to hovedformål. Den første er at tettheten i dette tilfellet øker betydelig og er omtrent 0,97 atmosfærer. Det andre målet er å redusere støyen fra motoroperasjonen på grunn av det faktum at ventilstreken ikke faller på en overflate av aluminium eller støpejern, men på bronse, som i seg selv myker støt og reduserer lydnivået. I tillegg reduseres vibrasjoner under motorens drift betydelig. Det anbefales å bruke "Fabo" -lapping som en etterbehandling etter å ha brukt en av de tre ovennevnte andre lappende pastaene, utstedt under varemerket VMPAavto.

Lapping pasta "Fabo" selges i salg i en pakke med bare ett volum - 40 gram. Artikkelen er 3101. Prisen i begynnelsen av 2019 er ca 220 rubler.

Lappepasta ABRO Slipepasta GP-201

Et særtrekk ved emballasjen av slipemasse for ventiler "Abro" er at det i en pakke er både en grovkornet pasta kalt COARSE, og en finkornet pasta kalt FINE. Dvs at boksen er delt inn i to halvdeler, og på motsatte sider er det to lokk for å gi tilgang til de respektive sammensetningene. En grovkornpasta brukes som startpasta, og en finkornpasta brukes som etterbehandling.

Lappepasta for abroventil er varmebestandig, og tolererer derfor perfekt temperaturforholdene under motorens drift, noe som sikrer holdbarheten til ventilene i motoren. En ekstra fordel er den høye slipingshastigheten. Mestrene som bruker den, hevder at det tar to til tre minutter å male en ventil. Bedømt av vurderingene som finnes på Internett, brukes ofte grovkornet pasta. Den har en tykkere konsistens, og et slipemiddel er synlig i sammensetningen. En finkornet pasta er mer flytende.

Det er veldig praktisk å navigere rundt slutten av gnidning av lyden fra pastaen. Først er lyden mer "metallisk", og til slutt er den "mykere", og den lappede ventilen begynner å bevege seg forsiktig i setet. Dette betyr at lapping er komplett. Vær oppmerksom på at lappepastaen ikke må komme inn i motorsylindrene. Sammensetningen fjernes lett etter behandling fra overflaten av den behandlede ventilen, samt setet. En ytterligere fordel med denne sammensetningen er forholdet mellom pris, volum på emballasje og kvalitet på behandlingen.

Slipepastaen ABRO Slipepasta GP-201 selges i en pakke på 140 gram. Artikkelnummeret til en slik pakke er GP201. Prisen fra og med perioden angitt er omtrent 180 rubler.

Slipende lappepasta Ferdig avtale

Det er to rør i Done Deal ventillappepasta-pakken. Den ene er fullpakket med en mellomstor pasta som er beregnet til å ru overflaten på ventilene og setene deres, og den andre - en finkornet pasta beregnet for etterbehandling. Produktet er utmerket for behandling av ventiler på alle motorer. Det bemerkes at mediumkornet lappepasta "Dan Deal" ikke etterlater dype riper under bruken, og derved sikrer en jevn intensitet av slitasje på den behandlede overflaten, fjerner et minimum lag av metall. Ved hjelp av en finkornet pasta er overflaten ren og blank. Dette sikrer en jevnere og roligere motor som går. Lim nr. 1 og nr. 2 kan brukes begge sammen (først middels kornet, og deretter finkornet) og separat fra hverandre.

Vurderinger som er funnet på Internett angående lappepasta for Done Deal-ventiler antyder at den har god slipeffekt, den sliper ventiler godt, selv med mangler i geometrien. Ett rør (ikke hele pakken!) Er nok til å behandle omtrent 100 ventiler. Følgelig kan den ikke bare brukes av private bileiere, men også av håndverkere som løpende reparerer motorer.

Som nevnt ovenfor inneholder pakken to rør på 23 gram hver. En pakkevare er DD6698. Prisen på emballasje fra begynnelsen av 2019 er omtrent 300 rubler.

Permatex ventilslipepasta

Lappende lim "Permatex" er universell. Spesielt kan den brukes til å male ikke bare ventilflater, men også andre deler, inkludert forkromede overflater. Generelt er arbeidet klassisk - pastaen fjerner uregelmessigheter på ventilene og setene deres, de sliper overflatene, fjerner grater, karbonavleiringer, forskjellige avleiringer og smuss. Et særtrekk ved applikasjonen er det faktum at pakken ikke inneholder et ferdig produkt, men et "halvfabrikat". Spesielt må den blandes med vann før bruk for å oppnå en gelignende pasta.

Ekte tester og anmeldelser funnet på Internett er stort sett positive. Limen fungerer bra og kan brukes til å male hvilken som helst ventil. Blant manglene kan vi bare merke den relativt høye prisen i nærvær av billigere analoger.

Permatex ventilslipepasta er pakket i 85 gram pakninger. Artikkelen der du kan kjøpe lappepasta er 80037.Gjennomsnittsprisen på en pakke er ca 530 rubler.

Ventilslipepasta "Effekt"

Verktøyet er en klassisk to-komponent slipepasta for sliping av ventiler. Pakken inneholder to flasker med grov- og etterbehandlingspasta. Hetteglassene har dispensere, ved hjelp av hvilke det er praktisk å påføre midlet på de behandlede overflatene. Til tross for fraværet av diamantflis i den, er pastaens effektivitet nær den for diamantpastaer, derfor kan den blant annet brukes til behandling av ventiler på dieselmotorer.

Bruk av "Effect" lapping pasta er tradisjonell. Først må du påføre en liten mengde av produktet på ventilens avfasning og gni den inn i to til tre minutter i salen. Etter å ha brukt den grove sammensetningen, anbefales det å bruke den etterbehandlingen (etterbehandling). Dette vil sikre ikke bare en tett tilpasning av parringsflatene, men også hardheten til den resulterende sammensetningen, glansene til ventilene, pålitelig drift av motoren og dens lave støy. Etter prosessering må restene av pastaen fjernes med en fille; sammensetningen må ikke få komme inn i motorsylindrene.

Anmeldelser om lim for sliping av ventiler "Effekt" tillater oss å bedømme den gjennomsnittlige effektiviteten til denne sammensetningen. Imidlertid er den ubestridelige fordelen den lave prisen. Derfor overlates beslutningen om å kjøpe pastaen "Effect" til bileieren. Hvis han ikke har mye valg når han kjøper en bestemt pasta, viser "Effect", når den brukes riktig, ganske gode resultater.

Lappepasta for ventiler "Effect" selges i en pakke med to flasker, som hver er 86 gram. Den totale prisen på en pakke er omtrent 100 rubler.

Hvordan lage lappepasta

Hvis bileieren av en eller annen grunn ikke kan eller ikke vil kjøpe lappepasta i en nettbutikk eller i et vanlig detaljhandel, får du ytterligere informasjon om hvordan du lager en lappepasta med egne hender. Følgende er de vanligste oppskriftene for å lage en slik sammensetning.

Første oppskrift

For å jobbe trenger du:

• to slipesteiner med et fint slipemiddel (de kan ha forskjellige former - en halvcirkel, en oval, etc., formen i dette tilfellet spiller ingen rolle);
• et blankt ark;
• en liten plastbeholder med et volum på 200 ... 300 ml;
• rengjør motorolje med lav viskositet (væske).

Algoritmen for produksjonsprosessen for lapping av pasta er som følger:

• Et tomt ark legges på en flat overflate (arbeidsbord, arbeidsbenk).
• En av steinene er plassert på toppen av den (helst den som er stor).
• Gjensidige bevegelser gjøres av den andre steinen på den lagt først. Hensikten med denne handlingen er å oppnå slipende grus i løpet av friksjon. Varigheten av prosedyren er 30 ... 60 sekunder.
• Snu begge steinene, rist dem godt, bank på dem slik at maksimal mengde slipemiddel fra steinene smuldrer ned på et papirark.
• Hell det resulterende slipemiddelet fra et papirark i en plastbeholder som er klargjort på forhånd.
• Slipemiddelet i beholderen må fylles med motorolje. Merket har ikke betydning i dette tilfellet. Oljen må imidlertid være ren, ubrukt, fri for karbonavleiringer og smuss. Oljen skal også være tilstrekkelig flytende (ikke tykk). Mengden olje avhenger direkte av mengden oppnådd slipemiddel. Det omtrentlige volumet med slipemiddel og olje er 1: 1.
• Rør slipemiddel og motorolje til det er grøtaktig.
• Som regel er en klype slipemiddel og et par dråper olje tilsatt det nok til å behandle en ventil.

Denne oppskriften har en lang historie, og har gjentatte ganger vist sin effektivitet i praksis. Bruken av den kan godt konkurrere med fabrikkfondene, til tross for at kostnadene ved å produsere et slikt hjemmelaget produkt bare er kroner.

Andre oppskrift

For matlaging trenger du:

• Et blankt ark.
• To vanlige murstein (eller murstein). I dette tilfellet er det viktig at en av dem har minst en flat vegg.
• Liten plastbeholder med et volum på 200 ... 300 ml.
• Rengjør motorolje med lav viskositet (væske).

Algoritmen for å lage lapping lim består uavhengig av følgende trinn:

• Et tomt ark legges på arbeidsbordet (arbeidsbenk).
• Et stykke murstein med jevn vegg er plassert på laken.
• Det andre mursteinsstykket må hugges på den flate overflaten til den første mursteinen slik at mursteinsflisene som oppnås som et resultat av friksjon, faller på papiret.
• Hell den resulterende krummen fra et ark papir i en tilberedt plastfat.
• Tilsett ren motorolje i omtrent 1: 1 forhold.
• Bland den resulterende sammensetningen til en tilstand av velling ved hjelp av et improvisert verktøy.

Den resulterende sammensetningen kan brukes som lappepasta for bensin- eller dieselmotorventiler. Denne oppskriften har også vist seg å være effektiv i flere tiår. Vær oppmerksom på at hjemmelagde lappende pastaer ikke skal få komme inn i motorsylindrene, så vel som fabrikkprodukter. I løpet av lapping kan du fornye den slipende sammensetningen på overflatene som skal behandles flere ganger. På slutten av arbeidet må den hjemmelagde lappepastaen fjernes fra ventilen og setet med en fille fuktet i løsemiddel (eller uten den).

Lappende lim "GOI"

Det er en annen mindre vanlig lapping pasta som ikke bare brukes til lapping ventiler, men også i mange andre tekniske områder. Det kalles GOI. Forkortelsen GOI står for State Optical Institute. I denne institusjonen er det blant annet utviklet lappende pasta for et bredt utvalg av tekniske produkter, inkludert ventiler. Spesielt består GOI-pastaer for lapping av ventiler, brystvorter og kraner av en blanding av korundpulver, kromoksid og glassstøv med parafin eller maskinolje. Det beste i denne listen er GOI-lappende pastaer, den omtrentlige sammensetningen av disse er 75% kromoksid og 10% stearin. Også for sliping brukes spesielle pulver med forskjellige kornstørrelser. Utvalget deres er bredt nok, derfor må du i tillegg lese de tekniske spesifikasjonene når du velger.

For tiden produseres GOI-lappepasta av tre typer - for fin, middels og grov rengjøring i henhold til TU 6-18-36-88. Den første typen pasta gir overflaten et speilglans, den andre - fjerner slag og grader på overflaten, den tredje - gir overflaten en matt nyanse.

Du kan kjøpe GOI-lim i nettbutikker eller gjennom private annonser. Dette produktet er ganske spesifikt. Les derfor alltid instruksjonene nøye før du bruker denne eller den GOI-limen, siden det er mange nyanser. Prisen på pasta er vanligvis lav.

Konklusjon

Ventillappepasta av høy kvalitet sørger for en tett tilpasning av de passende arbeidsflatene, og øker dermed tettheten i forbrenningskammeret. For tiden er rekkevidden av slike formuleringer bred nok, og bileieren har alltid et valg. Det er imidlertid nødvendig å velge et eller annet verktøy basert på forholdet mellom pris og volum på emballasjen, samt det faktum hvor ofte bileieren eller mesteren planlegger å bruke de passende lappende pastaene.

Hvis det er behov for å lappe ventilene en gang, så for å ikke kaste bort penger, kan du ganske enkelt bruke oppskriftene ovenfor og lage lappemassen selv. Når det gjelder effektivitet, kan slike formuleringer godt konkurrere med fabrikkenes, og kostnadene er symbolske, noe som sparer penger.