TOPP 5 motorventilrensere. Hvilket sotmiddel er bedre

Ventilrens må påføres med jevne mellomrom for å fjerne karbonavleiringer fra overflaten. Den kan fjernes på to måter - med og uten demontering. I det første tilfellet er det nødvendig å demontere motoren, noe som ikke alltid er mulig, og ganske enkelt arbeidskrevende.

Innhold:

• Hvorfor karbonavleiringer dannes
• Konsekvenser av karbonavleiringer
• Oversikt over ventilrensere

Derfor bruker de fleste moderne bilentusiaster spesielle ventilrenseprodukter. De er delt inn i to typer - skum og væske. Skum er ment for fysisk rengjøring av overflater, mens flytende må tilsettes bensin. Videre i materialet presenteres en vurdering av de mest populære ventilrensemidlene fra karbonavleiringer, samlet på grunnlag av anmeldelser og tilbakemeldinger fra bilister.

Årsaker til dannelse av karbonavleiringer på ventiler

Det er fire hovedårsaker til at karbonavleiringer dannes på ventilflater. Blant dem:

• Drivstoff med lav kvalitet... Dessverre, under de nåværende forholdene, blir bensin eller diesel med forskjellige tilsetningsstoffer og utilstrekkelige til de riktige egenskapene ofte funnet på bensinstasjoner. Under forbrenningen danner de gummieavsetninger på ventilene. Dette inkluderer også bruk av ganske enkelt skadelige tilsetningsstoffer i drivstoff, som noen bilister misbruker.
• Slitte ventilspindeltetninger... Resultatet av en slik feil er olje på ventilene. Karbonavleiringer fra brent motorolje legger seg på ventiloverflaten og brenner ganske enkelt der.
• EGR-system... Hovedfunksjonen er å gjenbrenne eksosgassene. På grunn av designfunksjonene til slike motorer må det imidlertid tas hensyn til at maskiner utstyrt med slike elementer er mer utsatt for karbonavleiringer på ventilene. På grunn av dette jamrer ofte bileiere USR, men det er bedre å bare overvåke tilstanden til systemet enn å slette det.
• Naturlig prosess... Over tid dannes karbonavleiringer på ventilene av naturlige årsaker. Følgelig, med en høy kjørelengde på bilen, spesielt hvis det ble brukt flere forskjellige motoroljer, er dannelsen av karbonavleiringer uunngåelig. Det må imidlertid forstås at forbrenningskammer og ventilrensere ikke kan bringes til kritisk tilstand og brukes regelmessig.

Hvorfor er karbonutskudd skadelig?

Karbonavleiringer på ventilene til en forbrenningsmotor reduserer ytelsen til motoren og dens totale levetid. Når ventilene er tette, reduseres tverrsnittet av luftkanalene, det vil si at motoren "kveles". Dette kan igjen føre til svikt i gassfordelingsmekanismen.

Utad fører dette til følgende konsekvenser:

• Flytende motorhastighet... Videre kan dette observeres i en rekke driftsmåter - i tomgang, varmt, kaldt. Med betydelig tilstopping av ventilene, kan motoren rett og slett stoppe, spesielt hvis den går med lave hastigheter.
• Jerks når du kjører... Bilen akselererer enten etter eget ønske, eller omvendt, bremser. Situasjonen er ikke bare ubehagelig, men også rett og slett farlig, spesielt når du kjører i tung trafikk. Mulige problemer med kaldstart.
• Tap av kraft... Bilen akselererer dårlig og trekker ikke.
• Økt oljeforbruk... Overdreven blå røyk fra motoren er også mulig.
• Utbrenthetsventil... Dette fører igjen til at sylinderen der ventilen er frossen eller utbrent, faktisk slutter å virke. Bilen vil "troitere"
• Forringet motorkjøling... Dette skjer på grunn av at karbonavsetningen har lav varmeledningsevne, slik at varmen fra motoren oppløses dårligere i rommet. I sin tur reduserer et ineffektivt motorkjølesystem den samlede ressursen. Detonasjon kan forekomme.

Derfor er det nødvendig å rengjøre ventilene uten demontering, ved hjelp av tilsetningsstoffer regelmessig etter hvert tredje oljeskift... Når det gjelder rengjøringsmidler for skumventiler, brukes de halvparten så ofte. Generelt anbefales det å sjekke ventilene selv via hver 80 ... 100 tusen kilometer... Hver bileier bestemmer selv hvilket verktøy som er bedre å bruke til dette, men generelt kommer alt sammen til å bruke en av de fem beste.

Valve Cleaner Rating

Listen over de mest populære og effektive ventilrensene består for øyeblikket av 5 produkter, basert på anmeldelser og anmeldelser funnet på Internett. De fleste av dem brukes ikke bare for å fjerne karbonavleiringer på ventilene, men også for å rengjøre stempelringene og kraftsystemet, fordi avleiringer legger seg på alle deler av forbrenningskammeret.

Liqui Moly Ventil Sauber

Liqui Moly Ventil Sauber Valve Cleaner Additive er en av de mest populære i sitt slag. Dette er på grunn av sin ekstreme effektivitet. Det er en væske som tilsettes drivstoff. Det fjerner ikke bare karbonavleiringer på ventilene, men fjerner også avleiringer i strømforsyningssystemet, på injektorer, forgasser og elementer i inntakskanalen. I tillegg forhindrer det dannelse av korrosjon på metalloverflater, både flytende og elektrolytisk. Ventilrenseren "Liquid Moli" kan brukes på alle typer motorer, inkludert de som er utstyrt med katalysatorer og turboladning.

Anmeldelser av Liqui Moly Ventil Sauber ventilrens er for det meste positive. De fleste bilister som har brukt Liquid Moli til å rengjøre ventilene, merker den høye effektiviteten. Spesielt skriver mange at selv dype nok karbonavleiringer fjernes fra ventiloverflaten, inkludert de som dannes når de bruker drivstoff av lav kvalitet. Følgelig øker motoreffekten, klikkelyder fra ventilene forsvinner. Dermed fortjener renseren definitivt en ledende posisjon i rangeringen.

Den eneste ulempen er at prisen er litt overpriset i forhold til konkurrentene. Du kan kjøpe tilsetningsstoffet i en 250 ml boks, som er nok til å oppløses i 75 liter drivstoff. Hvis volumet på tanken på bilen er mindre, må du helle produktet i proporsjon. Prisen på en pakke fra sommeren 2020 er omtrent 500 rubler.

HI-GEAR DRIVSTOFFSYSTEM & VENTILERENS

Ventilrengjøreren HI-GEAR FUEL SYSTEM & VALVES CLEANER er designet for bruk med alle typer bensinmotorer på opptil 2,5 liter. Inkludert motorer utstyrt med katalysatorer og turbiner. Produsenten indikerer eksplisitt at dette verktøyet anbefales for forebyggende formål hver tredje tusen kilometer.Tilsetningsstoffet helles i drivstofftanken, derfor har det også en positiv effekt på drivstoffsystemet. Det originale vaskemiddelelementet som er inkludert i produktet er TFS23. Stopper rusting og reduserer også drivstofforbruket med 5 ... 7%.

Den høye effektiviteten til HI-GEAR ventilrens er lagt merke til. Det fjerner effektivt og raskt ikke bare karbonavleiringer fra ventilene, men renser også stempelet, samt elementene i drivstoffsystemet. Følgelig, om ham, for det meste positiv. I sjeldne tilfeller, når karbonavsetningen allerede er betydelig, takler den kanskje ikke, men siden produktet er posisjonert som et forebyggende, kan det ikke være tilsvarende krav på det. Blant ulempene er det høye forbruket av tilsetningsstoffet for et lite volum bensin.

High Gear Valve Cleaner selges i to forskjellige volumer metallflasker - 295 ml og 325 ml (artikkelnummer HG3235 og HG3236). Volumet på en større boks er nok til å oppløse den i 40 liter bensin. Prisen for en mindre bank fra og med perioden angitt er omtrent 550 rubler, og en større er omtrent 600 rubler.

Ventilrens Lavr

Lavr ventil og forbrenningskammerrenser er den tredje mest populære flytende rengjøringsmiddel blant bilister. Anmeldelser av bileiere indikerer at det vasker veldig raskt og ikke bare karbonavleiringer på ventilene, men også smuss på andre elementer, spesielt på ringene.

Den kan brukes på alle bensinmotorer, inkludert motorer med katalysatorer og turbiner. Bruken er standard, det vil si at den må helles i drivstofftanken umiddelbart før du fyller drivstoff, hvor bensin tilsettes og kjøres til den er tom. Sammensetningen inneholder: base alifatisk løsemiddel, en pakke med proprietære vaskemidler, alifatisk alkohol og funksjonelle aktive stoffer.

Ventilrenseren "Lavr" øker motorens egenskaper, reduserer drivstofforbruket og reduserer toksisiteten til eksosgasser. Vurderinger av verktøyet er stort sett positive. Det har skjedd en positiv endring i rensligheten til stempler og ventiler. Så, på salg er det en krukke på 310 ml, hvis pris er omtrent 250 rubler. En boks er nok til 40 ... 60 liter bensin.

Skumavkarbonisering "Valera"

Innenlandsk utvikling - skumavkoking "Valera" fra "VMPAauto" er også veldig populær for rengjøring av ventiler. Verktøyet er plassert av produsenten som et universelt verktøy for rengjøring av motordeler under demontering, inkludert ventiler og ringer. Det fjerner effektivt avleiringer og urenheter.

Skummet må påføres overflaten som skal behandles. La deretter skummet stå i 5 ... 7 minutter for å utføre en kjemisk reaksjon slik at karbonet oppløses. Det anbefales å utføre den spesifiserte syklusen opptil 3 ... 5 ganger, avhengig av kompleksiteten. Skummet må fjernes med en sprøyte og deretter blåses gjennom overflaten med trykkluft. Derfor må verktøyet brukes når du delvis demonterer noen elementer eller når du demonterer motoren.

Dekarboniserende "Valera" er populær både hos biltjenestemestere og vanlige bilentusiaster, noe som bekrefter effektiviteten. For å rengjøre karbonavleiringer fra ventiler eller ringer, utføres vanligvis opptil 5 sykluser. Dette er nok til å fjerne selv de sta karbonavsetningene. Den kan brukes til å rengjøre innsugnings- og eksosmanifoldene, ringer og andre deler som er fjernet fra motoren. Av manglene kan bare en ganske høy pris noteres med store utgifter til midler.

Dekarboniserende "Valera" selges i pakker med to volumer. Den første har et volum på 400 ml (nok til å behandle deler av en 12-sylindret motor), prisen er omtrent 750 rubler. Det andre volumet av pakken er 210 ml, koster 580 rubler.

Rengjøring av skumventil Wurth

Ventilrens "Vert" er skum, det vil si at den må påføres inne i innsugningsmanifolden. I henhold til instruksjonene blir den matet inn i inntaksmanifolden på en oppvarming som opererer på 2 þús.motorhastighet, med to kjøringer med et intervall på 30 minutter.

Skumrens "Wurth" brukes til å fjerne karbonavleiringer og avleiringer i innsugningsmanifolden, ventiler og forbrenningskammer. Takket være en så omfattende handling lover produsenten å redusere drivstofforbruket, gjenopprette motoreffekten, utjevne kompresjonen og forbedre inntaksventilene. Vurderinger av verktøyet er stort sett positive. Den kan brukes til å rengjøre nesten hvilken som helst bensinmotor. Ulempen er at det ikke er praktisk å bruke den med alle motorer. I tillegg er utgiftene ganske store.

Den selges i en 300 ml boks. Denne sylinderen er tilstrekkelig til å håndtere en firesylindret motor, mens to sylindere anbefales for seks eller flere sylindrede motorer. Prisen på en er omtrent 450 rubler.

Konklusjon

Ikke forsøm periodisk rengjøring av ventilene, inkludert ved hjelp av spesielle tilsetningsstoffer. Så du vil forlenge levetiden til både hele motoren og dens individuelle deler i gassfordelingsmekanismen. Alle midler som er oppført i vurderingen anbefales for bruk av vanlige bileiere. Hvis du har hatt erfaring med en eller annen ventilrens, kan du dele den i kommentarene.