Bremseklosser på Mazda 3 BK og BL (henholdsvis første og andre generasjon) skilte seg ikke i design og størrelse. Disse bilmodellene er utviklet på Ford C1-plattformen. Dette betyr at noen Mazda-reservedeler er de samme som noen Ford-modeller. Artiklene var også de samme. For- og bakhjulene på disse kjøretøyene er utstyrt med ATE-skivebremser. Det er ingen parkeringsbremseklosser. Deres rolle spilles av de bakre platene.
Original pads til Mazda 3 BK og BL
Hovedleverandørene av originale bremseklosser til Mazda 3 BK og BL er ATE og Galfer, som faktisk nå er en glasur. Men Galfer-pads er generelt billigere. Det ble ikke funnet noen signifikante forskjeller mellom de to produsentene. I henhold til sjåførenes vurderinger knirker ikke de originale putene, de tjener lenge og har også gode bremsegenskaper.
Av de vesentlige ulempene kan bare de høye kostnadene noteres. Som regel er den 1,5 - 2 ganger høyere enn for analoger. Derfor blir det ofte kjøpt analoger, plukket opp i samsvar med størrelse og form. Tabellen nedenfor viser originale delenumre og dimensjoner på de fremre / bakre bremseklossene til Mazda 3 1. og 2. generasjon.
| leverandørkoden | Lengde, mm | Bredde, mm | Tykkelse, mm |
|---|---|---|---|
| Bremseklosser foran | |||
| BPYK3323ZA BPYK3323ZC9C B3YF3323Z B4YB3323Z | 156,3/155,1* | 67,2 | 18,3 |
| Bakunderlag | |||
| C2Y32648ZA C2Y32648ZB | 123,1 | 52 | 16,6 |
* To størrelser vises når putene som er installert på utsiden og innsiden av platen er litt forskjellige
Disse bremseklossene er også montert på Mazda 5-biler.
Frontputene er de samme som installert på Ford Focus 2,3, Kuga og C-Max (tall: 1321517, 1360305). De bakre krysser også med Ford-modeller (tall: 1360306, 1360254).
Bruk nummeret fra forrige generasjon av kjøretøyet (BPYK-26-48ZB) som et alternativt nummer for bakdynene. De har lignende parametere.
Analoger av bremseklosser til Mazda 3 BK og BL
I tillegg til originale pads, er også analoger fra populære produsenter i verden populære. Dessuten er de praktisk talt ikke forskjellige i kvalitet. Nedenfor er de mest populære analogene til putene blant kjøpere. For begge generasjoner er erstatningene de samme, siden putene er de samme.
| Produsent | leverandørkoden | pris, gni. |
|---|---|---|
| Fremre pads | ||
| Spiste | 13.0460-7193.2 | 2000 |
| NiBK | PN-0365 | 1400 |
| Brembo | P24061 | 1700 |
| BOSCH | 0986424794 | 1700 |
| Bakunderlag | ||
| Sangsin | SP 2091 | 850 |
| NiBK | PN-2702 | 1300 |
| Francecar | FCR210496 | 500 |
| BOSCH | 0986494127 | 1400 |
Spiste 13.0460-7193.2
NiBK PN-0365
Sangsin SP 2091
De mest populære erstatningene er japanskproduserte NiBK-pads. De har mange positive anmeldelser i forskjellige internettmiljøer, er holdbare, skader ikke bremseskiven og avgir ikke støy. Ate-pads, som delvis går som de originale, er også ganske populære.
Hva er de beste putene å sette på Mazda 3 første generasjon og andre generasjon? Når det gjelder pris, kvalitet, popularitet og antall positive anmeldelser, er dette bremseklosser NiBK.
Når skal du skifte pads?
Bremseklosser i henhold til Mazda 3 BK, BL vedlikeholdsbestemmelser må kontrolleres ved hvert planlagte vedlikehold. undersøkelse. De endres avhengig av graden av slitasje. Når friksjonsforingens tykkelse når 2-4 mm (ca. 80% slitasje), er det bedre å bytte ut putene. Også, som erfaring viser, går bakpute lenger, opp til 80 tusen km. De fremste tjener avhengig av kjørestil, i gjennomsnitt er det 30 tusen km.
