Mange bilentusiaster vet det ikke helt hvordan du bruker klimaanlegget i bilen rette, og samtidig gjøre feil som fører til både ubehag og kan skade helsen.
Blant de vanligste av dem er å slå på klimaanlegget før ventilasjon av kupeen, feil retning av luftstrømmer, misbruk av bruk, utidig og rett og slett feil vedlikehold av klimaanlegget.
Innhold:
- Vanlige feil ved bruk og vedlikehold
- Riktig bruk av bilens klimaanlegg
- Driftstips
| Essensen av feilen | Effekter | Hvordan forebygge |
|---|---|---|
| Driftsfeil | ||
| Ventilasjon utføres ikke | Støv og benzen fra plastdelene i kupeen kommer inn i luftveiene | Ventilér interiøret i 3 ... 5 minutter før du starter klimaanlegget |
| Et kraftig temperaturfall i varmen | Tåkevinduer utenfor | Senk temperaturen i kupeen gradvis |
| Luftretning mot deg | Forekomsten av forkjølelse | Luft fra deflektorene må rettes oppover eller mot frontruten |
| Lav lufttemperatur fra klimaanlegget | Forekomsten av forkjølelse og hjerte- og karsykdommer | Forskjellen mellom lufttemperaturen og den som kommer fra klimaanlegget bør være 5 ... 7 grader |
| Vedlikeholdsfeil | ||
| Ignorer kjølemiddelkontroll | Reduksjon i effektiviteten til systemet, dets arbeid for slitasje | Kontroller regelmessig trykket og tilstanden til freon i systemet |
| Ikke bruker klimaanlegget om vinteren | Tett system, oljetykkelse i kompressoren | En gang i måneden, slå på klimaanlegget om vinteren ved en positiv lufttemperatur |
| Bruker feil freon | Redusert kjølemedieytelse, redusert effektivitet i klimaanlegget | Når du bytter ut, fyll inn merket av freon som er anbefalt av bilprodusenten |
| Uregelmessig rengjøring av systemet | Utseendet til skadelige bakterier, støv, ubehagelig lukt i luftkanalene | Rengjøring av klimaanlegget to ganger i året |
| Bruk et myggnett foran radiatoren til klimaanlegget | Redusert systemeffektivitet, kompressoren går i slitasje | Ikke bruk et nett, i stedet støv radiatoren regelmessig |
| Overflødig freon i systemet | System slitasje, redusert effektivitet | Bytt freon ut i passende biltjenester |
| Hyppig vask av radiatoren til klimaanlegget | Utseendet til korrosjon på kroppen | Rengjør radiatoren regelmessig, men ikke ofte, omtrent 2 ganger i året |
| Utidig utskifting av kupefilteret | Utseendet til ubehagelig lukt, støv og patogener | Bytte ut kupefilteret i henhold til regelverket |
De viktigste feilene ved å bruke et klimaanlegg til bilen
Til tross for at klimaanlegg er installert i de fleste moderne biler, er det ikke mange bilister som vet det hvordan du bruker klimaanlegget riktig i bilen... Dette fører til ubehag når du reiser, spesielt langdistanse, samt forekomst av forkjølelse og lungesykdommer. Det er fire hovedfeil totalt.
- Lufting... Dette gjøres for å fjerne skadelige stoffer som dannes under fordampningen av plastdeler.
- Brukes utelukkende i varmt vær... For å forhindre at vinduene tåker opp fra utsiden, må du slå på “klimaanlegget” først før varmen begynner og gradvis senke lufttemperaturen.
- Luftstrøm mot deg selv... Kald luftstrøm rettet mot brystområdet kan føre til forkjølelse og hjerte- og karsykdommer.
- Lufttemperaturen er for lav... Et kraftig fall i uteluft og luft i kabinen kan føre til forkjølelse.
Imidlertid, foruten det faktum at du trenger å vite hvordan du bruker klimaanlegget i bilen om sommeren, må du vite reglene for drift og vedlikehold. Å gjøre feil, vil ikke klimaanlegget fungere dårligere, men det kan til og med mislykkes.
Feil ved service på klimaanlegget i bilen
Eksperter identifiserer åtte hovedfeil som bileiere ofte gjør når de utfører selvbetjening av klimaanlegget.
- Kjølemedietrykket i systemet kontrolleres uregelmessig... Det antas at opptil 10% av freon fordamper fra systemet hvert år.
- Ikke slå på klimaanlegget forebyggende om vinteren... Det er nødvendig å slå på klimaanlegget om vinteren, slik at gummipakningene og systemslangene i den kalde årstiden også smøres, samt for å forhindre korrosjon på metalloverflater. Du må bare slå på klimaanlegget når bilen er i et varmt rom (eske, garasje) eller under tining (ved en temperatur på + 2 ° C ... + 3 ° C og over). Det er nødvendig å slå på klimaanlegget minst en gang hver tredje til fjerde uke.
- Bruk feil freon til å fylle drivstoff med egne hender... Før du fyller drivstoff eller bytter freon i systemet, må du vite nøyaktig hvilken type det anbefales av produsenten av klimaanlegget. Ellers kan det oppstå en situasjon når freon ikke tilsvarer oljen i kompressoren, noe som kan føre til en rask kompressorfeil, samt lav effektivitet i hele systemet.
Desinfisering og rengjøring av klimaanlegget
- Ikke gjør antibakteriell behandling av radiator-fordamperen... Det bør gjøres to ganger i året - om våren og høsten. Klimaanlegget i bilen din bør rengjøres regelmessig en eller to ganger i året (vanligvis om våren og høsten). Du kan gjøre dette selv ved hjelp av balsamrens.
- Rengjør klimaanleggets radiator regelmessig for rusk... Dette fører til en reduksjon i effektiviteten til systemet og skaper en ekstra belastning på kompressoren. Lignende problemer oppstår når myggnett installeres foran radiatoren, designet for å filtrere støv og rusk.
- De fyller systemet med freon med en overflod... Dette er typisk når du selv tømmer freon fra en boks. Dette fører til en reduksjon i effektiviteten til systemet for slitasje ved overtrykk. Derfor er det bedre å ikke fylle drivstoff på egen hånd, men i stedet søke hjelp fra riktig biltjeneste.
- Radiatoren vaskes ofte... Radiatoren og hele systemet må rengjøres med jevne mellomrom, men ikke bruk den for mye. Hyppig vasking kan føre til korrosjon på metalloverflaten til radiatoren, spesielt hvis det gjøres med aktivt skum.
- Regelmessig bytte av kupefilter forsømmes.... Det må endres i samsvar med anbefalingene fra bilprodusenten. Imidlertid er hyppighetsfilteret i gjennomsnitt omtrent 10 ... 20 tusen kilometer. Å bruke et skittent kupefilter vil skape støv og skadelige bakterier i kupéluften, samt ubehagelig lukt.
Hvordan du bruker klimaanlegget riktig i bilen din
Riktig drift av et klimaanlegg for bil innebærer følgende regler:
- Ventiler kupeen i 3 ... 5 minutter før du slår på klimaanlegget.
- Ikke diriger kald luft til brystområdet til føreren og / eller passasjeren foran. Kald luft bør gå til frontruten eller sidevinduene eller opp.
- Temperaturforskjellen mellom uteluften og luften fra klimaanlegget bør være innenfor 5 ... 7 grader Celsius.
- Etter at du har slått på varmen, still temperaturen til moderat. Etter det kan den gradvis reduseres.
- På lange reiser med klimaanlegget slått på, bør kupeen ventileres hver halvtime eller time.
- Ikke bruk for mye klimaanlegg i varmt vær.
- Slå på om vinteren for å forhindre at systemet har en positiv temperatur.
Hvordan bruke klimaanlegget i en bil med et barn
Mange bilister, spesielt kvinnelige mødre, er interessert i spørsmålet om hvordan du bruker klimaanlegget i en bil med et barn. Noen av dem inkluderer det ikke i det hele tatt, og frykter at barnet deres blir syk. Du må imidlertid forstå at hvis et barn er vant til et klimaanlegg fra tidlig alder, vil det tvert imot utvikle immuniteten mot de tilsvarende sykdommene i fremtiden. Det viktigste er å vite prinsippet om å justere temperaturen og luftstrømmen i bilen.
Når du transporterer et barn i en bil med klimaanlegget på, må følgende regler følges:
- Et kraftig temperaturfall er ikke tillatt. Forskjellen i temperaturverdier utenfor og i kabinen under passende forhold skal ikke overstige 5 ... 7 grader Celsius.
- Reduser temperaturen i kabinen jevnt. Den omtrentlige algoritmen er en til to grader hvert 20. minutt for lange reiser.
- Før en tur må det indre av bilen ventileres i henhold til algoritmene ovenfor.
- Normal luftfuktighet i kupeen bør være mellom 40% ... 70%. Hvis det er lavere, må interiøret luftes, men ikke la luften overopphetes raskt. Parallelt med dette er det mulig å fukte barnets neseslimhinne med makt ved hjelp av spesielle saltløsninger, som selges på apotek. Dette bør gjøres hvert 30. minutt.
- Det er best å rette strømmen av avkjølt luft med reflektorer mot taket eller til frontruten. Det kan være ved føttene til føreren eller passasjeren (hvis barnet sitter bak).
- Luftstrømningshastigheten bør være satt til lav eller middels.
- Hvis et barn regelmessig kjører i en bil med klimaanlegg, er problemet med å rengjøre det og forhindre tilstanden enda mer akutt. Derfor må de aktuelle spørsmålene gis tilstrekkelig oppmerksomhet.
Overholdelse av disse enkle reglene vil tillate deg å bære barnet ditt i en luftkondisjonert bil uten frykt for helsen.
Tips for riktig bruk av bilens klimaanlegg
Det er noen flere tips om både drift og vedlikehold av bilens klimaanlegg og bruken av ventilasjonssystemet generelt.
Tørr fordamper
Det anbefales å tørke klimaanlegget med ventilasjon før du parkerer bilen. Imidlertid må klimaanlegget i seg selv være slått av for at fordamperen skal komme tilbake til normal temperatur. Dette gjøres slik at støv og mikrober ikke setter seg på fordamperen, og for det andre vil dette forhindre for tidlig svikt.
Ikke misbruk balsam
Funksjonene til et klimaanlegg for bil inkluderer ikke bare kjøling av luften i bilen, men også avfukting fra fuktighet. Forresten, i mange biler slås "leiligheten" på med kraft under vått vær eller regn, når luften i hytta blir for fuktig og fuktighet begynner å kondensere på glasset.
Så under lange turer er det nødvendig med jevne mellomrom (omtrent hver halvtime eller en time) å slå av klimaanlegget og åpne dørene eller vinduene til bilen slik at frisk luft med optimal fuktighet kommer inn i hytta. Dette skal imidlertid ikke gjøres veldig lenge, slik at luften i hytta ikke blir for varm.
Bruk resirkulasjonsmodus
I resirkulasjonsmodus tilføres ikke luft til klimaanlegget utenfra, men blir "pumpet" syklisk gjennom selve systemet. Dette gjøres først og fremst for å kjøle luften i hytta raskere. Det anbefales også å slå på resirkuleringsmodus hvis utetemperaturen overstiger + 25 ° С. I de fleste moderne biler aktiveres resirkuleringsmodus automatisk når klimaanlegget aktiveres.
Sammendrag
Når du kjøper en bil eller installerer et klimaanlegg, ikke vær for lat til å lese reglene for bruk av klimaanlegget i bilen. Spesielt om driftsmåtene og vedlikeholdsfrekvensen. Dette vil tillate deg ikke bare å bruke den med komfort, men også for å bevare din egen helse og helsen til mennesker som er i samme bil med deg.
