Et sikkert tegn på behov erstatte de bakre fjærene på VAZ Classic (2107, 2106, 2105, 2104, 2101) er innsynking av baksiden av kroppen. Videre reduseres bakkeklaringen betydelig selv ved minimum belastning.
La oss ta en titt på hele prosessen med å installere standardfjærer med mellomstykke. Du kan også eksperimentere litt og sette fjærer med høye avstandsstykker, men dette er tillatt hvis du installerer enkle fjærer fra 2101, deres artikkelnummer er 21010-2912712-01, og ikke forsterket fra 2102, artikkelnummer er 2102-2912712. Om hvilke fjærer som er bedre å sette på VAZ-biler er beskrevet her.
Fjærer fra 2102 er mye høyere enn standardfjærer, hvis de brukes i kombinasjon med høye eller mellomstore avstandsstykker, vil de sannsynligvis løfte bilen veldig mye. Følgelig vil ikke slag av standard "VAZ" støtdempere være nok, noe som betyr at du også må bytte støtdempere, for lengre, for eksempel Moskvichevsky. Artikkelen til reservedelen er 402-2915006-A. I tillegg vil det være nødvendig å utføre sveisearbeid for å sveise ytterligere ringer på selve støtdemperen. Men å erstatte konvensjonelle fjærer med lastfjærer er nødvendig hvis du laster Lada hver dag.
Verktøyet vi trenger for å utføre arbeidet:
- to knekt, for eksempel "trapes" og "frosk";
- stor skrutrekker;
- to nøkler for 19;
- ballongnøkkel.
Skifte ut de bakre fjærene på VAZ 2101 - 2107
Vårutskiftningsarbeid utføres vanligvis på en flyover.
Hjulboltene løsnes og skrus nedenfra.
Den nedre bolten på den bakre støtdemperen fjernes, skrus deretter ut, og den korte dysebolten fjernes.
Etter det løfter vi karosseriet med en jekk, hjulet vil forbli på bakken, siden støtdemperen blir tatt bort, så blir jekketrapezoid plassert under bakakselen, hjulet stiger.
Så snart hjulet er fjernet, er det nødvendig å senke bakaksen ved hjelp av "trapes", mens du nøye observerer vårens tilstand. Du vil se umiddelbart når den kommer ut av setet. Ikke glem bremseslangen - du kan ved et uhell knekke den.
Etter det fjernes fjæren, og de gamle avstandsstykkene trekkes ut.
Når du installerer fjæren, føres den nedre enden nøyaktig inn i fordypningen på bakakselkoppen.
Etter at fjæren er installert, kan hjulet settes på.
Etter det senkes bilen ned på bakken, og den bakre støtdemperen og den korte strålepoten er festet. Du kan måle resultatet av arbeidet som er utført med et målebånd.
