Tenningslås VAZ 2110 - dens diagram, reparasjon, smøring og utskifting

Tenningslås i en VAZ 2110 bil, som alle andre, er designet for å bytte elektriske kretser og slå på starteren. Derfor, hvis den er ute av drift, kan du ikke lenger starte bilen.

Det bør bemerkes at tenningsbryteren er et verktøy for å starte / stoppe motoren, den kan åpne eller lukke visse grupper av kontakter, så når låsen er brutt, vil ikke motoren bli aktivert. Så hvis du har problemer med det, vil du definitivt trenge et koblingsskjema og et koblingsskjema for en lås på en VAZ 2110 for å sjekke og reparere den.

Tenningslåsdiagram VAZ 2110

Nedenfor er et visuelt diagram over selve enheten og koblingsskjemaet for tilkobling av tenningslåsen, den passer både til en VAZ 2110-bil og dens modifikasjoner - 2111 og 2112.

Koblingsskjema for tennslåsen VAZ 2110

Koblingsskjema for tenningslåsen VAZ 2110

Pinout av tenningslåsen VAZ 2110:

1. +12 volt strømforsyning, som må leveres til mikrobryteren til sensoren til den innsatte nøkkelen;
2. Masse skal komme når dørene åpnes fra førersiden;
3. +12 volt kilde, strøm må leveres til starteren (med pin 50);
4. +12 volt-kilden slukkes etter at tenningen er slått på, for eksempel ekstrautstyr: klokke, DVR, etc. (kontakt samtidig 15);
5. Det går også +12 volt når du setter inn nøkkelen på den 5. kontakten til det innebygde kontrollsystemet;
6. + 12 volt strøm kommer inn, ved hjelp av den fungerer belysningen til tenningssperren;
7. +12 volt strøm kommer fra batteriet (pin 30);
8. Ikke bruk.

Feil på tenningslåsen

Bytte av tenningsbryteren på en VAZ 2110 må gjøres hvis driften ikke kan gjenopprettes på noen måte eller nøkkelen er ødelagt / mistet. I andre tilfeller blir de vanligvis reparert.

Det er to grupper med hovedbrudd:

1. Mekanikk defekt... Det vanligste problemet er maggot breakage. Nøklene er laget av mykt metall, så de er upålitelige og kan ofte bryte av. Det er også et problem med rattlåsen, eller nøkkelen kan rett og slett stoppe når stillingen er på.
2. Kontakt gruppeslitasje... Uansett hva slags havari du har, må du fortsatt demontere låsen. Hvis tungen til blokkeringen sitter fast, må du jobbe hardt for å rette opp situasjonen. Kontaktgruppen eller larven er ganske reparerbar.

For å sjekke tenningslåsen på VAZ 2110, er det mange instruksjoner og metoder, vi vil vurdere noen av dem.

Detaljerte instruksjoner for å kontrollere feil i tenningsbryteren:

1. Det første du må gjøre er å koble ledningen fra batteriets minuspol.
2. Demonter plastdekselet på rattstammen for å komme til kontaktene til elektrodene, fordi det er med deres hjelp at strømmen er koblet til bilens ledninger. Koble deretter selve selen fra selve innebygde nettverket og trekk den ut.
3. Deretter trenger du et ohmmeter for å kontrollere motstanden på kontaktene selv, mens du setter nøkkelen i posisjon 1, 2 eller 3. Når kontaktene er i god stand, vil motstanden på dem være null, hvis uendelig, så er låsen gått i stykker. Hvis de er litt brent, vil enheten vise liten motstand.
4. For å kontrollere korrektheten til bakgrunnsbelysningen, må du forsyne en likestrøm med en spenning på 12V til pinne 2 og 6 i ledningsnettblokken. I dette tilfellet, hvis lampen er på, er alt i orden med den, men hvis ikke, er det et brudd i den elektriske kretsen, eller den har rett og slett brent ut.
5. Hvis du ser at kontaktene 15, 30 og 50 i tenningslåsen er feil, må du bytte ut hele kontaktgruppen.

Reparasjon av tennslåsen VAZ 2110

Hele låsen som helhet er ikke veldig dyr, selv om de fleste sammenbruddene kan løses ganske enkelt, for dette må du demontere den, demontere og deretter endre delene som er ute av drift.

For å erstatte kontaktgruppen til VAZ 2110 tenningslås, må du først klemme på låsene slik at noen av delene kan fjernes fritt fra saken. Da kan du enkelt sette opp en ny gruppe. Du vil ikke kunne blande sidene for installasjon, fordi delen rett og slett ikke vil være på den andre siden.

Instruksjoner for å erstatte kontaktgruppen:

1. Først må du koble fra støpselet som går inn i bakgrunnsbelysningen. Ved hjelp av en skrutrekker må du bøye 3 låser, som er festet med et plastdeksel, så kan du fjerne det fra låsen.
2. For å få tilgang til kontaktgruppen, må du bøye 2 flere låser.
3. Etter det må du inspisere fiberplaten og sjekke om det er svart belegg og andre avleiringer. Hvis du finner noen, kan du fjerne disse feilene med fint sandpapir. Hvis det ikke er noe resultat etter det, kan du erstatte det.
4. Under lysstyringsplaten er det 3 plater til, som også er preget av oksidasjon, som et resultat av dette kan kontaktgruppen søppel. De kan også rengjøres med sandpapir.

Hvis du vil å gjøre bare profylakse for kontaktgruppen, så nok en gang hver sjette måned smør kontaktene med gjennomtrengende eller grafittfett, som godt kan motvirke oksidet. Å velge et smøremiddel er en veldig seriøs og komplisert prosedyre. Ikke ta den billigste når du kjøper. Jeg vil merke at det finnes flere typer smøremidler: lette (ikke tykke) og tunge (tykke). Noen bilentusiaster bruker flytende nøkkel eller WD-40 penetrerende spray smøremiddel.

MEN utskifting av låsesylinderen produseres bare hvis hvis bilen er stjålet eller ganske enkelt at nøkkelen ikke blir bra i låsen. For å endre det, må du fjerne beskyttelsesplaten fra utsiden av delen ved hjelp av en spesiell skrutrekker. Etter demontering er det bare å installere en ny del og med jevne mellomrom smøre den med fett for å forlenge delens levetid (det anbefales å smøre den 2 ganger i året, før og etter høst-vintersesongen).

Hvis mikrobryteren er ødelagt, da er det i dette tilfellet nødvendig å skru ut skruene fra kabinettet, fjerne stangen og klemme på holderen. Etter det kan bryteren enkelt fjernes og på plass ny... Alt skal på plass, henholdsvis i omvendt rekkefølge.

Bytt ut bakgrunnsbelysningen generelt den enkleste måten, for dette du må demontere strømkontakten, så kan du forsiktig få den ut med tangen.

For å bytte ut tenningsbryteren, må du vite noen av nyansene.

Skifte tennlås VAZ 2110

Bytte av låsen med en ny er bare nødvendig hvis den allerede har sluttet å fungere i det hele tatt, eller hvis det har skjedd en alvorlig nok sammenbrudd, i alle andre tilfeller kan du gjøre med å bytte ut de defekte delene.

De vanligste årsakene til erstatning er:

• hvis bilen er stjålet
• hvis nøkkelen har gått tapt;
• sammenbrudd i kontaktgruppen.

Instruksjoner for utskifting av tenningsbryteren:

1. For å utføre en slik prosedyre, må du bruke spesielle skjærhodebolternoen bilister anbefaler dem bytt ut med 20mm M6 bolter, som fjernes raskere under gjentatte reparasjoner;
2. For å løsne skruene, trenger du en meisel; under bruk må du være ekstremt forsiktig så du ikke bryter hodet fra bolten.
3. Rett før du bytter ut tenningsbryteren, må du sette nøkkelen inn i den og slå til posisjon "jeg"slik at låsen som låser styreakselmekanismen er i låsekroppen.
4. Deretter kan du sette tenningslåsen på rattstammen og sikre den med en brakett, og stram den også med bolter for å feste.
5. Når du har fjernet nøkkelen fra nøkkelhullet, må du sjekke om låsemekanismen for rattakselen fungerer. Hvis aksellåsen ikke har fungert, vil det være nødvendig å justere tenningsbryterens posisjon på rattstammen til låsen kommer inn i sporet på styreakselen.
6. Når låsemekanismen fungerer normalt, må du til slutt stramme festeboltene ved hjelp av en skiftenøkkel på "10".

Til syvende og sist vil jeg merke at reparasjonen av VAZ 2110 tenningslås ikke er veldig vanskelig å utføre, du må bare prøve, og alle vil være i stand til å utføre en enkel algoritme for handlinger for å takle oppgaven for hånden .