Feil P2135 kalles gassposisjonssensor krets 1 og 2 sannsynlighet feil. Utseendet er assosiert med en feil i den elektroniske gassreguleringen, som i moderne biler har erstattet den mekaniske. Så feil p2135 vises som regel når en stor motstand oppstår på en av de fire ledningene som går til gassposisjonssensoren (TPS).
Gassposisjonssensor på gasspaken
Symptomer på en P2135-kode
Ofte klager bileiere over manglende trekkraft... Det vil si at i en situasjon hvor det er nødvendig å gi bilen akselerasjon, utvikler ikke motoren den nødvendige kraften. Og noen ganger oppstår den motsatte situasjonen når du trykker på gasspedalen omsetningen begynner å falle.
Vanligvis er symptomene på feil p2135:
- tap av kraft og akselerasjon av bilen;
- ustabil motor på tomgang;
- vanskelig start av motoren;
- motoren ikke får fart over 2000 o / min;
- når motoren startes, oppnås omdreiningene til feilen oppstår;
- vilkårlig dumping av motorhastigheten helt til stopp;
- et vilkårlig sett revolusjoner, både på tomgang og under belastning.
Sammen med feil P2135, avhengig av de spesifikke årsakene, dukker det også opp andre feil relatert til feil drift av gassventilen og de tilsvarende posisjonssensorene: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.
Testmetoder og eliminering av feil P2135
Metodene for å kontrollere DZ-posisjonssensoren er redusert til måling spenningsverdier styresignalet som kommer fra det, så vel som ledningsmotstand... I det første tilfellet bør ikke spenningen avvike mye fra de aksepterte 5 V. Og i det andre bør ikke kortslutning tillates. I tillegg er kvaliteten på ECUs “bakkekontakt” viktig.
Mulige årsaker og metoder for eliminering av dem:
- Dårlig kvalitet på kontakt "masse" av ECU bil. Beslutning - hans forbedring.
Koblingsskjema
- Problemer med driften av hovedreléet. Beslutning — sjekke arbeidet hans, hvis nødvendig relébytte laget i Kina for 5-pinners europeisk (nåværende 40 A).
- Dårlig kvalitet på elektriske kontakter til sensorer. Beslutning — bøying av elektriske kontakterplassert i gassventilkontakten.
- Kortslutning mellom VTA1 og VTA2. Det er indikert med et betydelig avvik (mer enn 0,2 V) av spenningen på 5 V. Beslutning — sensorbytte.
- Problemer med driften av en elektromekanisk gasspjeldanordning (EMDU). Beslutning - hans sjekk for samsvar med standarden... Hvis nødvendig - erstatning.
Mulige årsaker til feilen
Ytterligere løsningsmetoder
Også, for å løse problemet, kan du utføre gass tilpasning (starter motoren minst 30 sekunder etter at tenningen er slått på, mens temperaturen ikke skal være lavere enn + 7 ° C).
Feildiagnostikk kan utføres ved hjelp av et voltmeter. Så årsaken til forekomsten kan være en av to situasjoner:
- forskjellen mellom verdien på utgangsspenningen VTA1 og VTA2 er mindre enn 0,02 V i mer enn 0,5 s;
- utgangsspenningen på VTA1 er mindre enn 0,2 V og VTA2 er mindre enn 1,75 V i mer enn 0,4 s.
En av de mulige årsakene til feilen p2135 er gassensor feil (slitasje på det resistive laget, "sprett av kontakter", kortslutning mellom kretsene VTA1 og VTA2). I dette tilfellet er det nødvendig å erstatte DPDZ eller EMDU.
Skifte ut DPDZ på en VAZ 2115-bil
Den vanlige årsaken til P2135-feilen på VAZ-biler
Hvis du er eier av en VAZ-bil, der tenningssystemets sele produsert av anlegget i Togliatti er installert, anbefales det å endre den til en bedre. Hvis bilen din fortsatt er under garanti, overlater du den til mestrene. Problemet ligger i dårlig kvalitet på isolasjon og ledningerinkludert i sammensetningen. Et utmerket alternativ er tenningssystemets sele produsert av PES / SKK.
Noen ganger kan bilens ECU fungere, og det kan vises et engangsfeilsignal, som ikke gjentas senere. I dette tilfellet, så vel som i tilfelle bytte av TPS, er det nødvendig å tilbakestille datamaskinen med den påfølgende initialiseringen. Men når du bytter ut sensoren, kan du klare deg med en enkel ved å fjerne minuspolen fra batteriet i 10 minutter.
Jeg vil merke at feilen i DZ-posisjonssensoren er typisk ikke bare for våre innenlandske biler, for eksempel VAZ 2114. Det bekymrer ofte eierne av Opel Astra, Chevrolet Aveo, Ford Focus.
Konklusjon
Selv om ECU ikke går i nødmodus i tilfelle feil P2135, men kontrollampen bare er på, er bilen i prinsippet kjørbar, men det er svært uønsket å reise på den, siden sjåføren ikke kan gi den nødvendige akselerasjonen til bilen, og hopprevolusjoner med gasspedalen trykket kan skape en nødsituasjon.
Forhåpentligvis kan løsningsmetodene ovenfor hjelpe deg med å komme ut av trøbbel. Imidlertid, hvis du ikke kunne eliminere funksjonsfeilene selv, anbefaler vi at du søker hjelp fra spesialister.
