Frontrute - 5 vanlige poleringsfeil

Polering av bilglass er et alternativ til å erstatte det med et nytt. Over tid blir glasset overskyet og blir dekket av flere riper, spesielt på veggen av vindusviskerne, men ikke bare frontruter er utsatt for polering, men også sidevinduene. Faktisk, på sideglasset dannes skader og slitasje mye raskere på grunn av dets bevegelse i vindusåpningen, hvor det er mange små partikler av sand og støv på tetningen, som fungerer som et slipemiddel.

Artikkelen tar for seg spørsmål:

• Hva som trengs for polering
• Poleringsteknologi for bilglass
• Polering av frontruten
• Hvordan polere med egne hender
• Hyppige feil i glasspussing med egne hender

Det er ganske dyrt å bytte, glass erstattes hovedsakelig bare hvis det er skadet, når det har sprukket. Og i andre tilfeller, hvis glasset er litt ripete eller nedtonet, prøver de å gjøre med billigere polering. Med hjelpen fjernes minst 90% av riper og riper som påvirker synligheten og utseendet til solblending fra frontruten.

I tillegg vil selvfjerning av mindre skader uten hjelp fra bilservicespesialister bidra til å spare penger, fordi de har det prisen for polering av frontruten er i gjennomsnitt 2000 til 5000 rubler.... Avhenger av størrelsen og graden av skade.

Reparasjonsegenskaper	Mindre skade	Middels skade	Alvorlig skade
Skadedybde	50 ... 200 mikron	200 ... 300 mikron	Mer enn 300 mikron
Årsaker til forekomst	Arbeidet med vindusviskere, slag av grener på glasset, virkningen av aggressive kjemiske elementer	Steiner og partikler som treffer glass på veien	Ulike nødsituasjoner knyttet til dannelsen av sjetonger
Eliminasjonsmetode	Bearbeiding med fint slipende eller filthjul og finkornede slipende pastaer som inneholder sink eller manganoksider	Arbeidet utføres i flere trinn. Både fint slipende og konvensjonelle slipende materialer og pastaer som inneholder jernoksid og zirkoniumoksid blir brukt	Polering utføres med grove slipeskiver og grovkornede pastaer
Tid	Cirka 30 minutter	Fra 30 minutter til 1 ... 1,5 timer	Opptil 2 timer eller mer
Pris fra høsten 2017	1000 ... 3000 rubler	3000 ... 7000 rubler	7000 ... 10000 rubler

Først og fremst er det nødvendig å skille konsepter som polering og sliping, fordi sliping innebærer fjerning av et tynt mikrolag av materiale og brukes til å kvalitativt eliminere alvorlige riper.

Et lag med en tykkelse på bare 10 mikron kan fjernes uten konsekvenser. Videre er det viktig å gjøre dette med samme tykkelse.

Derfor kan frontruten eller sideglasset poleres ved hjelp av enten en poleringspasta eller et slipeskive. Videre kan sliping i garasjeforhold ikke bare skje med en poleringsmaskin, fordi det er lite sannsynlig at en vanlig bileier finner en, men ved hjelp av en boremaskin eller til og med for hånd.

Oftest er det nødvendig eliminere slitasje fra viskerbladene (de danner buer). Heldigvis trenger disse feilene ikke dypt, og det skadede laget er bare noen få mikron langt. Sløvheten på glasset fjernes ved hjelp av et slipende hjul (for første behandling) eller et vanlig filthjul med en spesiell pasta på.

Materialer og midler for polering

Et sett med verktøy, materialer for behandling av frontruter vil være som følger:

1. Kvern eller bor (optimal hastighet under drift vil være 1200-1700 o / min).
2. En sirkel for en poleringsmaskin (helst filt), og hvis det brukes bor, så også en dyse for å feste en sirkel.
3. Flere typer poleringslim og polering.
4. Markør for å merke defekte flekker.
5. Maskebånd og film for å beskytte den ubehandlede overflaten på bilen.
6. Sprøytepistol for vanning med vann.
7. Væske for vasking av briller.
8. Mikrofiberkluter.

Teknologi og stadier

Behandlingsprosessen er delt inn i 3 hovedetapper:

1. Diagnostikk av skadet overflate.
2. Forbereder for polering.
3. Opptreden.

Før du begynner å jobbe, du må vurdere tilstanden til autoglasset, det vil si at vi inspiserer området og graden av mindre skade. Når det er chips eller dype riper, bør du først eliminere dem, og deretter begynne å polere. Det anbefales å merke alle vesentlige feil med en markør (på baksiden) for ikke å bli oversett.

Hvis det er chips på forsiden, må de først elimineres ved hjelp av en spesiell polymer. Selv en ganske liten brikke kan bli til en stor sprekk når den poleres.

Forberedelse for polering av frontruten (eller sideglass) grundig vask, i tillegg til kroppsdelbeskyttelse bilen rundt overflaten som skal behandles (vi limer den med maskeringstape rundt omkretsen, og det anbefales å dekke den med en film på sidene). Vi tar også med alle verktøyene og materialene som skal være til stede: en sprinkler med vann, en poleringsmaskin, flere sirkler med forskjellig slipevne (slipende hjul, avhengig av kornstørrelse, forskjellige i farger), et filtpoleringshjul, en dorn og , selvfølgelig, en poleringspasta (vanligvis er 100 gram nok).

Hvis det ikke er alvorlig skade, kan behandlingen med slipeskiver hoppes over og glassets sløvhet kan fjernes med bare poleringspasta. Poleringsmidlet påføres på filtsirkelen uten overskudd og i en sirkelbevegelse; ikke press hardt i en liten vinkel, poler overflaten med en slipemaskin.

Grundig behandling av hele fronten på frontruten vil ta minst 3 timer, men du bør ikke øke hastigheten på prosessen og hoppe over viktige trinn.

Siden pastaen tørker raskt, er det nødvendig å spraye glasset med jevne mellomrom med vann. Den siste fasen av prosedyren kan påføres overflaten av "flytende glass" -midlet. Denne spesielle poleringen danner en polykarbonatfilm som vil beskytte glasset mot smuss og la det holde seg rent lenger.

Eller for å ikke bruke mye penger - lag et middel mot regn med egne hender, og dekk til bilglasset med det, som en beskyttelse i regnvær.

Polering av frontruten

Så alt ble tilberedt, limt over glasset med en ramme laget av maskeringstape, og samlet alt du trenger - du kan komme i gang.

Vi bruker polering på filtsirkelen (uten fanatisme er det ikke mye som trengs), så gnir vi det over glassområdet og fortsetter å polere. Med fremoverbevegelser, med moderat innsats og ved lave turtall, beveger vi oss rundt på stedet. Først spres pusseren over overflaten ved lave hastigheter, og deretter kan de gradvis økes.

Arbeidsenheten skal ikke ha mer enn 2000 o / min. Derfor kan du ikke bruke en kvern med høye rotasjonshastigheter.

På grunn av denne friksjonen, poleringen pastaen tørker ut raskt nokDerfor vil en og annen sprøyting med vann ikke bare fukte det, men også avkjøle glasset.

Når området på poleringsområdet er stort, anbefales det å markere rutenettet fra salongen med en markør for å dele den i firkanter (30x30 cm). Dette vil gjøre det mulig å se grensene visuelt, og når du flytter fra et område til et annet, poleres med en overlapping, noe som vil ekskludere dårlig behandlede områder. Vi stopper innimellom for å vaske av restene av pastaen fra det behandlede området og se resultatet av arbeidet.

Fremgangsmåten fortsettes til sløvheten forsvinner helt eller veldig små riper blir fjernet (bruk av bare pastaen i seg selv kan eliminere feil som neglen ikke klamrer seg til), siden dypere bare kan fjernes ved først å gå over dem med en dyse med et spesielt slipeskive. Etter at prosessen er fullført, vaskes pastaen med rikelig med vann.

Håndpolering av frontruten

Før du snakker om manuell slipemetode, bør følgende bemerkes:

Når et betydelig lag av glass fjernes, endres dets geometri og dioptre dannes, noe som påvirker både oppfatningen av situasjonen og utmattelsen i øynene som ser gjennom et slikt glass negativt.

Polering med GOI-lim

Selvpolerende frontrute

Det er usannsynlig at eiere av utenlandske biler bruker smøremidler for å fjerne sløvhet, og sjåfører av gamle VAZer nøl ofte ikke med å gni riper med sandpapir med en kornstørrelse på 1000 til 4000. Sliping i dette tilfellet utføres uten ekstra enheter, men med regelmessig fukting av overflaten.

Etter et så grovt arbeid anbefales det å utføre en returstrøm med en myk Goi-pasta eller diamantpasta med korn på 2 mikron. Selv om du er i siste fase av en slik frontpolering, må du også gå med en filt- eller filtsirkel, sette på en drill med en smurt poleringspasta. På grunn av den negative effekten av sliping, kan manuell polering bare gjøres når du gjenoppretter sidevinduer eller frontlysfliser.

5 vanlige feil ved polering av glass

Hvis disse feilene blir gjort, risikerer en uerfaren bilist å forårsake uopprettelig skade, noe som vil føre til kostnadene for nytt glass.

1. Overholdelse av rensligheten av glass og lokaler er et viktig poeng når du polerer det, som ikke bare kan ignoreres av bileiere, men til og med av ansatte på bensinstasjonen. Dårlig vasket (ingen spesielle kjemikalier) glass og støvete rom med trekk bidrar til inntrengning av smusspartikler på den behandlede overflaten, og skraper i glasset.
2. Ganske ofte for polering av glass ikke bruk et spesielt pulver eller lim, men tannpulver, avhengig av at et slikt materiale egner seg godt til polering av billykter. Men det er verdt å vite - en hodelykt av plast eller glass vil ikke forringes når den poleres med partikler med et stort slipemiddel, men glasset, spesielt frontruten, kan dekkes med enda flere små riper.
3. Den spesielle goyipastaen har et annet utseende: grov, middels og tynn. Bruk en grov pasta vil gi effekten av mikroobjektiv, og det vil påvirke utmattelsen i menneskelige øyne. Den grove og middels GOI-pastaen er kun egnet for polering av frontlykter eller sideglass i en bil, og for frontruten er den egnet til å bare bruke en tynn (fjerner et lag på 1 mikron). Det er også vanskelig å opprettholde ensartethet med en slik grønn pasta.
4. Overdreven kraft eller ujevn fordeling av trykkraft på glasset kan føre til at det dannes mikrolinser under polering. Når du arbeider i området med mest skade, må du også fange området rundt i en radius på 15 cm.
5. Hvis en glem å avkjøle glasset med jevne mellomrom vann fra en sprayflaske, kan den sprekke på grunn av sterk varme.

Produksjon:

Ofte er skader som ikke er så vanskelige å fjerne på glasset forårsaket av vindusviskere. Men dype riper eller spor etter støt fra steiner vil neppe bli eliminert, fordi det kan dannes linser eller bølger.

Hvis du bryr deg om sikkerheten din, da glass bør poleres ikke mer enn en eller to ganger i året... En merkbar forskjell merkes etter den første prosedyren, i påfølgende tider vil den ikke være så effektiv. Polering kan kombineres med glassbehandling med et antiregent middel eller flytende glass, som totalt sett vil gi et godt resultat.

Forfatter: Ivan Matieshin