Bremseklosser for Opel Astra H, J og G - hvilke som skal installeres?

Pads til Opel Astra H, J og G (1998-2014 og fremover) har noen forskjeller avhengig av generasjon, og også delvis på størrelsen på bremseskiven, og varierer også i størrelsen og geometrien på selve puten. Bremsesystemet (fra ATE) på forhjulene og bakhjulene på bilen er skive, men det er også trommelunderlag for parkeringsbremsen (håndbremsen).

Fremre pads for Opel Astra H, J og G

De originale frontputene til Opel Astra er levert av General Motors (GM), som ganske enkelt pakker produserte deler. Som nevnt av sjåfører, knirker vanlige elektroder og lager lyd. Dessuten er deres betydelige ulempe ekstremt høy stivhet, noe som påvirker bremseskiven negativt. Det er flere produsenter, og de endres ofte over tid. De samme putene brukes til Astra H- og G-modellene. I disse generasjonene er det montert frontbremseskiver i to størrelser, henholdsvis hadde putene forskjellige artikkelnumre. Flere bremseskiver er gitt for Astra J, og separate originale artikkelnumre. For eksempel ble en forstørret bremseskive med en diameter på 321 mm installert på Opel Astra J 1.4 Turbo (GTC). Følgelig er standardputer fra Astra J, som 1.6, ikke egnet for den.

* kolonnen angir to størrelser, fordi den ytre og indre blokken på samme hjul er forskjellige

GM 9195144

GM 1605169

GM 9195145

Analoger av frontpads for Astra H, J og G

På grunn av de utilfredsstillende egenskapene til de originale putene, samt deres oppblåste pris, er erstatninger mer populære. De mest kjøpte analogene til frontpadsene til Astra er presentert i tabellen.

Bremseklosser bak for Opel Astra H, J, G

De bakre putene for alle beskrevne Astra-modeller leveres av samme GM-selskap. De har de samme ulempene som frontputene. Bremsebeleggene har forskjellige SKU-er og størrelser for hver generasjon. Parkeringsbremseklosser er ikke bare montert på Astra J.

Analoger av bakre pads for Astra H, J og G

Som nevnt ovenfor er originale deler overpriset. Derfor er også utskifting av bakpute veldig populær blant sjåfører. Denne informasjonen presenteres nedenfor.

Hva er de beste bremseklossene til Opel Astra? Ifølge mange anmeldelser fra bileiere, har elektroder fra Brembo og Ate vist seg veldig bra for alle Astra-generasjoner. De er i det midterste prissegmentet, avgir ikke unødvendig støy og bremser godt. Deres største fordel er at de beskytter bremseskiven. TRW-pads er også ofte installert på Astra. Vurderinger om kvaliteten deres er kontroversielle, ettersom mange sjåfører indikerer at de knirker og nynner.

I henhold til vurderingen av bremseklosser for Opel Astra på PartReview datert 04/10/2020, foretrekker eierne ATE-produkter. Produsentene GALFER, TRW og Remsa skiller seg også ut.

Når skal du skifte elektroder på Astra?

I henhold til Opel Astra vedlikeholdsregler, kontrolleres putene ved hvert planlagte vedlikehold (trommel etter ett vedlikehold). Denne regelen gjelder også for modellene H, J og G. Pads byttes ut når slitasjen på friksjonsmaterialet når 70%. I gjennomsnitt kan kjørelengden på de originale padsene være 35 tusen km, de bakre - opptil 50 000 km. Trommetrommer går mer enn 90 tusen km.

Hvordan bytte pads på Astra H, J og G?

For å bytte ut bremseklossene trenger du vanligvis en jekk, 2 nøkler (for 14 og 17), en ballong, metallbørster, en flat skrutrekker, fett til kaliprene og selve putene. Fremgangsmåten i seg selv er ganske standard: hjulet fjernes, føringsboltene skrus ut, tykkelsen løftes, alle nødvendige deler smøres og putene skiftes ut.

Før du fjerner de gamle putene for å trykke på bremsestempelet, anbefales det å åpne dekselet på bremsevæskebeholderen.

Ved hjelp av en flat skrutrekker skyves gamle elektroder inn og trekkes ut. En metallbørste brukes til å rengjøre områdene for platene. Deretter påføres fett på skyvepinnen, hvoretter den settes tilbake. Deretter er trykkstemplet spent, som trykker på putene, hvorpå putene selv er installert. Etter at du har installert hjulet, må du stramme hetten til bremsevæskebeholderen og lufte systemet ved å trykke på bremsepedalen 5 ganger.