Lada Kalina-biler fra begge generasjoner har skivebremser foran og trommelbremser bak. Som de originale frontbremseklossene til Kalina 1 i katalogene, er 21100-3501080-00 og 21100-3501080-01 angitt, for Lada Kalina 2 er artikkelen 11180-3501080-00. De samme katalognumrene brukes til Lada Priora.
Bileiere bemerker at TIIR-bremseklosser er installert fra fabrikken, og klager ofte på kvaliteten. Vanligvis klager de over en knirk, som begynner å plage etter noen tusen kilometer.
Fabrikkbremseklosser TIIR
Bakre trommelbremseklosser er oppført som 21080-3502090-01 eller 11180-3502090-10 (med ABS) for Kalina 1 og 2.
Mange av disse delenumrene er ugyldige, og deler på nettet tilbyr andre originale varenumre eller ekvivalenter i stedet. Dette er fornuftig, siden i tilfelle Lada Kalina (og LADA generelt) originalen er ofte dårligere enn erstatninger i kvalitet.
| Skivebremseklosser foran Lada Kalina | ||
|---|---|---|
| Med dimensjoner - lengde: 104,4 mm. bredde: 62,1 mm.; tykkelse: 17.mm. | ||
| Produsent | Katalognummer | * Pris, gni.) |
| Brembo | P41003 | 780 |
| ** Spiste | 13046029652 | 703 |
| Ferodo (Premier) | FDB527 | 640 |
| Hankook Frixa | FPE103 | 626 |
| NiBK | PN0223 | 536 |
| TRW | GDB469M | 495 |
| Ferodo (mål) | TAR527B | 405 |
| Lada | 21083501080 | 380 |
| Finhval | V218 | 363 |
| Alliert nippon | ADB0173 | 330 |
De mest populære blant bremseklossanaloger er Ate, Brembo, TRW, TSN, Finwhale og Ferodo. Sistnevnte er delt inn i to typer i henhold til fargen på boksen - "rød" og "grønn". "Green", med prefikset Target i navnet, plasserer produsenten det som forbedret erstatning til fabrikkbeleggmen de er ikke designet for tunge belastninger. Røde, med Premier-vedlegg, regnes som premiumputer som tåler ekstreme belastninger.
Drivere fortsetter å diskutere hvilke pads som er mykere / hardere - "rød" eller "grønn". Men enda mer positive anmeldelser er samlet av "rød" Ferodo.toppselgere blant skivebremseklossene til Lada Kalina er Ate-produkter, etterfulgt av TRW. Av trommelbremseklossene til Kalina kjøpes de oftest fra TSN på grunn av den gunstige prisen. De er litt dårligere i popularitet enn TRW- og Ate-pads.
| Trommelbremseklosser bak Lada Kalina | ||
|---|---|---|
| Med dimensjoner - diameter: 200 mm. bredde: 41 mm. | ||
| Produsent | Katalognummer | Pris, gni.) |
| Ferodo | FSB240 | 860 |
| Spiste | 03013702312 | 815 |
| Sangsin | SA183 | 715 |
| TRW | GS8210 | 672 |
| Finhval | VR318 | 658 |
| Bosch | 0986487813 | 610 |
| Profitt | 50010240 | 650 |
| Alliert nippon | ABS1701 | 612 |
| Trialli | GF231 | 547 |
| TSN | 232 | 460 |
I følge vurderingen av bremseklosser for Lada Kalina på PartReview datert 04.02.2020, foretrekker eierne TIIR-produkter. Produsentene TRW, Trialli og Ferodo skiller seg også ut.
Bremseklossene som er angitt her, er også egnet for andre VAZ-biler: 2110, 2114, Lada Granta og andre, med bremseskiver R13 og R14.
Fremre bremseklosser bytter omtrent dobbelt så ofte som bakre. Korrekt erstatningsfrekvens det er ganske vanskelig å installere, men frontputene endres med intervaller på 30-50 tusen km, og de bakre - etter 60-90 tusen. For mer nøyaktig å bestemme når Lada Kalina-bremseklossene må byttes ut, er det verdt å sjekke tykkelsen på friksjonsbeleggene hver 15.000 km kjøring. En tykkelse på ca. 2 mm regnes som kritisk.
Bytte av bremseklosser på Kalina motiverer ofte sjåfører til å knirke bremseklosser. Spesielle plater montert på skivebremseklosser utenfra hjelper det betydelig. De kalles det - anti-knirkende plater... Slike plater kan ofte finnes i et sett med dyrere bremseklosser. Valget av bremseklosser bør imidlertid ikke skyldes tilstedeværelse eller fravær av anti-knirkeplater, men basert på påliteligheten og effektiviteten til bremsing.
* Prisen på Lada Kalina-bremseklosser er gitt fra april 2017 for Moskva og regionen.
** De elektrodene som er mest populære i et bestemt tilfelle er markert med fet skrift.
