Skifte tenningsmodul for Opel Z18XE-motoren og dens reparasjonsalternativer

Tenningsmodul fra Opel, spesielt, blir individuelle spoler veldig ofte gjennomboret av en gnist, så du må enten bytte eller utsette erstatningen litt med en rask reparasjon. Men det er best å gjøre forebyggende forsterkning av modulenes spisser før du installerer en ny del. Hvordan du bytter ut Opel tennspoler, se nedenfor.

Z18XE-motoren er en 1,8-liters firesylindret bensinmotor med 125 hk. Installert på GM-biler: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva og andre.

Forutsetningene for å bytte ut eller reparere en tenningsmodul på GM Z18XE-motorer kan være:

  1. Intermitterende feilfeilfeil:
  • P0301 - feil i første sylinder,
  • P0302 - feiltenning i andre sylinder,
  • P0303 - feil i den tredje sylinderen,
  • P0304 - feil i fjerde sylinder.
  1. "Troenie" av motoren.
  2. "Treg" akselerasjon av bilen og "rykk" under akselerasjon.

Men uansett er det nødvendig med en grundig diagnose og inspeksjon av selve tenningsmodulen, siden reservedel ikke er billig. Hvis kjørelengden på bilen din allerede er 200 tusen kilometer, må tenningsmodulen definitivt byttes ut.

Originalnummeret til GM-tenningsmodulen er 9119567. Tenningsmodulen Sagem 2526116 ble installert på transportøren frem til 2005.

Tenningsmodul fra Opel

Nå er den ikke lenger i salg, og deretter ble Valeo 245108 tenningsmodul levert til transportøren. Det anbefales å kjøpe den for utskifting. Her er et sammenligningsbilde:

Sammenligning av den originale Opel-modulen og den analogeSom du kan se på Valeo-modulen, er "GM-betegnelsen" arkivert ".

Det er mange andre analoger til salgs til en rimeligere pris, men anmeldelsene om dem er forskjellige. Noen tjener lenge, noen gjør det ikke. Her tar alle en beslutning på egenhånd.

Hvordan skifte Opel tenningsmodul

Det er ikke noe vanskelig å fjerne og installere tenningsmodulen, og enhver bilist kan gjøre dette. Arbeidet er vist på eksemplet til Opel Zafira A. På resten av bilene utføres arbeidet på samme måte.

  1. Vi fjerner den negative terminalen fra batteriet. Batteripol
  2. Fjern det dekorative motordekselet ved å skru av to TORX T30-skruer og en oljepåfyllingslokk. Opel motordekselmontering
  3. Koble kontakten med ledninger fra tenningsmodulen. Opel tenningsmodul strømtilkobling
  4. Skru ut de fem monteringsboltene på TORX E10 tenningsmodul. Tenningsmodulens festebolter
  5. Vi tar ut tenningsmodulen fra tennpluggbrønnene.

Installasjonen utføres i omvendt rekkefølge.

Opel tenningsmodul reparasjon

Det er nødvendig å inspisere tenningsmodulen nøye. Følgende feil kan oppdages på den:

  • Sprukket tyggegummi.
  • Nedbrudd på plasten på lysespissen.
Skadet tennspole (sprekker)

Skadet tennspole (sprekker)

Nedbrytning av tennspolen

Nedbrytning av tennspolen

Nedbrytning av spiralene til tenningsmodulen Opel

Nedbrytning av spiralene til tenningsmodulen Opel

I det første tilfellet kan gummibåndene på tennpluggspissene byttes ut. De finnes i salg som Tesla CP060. Hvis du endrer alt, må du ta 4 sett.

Opel tenningsmodul reparasjonssett

Settet inneholder: spiss, fjær og O-ring.

I det andre tilfellet kan du eliminere sammenbruddet på plasten i saken ved å bruke varmekrymping.

Styrking (reparasjon) av spiralene til tenningsmodulen Opel

Det er bedre å varme opp krympingen med en industriell hårføner, men hvis det er forsiktig, vil en gassbrenner gjøre det. Det er bedre å legge varmekrymping i tre til fire lag, siden det er høy spenning. Men alt dette er bare et midlertidig tiltak, og det er fortsatt bedre å bytte ut modulen. Vellykkede reparasjoner til deg!

Siste innlegg