På bilene Lada "Priora" og Lada "Kalina" utstyrt med elektriske gassrør (EDS) brukes en elektronisk gasspedal. Dens oppgave er ikke å regulere bevegelsen til gassventilen direkte, men å overføre data om dens posisjon til kontrolleren, som basert på denne informasjonen åpner eller lukker gassen.
Innhold:
- Hvordan fungerer den elektroniske gasspedalen
- Store problemer
- Bekreftelsesmetoder
- Hvordan justere pedalen
- Utskiftingsprosedyre
Hvis du ikke visste hvordan den elektroniske gasspedalen fungerer, hvordan du tester, justerer og bytter den, vil denne artikkelen være nyttig for deg.
EPA er plassert på et brakett under førerens høyre fot.Prinsippet om drift av den elektroniske gasspedalen
Plassering av den elektroniske gasspedalen i kupeen til LADA KALINA familiebiler: 1 - elektronisk gasspedal
Gassventilen styres via en elektronisk pedal ved hjelp av to sensorer som registrerer endringer i gasspedalens posisjon (DPPA-sensorer). Dette er potensiometriske motstander drevet av 3,3V fra kontrolleren. DPPA med pedaldrift er mekanisk forbundet ved hjelp av fjærer.
Prinsippet med den elektroniske gasspedalen er at gasspedalhåndtaket virker mekanisk på fjærene, og de øker igjen trykket på sensorene, som forvandler det til et elektrisk signal som går til kontrolleren, som på sin basis , endrer stillingen til gassventilen.
Sensorens utgangsspenning avhenger av kraften til å trykke på gasspedalen. Hvis den er i ro, bør signalet til den første sensoren være 0,31-0,56V, og signalet fra det andre - 0,15-0,28V... Når pedalen er nedtrykket, forsterkes signalene til 1,9V og 0,95V.
Uavhengig av pedalens nåværende posisjon, må signalet til den første sensoren nødvendigvis ha dobbelt så stor styrke som signalet til den andre.Feil på den elektroniske gasspedalen
Under driften av EPA kan det oppstå visse funksjonsfeil som påvirker kjøreturen. Fra følgende symptomer kan du bestemme at den elektroniske gasspedalen må kontrolleres:
Sporslitasje er den vanligste feilen på den elektroniske gasspedalen på Priora og Kalina
- økt drivstofforbruk;
- motoren reagerer ikke på gasspedalen;
- kraftfall under akselerasjon;
- hopper i omdreininger under jevn trykk på gassen;
- flytende eller for høy tomgangshastighet.
Alle ledende spor og bevegelige kontakter slites gradvis, noe som fører til feil signaloverføring. Sensorkontaktene oksiderer, kleber seg og brenner som et resultat. En åpen eller kortslutning oppstår. Som et resultat vil motoren bli ustabil.
Når den elektroniske pedalen ikke fungerer, vil kontrollampen på dashbordet lyse. Etter det overfører ECU hele motorstyringssystemet til nødmodus. Turtallet vil være i denne modusen rundt 1500, og med et kraftig trykk på gassen vil de øke sakte.
Hvordan sjekke den elektroniske gasspedalen på Priora og Kalina
Du kan sjekke driften av den elektroniske gasspedalen selv på to måter:
- koble en autoskanner til diagnosekontakten og koble til ECU gjennom programmet for å lese feil;
- ring pedalkontaktene med et multimeter.
E-gasspedal data
Sjekker med OpenDiag Mobile
For å teste bensinpedalen, må du koble ELM og lese dataene til den elektroniske kontrollenheten til bilen fra en smarttelefon eller annen gadget gjennom et diagnostisk program, for eksempel OpenDiag Mobile.
Etter at tenningen er slått på, kobles programmet til bilsystemet. I kategorien velger du "Parameters" -fanen, og deretter klikker du "ADC Channels". I vinduet som åpnes, må du overvåke parametrene “Gasspedalposisjonssensor 1” og “Gasspedalposisjonssensor 2”. Hvis det oppstår feil i ledningene til EPA eller i selve mekanismen, vil applikasjonen vise feil P2138. Se også videoen om hvordan du kontrollerer E-bensinpedalen riktig.
Kontrollere E-gasspedalen for feil
Kontrollere den elektroniske gasspedalen med et multimeter
For å kontrollere tilstanden til de ledende sporene og bevegelige kontaktene til EPA, fjern den og sett multimeteret til motstandsmåling.
Deretter trykker du en sonde til terminal (4) og den andre til terminal (2). Motstanden skal være 2,00 ohm. Pins (4) og (3) blir også sjekket - motstand 1,00 Ohm. Når du beveger gasspedalen, skal motstanden reduseres jevnt.
Kontroller det ledende sporet ved å koble multimetersondene til terminalene (1) og (6) - motstand 2,20 Ohm. Deretter sjekker vi kontaktene (6) og (5) - motstand 1,00 Ohm.
Ringer til kontakter
Hvis motstanden endres brått, må pedalen skiftes ut.
Justere den elektroniske gasspedalen
Justering av E-gasspedalen Priora, Kalina
Å sette opp gasspedalen på Kalina og Priora begynner med demontering. Etter det må du løsne 4 skruer i E-gassdekselet med en stjerne T20, det er ikke nødvendig å fjerne lokket. Skruene er plassert i de ovale hullene, så for å justere det vil det være nok å bevege pedalen sammen med boltene.
Hvis du beveger lokket med klokken, blir gassen mer følsom. Bilen vil gå fortere, men drivstofforbruket vil øke noe. Ved å skifte mot klokken vil du oppnå lavere flyt og jevnere akselerasjon.
Etter justering må dekselet festes i valgt posisjon og skruene skrus inn igjen. Mer informasjon om hvordan den elektroniske gasspedalen justeres kan sees ved å se videoen:
Pedaljustering på Priore
Skifte ut den elektroniske gasspedalen
Den elektroniske gasspedalen (artikkel - 11183-1708500) på Priora og Kalina anses ikke å kunne repareres. Alle manipulasjoner for å gjenopprette mekanismen og ledningene gir ofte ikke resultat. Derfor må du erstatte delen helt. Hvordan vi gjør dette, vil vi vurdere nedenfor.
Erstatter EPA med Lada Kalina og Priora
Uttak:
- Slå av tenningen.
- Koble ledningene fra EPA.
- Skru ut alle tre mutrene som fester pedalen til braketten med nøkkelen "10" og demonter EPA.
Installasjon pedalen utføres i omvendt rekkefølge:
- Montering på braketten og feste pedalen med tre muttere.
- Elektrisk ledningstilkobling til EPA.
Den originale E-gasspedalen er produsert av OJSC Ricor Electronics, koster i gjennomsnitt opptil 1000 rubler og har et katalognummer - 11183-1108500-01. Du kan også installere en analog - Bosch, artikkel - 0280755112, men du vil ikke kunne finne en ny analog, bare brukte alternativer.
