Rullende knekt | Hvordan velge, service, reparasjon

Rullejekk er preget av brukervennlighet, høy løftekapasitet, jevn løft og løping. I dag er det et stort antall produsenter og merker der det produseres hydrauliske valsekontakter. De er egnet for bruk både i profesjonelle bensinstasjoner og i private garasjer. I tillegg klarer mange bileiere å lage disse enhetene på egenhånd for å nyte alle fordelene til en lavere pris. Deretter vil vi analysere alle aspekter angående rullende jekk til en personbil, samt gi informasjon som vi håper vil hjelpe deg med å ta det riktige valget når du kjøper en jekk.

Innhold:

• Enhet
• Bruke PD
• Fordeler og ulemper
• Hvordan velge riktig knekt
• Gjennomgang av populære modeller
• Reparasjoner
• Hvordan lage

Rullejekkanordning

Driftsprinsippet for en skyvehydraulisk jekk basert på hydraulisk drift... Det vil si bruk av arbeidsfluid (olje) som overfører kraften fra regulatoren til aktuatoren. I dette tilfellet fungerer et håndtak med et system med reduksjonsventiler, ventiler og sylindere som et reguleringslegeme der operatørens innsats akkumuleres og overføres til den utøvende kroppen - stangen.

Systemet er basert på bruk av kommuniserende kamre og isolasjonsventiler. I henhold til prinsippet om akkumulatorer multipliserer de den første bevegelsen, på grunn av hvilken jekken kan løfte belastninger på 2-3 tonn eller mer (avhengig av den spesifikke modellen). Imidlertid er det viktig under drift overvåke brukervennligheten til stengeventilen og gummi-O-ringene (pakninger). Den normale driften av jekken, samt fraværet av oljelekkasje, avhenger av deres integritet. Men vi vil snakke om dette i avsnittet om reparasjon av hydrauliske valsekontakter.

Jack konstruksjon

Dessuten sørger designet for tilstedeværelsen av ekstra enheter som letter driften og påliteligheten. En av disse er låsepalen, som holder vekten i ønsket høyde.

Hvordan bruke PD

Hjulkloss

Når du bruker en rullende jekk, er det viktig å overholde sikkerhetsreglene. Spesielt, kjøretøyet må stå på et plant underlagslik at den ikke faller til bakken under løfting og i hengende tilstand. Hvis det ikke er mulig å plassere bilen på et flatt underlag, er det viktig å plassere stopp under hjulene (klosser, murstein eller andre store og tunge gjenstander).

Driftsprosedyren er veldig enkel. Rullekontakter har ruller, ved hjelp av hvilke strukturen må plasseres under stedet der stangen hviler.

Husk at hver maskin har flere dedikerte steder for bruk av jekk. Ikke plasser jekken andre steder, da dette kan skade karosseriets geometri.

De fleste knekter har et kjørehåndtak (og noen har en pedal) som må flyttes opp og ned for å flytte betjeningsmekanismen. Følgelig begynner maskinens kropp å stige. For å senke bilen er det en spesiell spak eller knapp i designen på jekken (avhengig av hvilken modell du bruker). I dette tilfellet kommer arbeidsfluidet tilbake gjennom den åpne stengeventilen inn i arbeidshulen. Dette vil føre til at stammen går tilbake til sin opprinnelige posisjon og maskinen senker seg.

Ikke bruk en jekk for å løfte kjøretøy som er tyngre enn kjøretøyets vekt.Dette kan føre til for det første at den svikter (deformasjon av stammen, brudd på tetningsringene), og for det andre til trusselen om at jekken ikke tåler belastningen og at maskinen kan falle.

Det vil si at hvis en rullende jekk er designet for 3 tonn, trenger du ikke prøve å løfte en bil som veier 3,5 eller mer med den. Selv om heiser vanligvis har en viss sikkerhetsmargin, er de kun designet for kortvarig bruk. Også, hvis bilen skal holdes i suspendert tilstand i lang tid, da jekken må byttes ut med en permanent støtte.

Fordeler og ulemper ved denne typen jekk

Som en hvilken som helst teknisk enhet har en rullende jekk både fordeler og ulemper. La oss starte med de første. Så fordelene inkluderer:

• Høy ytelseskoeffisient (COP). Med sin hjelp, med minimal fysisk anstrengelse, kan du løfte en bil med betydelig masse.
• Høy løftekapasitet. Dette er mulig ved bruk av en horisontalt posisjonert sylinder og et avtakbart håndtak.
• Sakte løft gir en ryddig og trygg arbeidsopplevelse. Og stengeventilen gir fiksering av lasten i en hvilken som helst valgt høyde.
• Støtteplattformen gir god stabilitet og sikkerhet.
• Bekvemmelighet og brukervennlighet av jekken.
• Nøyaktighet og renslighet når du arbeider med jekken. Operatøren trenger ikke legge seg på bakken eller i garasjegulvet for å plassere jekken under en personbil.

Rullejekk har imidlertid flere ulemper. Disse inkluderer:

• Langsom løftehastighet kan tilskrives betingede ulemper, spesielt når du arbeider med maskiner med høy bakkeklaring (bakkeklaring).
• I noen tilfeller kan trykket frigjøres under langvarig bruk av jekken under belastning, og følgelig vil bilen synke.
• Når du bruker en hydraulisk rullejekk under alvorlige frostforhold, kan væsken inne i den fryse.
• Behovet for å utføre periodiske reparasjoner og forebyggende vedlikehold. Uten dem er det en risiko for svikt og redusert levetid.
• Vedlikehold og reparasjoner er dyrere enn andre jack-design.
• Lav løftehøyde. Passer kun for biler og små SUVer og minibusser.
• En jevn og hard overflate (f.eks. Asfalt, betong) kreves for å betjene rulljekken.

Imidlertid er balansen mellom fordeler og ulemper med rullende jekk fortsatt flyttet mot førstnevnte. De er veldig praktiske og pålitelige, derfor har de funnet bred popularitet blant bileiere, ikke bare i vårt land, men også i utlandet. Deretter, la oss gå videre til spørsmålet om hvilke kriterier som skal brukes for å velge en jekk.

Hva du skal se etter når du velger

Valget av en eller annen bil rullende jekk er basert på flere aspekter, inkludert:

Maksimal høydeverdi

• Maks løftehøyde... Dette gjelder spesielt SUVer og crossovers. I dette tilfellet bør denne verdien være fra 450 mm og over.
• Minimum høyde... Det gir muligheten til å "krype" under bunnen av bilen. Denne parameteren må velges på grunnlag av de tekniske dataene til bilen din, spesielt høyden på bakkeklaringen (bakkeklaring).
• Løftehastighet... Noen modeller med rullende jekk har en ekstra pedal for å øke løftehastigheten.
• Bæreevne... Denne parameteren er ofte nøkkelen. For de fleste personbiler er en jekk med en løftekapasitet på opptil 2 tonn egnet, men for eiere av SUV og delefilter er det bedre å kjøpe en jekk som kan løfte en last på 3 tonn. Uansett, når du velger en bestemt modell, spør i teknisk dokumentasjon hvor mye bilen din veier, og kjøp en jekk som kan løfte mer vekt (det vil si med litt margin slik at mekanismen ikke fungerer under kritiske forhold).

  Minimum arbeidshøyde

• Brukervennlighet... Så det vil være mer praktisk for bileieren å bruke jekken hvis det er en gummistopp på løfteplattformen, og det er beskyttelse på håndtaket.
• Drivmekanisme type... Det er to typer av dem - kardan og utstyr. Imidlertid er det vanligste og optimale kardan. Håndtaket som brukes i det er mer slitesterk, pålitelig, og i tilfelle feil er det lettere å reparere det.

Tilstedeværelsen av følgende tillegg vil være nyttig:

Beskyttelseshetter på stempel

• roterende håndtak for sikker senking av bilen;
• sikkerhetsventil, hvis oppgave er å beskytte mekanismen mot overbelastning;
• komposittdeksel på drivhåndtaket, som gir komfort når du arbeider;
• innebygd skuff for oppbevaring av små deler;
• polyuretanbelegg på metalljakkevalser;
• hetter på stempelet (eller stempelet, avhengig av modell), som beskytter mekanismen mot støv, smuss, korrosjon;
• ekstra smørenipler på tungt belastede steder;
• lås som gir sikkerhet når du utfører arbeid.

Gir- og kardanoverføring i knekt

Også når du velger, må du ta hensyn til lengden på håndtaket. Hvis du har en SUV, er det bedre å kjøpe en trallejekk med langt håndtak. Og for en personbil er et kort håndtak mer praktisk. Et praktisk alternativ er modeller med delt håndtak.

Når det gjelder materialet, er det bedre å velge jekk laget av stål... Aluminiumsmodeller tåler ikke betydelige belastninger, og det er alltid en risiko for mekanisk sammenbrudd, noe som kan ende veldig trist. Når det gjelder produsenter, her kan du kjøpe både innenlandske og utenlandske modeller.

En oversikt over populære modeller av hydrauliske valsekontakter

Vi lister opp flere trallejekker som er populære i vårt land. Både importert og innenlands.

Navn	Minste høyde, mm	Maksimal høyde, mm	Bæreevne, tonn	Merk
Nordberg N3203	133	465	3	Distribuert til innenlandske bensinstasjoner
"Bison Master"	135	385	2,1	Ingen gummihæl
"Matrise 510335"	130	410	3	Beskyttelse mot overbelastning tilgjengelig
Ombra OHT203	192	533	3	Det originale reparasjonssettet følger med på kjøpet.
Flyselskap AJ-3F-390P	135	390	3	Vekt - 13 kg
"Skjult"	100	350	2	Vekt - 12 kg
"Sorokin 3.520"	125	300	2	Vekt - 6,5 kg
Biloxxi GTJ2004	130	336	2	Mye for pengene
Forsage TH22501CB	140	387	2,5	Det er tre faste høyder på 222, 285, 340 mm
"Ermak"	135	385	2	En veldig populær knekt blant bilentusiaster

Valget må tas, basert på tekniske egenskaper... Du bør ikke kjøpe en jekk som er for billig, men du skal heller ikke betale for mye. Det er bedre å kjøpe en mekanisme fra den midterste priskategorien. Men hvis du trenger det for profesjonelt arbeid (for eksempel på en bensinstasjon), er det bedre å kjøpe en profesjonell valsekontakt, hvis pris vil være litt høyere enn for konvensjonelle garasjepartnere.

Reparasjon av rullende jekk

Før du går videre til reparasjonsproblemene, er det nødvendig å fastslå mulige funksjonsfeil og årsakene som kan føre til dem. Så feil inkluderer:

• fullstendig svikt i enheten, som består i det faktum at det er umulig å heve eller senke arbeidsstangen;
• feil arbeid (oftest, kiling) når du løfter;
• spontan senking av jekken under belastning;
• full eller delvis lekkasje av arbeidsvæske (olje).

Reparasjonssett for rullende jekk

Reparasjon av en rullende jekk kan gjøres for hånd. Men for dette må du kjøpe reparasjonssett eller separate reservedeler avhengig av hva som er ødelagt. Ofte mislykkes forskjellige pakninger, på grunn av hvilke oljen begynner å sive ut. For reparasjoner kreves et passende reparasjonssett.

I alle fall er det nødvendig å demontere enheten og tømme oljen fra den.Dette må gjøres nøye, og oljen må dreneres i en tidligere klargjort beholder. Det vil neppe være egnet for gjenbruk. Bedre å erstatte den med en ny. Oljekvaliteten finner du i bruksanvisningen til jekken. I de fleste tilfeller er imidlertid en standard motorolje (f.eks. 5W-40) eller hydraulikkolje egnet. Det korroderer ikke gummi, skader ikke overflaten på stempelet, har en gjennomsnittlig konsistens og er ufarlig for mennesker.

Det er spesielle reparasjonssett (rullende jekkreparasjonssett) for hver enkelt rullende jekkmodell. De inkluderer allerede alle nødvendige gummipakninger og forskjellige forbruksdeler (avhengig av den spesifikke modellen). Derfor trenger du bare å finne dem på Internett, servicesentre eller butikker. På samme tid, prøv å ikke kjøpe for billige og dyre produkter. Bedre å kjøpe et produkt fra den midterste priskategorien.

De fleste hydrauliske valsekontakter må pumpes med jevne mellomrom. Ellers er det en risiko for lufting av systemet og oljelekkasje. Les videre for hvordan du gjør dette.

Etter det må du fjerne stemplene og sjekke overflaten for korrosjon. Hvis det blir funnet rust eller skitt, må det fjernes med største forsiktighet. Sammen med smuss og rust blir også gammel olje kastet. Du kan bruke spesielle rengjøringsvæsker til dette - løsningsmidler, sprit, bensin, diesel og andre.

Reparasjon av rullende jekk

Sørg for å kontrollere formen på stammen. Hvis den er deformert, kan den sannsynligvis ikke gjenopprettes. I dette tilfellet må du enten kjøpe en ny stamme (som kan være et problem siden slike grunnleggende deler sjelden er tilgjengelig på markedet) eller kjøpe en ny stikkontakt. derfor ikke føre til en situasjon der stammen er bøyd... Dette skjer vanligvis på grunn av et betydelig overskudd av den tillatte kjøretøyvekten, som ble løftet med en jekk.

En vanlig årsak til svikt i en rullende jekk er også tilstopping av dens interne arbeidsventiler. De er en del av systemet for bevegelse av mekanismens arbeidsstang (dens forlengelse og tilbaketrekking). Hvis dette elementet helt eller delvis svikter, må det repareres eller byttes ut. Som regel er det nok å rengjøre dem. Alt avhenger imidlertid av situasjonen.

I tilfelle oljeskift i en rullende jekk (og dette må gjøres under en større revisjon), er en obligatorisk prosedyre pumpe systemet hans... På grunn av det faktum at utformingen av forskjellige knekter er forskjellig, er det umulig å gi et universelt svar på spørsmålet om hvordan man skal pumpe en rullende jekk. Generelt vil operasjonsalgoritmen være som følger.

Først må du skru av pluggen fra oljepåfyllingshalsen (eller for å tømme den, avhengig av jekkutformingen). Tøm deretter den gamle oljen helt (for dette må du først klargjøre beholderen som væsken skal dreneres i). Hell deretter en rengjøringsvæske i systemet for å fjerne restene av gammel olje og smuss som sannsynligvis er inne (bruk forbindelser som er trygge for gummipakninger). Videre arbeid utføres i følgende rekkefølge:

1. Hell litt væske i systemet.
2. Beveg spaken slik at væsken sprer seg gjennom systemet.
3. Fyll på og gjenta prosedyren.
4. Gjenta påfyllingen til stammen når den øverste posisjonen.
5. Åpne tilbakeslagsventilen slik at stammen går tilbake til sin opprinnelige nedstilling.
6. Under bevegelsen blir rengjøringsvæsken presset ut av systemet gjennom dreneringshullet.
7. Hvis væsken er veldig skitten, er det verdt å gjenta prosedyren flere ganger til den blir mer eller mindre ren.

Etter at systemet er renset, kan du begynne å fylle på ny olje.Fremgangsmåten vil være den samme som med rengjøringsvæsken.

1. La avløpshullet være åpent.
2. Hell litt olje i oljefyllingshullet.
3. Beveg spaken slik at stammen begynner å bevege seg oppover.
4. Fyll på og flytt spaken til stammen når den øvre grensen.
5. Åpne deretter stengeventilen for å la stammen komme tilbake til sin opprinnelige posisjon.
6. Dette vil presse overflødig olje ut av systemet.
7. Lukk alle deksler og tørk av all gjenværende olje fra domkrafthuset.

Hold alltid øye med oljenivået i systemet... Over tid mister gummipakningen sine egenskaper og kan slippe ut olje. I stedet kommer luft inn i systemet, og det pustes inn. Dette kan føre til at stammen ikke når sin topposisjon ettersom luft komprimeres i motsetning til væske. Hvis du observerer en slik situasjon, kan du fylle på eller bytte olje i jekken, og også erstatte gummipakningene du finner i reparasjonssettet.

Hvordan lage en rullende jekk med egne hender

Noen håndverkere og bilister lager en rullende jekk med egne hender. Merkelig nok krever dette ikke sofistikert utstyr. Som regel er grunnlaget for en rullende jekk en konvensjonell flaskejekk, som fungerer på lignende måte - på en hydraulisk stasjon. Nedenfor vises et diagram over en av disse selvlagde enhetene.

En hjemmelaget jekk er egnet for bruk i en garasje og for å løfte en bil (den nøyaktige løftekapasiteten avhenger av flaskejekken som brukes og plasseringen i den sveisede strukturen).

Sikkerhetsteknikk

Enhver jekk er ikke bare et ekstra verktøy når du reparerer en bil, men også en potensiell kilde til trusler mot både bilen og menneskene rundt den.

Husk at jekken er et løfteverktøy, ikke et kjøretøystøtte. Derfor, når du utfører langvarige reparasjoner, må bilen installeres på noen rekvisitter og jekken fjernes.

Bilanker i høyden

Hvis du trenger å krype under bunnen av bilen, må du sørge for å plassere hjulklosser, murstein eller andre gjenstander under hjulene for å sikre immobilisering av hjulene. Hvis du ikke er sikker på om jekken fungerer som den skal, eller til og med en liten mengde olje lekker ut av den under løfteprosessen, kan du ikke la bilen stå i vekt på en slik enhet i lang tid. Sørg for å bytte ut jekken med en sikker støtte, og ta ut jekken.

Utfall

En skyvehydraulisk jekk er et veldig praktisk verktøy som brukes både på bensinstasjoner og private bileiere. Valget av denne eller den aktuelle modellen skal være basert på dens tekniske egenskaper, produsentens autoritet og tilbakemeldinger fra de virkelige eierne av disse enhetene.

Først av alt ta hensyn til løftekapasitet... Dette gjelder spesielt for bensinstasjoner, så vel som eiere av store biler - SUVer, crossovers og minibusser. Se også til minimum og maksimal høydesom jekken kan fungere med. For å gjøre dette, finn ut i den tekniske dokumentasjonen verdien av bakkeklaringen til maskinen din.

Når det gjelder prisen, er det bedre å ikke kjøpe veldig billige knekt, men du bør ikke betale for mye heller. Bedre å holde seg på en enhet fra det midterste prissegmentet. For de fleste vanlige bileiere vil det være nok. Hvis du trenger en bensinstasjonskontakt, bør du se nærmere på dyrere profesjonelle enheter.