Ofte oppstår situasjoner og funksjonsfeil under bruk av maskinen, og årsakene til dem ved første øyekast er uforståelige. En av dem er knirken på bremseklossene. Hva skal jeg gjøre hvis det plutselig kommer en ubehagelig lyd fra bremseskivene, og hva kan være årsaken? Faktisk kan det være ganske mange av dem.
Årsaker til knirkende bremseklosser
Først vurderer du den enkleste og vanligste saken - naturlig slitasje... De fleste moderne pads har slitasjeindikatorer, de såkalte "squeaks". De er et metallelement som, når puten slites, nærmer seg metallbremseskiven mer og mer. I et bestemt øyeblikk, når materialet er tilstrekkelig utslitt, berører "knirken" platen og gir en ubehagelig lyd. Dette betyr at blokken fortsatt vil fungere i noen tid, og det er ikke noe galt med situasjonen, men det er på tide å tenke på å erstatte den. Følgelig er det i dette tilfellet bare nødvendig å bytte ut disse forbruksdelene. Du kan gjøre dette på bensinstasjonen og overlate arbeidet til de aktuelle mestere. Dette vil beskytte deg mot uforutsette situasjoner. Men hvis du har tilstrekkelig erfaring, kan du utføre arbeidet selv.
Den andre grunnen til knirket kan være naturlig vibrasjon av putene... I dette tilfellet kan bremsesystemet gi veldig høye og ubehagelige lyder. Du må vite at nye elektroder har spesielle antivibrasjonsplater i designet. Som navnet antyder, er de designet for å dempe naturlig vibrasjon. Noen forhandlere kan imidlertid forkaste denne delen som unødvendig. En annen årsak er feil på platen eller tapet. Følgelig, hvis det ikke er noen slik plate på elektrodene til bilen din, anbefaler vi sterkt å installere den. Og du bør kjøpe pads bare med dem. Som øvelsen viser, vil selv puten med en vibrasjonsdempende plate fungere praktisk talt stille, selv om bremsekaliberen er utslitt nok.
Anti-knirkende plater
En annen grunn til knirken er dårlig kvalitetsmateriale... Faktum er at hver produsent i ferd med å produsere disse reservedelene bruker sin egen kunnskap og materialer som gjør at forbruksvarer kan gjøre jobben sin med høy kvalitet. Imidlertid er det tider (dette skjer for det meste når du kjøper billige pads) når de er laget av et materiale som ikke samsvarer med teknologien. Derfor, for å unngå en slik situasjon, anbefaler vi deg å kjøpe pads med merkevare, og ikke bruke billige forfalskede produkter.
Også årsaken til knirken kan være uoverensstemmelse i form av putene maskinprodusentens data. Situasjonen her ligner på det forrige problemet. Hver bil har sin egen geometriske form av blokken med plassering av spor og fremspring, som sikrer pålitelig drift av systemet, samt riktig drift av blokken slik at den ikke vrir seg eller "biter". Følgelig, hvis formen på blokken endres, kan det hende at det knirker eller fløyter. Derfor, i dette tilfellet, anbefales det også å kjøpe originale reservedeler.
Kanskje ved produksjon av elektroder, kunne produsenten ha brutt teknologien og inkluderer metallspon i den originale komposisjonen eller andre fremmedlegemer. Under operasjonen kan de naturlig lage knirkende eller plystrende lyder. I tillegg til de uttalte rådene om kjøp av originale forbruksdeler, kan du legge til råd om å kjøpe keramiske elektroder her. Dette alternativet passer imidlertid ikke for alle.For det første er keramiske elektroder ikke laget for alle biler, og for det andre er de veldig dyre.
Pads knirker verre i vått vær
I noen tilfeller knirker bremseklossene på grunn av værfaktorer... Dette gjelder spesielt for den kalde årstiden. Frost, fuktighet og tøffe driftsforhold på samme tid - alt dette kan forårsake ubehagelige lyder. I dette tilfellet bør du imidlertid ikke bekymre deg for mye. Med utbruddet av gunstige værforhold vil alt gå tilbake til det normale. Som en siste utvei, hvis du er veldig irritert over lydene som dukker opp, kan du bytte putene.Måter å eliminere knirking av bremseklosser
Vi har allerede beskrevet hvordan bli kvitt knirking av putene når du bremser i ett eller annet tilfelle... La oss legge til noen flere metoder her. Noen produsenter (f.eks. Honda) tilbyr et spesialsmøremiddel med sine originale elektroder, som ligner på grafittpulver. Den fyller mikroporene i puten, noe som reduserer vibrasjonen betydelig. I tillegg kan du i bilforhandlere ofte finne universelle smøremidler som passer til nesten alle elektroder. Les imidlertid instruksjonsboken nøye før du kjøper.
Eliminer knirken på trommelen
En annen metode for å eliminere ubehagelige lyder er anti-knirkende kutt på skoenes arbeidsflate. Dette gjøres for å redusere arealet på den vibrerende overflaten med 2-3 ganger. Etter utførelsen av denne prosedyren forsvinner som regel vibrasjon og knirking. Det er også et alternativ å runde hjørnedelene på skoen. Faktum er at vibrasjoner ofte begynner nøyaktig fra denne siden, siden det er bremsing, er det den ekstreme delen som mottar kraften først og begynner å vibrere. Derfor, hvis du runder den, vil bremsingen være mykere, og vibrasjonen vil forsvinne.I forbindelse med alt det ovennevnte anbefaler vi at du kun kjøper originale bremseklosser, som er beskrevet i dokumentasjonen til bilen din. I tillegg, ifølge vurderingene av erfarne bilister, presenterer vi en liten liste over pålitelige elektroder som ikke knirker:
- Alliert nippon
- HI-Q
- Lucas TRW
- FERODO RØD PREMIER
- ATE
- Finhval
