Karosseriet til en moderne bil er en kompleks struktur som utfører mange viktige funksjoner. Renoveringen er den andre siden av mynten av betydning og funksjonalitet. Det er komplekst og tidkrevende.
Betinget kroppsreparasjon kan deles inn i to trinn. Den første er restaureringen av kroppsgeometrien, eliminering av bulker, erstatning av uopprettelige elementer. Det andre er kroppsmaling.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot å gjenopprette geometrien og stivheten til det skjulte understellet. Det er disse elementene som er ansvarlige for kjøretøyets sikkerhet og kjøreegenskaper. Alle opphengselementer er festet til den.
Når du sparer på materialer og verktøy for kroppsreparasjon, må du huske at slike besparelser kan påvirke kvaliteten på kroppsreparasjon og være en konsekvens av vanlige feil. Det handler om å unngå slike feil at du bør gjøre deg kjent med hovedtrekkene ved kroppsreparasjon.Funksjoner ved kroppsreparasjon
For å vite alle funksjonene som tas i betraktning når du reparerer en kropp, for å forstå hva du skal snakke om med en mester før du overleverer en bil for reparasjon, og hva du skal se etter når du godtar en reparert bil, foreslår vi at du vurderer hovedfeil under reparasjon.
TOPP 10 karosserireparasjonsfeil
Sveiseelementer med konvensjonelle elektroder
Det er vanskelig å koble kroppselementer ved elektronisk sveising, men ekte. Videre er kvaliteten på en slik forbindelse veldig lav.
Brudd på det termiske regimet
Hvis metallet ikke får avkjøles under sveising, kan kroppen bevege seg, noe som må være i tillegg kitt. Dessuten kan slike feil ikke alltid korrigeres med kitt.
Utskifting av deler i streng rekkefølge
Det første trinnet er å skifte ut dørene, så utsettes vingene og karmene. Dette er den eneste måten å unngå dannelse av hull.
Maling ut av farge
Dette skjer ofte hvis en kroppsdel er malt uten en jevn overgang til en annen. Selv om malingen samsvarer nøyaktig med originalen, har den gamle malingen på kroppen en nyanseforandring, som er forbundet med falming i solen og andre miljøfaktorer.
Krymping
De ser ut med bilkitt av dårlig kvalitet og tørker ikke. Vanligvis vises de etter reparasjoner når bilen står i solen. Vanligvis er det nødvendig å polere kitt etter det.
Shagreen
Dette er lettelsen av den påførte malingen. Etter maling er det vanligvis shagreen på kroppen, men den fjernes ved polering. Men det er en som ikke kan fjernes ved polering. Vanligvis oppstår feilen når malingen ikke påføres riktig, ved høy temperatur i kammeret eller tyktflytende maling.
Støv i maling
Oppstår vanligvis hvis bilen ikke er malt i et spesielt kamera. Men når du maler i et skittent kammer, har det også et sted å være.
Kratere
Avvik fra å få silikon, som måtte kuttes av med en spesiell kniv.
Brent lakken
Vises hvis du arbeider med kvern i høy hastighet eller sliper samme sted for lenge, og ikke lar lakken avkjøles.
Manifestasjonen av rust
Hvis sveisene er dårlig rengjort og grunnet, kan det oppstå rust på disse stedene, noe som manifesterer seg gjennom lakken.
Tips om kroppsreparasjon
Ved å gjøre karosseri reparasjon spesielt sveisearbeid, så for sveisearbeid må du bruke en halvautomatisk enhet eller argonsveising. Ved hjelp av slik sveising tilberedes metall opp til 1 mm tykt, og muligheten for å brenne gjennom kroppselementene er ekskludert.Hvis den nedre delen av kroppen var sveiset, må du behandle bunnen selv eller ved en service.
Kroppsskader kan være lette, middels eller alvorlige. Retting krever vanligvis ikke spesielle ferdigheter, og ved hjelp av profesjonelle verktøy og materialer vil alle kunne gjøre det. Bare visse vanskeligheter og behovet for ferdigheter kan oppstå under utrettet arbeid etter middels og kompleks skade på kroppen.
Hvis mer enn 70% av kroppen må repareres, blir det billigere å kjøpe en ny bil. kroppsreparasjonog selg den gamle til reservedeler.Før maling er det nødvendig å eliminere korrosjon på alle steder der dens første fokus ofte manifesteres. Du må male bilen med fersk maling. Primeren hjelper deg med å identifisere uregelmessigheter og putter dem med et etterbehandlingsfyllstoff. Det er mulig å male bare etter at kitt og primer er helt tørre.
Bruk en spesiell sprøytepistol til maling. Malingen skal tørke under de spesielle forholdene til kameraet uten direkte sollys. Polering er kun tillatt etter at lakken er helt tørr.
Forfatter: Ivan Matieshin
