8 beste dielektriske smøremidler for stearinlys, spoler og høyspentledninger (gjennomgang)

Innhold:

• Hva skal være smøremiddelet
• Liste over populære smøremidler
• Hvordan bruke smøremidler riktig

Tennpluggfett kan være av to typer, den første dielektrisk, designet for å øke beskyttelsen mot mulig elektrisk sammenbrudd av isolasjon under drift. Den påføres den indre kanten av beskyttelseshetten eller på isolatoren i umiddelbar nærhet av mutteren på kroppen (den kan imidlertid ikke påføres kontakthodet fordi den er dielektrisk). Fettet brukes også ofte til å påføre isolasjon av høyspentledninger, hetter og tennspoler. Her tjener det til å øke verdien av motstanden (spesielt viktig hvis ledningene er gamle og / eller bilen brukes i et fuktig klima). I instruksjonene for utskifting av tennplugger antas bruk av et slikt beskyttende fett hver gang og avhengig av forholdene.

Og den andre, den såkalte "Anti-Seize", fra å stikke gjengeforbindelsen... Kan brukes til tennpluggtråder, men brukes ofte til glødeplugger eller dieselinjektorer. Et slikt smøremiddel er ikke et dielektrikum, men ledende per revolusjon. Som regel er det et keramisk fett, sjeldnere med metallfyll. Disse to typene smøremidler er fundamentalt forskjellige, så de bør ikke forveksles. Mange bileiere i denne sammenheng er interessert i spørsmålet om hvordan man velger riktig dielektrisk fett for lys? Hva bør du være oppmerksom på mens du gjør dette? Tidligere ble teknisk vaselin brukt til slike formål, men i dag er det ganske mange forskjellige lignende prøver på markedet, som er mye brukt av innenlandske bilister. Vi vil fortelle deg hvilke krav et dielektrisk fett skal oppfylle for nedbrytingsbeskyttelse, og også lage en liste over de mest populære og effektive i henhold til anmeldelser. Og nevn også "non-stick smøremiddel".

* Kostnaden er angitt fra høsten 2018 i rubler.

Krav til smøremiddel for tennplugg

Fett til stearinlys og spoler skal under ingen omstendigheter inneholde metaller, være tett, elastisk (NLGI-konsistens: 2), tåle både lave og ganske høye temperaturer. Under drift utsettes den for forskjellige temperaturer, høye belastninger, så vel som mekaniske vibrasjoner, påvirkning av vann og andre oksidanter. Så først påføres smøresammensetningen elementene i tenningssystemet som fungerer ved temperaturer fra ca. -30 ° C til + 100 ° C og over. For det andre strømmer en veldig høy spenningsstrøm gjennom tenningssystemet (spesielt ca. 40 kV). For det tredje konstante mekaniske vibrasjoner forårsaket av bilens naturlige bevegelse. For det fjerde kommer en viss mengde fuktighet, rusk, som blant annet kan bli en strømleder, i varierende grad inn i motorrommet, det vil si oppgaven med smøring er å utelukke et slikt fenomen.

Derfor bør et slikt tetningsmiddel for elektriske kontakter ideelt sett ikke bare motstå de nevnte eksterne faktorene, men også ha følgende ytelsesegenskaper:

• høye dielektriske egenskaper (høy verdi av isolasjonsmotstanden til den stivnede sammensetningen);
• full kompatibilitet med elastomerer, hvorfra isolasjon av høyspentledninger er laget, så vel som keramikk, hvorfra isolatorer av tennplugger / glødeplugger er laget;
• tåle høye spenninger (opptil 40 kV i de fleste tilfeller);
• overføring av elektriske impulser med minimale tap;
• ikke å påvirke driften av det radioelektroniske utstyret til maskinen;
• sikre høy tetthet;
• lengst mulig levetid for den herdede sammensetningen (bevaring av dens operative egenskaper);
• et bredt spekter av driftstemperaturer (hvordan man ikke sprekker i sterk frost, og ikke å "uskarpe" ved høye driftstemperaturer på motoren, selv ikke i den varme årstiden).

For tiden er dielektrisk fett av silikon mye brukt som smøremiddel for stearinlys, tennpluggspisser, tennspoler, høyspentledninger og andre elementer i bilens tenningssystem. Valget av silikon som grunnlag for den nevnte sammensetningen skyldes at det ikke mister ytelsesegenskapene i et bredt temperaturområde, det frastøter vann godt, er fleksibelt og har en høy verdi av isolasjonsmotstand.

I tillegg brukes beskyttelseshetter i tenningssystemet til moderne biler. De er laget av gummi, plast, ebonitt, silikon.Det er silikonhettene som regnes som de mest moderne. Og bare silikonfett kan brukes til å beskytte dem mot skadelige ytre faktorer og fra nedbryting av en utilsiktet gnist på grunn av forurensning.

Populær vurdering av smøremidler

Sortimentet av innenlandske bilforhandlere tilbyr et ganske bredt utvalg av forskjellige tennpluggsmøremidler. Før du kjøper dette eller det rette middelet, må du imidlertid lese nøye ikke bare sammensetningen, men også effektiviteten og applikasjonsfunksjonene. Det er mange anmeldelser og tester på internett av bilentusiaster. Teamet vårt har samlet informasjon som lar oss finne ut om det er verdt å kjøpe et bestemt smøremiddel til tennplugghettene.

Følgende er en rangering av de mest populære blant innenlandske bilister som brukes til å smøre stearinlys, hetter, høyspentledninger og andre elementer i bilens tenningssystem. Rangeringen hevder ikke å være helt objektiv, men vi håper at den vil hjelpe deg med å finne et slikt verktøy. Hvis du har din egen mening om denne saken, eller hvis du har brukt andre smøremidler, kan du dele den i kommentarene.

Molykote 111

Førsteplassen er okkupert av den velkjente universelle silikonfrost, termo- og kjemisk resistente forbindelse Molykote 111, beregnet på smøring, tetning og elektrisk isolasjon av forskjellige deler og ikke bare. Bruksområdet for dette fettet er ekstremt bredt, og brukes også til høyspenningsutstyr. Forbindelsen vaskes ikke av med vann, er motstandsdyktig mot kjemisk aggressive forbindelser, har høye korrosjons- og dielektriske egenskaper. Kompatibel med de fleste plastmaterialer og polymerer. Den kan også brukes i utstyr relatert til gass, matforsyning, matproduksjon. Temperaturområdet for bruk er fra -40 ° C til + 204 ° С.

Ekte tester har vist svært gode ytelsesegenskaper for fettet. Det beskytter pålitelig lys fra sammenbrudd i lang tid. Forresten anbefales fettet til bruk av så kjente bilprodusenter som BMW, Honda, Jeep, så vel som andre selskaper. Den eneste ulempen med Molikote 111 tennpluggsmøremiddel er kanskje den høye prisen.

Den selges på markedet i pakker av forskjellige størrelser - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Den mest populære 100 gram pakken høsten 2018 koster ca 1400 rubler.

Dow Corning 4 silikonforbindelse

Det er en silikonfrost-, termo- og kjemisk motstandsdyktig gjennomsiktig forbindelse (i samsvar med definisjonen er det en blanding av stoffer som ikke representerer en kjemisk forbindelse, definisjonen brukes hovedsakelig av utenlandske produsenter), som kan brukes til begge elektrisk isolasjon og vanntettingselementer i bilens tenningssystem. Dow Corning 4-forbindelse kan brukes til å behandle tennpluggbeskyttelseshetter. På andre områder kan den også brukes. For eksempel kan denne sammensetningen brukes til å behandle jetski-batterier, ovnsdører i næringsmiddelindustrien, pneumatiske ventiler, påført plugger i undervannskommunikasjon, og så videre.

Vær oppmerksom på at navnet Dow Corning 4 er foreldet, selv om det fremdeles finnes over hele internett. For tiden produserer produsenten en lignende formulering, men under navnet Dowsil 4.

Fordelene med forbindelsen inkluderer: et bredt spekter av driftstemperaturer, fra -40 ° C til + 200 ° C (frostbestandighet og varmebestandighet), motstand mot kjemisk aggressive medier, vann, kompatibel med de fleste plastmaterialer og elastomerer, har høy dielektrisk eiendommer. I tillegg har fettet ikke noe fallpunkt, noe som betyr at materialet ikke smelter eller strømmer når det varmes opp. Den er basert på et uorganisk fortykningsmiddel. NLGI konsistens klasse 2.Den har følgende godkjenninger - NSF / ANSI 51 (kan brukes i utstyr for produksjon av mat) og NSF / ANSI 61 (kan brukes i drikkevannssystemer). Ekte tester har vist sammensetningens høye effektivitet, så det anbefales absolutt å kjøpe.

Den selges i forskjellige emballasjevolumer - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Imidlertid er den mest populære emballasjen av åpenbare grunner røret på 100 gram. Med all effektiviteten av sammensetningen er dens viktigste ulempe den høye prisen, som er omtrent 1300 rubler høsten 2018.

PERMATEX Dielektrisk justeringsfett

Et annet veldig effektivt dielektrisk fett av profesjonell kvalitet som er designet for behandling av forskjellige elektriske kontakter og kontakter er Permatex. Den brukes av bileiere til å isolere ledninger, tennplugger, lampebaser, batterikontakter, kontakter i frontlykter og billykter, på fordelerkontaktkontakter og så videre. Den kan også brukes til lignende formål i hverdagen. Har et temperaturområde fra -54 ° C til + 204 ° C. Merk! Dette produktet anbefales ikke til bruk i maskiner eller systemer som bruker rent oksygen og / eller oksygen i urenheter, eller andre sterke oksidasjonsmidler. Det er nødvendig å oppbevare emballasjen i temperaturområdet fra + 8 ° С til + 28 ° С.

På Internett kan du finne mange positive anmeldelser om PERMATEX Dielectric Grease. Det beskytter godt overflaten som er behandlet med den, både mot vann og fra nedbrytning av elektrisk isolasjon. Derfor anbefales det å bruke både i en garasje og i en biltjeneste.

Den selges i en rekke pakker - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (rør) og 85 gram (aerosolbeholder). Artiklene i de to siste pakkene er henholdsvis 22058 og 81153. Prisen for den angitte perioden er ca 2300 rubler. Vel, et lite fettrør til tennplugger og tenningssystemtilkoblinger, som har katalognummer 81150, vil koste 250 rubler.

MS 1650

Ikke en dårlig innenriks korrosjonshindrende og ikke-klebende keramisk fett for montering av injektorer, tennplugger og glødeplugger fra firmaet VMPAUTO. Dens egenart ligger i dens meget høye temperaturbestandighet, spesielt er maksimumstemperaturen + 1200 ° C, og minimumstemperaturen er -50 ° С. Legg merke til at hun har ikke isolerende egenskaper, men forenkler bare installasjon og demontering av injektorer, tennplugger og glødeplugger. Det vil si at det ganske enkelt forhindrer stikk av gjengede forbindelser, sveising og stikking av overflater av deler til hverandre, forhindrer korrosjon og inntrenging av fuktighet i rommet mellom delene (spesielt viktig for gjengede forbindelser). I tillegg til bilteknologi kan dette verktøyet brukes andre steder og utstyr.

Testing av lim har vist at den har gode ytelsesegenskaper. Faktisk kan den oppgitte temperaturen på + 1200 ° C bli funnet svært sjelden, så vi kunne ikke finne slike tester. Rapporter viser imidlertid at temperaturen på + 400 ° C ... + 500 ° C fettet tåler lett og på lang sikt, noe som allerede er nok med stor margin.

Den selges i en liten pakke på 5 gram. Artikkelen er 1920. Prisen er henholdsvis 60 rubler.

BERU ZKF 01

Det er et hvitt tennpluggfett ved høy temperatur. Har utmerkede elektriske isolasjonsegenskaper. Driftstemperaturområdet er fra -40 ° C til + 290 ° C. Påfør innsiden av spissen eller på tennpluggisolatoren (ikke på den elektriske kontakten). Helt trygt for gummi og elastomerer, hvorfra noen bearbeidede deler i motorens tenningssystem eller tetninger av drivstoffinjektorer er laget.

Mange positive anmeldelser om Beru stearinlysfett antyder at selv om det er dyrt, er det av høy effektivitet. Derfor, hvis mulig, kan du trygt kjøpe og bruke den.Også Renault-bilprodusenten forutsetter bruk av sin analoge, i tillegg til det proprietære dielektriske smøremiddelet FLUORINE GREASE, og det er Beru ZKF 01 (ikke å forveksle med å smøre glødetrådene. plugger og GKF 01-dyser). Sammensetningen leveres i salg i et lite rør som veier 10 gram. Artikkelen til ZKF01-emballasjen i produsentens katalog er 0890300029. Prisen på en slik emballasje er omtrent 750 rubler.

FLUORFETT

Det er et høyt tetthet, fluorert (perfluorpolyether, PFPE) tennpluggfett som har fått popularitet blant vestlige bileiere takket være anbefaling fra den anerkjente franske bilprodusenten Renault. Derfor var den opprinnelig beregnet på biler produsert under dette merket. Den brukes også i innenlandske VAZer. Dette fettet er bedre kjent som Fluostar 2L.

I henhold til instruksjonene skal det påføres en fettstråle med en diameter på 2 mm i den indre omkretsen av høyspentledningsdekselet eller en separat tennspole. Temperaturområdet for FLUORINE GREASE er ganske svakt for innenlandske breddegrader, spesielt varierer det fra -20 ° C til + 260 ° С, det vil si at sammensetningen kan fryse om vinteren.

Noen få anmeldelser antyder at fettet har ganske gode, men ikke enestående egenskaper. Derfor, med tanke på manglene, nemlig den svært høye prisen og temperaturområdet som ikke er egnet for Russland, er bruken fortsatt tvilsom.

Volumet av pakking med et smøremiddel-tetningsmiddel er et rør som veier 100 gram. Artikkelnummeret er 8200168855. Gjennomsnittsprisen på en pakke er ca 5300 rubler.

Mercedes Benz smørefett

Dette er et tennpluggfett produsert under merkenavnet "Mercedes Benz" for bilene til denne bilprodusenten (selv om det kan brukes i andre, men det bør spesifiseres i tillegg). Det er et førsteklasses fett siden det gir utmerket beskyttelse og ytelse. Den kan brukes i de fleste modeller av Mercedes Benz-biler.

I det enorme omfanget av SNG-landene distribueres fett dårlig på grunn av høye kostnader og høy pris, så det er praktisk talt ingen reelle anmeldelser på det. I tillegg, før slutten av vurderingen, viste fettet seg å skyldes den høye prisen. Faktisk kan du finne billigere kolleger. Men hvis du er eier av en premium Mercedes-bil, er det fortsatt fornuftig å betjene den med originale forbruksvarer, inkludert dette smøremidlet.

Den selges i et lite rør som veier 10 gram. Artikkelen på emballasjen er A0029898051. En betydelig ulempe ved denne sammensetningen er den høye prisen, nemlig ca 800 rubler (10 euro). Den andre ulempen er at produktet er ganske sjeldent, så du må ofte vente på bestilling til det blir hentet fra Europa. Forresten, mange bilprodusenter har sin egen analog av et slikt beskyttende silikonfett som behandles med eksplosive ledninger og plugghetter, for eksempel har General Motors 12345579, og Ford bruker elektrisk fett F8AZ-19G208-AA.

Molykote G-5008

Ofte på Internett kan du se en annonse for Molykote G-5008 fett, som er posisjonert som et dielektrisk varmebestandig silikonfett som kan fungere med metaller, gummi, elastomerer (utviklet primært for bruk i gummi / keramikk og gummi / gummidamp ). Designet for å smøre elektriske kontakter, spesielt for å beskytte tennplugghettene til biler.

Den har en gulgrønn farge, hovedfyllstoffet er polytetrafluoretylen (PTFE). Den har ganske høye ytelsesegenskaper - brukstemperaturen er fra -30 ° C til + 200 ° C, den kan brukes i støvete omgivelser, har høye dielektriske egenskaper og er motstandsdyktig mot vibrasjoner. Den er i stand til å løse problemene med elektriske sammenbrudd, forhindrer ødeleggelse av gummi, samt penetrering av støv og fuktighet.

Problemet er imidlertid at fettet tilhører en rekke industrielle og er ment for bruk i spesialautomatisert doseringsutstyr, siden nøyaktig måling av volum og masse er veldig viktig. Følgelig, for bruk i garasjeforhold, er det usannsynlig at denne sammensetningen kommer til nytte. I tillegg er den pakket i ganske store pakker - 18,1 kilo hver, og prisen er veldig høy. Imidlertid, hvis du har muligheten til å bruke det nevnte utstyret under forholdene til en biltjeneste, er smøremiddelet ganske anbefalt for bruk.

Tips for bruk av lyssmøremiddel

Bruk av smøremiddel til stearinlys innebærer tilstedeværelsen av noen funksjoner som avhenger av sammensetningen og funksjonene. Du finner den nøyaktige applikasjonsalgoritmen punkt for punkt i bruksanvisningen, som vanligvis brukes på fettpakken eller kommer i tillegg til settet. Imidlertid er disse reglene i de fleste tilfeller omtrent de samme og representerer følgende handlinger:

• Rengjøring av arbeidsflater... Dette gjelder gjengeforbindelser og / eller isolasjonselementer. Ikke smør fett på skitne eller støvete overflater, ellers vil det "falle av" sammen med smusset. I tillegg vil effektiviteten i arbeidet være mye lavere. Avhengig av graden av tilsmussing, kan dette gjøres enten bare med en fille eller med ekstra vaskemidler (rengjøringsmidler).
• Kontrollerer kontakten i lokket... Over tid begynner det å oksidere (det er bare et spørsmål om tid), så du må definitivt rengjøre det. Det anbefales også å rengjøre selve spissen. Dette gjøres også avhengig av tilstanden til kontakten. Imidlertid trenger du uansett et rengjøringsmiddel for elektriske kontakter i en aerosolpakke, men med en tutrør (det er mange slike rengjøringsmidler nå). Etter å ha brukt et slikt rengjøringsmiddel, kan smusset fjernes med en fille og / eller børste.
• Smøring og montering... Etter å ha sjekket og rengjort elementene i tenningssystemet, dets kontakter, er det nødvendig å smøre fett på kontaktene, etterfulgt av en komplett montering av systemet. Den nye forbindelsen vil ytterligere forhindre oksidasjon av kontakten i spissen som tidligere ble fjernet.

For klarhetens skyld vil vi kort beskrive algoritmen for påføring av isolerende fett på stearinlys og tennplugghetter. Det første trinnet er å fjerne lokket fra lyset. Han har en kontakt inne. Hensikten med handlingen er å tette hulrommet ved inngangen til hetten. For dette er det to metoder for å påføre en tetningsmasse.

• Først... Påfør fett forsiktig på den ytre kanten av hetten. Dette bør gjøres på en slik måte at når du setter på tennpluggen, fordeles fettet jevnt over overflaten på hetten og pluggen. Hvis overflødig forbindelse som er i ferd med å sette på hetten, presses ut på lyset, kan de fjernes med en fille. Bare gjør det raskt til sammensetningen er frossen.
• Sekund... Smør fett direkte på plugghuset i det ringformede sporet. I dette tilfellet, når hetten er på, fordeles den naturlig jevnt i hulrommet mellom lyset og hetten. Vanligvis, i dette tilfellet, blir det ikke presset ut. Interessant, når hetten deretter løsnes, forblir gjenværende fett på arbeidsflatene, og det er derfor ikke behov for å påføre blandingen på nytt.

Det er spesielt viktig å bruke isolasjonsfett (sammensatt) til stearinlys på de maskinene (eller andre kjøretøyer) som opereres ofte under vanskelige (ekstreme) forhold... For eksempel når du kjører off-road (støv, skitt), i områder med fuktig klima, når motoren er nedsenket i vann, og så videre. Selv om bruken av et slikt smøremiddel ikke vil være overflødig for noen kjøretøyer, som ordtaket sier, "du kan ikke ødelegge grøt med olje."