Hvordan demontere, sjekke og reparere en motor på en VAZ 2112 med egne hender

Hvis motoren på VAZ 2112 begynte å fungere "merkelig", og du bestemte deg for å gjøre en reparasjon, er den første tingen å gjøre å fjerne den, siden det er umulig å reparere motoren som er i bilen. 2112-motoren er plassert på fire støtter. Venstre og høyre støtte er lik VAZ 2110 og 2111, og de bakre og fremre ligner stengene med gummimetallputer.

Demontering og feilsøking av motoren

Hvis de hydrauliske skyverne er ute av drift, er det nødvendig med reparasjon. Etter å ha demontert plastdekselet og mottakeren. Før reparasjon, må du dekke alle åpningene på innsugningsmanifolden med noe for å forhindre at rusk kommer inn i dem. Hvis tilgjengelig, fjern tenningsmodulen. Tenningsmodul, demontert med 10 mm hode. Etter det må du fjerne veivhusventilasjonsslangen fra HZ-dekselet. Ved hjelp av et 10 hode blir skruen slått ut, som fester injektorens ledningsnett.

Nå må du skru av 15 bolter fra topplokkfeste for topplokk, så snart de skrus ut, fjern den.

Det er nødvendig å sjekke den hydrauliske skyveren, trykke på den med en skrutrekker. Hvis den hydrauliske skyveren fungerer, vil den bli presset med betydelig innsats. Hvis den ikke fungerer som den skal, må den byttes ut.

Vi tar "8" -hodet i hendene og skru ut de 20 boltene som kamaksellagerhuset er festet på. Ikke glem å skru ut bolten som fester stangen til kraftenhetens bakre støtte.

Hodet "15" skrur ut 3 muttere som braketten på bakstøtten er festet på, så fjerner vi den.

Du må få ut tennpluggene.

Deretter må du demontere de to "bakre" HZ-pluggene og selvfølgelig kamaksellageret.

Den nye hydrauliske skyveren plasseres i reiret. Før du fortsetter med monteringen, må du rengjøre HZ forsiktig fra rester av olje og tetningsmiddel. Støttekammer og journaler må smøres med olje, og deretter er sjaktene installert i topplokkene. Lagerhuset er plassert, hvoretter festeboltene strammes jevnt.

Ikke glem at O-ringene til styrerørene også trenger smøring, rørene er installert i hullene på HZ.

Nye kamakseloljetetninger presses inn. Plugger presses på baksiden av topplokket. Alt, vi kan si at reparasjonen av VAZ 2112-motoren er fullført. Videre montering utføres i omvendt rekkefølge.

Før du monterer topplokkdekselet, må du påføre tetningsmiddel på krysset på dekselet og en ny pakning.

Siste innlegg