Fire måter å starte en Lada uten nøkkel på. Hvordan starte en VAZ-motor hvis batteriet er dødt eller tenningsbryteren er ødelagt

Spørsmålet om hvordan du starter en Zhiguli, eierne av "klassikerne" kan oppstå i 5 tilfeller: tenningsbryteren har gått i stykker, nøkkelen er tapt, batteriet er utladet, starteren slår seg ikke, eller det er sterk frost på gaten. Hvis du ikke vet hvordan du skal handle i en av disse situasjonene, så les artikkelen.

Hvordan starte en Zhiguli

Innhold:

  • Starter VAZ-motoren uten nøkkel
  • Hvordan starte en Lada direkte fra starteren
  • Hvordan starte hvis batteriet er utladet
  • Er det mulig å starte en Lada uten batteri
  • Hvordan starte en Zhiguli i frost
  • Funksjoner ved å starte på injektoren

Hvordan du kan starte en Lada når standardversjonen med en nøkkel er umulig, er angitt i tabellen.

Variantersituasjon
uten tenningsbryterledningsnettproblemeringen nøkkelbatteriet er tomt ikke noe batteristarter ikke fungererkraftig frost
fra ledninger
fra skyveren
direkte med en skrutrekker
krum forrett
med sug *

* sug brukes til å berike blandingen ytterligere og gjøre det lettere å starte en kald motor i alle situasjoner, men hvis det er varmt vær er det mulig å starte en kald motor uten den, så i frost er det veldig problematisk.

Hvordan starte en Lada uten nøkkel

Du må vite muligheten for hvordan du starter en VAZ classic uten nøkkel i tilfelle ødeleggelse av tenningslåsen (fastkjøring, brenning av kontakter osv.), Samt hvis det har oppstått et brudd / tap av nøkkelen. Du kan starte motoren enkelt med ledninger, med to alternativer. Den første måten er å koble de som er på låsen riktig. Den andre lar deg gjøre uten en lås ved å kortslutte ledningene under hetten.

Hvordan starte en Lada fra ledninger

5 ledninger er koblet til tenningsbryteren på Zhiguli, hvorav en (rød) starter starteren, og fire til - lukk de innebygde kretsene (tenning, lys osv.). Ved å koble ledningene fra tenningslåsen og koble dem til hverandre som låsen vanligvis gjør, vil det vise seg å starte VAZ uten nøkkel.

Trinnvise instruksjoner om hvordan du starter en Lada uten tenningsbryter:

Video hvordan du starter en Lada uten nøkler

  1. Det er nødvendig å kaste terminalene på alle ledninger fra baksiden av låsen.
  2. Sjekk fargene mot diagrammet. Dette er nødvendig hvis noen etter reparasjonen, før deg, endret dem uten å følge fabrikkfargene.
  3. Lukk de hvite og grønne terminalene (i henhold til diagrammet) for å slå på tenningen.
  4. Koble terminalene på de svarte og brune ledningene for å slå på lysutstyret.
  5. For å slå på starteren, for å starte Lada, gjenstår det å slå forbindelsen mellom de hvite og grønne ledningene og den røde terminalen.

Så snart motoren “griper”, er det nødvendig å fjerne den røde terminalen umiddelbart til siden for å løsne bendixen fra ringen.

For å unngå kortslutning under kjøring, anbefales det at de separate ledningene, hvitt med grønt og svart og brunt, pakkes med elektrisk tape.

Hvordan starte en Zhiguli med ledninger uten tenningsbryter

Hvordan starte en Zhiguli fra ledninger: videoinstruksjon

En alternativ måte å starte motoren til en forgasserklassiker uten tenningsnøkkel er med ledninger under panseret. Dette vil kreve et stykke enkeltkjerne kabel, ca 1,5-2 meter lang. Lanseringsordren er som følger:

  1. Vi kobler batteriets “+” terminal til “+” terminalen på tenningsspolen ved hjelp av en ledning på ca. 1,5 meter.
  2. Det andre segmentet, med en lengde på 50 cm, er også koblet til pluss på batteriet, men vi tar det i hånden.
  3. Vi kobler fra tenningsterminalen som går til starteren fra salongflettet og berører denne terminalen med den andre enden av den korte ledningen.
Denne metoden er utelukkende egnet for å starte motoren til en klassisk forgasser VAZ. Hvis tenningsbryteren er ødelagt, fungerer ingen lyskilder uten låsen.For å fikse dette må du koble terminalene fra låsen og koble til som beskrevet ovenfor.

Nøkkelfri rattlås

Hvis nøkkelen har gått tapt, men rattlåsen er på, er det ikke nok å starte ledningene for å kjøre normalt uten nøkler. Hva om rattet er låst?

Det er tre måter å låse opp det låste rattet på Zhiguli:

  • sag gjennom låsetappen med en metallsag;
  • be om hjelp fra en annen "zhigovod";
  • gå til en bilbutikk.

Hvordan låse opp rattet på en klassisk VAZ

For ikke-vandal opplåsing av rattet, trenger du en arbeidslås (som du trenger å låne fra andre Zhiguli eller kjøpe), samt en flat skrutrekker. Arbeidsrekkefølgen er som følger:

  1. Fjern metalldekselet fra larven (hemmelighet) på låsen ved hjelp av en skrutrekker.
  2. Vi kobler oss opp og tar ut larven.
  3. På samme måte fjerner vi låsesylinderen som det er en nøkkel til.
  4. Vi setter inn en larve som kan brukes og låser opp rattet ved å vri på nøkkelen.

Hvordan starte en Lada direkte på starteren

Hvis problemet ikke er i låsen, men i ledningene, og kortslutningen av terminalene ikke virker, kan du prøve å starte Zhiguli ved å levere strøm direkte til starteren som omgår låsen, akkurat som for eksempel når retractor eller startreleet fungerer ikke. Dette gjøres ved å lukke kontaktene med en skrutrekker eller et stykke tykk ledning.

Hvordan starte direkte

Starte starteren på en rett skrutrekker eller tang

Det er to måter å starte bilen direkte fra starteren. Den første, klassiske, er ved å lukke kontaktene til strømledningen og styresolenoidreléet med en skrutrekker. Den andre, gjelder i tilfelle problemer med ledningene, må du levere strøm til starteren med en ledning direkte fra batteriet.

Den første måten å starte en Lada ser slik ut:

  1. Slå på tenningen, siden det ikke fungerer å starte Lada med en skrutrekker uten å tilføre spolen strøm.
  2. Åpne hetten for å komme nær startpakken, som er plassert nederst på batterisiden.
  3. Lukk strømmen (tykk ledning fra batteriet) og kontrollkontakten til magnetreleet (tynn ledning) på starteren med en skrutrekker.
  4. Fjern skrutrekkeren raskt så snart motoren starter.
Når du starter en VAZ-klassiker med en skrutrekker, er det viktig å ikke berøre andre metalldeler for ikke å forårsake kortslutning.

Den andre metoden er den samme, men du trenger et stykke ledning. Trenger å:

  1. Åpne hetten, slå på tenningen.
  2. Koble et stykke ledning med den ene enden til pluss på batteriet, og den andre med ledningen som går til startretractoren fra flettet.
  3. Koble fra ledningen når motoren starter.

Starte en Zhiguli-motor uten starter

Hvis startmotoren ikke fungerer eller batteriet er tomt, kan du starte Zhiguli fra skyveren eller fra den skjeve startmotoren. Vi vil vurdere hver av metodene i detalj hver for seg.

Hvordan starte fra en skyver

Du kan skyve bilen selv på en flat vei, men der vil du trenge en viss teknikk, det er bedre å handle hvis det er sklie / skråning.

Hvordan starte en bil fra en skyver

Du kan starte en Zhiguli med et utladet batteri fra en skyvebryter selv på denne måten:

  1. Slå på tenningen.
  2. Pump opp bensin i forgasseren med en bensinpumpe.
  3. Trekk suget litt ut for å berike blandingen.
  4. Slå på nøytral og rull maskinen ut på et jevnt, rett område.
  5. Sett deg i nærheten av den åpne førerdøren, ta tak i telleren og akselerer bilen til en hastighet på ca 10 km / t.
  6. Når hastigheten er opptatt - hopp inn i setet, trykk på clutchen og gassen, sett inn det andre giret (det første slukker raskt hastigheten på grunn av den høye frekvensen av stempelbevegelse).
  7. Så snart motoren begynner å gripe - "spill" clutchen, trykk og slipp den, slik at den begynner å fungere stabilt.

Med en assistent eller en annen bil er alt lettere. Nok:

  1. Hekt på kabelen eller be assistenten skyve og sette seg bak rattet.
  2. Når tauebilen eller assistenten får fart, trykker du på clutchen og setter i giret.
  3. Så snart motoren starter, trykk på clutchen og slå på nøytral igjen, stopp (hvis den blir presset av en person) eller gi stoppsignal til tauevognet og stopp også bak ham.
Hvis det er en god skråning, kan du bare rulle bilen på den slik at den ruller ned, umiddelbart sette seg bak rattet og begynne å bevege seg.

Starte motoren manuelt

En annen måte å starte en Zhiguli hvis starteren ikke fungerer, er å starte fra en "kurve". Så du kan starte den gamle VAZ av den klassiske familien med funksjonen til en manuell startmotor (det er et hull i veivakselhjulet og i støtfangeren). For å starte en VAZ med en skjev startpakke, trenger du:

Starte en VAZ fra en skjev startpakke

  1. Sett giret på nøytral.
  2. Slå på tenningen.
  3. Åpent sug.
  4. Pump opp bensin i forgasseren.
  5. Sett inn kurvstarter.
  6. Hold i håndtaket slik at alle fingrene er på den ene siden (tommelen med resten, ikke motsatt).
  7. Drei knappen for å starte (topp til bunn med klokken).
Du må holde fingrene sammen slik at du i tilfelle tilbakeslag (hvis gnisten går tidlig og akselen beveger seg i feil retning) eller kiler inn i inngrepsmekanismen, ikke skader hånden din. Nyttig anbefaling fra eieren av VAZ 2101: Etter å ha pumpet bensin med en bensinpumpe, må du først vri den sakte 5 ganger, deretter sitte i bilen og trekke ut sugingen. Trykk på gasspedalen 10 ganger og slå på tenningen. Sett deretter kurven på kurvstarteren til posisjon “5” og vri knotten med klokken. Motoren vil kunne starte fra andre eller tredje gang. Du må bla med hansker eller med en sårlapp. Ikke prøv å smøre dem som en symaskin - en skarp rykk er nødvendig. Vær forsiktig med ikke bare fingerenes plassering på håndtaket, men også for ikke å punktere radiatoren etter start. Enden på kurven flyr av skralle, og det er veldig lett å slå den et sted til siden!

Hvordan starte en Lada uten batteri

Hvis det absolutt ikke er noe batteri for hånden (stjålet, kortsluttet boksen osv.), Vil det ikke fungere akkurat slik. Faktum er at den klassiske VAZ-familien (som de fleste biler) bruker en generator som krever ekstern eksitasjon. For å opphisse viklingene, trenger du minst en strømkilde som kan levere omtrent 12 volt. Du kan prøve mindre, men hvis kilden er veldig svak (som et litiumbatteri fra bærbar elektronikk), er det ikke et faktum at det vil fungere.

Det vil si at ingenting vil fungere uten ekstern strøm, men hvis den er tilgjengelig, kan du starte en Zhiguli uten batteri på en av måtene beskrevet ovenfor (fra en skyver, fra et lysbilde, fra en kurve, med en kabel).

Før manipulering anbefales det å isolere plussterminalen som går til batteriet for å forhindre kortslutning under drift.

For å begeistre generatoren trenger du:

  1. Koble den negative kontakten til strømkilden til jorda (for eksempel generatorhuset eller batteriets minuspol).
  2. Fjern magnetiseringsterminalen (tynn ledning) fra generatoren.
  3. Koble den nåværende kilden med et pluss til terminalen på generatoren.
  4. Forsøk å starte maskinen ved å bruke en av startmetodene som ikke starter.
  5. Etter at du har startet motoren, fjern strømkilden og sett magnetiseringsterminalen på plass igjen.
Å kjøre uten batteri er unormalt for generatoren og kan føre til elektriske problemer, da det ikke har noe å "dumpe" overstrøm. Derfor, for å unngå problemer, anbefales det å slå på flere forbrukere (frontlykter, vindusviskere, musikk, komfyrvifte osv.).

Hvordan starte en Zhiguli i frost

Det ser ut som et sug på en VAZ-2107

Med utbruddet av alvorlig frost opplever mange Zhiguli-eiere problemer med å starte, årsakene til dette ligger i batteriets utmattelse, fortykkelse av oljer og i vanskelighetene med forgasseren eller LPG-arbeidet på grunn av vanskeligheten med fordampning. For å starte denne bilen om vinteren, må du jobbe med sug, varme opp forgasseren og trykke på clutchpedalen når du setter i gang med starteren.

Starter Zhiguli-motoren i sterk frost

For å bringe den klassiske VAZ i sterk frost, trenger du bare å bevæpne deg med en flaske varmt vann. For å løpe trenger du:

  1. Fyll en flaske varmt vann. For enkelhets skyld kan du lage et hull i pluggen og sette inn et rør der.
  2. Åpne hetten og pump bensin manuelt inn i forgasseren.
  3. Dryss varmt vann på innsugningsmanifolden fra forgasseren til den varmes opp.
  4. Etter at manifolden er varmet opp (og forgasseren blir også varmere av den), slå på tenningen og trekk sugingen til midten eller sterkere.
  5. Etter å ha trukket ned clutchpedalen, start motoren fra starteren for å avlaste belastningen fra motoren. For å forenkle blandingsdannelsen kan gjennomblåsninger gjøres.
  6. Hvis det ikke fungerte første gang, vent et øyeblikk og gjenta startstarten igjen.

Hvordan starte en Zhiguli forgassermotor om vinteren

Hvordan starte en Zhiguli med sug i frost - video

Hvordan starte en bil på bensin om vinteren

Hvis det ikke er bensin igjen, men det er frost, må du bli litt mer forvirret, siden det er vanskeligere å starte en VAZ på gass om vinteren. Propan-butan har et relativt høyt kokepunkt (fra -1 til -42, avhengig av andelen av gasser i blandingen), og under fordampning tar den i tillegg bort varme og antennes verre.

Hvor trenger du å helle varmt vann for å varme opp reduksjonsgiret

For å starte fra HBO er det nødvendig å varme opp ikke bare samleren, men også reduksjonsenheten for gassutstyret. Du kan gjøre dette på samme måte ved å bruke en varmtvannsflaske. Varm girkassen opp ved å sakte koke vann over den. Når du har slått på LPG-knappen, trekker du ut chokehåndtaket halvveis (du kan holde foten på gasspedalen i et minutt), start motoren slik med clutchen nedtrykket. La motoren gå stille med sug, men samtidig er det ikke nødvendig å gi gass over 1200 o / min før oppvarming, ellers fryser girkassen og da kan du ikke gjøre uten bensin.

Hvis bilen din ikke lukter bensin i det hele tatt, anbefales det å sette en ekstern oppvarming med en termostat og en kjølevæskevarmer i det andre kammeret. Husk at en konstant start på gass fra en motor som ikke er oppvarmet til 50 grader reduserer girkassens ressurs med 2 ganger!

Hvordan starte en injeksjon Lada

Problemer med å starte VAZ-injektormotoren kan forekomme sjeldnere, men avhengig av situasjonen kan det være enklere eller vanskeligere å gjøre dette.

Nyanser og forskjeller ved start av injeksjon Lada:

  • du kan starte en injeksjon Lada uten nøkkel på samme måte som forgassere;
  • det er ingen måte å starte fra en skjev startpakke;
  • Å starte med et dødt batteri eller ikke noe batteri i det hele tatt kan være vanskeligere.

Hovedproblemet med injeksjonsmotorer på klassikeren er tilstedeværelsen av en bensinpumpe og en ECU, som ikke kan drives uten strøm. For at motoren skal starte, må pumpen pumpe opp trykket i skinnen, og "hjernen" må ha nok kraft til å lese sensorene og kontrollere tenningen. Derfor, for oppstarten, må du få i det minste et lite strømbatteri, gi ut en slags spenning, eller starte det opp ved å "tenne" det.

Husk: injektorens ECU er en relativt delikat enhet. Når generatoren fungerer uten batteri, er det en liten risiko for å brenne "hjernen". Derfor er det bare verdt å starte en VAZ helt uten batteri på injektoren hvis det ikke er andre alternativer, men du må gå.

Siste innlegg