Shell motorolje - typer og funksjoner

Shell Helix motorolje veldig vanlig blant bilister over hele verden. Det preges av høy kvalitet og holdbarhet. For tiden er det flere typer oljer av dette merket på markedet - HX7 i en blå beholder, HX8 i en lys grå beholder og Helix Ultra i en mørk grå beholder. Hver av dem har sine egne egenskaper og toleranser fra bilprodusenter, samt laget i henhold til forskjellige teknologier. I tillegg tar SHELL seg av å minimere forfalskning på markedet, derfor har alle beholdere originale beskyttelseselementer.

Innhold

Typer SHELL Helix oljer
Sammenligning av forskjellige typer
Hvordan skille ut en falsk

Typer av Shell Helix oljer

Til å begynne med skal det bemerkes at Helix-linjen fra SHELL ble utviklet spesielt for biler, og over tid har det endret seg fra enkle mineraloljer til moderne syntetiske oljer, inkludert de som brukes i sportsbiler. Videre er det fornuftig å se nærmere på hver produsert type. Denne linjen inkluderer følgende merker av oljer:

HX3. Den er mineral og pakket i en rød beholder.
HX5. Det er også mineral, men det antas å være mer egnet for dieselmotorer.
HX6. Den er halvsyntetisk og kommer i en gul beholder.

Imidlertid er de listede oljene for tiden ansett som foreldede og er mindre og mindre vanlige på markedet. I stedet fyller de mer avanserte HX7, HX8 og ULTRA markedet. Det er om dem som vil bli diskutert nedenfor. La oss starte i orden.

Merking av motorolje

Detaljert dekoding av alle markeringer på motoroljebeholderen. Finn ut hva merkingen av API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- og GOST-motoroljer betyr for å velge ønsket olje for en bilmotor

Mer informasjon

Shell Helix NH7

Den selges i en mørkeblå beholder. Det er en halvsyntetisk olje. Den kan brukes til både bensin- og dieselmotorer. Har følgende klassifisering: API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Samtidig har den følgende tjenestemann bilprodusentens godkjenninger: MB 229.3, VW 502 00/505 00, Renault RN0700, RN0710, Fiat 955535-G2.

Du kan kjøpe SHELL Helix HX7 olje med en viskositet på 10w 40 i en 4 liters beholder i henhold til følgende artikkel - 550040315. Prisen på en slik beholder fra sommeren 2018 er ca 1100 rubler.

Shell Helix NH8

Pakket i lys grå bokser. Helt syntetisk olje. Passer også til både diesel- og bensinmotorer. Har følgende spesifikasjoner: API SL / CF (oppfyller kravene i API SN-benktester), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Også oljen har offisiell toleranser følgende bilprodusenter: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, Renault RN0700, RN0710.

Du kan kjøpe SHELL Helix HX8 motorolje i en 4 liters beholder med en viskositet på 5w-30 i henhold til artikkelnummeret - 550040542. Prisen på dette volumet er 1500 rubler.

Merk! I 2018 Shell lanserer ny HX8-olje med nye godkjenninger:

SHELL Helix HX8 A5 / B5 5W-30 for Ford, Volvo, Mazda biler;
SHELL Helix HX8 ECT 5W-30 med lav askepakke (utmerket for dieselmotorer med og uten partikkelfilter) med godkjenning i henhold til den europeiske standarden ACEA C3 og godkjenning for bilprodusenten VW 504.00 og godkjenning MB 229.31.

Dette betyr at hvis tidligere oljer med lav askeemballasje (ECT) bare var i oljer av Ultra-typen, vil en lignende sammensetning fra nå av vises i HX8-linjen. Videre vil det koste mindre enn den utpekte Ultra.

Shell Helix Ultra

Tilgjengelig i mørkegrå bokser. Det er også en helsyntetisk olje. Kan brukes til bensin- og dieselmotorer. Denne oljen produsert med PurePlus-teknologi, ifølge hvilke oljer er laget av naturgass, og ikke av olje, slik andre produsenter gjør. Denne oljen har lavt askeinnhold og avfall, noe som er spesielt bra for dieselmotorer med partikkelfilter.

Shell Helix Ultra ECT 5w30 har følgende klassifisering: API SN / CF (og til og med overstiger SN med 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Toleranser: BMW LL-01, MB-godkjenning 229.5, 226.5; VW 502.00 / 505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Ferrari; FIAT 9.55535-Z2; Chrysler MS-10725, MS-12991.

I 2018 SHELL introduserer også en ny Ultra-type olje på markedet, men med en full askepakke. Med andre ord vil den gamle Shell Helix Ultra ECT 5w30 (lav askepakke) bli supplert med den billigere Shell Helix Ultra 5w30 med en full askepakke. For resten av egenskapene og toleransene er oljene like.

Shell Helix Ultra er den eneste oljen som er offisielt godkjent av den anerkjente Ferrari for motorene i bilene. Dette er en av grunnene til de høye kostnadene.

Du kan kjøpe SHELL Helix Ultra olje med en viskositet på 5w 30 i en 4 liters beholder med følgende artikkel - LHEL078B12. Prisen på olje er omtrent 2000 rubler.

Interessant kan de fleste moderne syntetiske oljer (som halvsyntetiske stoffer) blandes med hverandre, spesielt hvis de er produsert av samme produsent. Spesielt kan Shell Helix HX8 legges til Shell Helix Ultra uten problemer. Selv om de har forskjellige viskositeter, for eksempel 5w30 og 5w40.

Sammenligning av Shell Helix oljer

Hva er forskjellen mellom Shell Helix oljer og hva er likhetene, og for hvilke motorer er det fornuftig å bruke hver av dem? Når det gjelder Shell Helix HX7-olje, er det i denne trioen den enkleste og rimeligste. Sammensetningen er ment for bruk i nesten alle moderne personbilmotorer. Følgelig, hvis bileieren er fornøyd med prisen på produktet, er oljen en utmerket løsning for enhver moderne bil (bortsett fra kanskje spesielle sportsbiler som det brukes premiumoljer til).

Deretter vil vi sammenligne de to gjenværende oljene i beskrivelsen - HX8 og ULTRA. Som nevnt ovenfor er de begge syntetiske. Shell Ultra-serien er offisielt ansett som premium. HX8 olje er for tiden tilgjengelig i to viskositetsklasser - 5W-30 og 5W-40. De produseres ved hjelp av den tradisjonelle teknologien som brukes til å lage syntetiske oljer kalt deep hydrocracking technology, som er den vanligste. Hovedfordelen er at produksjonskostnadene er lave, noe som betyr at den endelige prisen på Shell-olje vil være relativt lav. Videre har SHELL-selskapet sin egen patenterte hydrokrakkingsteknologi, som kalles av den engelske forkortelsen XHVI, som på russisk betyr ultrahøy viskositetsindeks.

Et særtrekk ved SHELL Helix Ultra olje, som nevnt ovenfor, er at baseoljen i basen er laget med den unike PurePlus-teknologien, som er patentert av SHELL-selskapet. Det vil si fra naturgass, og ikke fra olje og dets komponenter. Basisoljen oppnådd med denne teknologien er helt gjennomsiktig, siden det ikke er utenlandske urenheter i den. Flytbarheten til denne baseoljen er veldig høy. Dette gjør det mulig å oppnå oljer med forskjellige viskositeter. Fordeler med Helix Ultra oljer:

Svært lavt avfall forbruk. Det vil si at du trenger å fylle opp veldig sjelden, noe som betyr at forbruket vil være minimalt.
Gode lave temperaturegenskaper. Spesielt med en slik olje med en viskositet på 5W-40, kan du starte en brukbar motor ved en temperatur på minus 40 grader Celsius, noe som er bedre enn andre lignende sammensetninger.
Eksepsjonell motstand mot aldring (oksidasjon). Det vil si at ytelsesegenskapene deres er like gode gjennom hele levetiden. Og dette gjør det mulig å øke intervallet for oljeskift.
De tåler perfekt alle ugunstige forhold for bildrift, for eksempel drivstoff med drivstoff av lav kvalitet, når du kjører på støvete veier, ekstrem kjøring, dårlig vedlikehold og så videre.

For å være rettferdig å si at slik olje er ganske dyr, og det gir ikke mye mening å bruke den i en middelklassebil, med mindre bilen er ny og bileieren ønsker å holde motoren i god stand så lenge mulig.Vel, for eierne av premiumbiler eller sportsbiler Shell Helix - dette er selve tingen.

Hvordan skille ut en falsk

Nye beholdere SHELL Helix 2018

På grunn av populariteten til Shell Helix-varemerket og den konstante distribusjonen i markedet, selges for tiden en enorm mengde forfalskede produkter i butikkhyllene. Både kjøpere og produsenter av den originale oljen lider av dette. Imidlertid forbedrer selskapet kontinuerlig beskyttelsesgraden for produktene sine, oppfinner og implementerer forskjellige triks på kapsler, der du enkelt kan skille falske emballasjer fra originalen. Men nylig forandret hun designet av sine oljekanner fra Shell. Derfor er det usannsynlig at de først blir smidd, men de gamle boksene vil være i hyllene en stund. Så videre vil vi diskutere funksjonene til beskyttelse mot forfalskning og verifisering av ektheten til Shell Helix motoroljer, siden begge versjonene av beholderne har hovedbeskyttelsen - en etikett på lokket, med en bekreftelseskode, QR-kode og et spesifikt hologram.

Tradisjonelt vil vi starte vår gjennomgang med en beholder av Shell Helix HX7 olje. Den originale emballasjen har følgende individuelle forskjeller:

Plasten som beholderen er laget av, har en myk struktur og er lett å bøye. Dessuten både selve beholderen og håndtaket.
Strukturen til plasten er ispedd små metallelementer (ser ut som smuler). Merk at originalmaterialet er glatt og det falske materialet er grovt.
Alle sømmene på originalen er glatte, uten hengende og uregelmessigheter. Og på sømmen nederst på beholderen er det en spesielt avstivende ribbe.
Fargen på beholderen skal være behagelig mørkeblå (ikke blå). I dette tilfellet er beholderen litt opplyst, og nivået av væske som helles i den er synlig.
Den originale beholderen har et lite ikon nederst som informerer deg om at oljen ikke må spises. I kontrast, på en falsk beholder, er et lignende klistremerke stort med et glass og en gaffel avbildet på det.
Informasjon om produksjonsdatoen på den originale beholderen brukes med en punktmetode ved bruk av en laser, slik at den ikke blir overskrevet. I en falskhet er det hyppige tilfeller av overskriving av lignende informasjon, og punktene der har stor diameter.
Den øvre tetningen passer tett til lokket (minimum klaring).
Avstanden fra beholderen til toppkanten av lokket er ca. 5 mm. Samtidig har den et smalt belte rundt omkretsen.
Etter at beholderen er åpnet, forblir det nedre båndet, som fungerer som en tetning, på plass. I dette tilfellet må separasjonsstedet i originalen være i en rett linje.
På beholderne beregnet på det russiske markedet er det en hvit foliemembran rett under lokket. Denne uttalelsen er ikke relevant for det ukrainske og europeiske markedet.
På beholderens kropp er det alltid et holografisk klistremerke med gitt informasjon om produktets originalitet (mer om dette senere).
På originale bokser og etiketter har utskriften en mer intens “rik” farge, mens utskrift på forfalskninger er mye blekere. Feil i utskriftskvaliteten på enkeltbokstaver er også mulig, samt stavefeil.
Originaltrykket har et fint korn, i motsetning til forfalskninger, der kornet er stort. Dette merkes spesielt i stempelbildet.
Fargetonen på den originale oljen er mye mørkere på grunn av tilstedeværelsen av en stor mengde tilsetningsstoffer i den. Falske olje er mye lysere i fargen.

For den originale beholderen av Shell Helix HX8 motorolje, er alle de ovennevnte forskjellene også sanne. Imidlertid har hun flere individuelle egenskaper. Spesielt:

Det er et høykvalitetsbilde av motorstemplet med påskriften Acnive Cleansing. Spesielt betyr dette at de trykte pikslene ikke er synlige. Det er feil på forfalskninger.
Plasten som beholderen er laget av, skinner av seg selv.
Klistremerket har ikke en matt overflate, men overgangen til farge har dessuten en glatt karakter over hele overflaten av klistremerket.

Nå skal vi snakke om beholderen til den beste Shell Helix Ultra-oljen i denne linjen. Så har beholderen følgende eksterne forskjeller:

Beholderen med den gamle stilen (frem til 2016, da ommerkingen fant sted) har et blankt utseende, den ser til og med ut som en speilet. En falsk etikett har ingen slike egenskaper. På salg er slike beholdere mindre og mindre vanlige.
Bildet av stempelet på etiketten, samt linjen under dette bildet fra toppen, er belagt med sølvmaling, på grunn av hvilken en overløpseffekt vises.
Navnet på selve Shell Helix Ultra-oljen har en annen metning. Spesielt er venstre side mørkere, mens høyre side er mye lysere.
Det er en QR-kode på etiketten, som du ved å bruke en smarttelefon kan gå direkte til produsentens offisielle nettside med en side for salg av Helix Ultra olje. Hvis adresseringen går til en annen ressurs, har du en falskhet.
Baketiketten i originalen åpnes som en bok. Den har fargeoverganger.
Produksjonsnummer med produksjonsinformasjon trykt med maling av god kvalitet. Det slites ikke over tid.
I plasten som beholderen til denne oljen er laget av, er det også metallinneslutninger, som i HX7.
Originalen har en målestokk plassert på sideveggen som ikke når toppkanten, i motsetning til en forfalsket beholder.
Lokket på beholderen, spesielt den øvre delen, er ikke laget perfekt med vilje, og det er små bulker og spor på den, samt uregelmessigheter i støpingen av plasten.
Den originale Shell Helix Ultra Ect har lysere farge enn originalen.

Ekte skalloljer har en behagelig søt lukt. Forfalskninger har derimot ofte en sterk, frastøtende duft.

Også nye beholdere av alle typer nevnte oljer har et beskyttende klistremerke. Den inneholder følgende elementer:

En firesifret kode som må matche de fire siste sifrene på beholderens strekkode.
I originalen har koden en grønn bakgrunn. Når fuktighet kommer på overflaten, endrer bakgrunnen farge til rød, og etter tørking blir den grønn igjen.
Det grønne området på klistremerket skifter til grått når synsvinkelen endres. Og hvis du lyser opp klistremerket med ultrafiolette stråler, skal det bli rødt.
Et hologram med fire elementer på etiketten må ha samme kvalitet, og hvis du endrer synsvinkelen, vil fargen også endre seg.
Direkte under klistremerket vil det være en 16-sifret kode, mens de siste fire siste sifrene må samsvare med de fire verifiseringene som er angitt litt ovenfor.
Som nevnt ovenfor, ved hjelp av en QR-kode og en smarttelefon, kan du åpne en handelsside på produsentens nettsted og bare til den. Hvis noen skrev inn informasjon om den firesifrede koden før deg, vil systemet rapportere dette på siden. Hvis dette skjer, er dette en grunn til å tenke på det, siden det er en mulighet for at disse produktene er falske.

Som du ser, bryr SHELL-selskapet seg om kundene sine, så det har implementert ganske effektive tiltak for å beskytte sine egne produkter. Derfor er det nå mye lettere for forbrukerne å kjøpe originale produkter.