Skoda Octavia A7 - en liste over rutinemessig vedlikehold (TO 1, 2, 3, 4) og deler under vedlikehold

Skoda Octavia A7 eksportert til Russland var utstyrt med 1,2 TSI-motorer (senere erstattet av 1,6 MPI), 1,4 TSI, 1,8 TSI og en 2,0 TDI-dieselenhet komplett med mekaniske, automatiske eller robotgir. Enhetens levetid vil avhenge av korrekte og hyppige vedlikehold. Derfor må alt rutinemessig vedlikehold utføres i strengt samsvar med TO-kortet. For vedlikeholdsfrekvens, hva som trengs for dette og hvor mye hvert vedlikehold Octavia III A7 vil koste, se detaljert liste.

Innhold:

• TIL 1 (på flukt 15 tusen, 75 tusen, 135 tusen km)
• TIL 2 (kjørelengde 30 tusen, 90 tusen, 150 tusen km)
• TIL 3 (kjørelengde 45 tusen, 105 tusen, 165 tusen km)
• TIL 4 (kjørelengde 60 tusen, 120 tusen, 180 tusen km)
• Livstidsutskiftninger
• Kostnad for TO Octavia A7

Erstatningsperioden for hovedforbruksvarer er 15000 km eller ett års kjøretøy. Det er fire hovedmotorer under vedlikehold. Deres videre passering gjentas etter en lignende periode og er syklisk.

Skoda Octavia A7 vedlikeholdsregler er som følger:

Liste over arbeider under vedlikehold 1 (15 000 km kjøring)

1. Skifte motorolje. Den originale CASTROL EDGE 5W-30 LL helles fra fabrikken for en lengre levetid, tilsvarende VW 504.00 / 507.00-toleransen. Gjennomsnittspris per boks EDGE5W30LLTIT1L 800 rubler; og for en 4-liters EDGE5W30LLTIT4L - 3000 rubler Som erstatning er det også tillatt å bruke oljer fra andre selskaper: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 og Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Det viktigste er at oljen tilsvarer klassifiseringen ACEA A3 og B4 eller API SN, SM (bensin) og ACEA C3 eller API CJ-4 (diesel), bensin godkjent VW 504 og VW 507 for diesel.
2. Skifte oljefilter. For 1.2 TSI- og 1.4 TSI-motorer har originalen artikkelnummeret VAG 04E115561H og VAG 04E115561B. Kostnaden for slike filtre er innen 400 rubler. For motorer med 1.8 TSI og 2.0 TSI er VAG oljefilter 06L115562 egnet. Prisen er 430 rubler. På en diesel 2.0 TDI er det en VAG 03N115562, som koster 450 rubler.
3. Bytte ut kupefilteret. Nummeret på det originale karbonfilterelementet - 5Q0819653 har en prislapp på ca 780 rubler.
4. Fyll med tilsetningsstoff G17 i drivstoff (for bensinmotorer) produktkode G001770A2, er gjennomsnittsprisen 560 rubler for en flaske på 90 ml.

Sjekker til TO 1 og alle påfølgende:

• visuell inspeksjon av frontruten;
• sjekke driften av panoramataket, smøre føringene;
• sjekke tilstanden til luftfilterelementet;
• sjekke tilstanden til tennpluggene;
• tilbakestilling av indikasjonen på hyppigheten av vedlikehold;
• kontroll av tetthet og integritet av kuleleddene;
• sjekk av tilbakeslag, påliteligheten til festene og integriteten til styrestangendedekslene;
• visuell inspeksjon av fravær av skade på girkassen, drivaksler, SHRUS-deksler;
• sjekke tilbakeslag av navlagrene;
• kontroll av tetthet og fravær av skade på bremsesystemet;
• kontroll av tykkelsen på bremseklossene;
• sjekke nivået og tilsett bremsevæske om nødvendig;
• kontroll og justering av dekktrykk;
• kontroll av gjenværende høyde på dekkmønsteret;
• sjekke utløpsdatoen til dekkreparasjonssettet;
• sjekk av støtdempere;
• kontroll av tilstanden til eksterne belysningsenheter;
• overvåking av batteriets tilstand.

Liste over arbeider under vedlikehold 2 (for 30.000 km løp)

1. Alt arbeidet som følger av TO 1 - bytte av motorolje, olje og kabinefiltre og helle G17-tilsetningsstoffet i drivstoffet.
2. Skifte bremsevæske. Den første skiftingen av bremsevæske skjer etter 3 år, deretter hvert annet år (TO 2). Enhver TJ-type DOT 4 vil gjøre.Volumet på systemet er litt over en liter. Kostnad for 1 liter i gjennomsnitt 600 rubler, artikkel - B000750M3.
3. Skifte ut luftfilteret. Ved å skifte ut luftfilterelementet, vil artikkelnummeret for biler med motorer 1.2 TSI og 1.4 TSI samsvare med filteret 04E129620. Den gjennomsnittlige prisen er 770 rubler. For 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI motor, luftfilter 5Q0129620B er egnet. Pris RUB 850
4. Registerreim... Kontrollere tannremmenes tilstand (den første inspeksjonen utføres etter 60.000 km eller til TO-4).
5. Overføring. Kontroll av manuell girkasseolje, etterfylling om nødvendig. For en manuell girkasse er den originale giroljen "Gear Oil" med et volum på 1 liter - VAG G060726A2 (i 5-trinns girkasser) egnet. I "seks-trinns" girolje, 1 l - VAG G052171A2.
6. Kontroller tilstanden til drivremmen til tilleggsenhetene, og bytt den om nødvendig ut, katalognummer - 6Q0260849E. gjennomsnittlig kostnad 1650 rubler.

Liste over arbeider under vedlikehold 3 (45.000 km kjøring)

1. Utfør vedlikeholdsarbeid 1 - bytt olje-, olje- og kabinefiltre.
2. Påfylling av G17-tilsetningsstoff i drivstoff.
3. Den første erstatningen for bremsevæske på en ny bil.

Liste over arbeider under vedlikehold 4 (kjørelengde 60.000 km)

1. Alt arbeidet som følger av TO 1 og TO 2: bytt olje-, olje- og kabinefiltre, samt bytt luftfilter og kontroller drivremmen (juster om nødvendig), legg til G17-tilsetningsstoffet i tanken, skift bremsen væske.
2. Skifte tennplugger.

   For 1,8 TSI og 2,0 TSI-motorer: originale tennplugger - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Den omtrentlige kostnaden for slike tennplugger er 650 til 800 rubler / stykke.

   For 1.4 TSI-motorer: passende tennplugger VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Prisen er ca 500 rubler / stk.

   For 1,6 MPI-enheter: VAG tennplugger 04C905616A - 420 rubler per stykke, Bosch 0241135515 - 250 rubler per stykke.

3. Skifte drivstoffilter. Bare i dieselmotorer, produktkode 5Q0127177 - prisen er 1400 rubler (i bensinmotorer er ikke erstatning av et separat drivstoffilter gitt). Dieselmotorer med Common Rail-system hver 120.000 km.
4. Bytt olje og filter DSG (6-trinns diesel). Girolje "ATF DSG" volum 1 liter (kode for bestilling av VAG G052182A2). Prisen er 1200 rubler. Oljefilter, automatgir produsert av VAG, produktkode 02E305051C - 740 rubler.
5. Kontrollerer tannremmen og en spennrulle på diesel- og bensinmotorer. Oljekontroll manuell girkasse, om nødvendig - etterfylling. For en manuell girkasse er den originale giroljen "Gear Oil" med et volum på 1 liter - VAG G060726A2 (i 5-trinns girkasser) egnet. I "seks-trinns" girolje, 1 l - VAG G052171A2.

Liste over verk med en kjørelengde på 75.000, 105.000 km

Alt arbeidet som følger av TO 1 - bytte av motorolje, olje og kabinefiltre og helle G17-tilsetningsstoffet i drivstoffet.

Liste over verk med en kjørelengde på 90.000 km

• Alt arbeidet som må gjøres i løpet av TO 1 og TO 2 gjentas.
• Sørg også for å sjekke tilstanden til drivremmen til vedleggene, og bytt det om nødvendig ut luftfilterelementet, tannremmen, oljen for manuell girkasse.

Liste over verk med en kjørelengde på 120.000 km

1. Utfør alle arbeider med det fjerde rutinemessige vedlikeholdet.
2. Skifte drivstoffilter, girkasseolje og DSG-filter (kun i dieselmotorer og også inkludert ICE med Common Rail-system)
3. Bytte av tannrem og rulleskive. Øvre styrerulle 04E109244B, kostnaden er 1800 rubler. Registerreimet kan kjøpes under varekode 04E109119F. Pris RUB 2300
4. Oljekontroll av manuell girkasse og automatgir.

Livstidsutskiftninger

Skifte kjølevæske ikke bundet til kjørelengde og forekommer hvert 3-5 år. Kontrollere kjølevæskenivået og om nødvendig påfylling. Kjølesystemet bruker en lilla væske "G13" (tilsvarende VW TL 774 / J-standarden). Beholderens katalognummer er 1,5 liter. - G013A8JM1 er et konsentrat som må fortynnes med vann i forholdet 2: 3 hvis temperaturen er opp til - 24 ° С, 1: 1 hvis temperaturen er opp til - 36 ° (fabrikkfylling) og 3: 2 hvis temperaturen er opp til - 52 ° С. er omtrent ni liter, gjennomsnittsprisen er 590 rubler.

Oljeskift på girkasse i Skoda Octavia A7 er ikke forutsatt i de offisielle vedlikeholdsreglene.Det står at oljen brukes i hele girkassens levetid, og under vedlikehold overvåkes bare nivået, og om nødvendig fylles bare olje.

Reglene for å kontrollere oljen i girkassen til den automatiske maskinen og mekanikken er forskjellige. For automatiske girkasser blir det sjekket hver 60 000 km, og for manuelle girkasser hver 30 000 km.

Oljevolum i Skoda Octavia A7 girkasse:

Manuell girkasse har 1,7 liter SAE 75W-85 (API GL-4) girolje. For manuelle girkasser er den originale giroljen "Gear Oil" med et volum på 1 liter egnet - VAG G060726A2 (i 5-trinns girkasser), prisen er 600 rubler. I "seks-trinns" girkasseolje, 1 liter - VAG G052171A2, er kostnaden ca 1600 rubler.

En automatisk girkasse krever 7 liter, det anbefales å helle girkasseolje til ATF DSG automatgir med et volum på 1 liter (VAG ordrekode G052182A2). Prisen er 1200 rubler.

Bytte drivstoffilter på bensinmotorer. Drivstofftilførselsmodul med drivstoffpumpe G6, med innebygd drivstoffilter (filter kan ikke skiftes ut separat). Utskifting av bensinfilter utføres bare med utskifting av elektrisk drivstoffpumpe, erstatningskode 5Q0919051BH - prisen er 9500 rubler.

Skifte drivrem Skoda Octavia tilbys ikke. Imidlertid er det annet hvert vedlikehold nødvendig å sjekke og om nødvendig bytte ut beltet til tilleggsenheter, art AD. Gjennomsnittspris 1000 rubler. Som regel byttes også beltestrammer på VAG 04L903315C drivrem. Prisen er 3200 rubler.

Skifte timingkjede. I henhold til passdataene er ikke erstatning av timingkjeden gitt, dvs. levetiden er designet for hele perioden av bilen. Timingskjeden er installert på bensinmotorer med volum på 1,8 og 2,0 liter. Ved slitasje er det å bytte ut timing kjeden den dyreste, men svært sjelden nødvendig. Delenummeret til den nye erstatningskjeden er 06K109158AD. Prisen er 4500 rubler.

Etter å ha analysert stadiene for vedlikehold, blir det funnet et bestemt mønster, hvor syklisiteten gjentas hvert fjerde vedlikehold. Den første MOT, som også er den viktigste, inkluderer: bytte av smøremiddel og bilfiltre (olje og salong). Det andre vedlikeholdet inkluderer arbeid med å skifte ut materialer i TO-1 og i tillegg å bytte ut bremsevæske og luftfilter.

Kostnad for TO Octavia A7

Den tredje inspeksjonen er en repetisjon av TO-1. TO 4 er en av de viktigste biltjenestene og en av de dyreste. I tillegg til å erstatte materialer som kreves for gjennomføring av TO-1 og TO-2. Det er nødvendig å skifte tennplugger, olje og filter til automatgir / DSG (6-trinns diesel) og drivstoffilter på en bil med dieselmotor.

* Gjennomsnittlig kostnad er angitt som prisene for høsten 2017 for Moskva og regionen.

TIL 1 er grunnleggende, siden det inkluderer obligatoriske prosedyrer som vil bli gjentatt når du legger til nye til neste TO. Gjennomsnittsprisen på en forhandlernettverkstasjon for å skifte motorolje og filter, samt kupefilteret vil koste 1200 rubler.

TIL 2 vedlikeholdet fastsatt i TO 1 blir også lagt til utskiftingen av luftfilteret (500 rubler) og bremsevæsken 1200 rubler, totalt - 2900 rubler.

TIL 3 ikke forskjellig fra TO 1, med samme faste pris 1200 rubler.

TIL 4 et av de dyreste vedlikeholdene, da det krever å bytte ut nesten alle utskiftbare materialer. For biler med bensinmotorer, i tillegg til kostnadene ved etablerte TO 1 og TO 2, er det nødvendig å skifte tennpluggene - 300 rubler / stykke. Total 4100 gni.

I tillegg til å erstatte den medfølgende TO 2 og TO 1, er det nødvendig å skifte drivstoffilter og olje i girkassen på en bil med dieselenheter. DSG (unntaket er biler med Common Rail-systemet). Skifte drivstoffilter - 1200 rubler. En oljeskift koster 1800 rubler, pluss et filterbytte på 1400 rubler. Total 7300 rubler.

TIL 5 gjentar TIL 1.

TIL 6 gjentar TIL 2.

TIL 7 arbeidet utføres analogt med TO 1.

TIL 8 er repetisjon av TO 4, pluss erstatning av tannrem - 4800 rubler.

Total

Beslutningen om hvilket rutinemessig vedlikehold som skal foregå på bensinstasjonen, og hvilke du kan håndtere med egne hender, tar du ut fra dine egne styrker og ferdigheter, og husker at alt ansvar for handlingene som blir tatt ligger hos deg. Derfor er det ikke verdt å forsinke passasjen til neste MOT, da dette kan påvirke ytelsen til bilen som helhet.