Bytt tannrem på "tyskerne" et sted 90-120 tusen km. På bilen min var det akkurat på tide å gjøre denne prosedyren. Jeg kjøpte alt jeg trengte, fant en garasje og begynte å jobbe.
Installere bilen i servicestilling og bytte ut beltet
Det første du må gjøre er å fjerne blinklysene, ikke glem monteringsfjæren. Etter at blinklysene er fjernet, kan du se den tredje monteringsbolten for frontlys, vi fjerner også frontlysene.
Nå fjerner vi radiatorene (jeg la merke til at de råtner, de må endres). Snuten må flyttes til serviceposisjonen, ta ut klimaanlegget, fortsette å demontere ytterligere, og for å fjerne timing saken, må du løsne strammerullen.
Skifte ut hydrauliske løftere
Siden jeg fremdeles ønsket å bytte hydrauliske løftere, måtte jeg åpne ventildekselet, fjerne kamakslen og slå ned remskiven, satte jeg veivakselen i TDC-stilling.
Siden det ikke var noen remskive for hånden, bestemte jeg meg for å slå den ned, for dette var det nødvendig å fjerne det første kamakselbedekselet.
montering
Når vi demonterer alt, må du rengjøre og sette det sammen igjen. Sett nå inn de hydrauliske løfterne, og installer kamakslen.
Legge alt tilbake. Installere generatorbeltet, "alt er klart" tenkte jeg. Allerede montert den tilbake, sett ventildekselet, pakningen, strammer, nedre deksler og en væskekobling.
Nå prøver jeg å løpe, jeg løper, det fanger ikke ...
Et par forsøk til, røyken kommer ned fra fronten! Jeg er i panikk. Jeg kom hjem og så på Internett hva som kunne være årsaken, jeg fant den ikke. Jeg la merke til leddet mitt bare om morgenen.
For å bytte ut den hydrauliske koblingsskiven, må den være låst. Jeg stoppet og glemte proppen, som et resultat at beltet gled og røyket.
