Hovedårsaken til at du kanskje trenger det erstatte radiatoren til VAZ 2109 komfyren - lekker tanker eller plater, eller sterk blokkering. For bileiere som har høyt panel er det litt lettere å skru ut og fjerne ovnens radiator. Vanskeligheten for modeller med lavt panel er at radiatoren hviler på nederste hylle.
For å skifte radiatoren på ovnen, vil det være nødvendig å tømme kjølevæsken og skru av panelfestene på passasjersiden. Instruksjonen innebærer også full demontering av hele dashbordet, men hvis du bruker en trekloss og fjerner setet for å krype nedenfra, er det mulig å bytte ut radiatoren på VAZ 2109 uten å fjerne panelet. For en detaljert beskrivelse av hvordan du gjør dette, se nedenfor.
Hvilken komfyrradiator på VAZ 2109 er bedre
Fra fabrikken er VAZ 2109 utstyrt med en aluminiumsradiator fra DZA LLC (DAAZ). Katalognummer - 2108-8101060-00. Gjennomsnittsprisen på originalen er 870 rubler. Analoger av andre merker er også hovedsakelig aluminium og har samme kvalitet. De kan bare skille seg fra fabrikken ved å se om det vil være et tetningsskumtape eller ikke. Den må limes rundt omkretsen før installasjon. Uten tetningslist, om vinteren, vil kald luft strømme gjennom slissene rundt radiatoren, og som et resultat vil ovnen blåse av kald luft.
Kobber tilbys kun av Orenburg Radiatorer, kvaliteten og varmeoverføringen er litt bedre, men det er dyrere. Så fokus på budsjettet. Listen over de mest populære merkene av analoger med artikkelnumrene inkluderer de som er angitt i tabellen.
| Navn | leverandørkoden | Anslått pris for 2020 |
|---|---|---|
| Orenburg radiatorer | 1102-8101.100 | 1700 RUR |
| PRAMO | LR2108.1301012 | 480 RUR |
| Baker | 2108-8101060 | 850 RUR |
| LUZAR | LRh 010 | 820 RUR |
| OberKRAFT | KT-104005 | 680 RUR |
Også før du kjøper en ny radiator for de ni, må du være oppmerksom på avstanden mellom platene. Jo mindre den er, desto bedre blir ovnen. For eksempel, i DAAZ-produkter, er platene installert mye nærmere hverandre enn i PRAMO-radiatorer.
Hvordan bytte ut en VAZ 2109 radiator
Når du fjerner og bytter ut radiatoren på en bil med et høyt panel, for å kunne krype opp til den nedenfra, til høyre, er det nødvendig å ta høyre side av dashbordet vekk fra festingene på kroppen. For å gjøre dette, skru av bolten på høyre side av panelet og en skrue i bunnen av hanskerommet. Det lave panelet skiller seg fra det høye ved at det i tillegg er festet nederst i midten av kabinen med to skruer, som også må skrus ut.
Selve radiatoren er festet med tre skruer. To av dem, som ligger i nærheten av dysene, skrus ganske enkelt ut. Den tredje, øvre selvskærende skruen er mer praktisk å skru ut inni hanskerommet. For å gjøre dette må du løfte plastdekselet på toppen av hanskerommet (det er festet med to låser på sidene av den sentrale skruen som holder panelet).
Hva trenger du?
Nødvendige verktøy og tilbehør:
- Phillips, flate skrutrekkere;
- skrallehode 13;
- beholder for drenering av frostvæske;
- hansker;
- sett med skiftenøkler.
Trinnvise instruksjoner for å bytte ut en radiator på en VAZ 2109 med et høyt panel
Først tømmer vi all frostvæske / frostvæske gjennom avløpspluggen. For å gjøre dette, fjern dekselet fra ekspansjonstanken og skru av avløpspluggen med et hode eller en 13-nøkkel.
For å forhindre at strålen spruter frostvæske, kan du legge en liten plast. Væsken vil forsiktig renne fra veivhusbeskyttelsen inn i beholderen. Varmeapparatet er plassert ved føttene til passasjeren foran.
Det er nødvendig å fjerne passasjersetet foran for å gjøre det lettere å komme seg til ovnen under torpedoen.
Så trekker vi ut radioen og fjerner rattstøtdekselet.Dette vil gjøre panelet lettere å trekke tilbake under utskifting.
Skru ut de to boltene på høyre side og en fra bunnen som holder panelet.
Plastputene må fjernes fra venstre og høyre stolpe.
Trekk skjoldet mot deg, sett inn en solid gjenstand 7 cm tykk. For dette kan du bruke et avstandsstykke av tre.
Skru ut de to skruene på radiatoren nær rørene. Den tredje selvskærende skruen er på et upraktisk sted, så vi demonterer den gjennom hanskerommet. Fjern først toppdekselet fra låsene.
Etter å ha skrudd ut skruene, fjerner vi radiatoren mellom hanskerommet og kanten av den nedre hyllen. Sørg for å koble fra justeringsenheten til komfyrbryteren, ellers holder kabelen torpedoen. Etter det kan panelet fjernes fritt fra metallfremspringene på motorbrettet. Det er verdt å starte fra venstre kant og rykke til høyre. Ingenting skal bli skadet, siden bare ledningene er plassert bak torpedoen, hvor alle ledningene er lagt med en margin.
Etter det må du lukke kranen, bøye deg ned til hanskerommet og strekke begge hendene til radiatoren. Forbered gummipropper for de to tilkoblingene. Til tross for at kjølevæsken er drenert, er det fortsatt rundt 500 ml frostvæske i rørene og varmeveksleren. Operasjonen må utføres raskt for ikke å oversvømme hele gulvet.
Ta en plugg i høyre hånd. Fjern bunnrøret og lukk hullet med venstre tommel. Sett pluggen i slangen med høyre hånd.
En beholder må plasseres under dysene. Vi fjerner tommelen og tømmer frostvæsken helt. Den andre slangen må gjøres på lignende måte. Deretter tørker du av alle rørene. Når du har tappet all væsken, kan du lede torpedoen til deg selv og demontere den skadede radiatoren. Det vil være vanskelig å trekke den ut, så du må gjøre en innsats.
Vi installerer en ny radiator i setet. Vi limer tetningsbåndet av skumgummi på forhånd. Hvis dette ikke var i settet, kan du gjøre det selv eller kjøpe en selvklebende skumforsegling for vinduer. Den utvides til 3 mm, noe som er tilstrekkelig for forsegling.
Ikke tett produktet med bitoplast. Eventuelt bituminøst materiale blir varmt og stinker.
Etter utskifting kan torpedoen settes sammen igjen. Veiledningen for riktig installasjon vil være gummibåndet, som skal gå over frontruten, hvor det også er en tetning. Du kan feste strikken tett med en overlapping av den andre med en flat skrutrekker. Forsikre deg om at vedleggene stemmer overens. Panelet må festes tett til kroppen og selvskruende skruer på sidene.
Vi satte ovnens oppvarmingsregulator på plass med to skruer. Vi behandler radiatorforbindelsene med silikonforsegling og fikser rørene. Vi fester klemmene og fyller på kjølevæsken for å sjekke om festepunktene lekker.
Vi fester panelet med de andre 4 selvskruende skruene og skru skruen inn i hanskerommet. Vi satte alt fjernet og skrudd på plass.
Komfyr sjekker
Fyll på 5 liter væske og sjekk oppvarmingskvaliteten. Hvis ovnen ikke blir varm opp, må du fjerne luftlåsen. For å gjøre dette må bilen plasseres slik at frontenden er i en bakke. Neste skritt:
- Vi fjerner pluggen fra ekspansjonstanken, starter motoren og holder turtallet på 4000 i et par minutter.
- Deretter 2 minutter på tomgang og igjen 2 minutter ved 4000 rpm.
- Tilsett frostvæske, om nødvendig, og lukk ekspansjonstanken.
- Den siste tingen å gjøre er å installere setet og rydde opp eventuelle spor av kjølevæske.
Video gjennomgang av problemene med å demontere radiatoren til VAZ 2109 komfyren med et høyt panel:
Bytte ut radiatoren til VAZ 2109 komfyren uten å fjerne det høye panelet
