Hva er de beste pærene for frontlys? Mange bilister stiller seg dette spørsmålet når de kjøper installerte lamper i stedet for utbrent eller misnøye med det sendte lyset. Når du velger visse lyskilder, er det nødvendig å ta hensyn til deres type, enhet, strømforbruk (inkludert utstrålt varme), mengden lysstrøm og så videre. I samsvar med UNECE-standarder er lamper delt inn i flere typer. Imidlertid er den vanligste for billyktene H4 (dobbelt tråd) og H7 (enkelt tråd). Begge brukes i CR-billyssystemet som ble vedtatt i Europa. De beste lampene for biler produseres av verdensberømte produsenter som Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade, MTF-Light.
Innhold:
- Typer lamper
- Hvilke lamper å kjøpe
- Vurdering av lamper med h1-base
- H7 lampevurdering
- H4 lampevurdering
Typer billamper
For å forstå godt hvilke lamper i frontlysene som er bedre å velge, er det nødvendig å avgjøre hvilke typer av dem som finnes. Så lamper som brukes i bilbelysning er:
Halogenlampe "for xenon"
- xenon;
- laser;
- halogen;
- LED.
Førstnevnte er forbudt, sistnevnte er utilgjengelige, derfor vil vi bare fokusere på halogen og LED.
Så, halogenlamper er en slags utvikling av de tradisjonelle gamle glødelampene. Strukturelt representerer de en forseglet kolbe, der det er elektroder med wolframfilament. I stedet for luft ble det imidlertid pumpet en inert og halogengass inn i kolben, hvis blanding for det første øker lysstyrken på gløden, og for det andre øker levetiden.
Fordelene med halogenlamper inkluderer lave kostnader, enkel design, samt ikke behov for å installere autokorrigatorer og frontlysskiver. Ulempene er en relativt kort levetid (sammenlignet med LED- og xenonprøver), lav effektivitet (mye energi blir brukt på overoppheting av glødetråden) og en relativt svak lysstrøm (sammenlignet med lampetypene som er oppført ovenfor).
Nylig installerer flere og flere bilister LED-type lamper i frontlysene på bilene sine. Dette er tjent med fordelene de har. Spesielt:
Bil LED-pærer
- veldig lang levetid;
- ekstremt lavt strømforbruk;
- kraftig lysstrøm (med et stort antall lysdioder i lampen, er lyset mye lysere enn det som sendes ut av halogen- og xenonlamper);
- spektakulær design, vakkert utseende (det finnes forskjellige designløsninger, hvis formål ikke bare er å gi en kraftig lysstrøm av frontlykter, men også å gjøre dem originale);
- jevn lysstrøm fra frontlykten (det er ikke nødvendig å installere en ekstra korrigerer).
Imidlertid, som andre tekniske enheter, har LED-frontlykter også ulemper. Disse inkluderer den høye prisen (selv om den over tid vil avta, siden alt går til at LED-lamper erstatter andre typer enheter. I tillegg til at lysstrømmen er avhengig av utformingen (utformingen) av lyskasteroptikken. i sistnevnte tilfelle er det ofte en situasjon når produsenten bevisst ofrer antall lysdioder i lampen til fordel for den originale designen.
Det er imidlertid en viktig avvikelse å gjøre her! Det ligger i det faktum at LED-lamper bare er egnet for frontlysene som er beregnet for bruk. Dvs, Hvis du ifølge instruksjonene må bruke standard halogenlamper i bilen din, vil ikke LED-lamper fungere for dem! Deres bruk i slike frontlykter er fulle av en rekke problemer. For det første skinner de veldig svakt, noe som skyldes utformingen av optikken. For det andre blir de veldig varme og kan skade glasset og frontlysreflektoren. For det tredje blender de møtende sjåfører med sitt lys.
LED-pærer kan bare installeres i de angitte frontlysene!Hvilke billamper å kjøpe
Når du velger disse eller disse lampene, er det nødvendig å ta hensyn til deres kraft (som regel er denne verdien standard og er 55 W), verdien av lysstrømmen, temperaturen på lyset og basetypen.
Du bør ikke kjøpe en lampe som er mye kraftigere enn en utbrent. Du finner relevant informasjon i manualen eller referanselitteraturen for bilen din.Hvis en lampe (eller en av modusene) svikter i ett frontlys, anbefales det å kjøpe et par nye og bytte dem samtidig i begge frontlysene. Dette vil sikre at de har samme glød og omtrent samme levetid. Du finner også informasjon om basestypen i maskindokumentasjonen. La oss se nærmere på fargetemperatur og flyt.
Fargetemperatur og lysstrøm
Når du velger lamper, bør du også vurdere fargetemperaturen. Tross alt avhenger det direkte av typen og kraften til pærene. For det menneskelige øye er den mest optimale fargetemperaturen i området 4000 ... 6500 Kelvin. Dette området tilsvarer hvitt dagslys fra kunstige eller naturlige kilder. For eksempel avgir en kald hvit fluorescerende lampe lys med en temperatur på 4000 K. Og hvitt lys på dagen har en temperatur på 6500 K.
Lampene nevnt ovenfor er imidlertid ikke alltid passende. Hvis det er dårlig sikt eller tåke ute, er det bedre å bruke pærer med lavere temperatur (for eksempel 3000 K og lavere). For referanse: en 200 W glødelampe avgir lys med en temperatur på 3000 K. Basert på dette, vil følgende valg være det beste alternativet:
- for tåkelamper er det bedre å velge lyskilder med en temperatur i området 3000 ... 3500 K;
- for vanlige frontlykter er det bedre å kjøpe lamper med en temperatur på 4000 K og over.
Når du kjøper en lampe, må du være oppmerksom på verdien av lysstrømmen. I samsvar med gjeldende tilstandsstandard GOST R 41.37-99 (UNECE-regelverk nr. 37), for h7-lampetyper skal det være 1350 lumen for 6-volts lamper, og 1550 lumen for 12-volts lamper... Dette kravet skyldes overholdelse av sikkerhetskrav både for føreren av det direkte kjøretøyet og for førerne av møtende biler.
Ikke kjøp for kraftige pærer! Effektklassifiseringen er angitt i bilens dokumentasjon. Ellers (hvis lyspæren er veldig kraftig) er det fare for skade på reflektoren på grunn av konstant overoppheting. Og dette lover å erstatte hele frontlykten, som selvfølgelig vil koste mye.
Produsenter
For tiden er et stort antall merkevarer og produsenter representert på markedet. Bortsett fra lite kjente kinesiske og andre merker, er de vanligste følgende: OSRAM, Philips, BOSCH, Narva, Mayak. Valget mellom dem bør tas på grunnlag av standardindikatorer - tilstedeværelsen av ønsket lyspæremodell i linjen, garantiperioden, originaliteten til produktet, forholdet mellom pris og kvalitet.
Ansatte i det anerkjente forlaget "Za Rulem" utførte ekte tester av lampene til de ovennevnte produsentene. Testene ble utført på en Chevrolet Aveo med en levetid på hodelykt på halvannet år.Lysstrømmen ble målt ved bruk av Ecolight-02-enheten separat for høyre og venstre frontlys. Testresultatene er oppsummert i tabellen. Bokstaven "L" betyr venstre frontlys, og "P" - høyre.
| Produsenter | Avstand [m] og lysstrømverdi [lx] | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||
| L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | L | P | |
| OSRAM | 134 | 188 | 17,7 | 42,4 | 5,25 | 14,5 | 2,24 | 8,08 | 1,11 | 5,05 | 0,33 | 3,05 | - | 1,8 |
| "Fyr" | 127 | 173 | 23,6 | 38,3 | 6,14 | 16 | 2,56 | 9,05 | 1,27 | 6,06 | 0,64 | 3,6 | 0,3 | 2,35 |
| Philips (+ 30%) | 110 | 188 | 12,4 | 33,3 | 3,59 | 13,6 | 1,23 | 7,64 | 0,54 | 4,84 | - | 2,8 | - | 1,57 |
| BOSCH | 94,3 | 152 | 14,8 | 34,4 | 3,13 | 13,1 | 1,25 | 6,37 | 0,65 | 3,89 | - | 2,3 | - | 1,35 |
| Narva | 91,5 | 177 | 9,34 | 30,7 | 2,24 | 10,3 | 0,7 | 4,81 | - | 2,83 | - | 1,27 | - | 0,46 |
| Standard lamper | 78,3 | 102 | 9,03 | 21,3 | 2,05 | 7,03 | 0,32 | 3,6 | - | 1,73 | - | 0,69 | - | 0,17 |
| LED | 64,3 | 89,6 | 17,7 | 24,9 | 8,65 | 10,4 | 4,98 | 4,01 | 3,14 | 3,86 | 2,17 | 2,58 | 1,6 | 1,78 |
Tabellen viser også verdiene for lysdioder (LED) -lamper som er satt inn i frontlykter designet for standard halogenlamper. Som det fremgår av testene som er utført og resultatene som presenteres, er deres lysstrømverdier ekstremt lave. Derfor gjentar vi ovennevnte informasjon som LED-pærer kan bare brukes med matchende frontlykter!
Vurdering av lamper med h1-base
Frontlykter med h1-base er fortsatt ganske vanlige i biler, selv om de er mye erstattet av mer moderne belysningsenheter. Vi presenterer en vurdering på 11 pærer med en tilsvarende base, som er egnet for reflekslys fra en VAZ-2110-bil. Følgende er en vurdering som indikerer en reduksjon eller økning i lysstrømmen sammenlignet med standardlamper installert av bilprodusenten på transportbåndet.
Rangeringsvinner
- 11. plass... Osram H1 Original Line 12V 55W (64150). Dette er en standardlampe installert av bilprodusenten VAZ-2110 fra fabrikken.
- 10. plass... GE MegaLight Plus + 50%. Avgir 106% av en standard lampe.
- 9. plass... GE Sportlight + 50%. Avgir 110% av en standard lampe.
- 8. plass... PHILIPS White Vision 4300K + 60%. Avgir 113% av en standard lampe.
- 7. plass... PHILIPS Vision + 30%. Avgir 114% av en standard lampe.
- 6. plass... KOITO Whitebeam III. Avgir 117% av en standard lampe.
- 5. plass... OSRAM SILVERSTAR + 60%. Avgir 128% av en standard lampe.
- 4. plass... PHILIPS Vision Plus + 60%. Avgir 128% av en standard lampe.
- 3. plass... OSRAM NATTBRYTER Ubegrenset + 110%. Avgir 133% av en standard lampe.
- 2. plass... PHILIPS X-treme Vision + 130%. Avgir 134% av en standard lampe.
- 1. plass... GE MegaLight Ultra + 90%. Avgir 138% av en standard lampe.
H7 lampevurdering
La oss nå se på de populære H7-lampene. Rangeringen som presenteres nedenfor er basert på lysstrømmen som en bestemt lampe produserer. Dataene ble innhentet ved hjelp av en lysmåler som er innebygd i lyskasterjusteringsenheten. Så, vurderingen er som følger:
- 15. plass... MTF PLATINUM. Utslipper 20,8 klx (kilolux).
- 14. plass... PHILIPS CRYSTAL VISION. Tilsvarende 22,7 klx.
- 13. plass... Tre forskjellige lamper er plassert på denne posisjonen samtidig, siden de viser omtrent de samme resultatene. Spesielt: PHILIPS ECO-visjon med lang levetid - 24,6 klx, OSRAM ULTRA LIFE - 24,5 klx, OSRAM ALLSEASON - 24,5 klx.
- 12. plass... OSRAM ORIGINAL - 25,3 klx.
- 11. plass... PHILIPS Blue Vision Ultra - 26,1 clx.
Første plass i rangeringen
- 10. plass... NARVA LANGT LIV - 26,4 klx.
- 9. plass... PHILIPS + 30% - 27 cl.
- 8. plass... NARVA KONTRAST + - 27,5 klx.
- 7. plass... NARVA RANGE POWER 50+ - 28,1 klx.
- 6. plass... PHILIPS + 60% - 28,4 klx.
- 5. plass... GE - 28,6 klx.
- 4. plass... PHILIPS + 130% - 29,1 cl.
- 3. plass... PHILIPS + 80% - 30,2 klx.
- 2. plass... GE MEGALIGHT PLUS + 50% - 30,6 cl.
- 1. plass... OSRAM NIGHT BREAKER Ubegrenset + 110% - 32,1 cl.
Naturligvis er det i dag mange andre pærer på markedet, spesielt siden det også avhenger av logistikk. Derfor, i forskjellige regioner i landet, finner du kanskje ikke visse typer lamper.
Vurdering av pærer med h4-base
På samme måte gir vi deg rangering av frontlykter med en h4-base. Den er også bygget på prinsippet om glødintensitet. Målingene ble utført ved hjelp av en enhet som ble brukt til å korrigere frontlysene, som også har et innebygd luxometer. Så vurderingen ser slik ut:
- Niende plass... General Electric (GE) H4. Den avgir omtrent 12,5 kiluxux (klx).
- Åttendeplass... OSRAM Cool Blue Intense. Lampen er laget "for xenon", avgir hvitt lys. Intensiteten av lysstråling er 12,5 klx.
- Syvende plass... NARVA Contrast Plus. En slik lampe gir et gulaktig lys, og er utmerket for bruk under dårlige værforhold (regn, tåke). Lysstrømmen er 14,4 klx. Også på syvende plass er PHILIPS Crystal Vision-lampen med en lignende lysstrøm.
- Sjetteplass... OSRAM Bilux H4. Dette er en standard lampe, som ofte installeres på kjøretøy som forlater samlebåndet. Dens lysstrøm er 14,5 klx.
Rangeringsvinner
- Femteplass... PHILIPS Longlife EcoVision. Et særtrekk ved disse lampene er deres lange levetid. Lysstrømmen er 14,8 klx.
- Fjerde plass... PHILIPS VisionPlus + 60%. Lampene har en ideell verdi for pengene. En lysstrøm med verdien 18,8 klx sendes ut.
- Tredje plass... PHILIPS + 30%. Deres lysstrøm er 19,4 klx.
- Andreplass... PHILIPS H4 X-treme Vision + 130%. Avgir en lysstrøm på 20 klx.
- Første plass... OSRAM Night Breaker Unlimited. Deres lysstrøm er 21,1 klx.
Det er også to h4-lamper som er sterkt motet å installere. Dette er MTF ARGENTUM LIGHT og OSRAM SUPER BRIGHT. I det første tilfellet er lampespiralen montert på en slik måte at det spredte lyset er veldig lavt og veldig forvrengt. Det er praktisk talt uforanderlig. I tillegg påføres et blålig xenonlignende belegg på pæren, noe som ytterligere reduserer glødintensiteten. Når det gjelder den andre lampen, har den en høyere effekt - 100/80 W. Derfor kan den installeres på kjøretøy som ikke kjører på offentlig vei. Tvert imot, den brukes til forskjellige rallybiler, SUV-er, terrengkjøretøy og så videre. I tillegg avgir de mye varme, noe som vil forårsake problemer med reflektoren og de elektriske kontaktene.
Konklusjon
Det viktigste du bør huske når du velger visse lamper til bilens frontlykter, er produsentens anbefalinger. Spesielt må du aldri installere LED-pærer i frontlykter designet for standard halogenpærer, da de krever annen optikk. Du bør heller ikke installere for kraftige pærer, da dette kan skade ikke bare reflektoren på frontlykten, men også plastelementene i huset. Og dette vil innebære å bytte ut hele frontlykten, som i seg selv vil koste mye.
Ikke kjøp billig kinesiske lamper fra uklare merker. Det er bedre å bruke produkter fra pålitelige produsenter - PHILIPS, OSRAM, BOSCH, NARVA og så videre. Prøv imidlertid å kjøpe i verifiserte og lisensierte butikker for å utelukke muligheten for å kjøpe en falsk. Husk at for de fleste lamper er det et omvendt forhold mellom lysstyrke og levetid. Derfor, hva du skal velge er opp til deg!
