Hvilke stativer skal du velge for UAZ Patriot?

Støtdempere for UAZ Patriot 1. generasjon (3163) brukes gassolje-teleskopisk dobbeltvirkende. Hydropneumatiske støtdempere (ADS) kan også installeres på både front- og bakfjæring.

Suspensjonen til UAZ Patriot-biler er utstyrt med støtdempere, og ikke stag som mange eiere tror, ​​og de er installert på den fremre fjæringen sammen med fjærer, og på den bakre fjæringen sammen med fjærer. Stagene er en forsterket støtdemper med en stålplate som fester den nedre delen av fjæren.

Støtdempere produseres ved St. Petersburg-fabrikken "Plaza". Originalene til disse reservedelene passer til slike bilmodeller som: UAZ Patriot, UAZ Hunter, UAZ 469. I tillegg til originalen er støtdempere fra Hola og Trialli veldig populære, noe som gjør gass- og oljestøtdempere for begge frontene. og bakaksler.

Støtdempere foran til UAZ Patriot

På fronten bruker Patriot SUV en avhengig fjæring ved hjelp av teleskopiske gassolje støtdempere, snarere enn forsterkede stivere, siden dette sikrer uavhengigheten av fjæringsdelene fra hverandre. Dette påvirker også opphengets vedlikeholdsevne, slik at utskifting av stivere kan skiftes uten å demontere strukturen helt, og støtdemperen, både for venstre og høyre stivere, har et enkelt originalnummer. Tabellen inneholder informasjon om de originale numrene til de fremre støtdemperne og dimensjonene.

Analoger av frontdempere for UAZ Patriot

Som erstatning for originalen er det bare to alternativer - Hola Trialli. Hola oljestativ er av CFD-serien, som er maksimalt tilpasset driftsforholdene på russiske veier. Bruk tabellen for å finne nummeret du trenger.

Støtdemper Trialli AH03007

Støtdemper Hola SH10002

Støtdempere bak for UAZ Patriot (3163)

Bakfjæringen er basert på to semi-elliptiske trebladige langsgående fjærer. For å gå off-road, i tillegg til standard fjæring, er det behov for en mykere med høy bakkeklaring, og på banen er det ønskelig at fjæringen oppfører seg stivere, for dette er som regel en luftfjæring installert på bakakselen (originalnummer 3159-2915006-01). Suspensjonsstøtdempere plassert på utsiden av rammen er hydropneumatiske, de spiller en ekstra rolle, tar på seg en del av lasten og justerer klaring. Parametrene til de opprinnelige bakre støtdemperne til UAZ 3163 er presentert i tabellen:

Analoger av bakre støtdempere for UAZ 3163 (Patriot)

I tillegg til velprøvde merker som Hola, Trialli, installerer mange bilister omgjort innenlandsk Gazelle-produksjon SAAZ, til tross for at selve lageret er 10 mm lengre enn originallageret. Generelt, selv om fjæringen er fullstendig komprimert, vil ikke støtdempere havari, siden Gazel-støtdemperen er 25-30 mm lengre enn Patriot-støtet. Tabellen nedenfor viser de opprinnelige numrene til de bakre støtdemperne til UAZ 3163 .

Støtdemper Trialli AH03508

Støtdemper UAZ 31592915404

Hvilke stativer skal du velge for UAZ Patriot?

Som regel er Patriot-eiere ikke veldig fornøyd med kvaliteten på standard støtdempere og endrer ofte standard støtdempere til en analog nesten umiddelbart etter kjøp av bil. Av denne grunn faller sjelden valget av originale stativer. Hola oljestativ er veldig populære og høyt rangert blant produsenter.

Den nest mest populære blant patrivods er støtdempere fra GAZ-53, som gjør det mulig å oppnå slike mål som:

• glattheten på bilen er ikke verre enn på importerte kolleger;
• å øke følsomheten til bilen for å kontrollere;
• under hard oppbremsing, sørg for at kroppen ikke forskyves til venstre eller høyre side;
• ingen ruller under skarpe manøvrer eller svinger.

En støtdemper produsert av "RIF" er også rimelig og har gode parametere for utskifting. Den er laget av høykvalitetsstål, har et spesielt reservoar for oljekjøling, samt en stilk, hvis tykkelse er 18 mm. Dette gjør det mulig å gi en enorm sikkerhetsmargin for et slikt produkt, som ikke er redd for effekten av aggressive medier og tunge belastninger. Støtdempere i en dyr priskategori for UAZ Patriot inkluderer Rancho varemerke. I serie (900), som er dyrere, er justering av omløpsventiler gitt. Et av de dyre alternativene er "Kayaba", som er preget av pålitelighet og holdbarhet. Den eneste ulempen med Kayaba for en SUV er at diameteren på bøssingene er designet for en M16-bolt, og støtdempingen er M12, derfor må du under installasjonsprosessen slipe avstandshylser for å installere disse produktene på bilen . Noen ganger installeres støtdempere produsert av Plaza. Dette er et budsjettalternativ som produseres i Russland (St. Petersburg). Den største ulempen med disse støtdemperne er deres ekstreme stivhet. Derfor er det ikke mange bileiere som bestemmer seg for å bytte støtdempere for disse reservedelene. I tillegg moderniserer bileiere ofte fjæringen (de installerer forsterkede broer, bytter bakfjærene til fjærer, øker bakkeklaringen). Og de erstatter også stagene med en mer avansert importert eller innenlandsk modell, ved å velge stivere fra andre biler som er mest passende i størrelse med sine egne. Så, standard støtdemper foran har dimensjoner nær dimensjonene til delene beregnet på følgende importerte biler: Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner. De bakre kan velges fra reservedeler fra: Toyota Hilux, Toyota Dyna, Nissan Terrano.

Når skal du bytte stativ for UAZ Patriot?

I følge eierne av SUV-er fra Patriot er levetiden til standard støtdempere som er installert på fabrikken kort. Den opprinnelig perfekt balanserte fjæringen mister sine egenskaper over tid, den jevne bevegelsen til bilen blir til en rykkete og rykkete. Derfor skiftes standardstativene nesten umiddelbart. Selv om produsenten gir garanti for støtdempere og gummiopphengselementer i opptil 50 tusen km, eller 12 måneder.