Feil på oksygensensor. Tegn og årsaker

Feil ved oksygensensor fører til økt drivstofforbruk, en reduksjon i bilens dynamiske egenskaper, ustabil drift av motoren ved tomgang, en økning i toksisiteten til eksosgasser. Vanligvis er årsakene til feilen på oksygenkonsentrasjonsføleren dens mekaniske skader, et brudd i den elektriske (signal) kretsen, forurensning av den følsomme delen av sensoren med forbrenningsprodukter. I noen tilfeller, for eksempel når det oppstår en p0130- eller p0141-feil, aktiveres varsellyset for kontrollmotoren på dashbordet. Det er mulig å bruke bilen med en defekt oksygensensor, men dette vil føre til ovennevnte problemer.

Innhold:

  • Hva er en oksygensensor til?
  • Bruddskilt
  • Årsaker til funksjonsfeil
  • Hvordan sjekke en oksygensensor
  • Oksygensensor reparasjon

Feil ved oksygensensor

Formålet med oksygenføleren

Oksygenføleren er installert i eksosmanifolden (den spesifikke plasseringen og mengden kan variere for forskjellige biler), og overvåker tilstedeværelsen av oksygen i eksosgassene. I bilindustrien står den greske bokstaven "lambda" for det overskytende oksygenforholdet i luft-drivstoffblandingen. Det er av denne grunn at en oksygensensor ofte blir referert til som en "lambdasonde".

Informasjonen gitt av sensoren om mengden oksygen i eksosen fra den elektroniske motorstyringsenheten (ECU) brukes til å justere drivstoffinnsprøytningen. Hvis det er mye oksygen i eksosgassene, betyr det at luft-drivstoffblandingen som tilføres sylindrene er dårlig (spenningen ved sensoren er 0,1 ... 0,3 volt), og hvis det er mye oksygen, det betyr at den er rik (spenningen ved sensoren er 0,6 ... 0,9 Volt). Følgelig korrigeres mengden tilført drivstoff etter behov. Dette påvirker ikke bare motorens dynamiske egenskaper, men også driften av katalysatoren for eksosgasser.

I de fleste tilfeller er katalysatorens effektive virkningsområde 14,6 ... 14,8 fraksjoner luft per brøkdel. Dette tilsvarer en lambda-verdi på en. Dermed er oksygensensoren en slags kontroller plassert i eksosmanifolden.

Noen kjøretøy er designet for å bruke to oksygenkonsentrasjonssensorer. Den ene er plassert før katalysatoren, og den andre er lokalisert etter. Den første oppgaven er å korrigere sammensetningen av luft-drivstoffblandingen, og den andre er å kontrollere effektiviteten til katalysatoren. Selve sensorene er vanligvis identiske i utformingen.

Påvirker lambdasonden lanseringen - hva vil skje?

Hvis du slår av lambdasonden, vil det være en økning i drivstofforbruk, en økning i toksisitet for gasser, og noen ganger ustabil motor på tomgang. Denne effekten oppstår imidlertid bare etter oppvarming, siden oksygenføleren begynner å fungere under forhold med økt temperatur opp til + 300 ° C. For dette innebærer designen bruk av en spesiell oppvarming, som slås på når motoren startes. Følgelig fungerer ikke lambdasonden umiddelbart i det øyeblikket du starter motoren, og påvirker på ingen måte selve starten.

"Kontrollampen" i tilfelle en funksjonsfeil i lambdasonden lyser når spesifikke feil genereres i ECU-minnet forbundet med skade på ledningene til sensoren eller selve sensoren, men koden er løst bare under visse motorforhold. operasjon.

Oksygen sensor feil symptomer

Svikt i en lambdasonde ledsages vanligvis av følgende ytre symptomer:

  • Redusert trekkraft og redusert dynamisk kjøretøyytelse.
  • Ustabil tomgang. I dette tilfellet kan o / min-verdien hoppe og falle under det optimale. I det mest kritiske tilfellet vil ikke bilen gå på tomgang i det hele tatt, og uten at sjåføren gisper, vil den bare stoppe.
  • Økt drivstofforbruk. Overskridelser er vanligvis ubetydelige, men kan bestemmes med programvaremåling.
  • Økt eksos giftighet. Samtidig blir eksosgassene ugjennomsiktige, og har en gråaktig eller blålig fargetone og en skarpere, brennstofflukt.

Det skal bemerkes at de ovennevnte skiltene kan indikere andre motorbrudd eller andre kjøretøysystemer. Derfor, for å fastslå funksjonsfeilen til oksygenføleren, er det nødvendig med flere kontroller med primært en diagnostisk skanner og et multimeter for å kontrollere lambdasignalene (kontroll- og varmekrets).

Som regel registreres problemer med ledningene til oksygenføleren tydelig av den elektroniske kontrollenheten. Samtidig genereres feil i minnet, for eksempel p0136, p0130, p0135, p0141 og andre. I alle fall er det nødvendig å kontrollere sensorkretsen (sjekk tilstedeværelsen av spenning og integriteten til individuelle ledninger), og se også på arbeidsplanen (ved hjelp av et oscilloskop eller et diagnostisk program).

Årsaker til funksjonsfeil i oksygensensoren

I de fleste tilfeller fungerer oksygenlambda omtrent 100 tusen km uten feil, men det er grunner som reduserer ressursen betydelig og fører til en funksjonsfeil.

  • Oksygenføler kretsfeil... Uttrykk deg på forskjellige måter. Dette kan være et fullstendig brudd i forsynings- og / eller signalledningene. Skade på varmekretsen er mulig. I dette tilfellet fungerer ikke lambdasonden før eksosgassene varmer den opp til driftstemperatur. Isolasjonen på ledningene kan bli skadet. I dette tilfellet oppstår kortslutning.
  • Sensor kortslutning... I dette tilfellet mislykkes det helt og gir følgelig ingen signaler. De fleste lambdasonder kan ikke repareres og må byttes ut med nye.
  • Sensorforurensning med forbrenningsprodukter... Under drift blir oksygenføleren av naturlige årsaker gradvis skitten og kan over tid slutte å overføre korrekt informasjon. Av denne grunn anbefaler bilprodusenter med jevne mellomrom å endre sensoren til en ny, samtidig som de foretrekker originalen, siden universal lambda ikke alltid viser informasjon riktig.
  • Termisk overbelastning... Dette skjer vanligvis på grunn av problemer med tenningen, spesielt avbrudd i den. Under slike forhold fungerer sensoren ved kritiske temperaturer for den, noe som reduserer den totale ressursen og gradvis deaktiverer den.
  • Mekanisk skade på sensoren... De kan oppstå under uforsiktig reparasjonsarbeid, når du kjører off-road, får støt i en ulykke.
  • Bruk tetningsmidler når du installerer sensoren, som herdes ved høye temperaturer.
  • Flere mislykkede forsøk på å starte motoren. I dette tilfellet akkumuleres uforbrent drivstoff i motoren, og spesielt i eksosmanifolden.
  • Kontakt med den følsomme (keramiske) sondespissen på forskjellige prosessvæsker eller små fremmedlegemer.
  • Lekkasje i eksosanlegget. For eksempel kan pakningen mellom manifolden og katalysatoren brenne ut.

Vær oppmerksom på at oksygensensorens tilstand i stor grad avhenger av tilstanden til andre motorkomponenter. Så følgende faktorer reduserer lambdasondens levetid betydelig: den utilfredsstillende tilstanden til oljeskrapen ringer, inntrengning av frostvæske i oljen (sylindere), en beriket luft-drivstoffblanding.Og hvis mengden karbondioksid med en fungerende oksygensensor er omtrent 0,1 ... 0,3%, når lambdasonden svikter, øker den tilsvarende verdien til 3 ... 7%.

Hvordan identifisere en funksjonsfeil på oksygenføleren

Det finnes en rekke metoder for å kontrollere statusen til lambdasensoren og dens forsynings- / signalkretser.

BOSCH-spesialister anbefaler å sjekke den tilsvarende sensoren hver 30 tusen kilometer, eller når de oppdager feilene som er beskrevet ovenfor.

Hva skal først og fremst gjøres ved diagnostisering?

  1. Det er nødvendig å estimere mengden sot på sonderøret. Hvis det er for mye av det, vil ikke sensoren fungere riktig.
  2. Bestem fargen på avsetningene. Hvis det er hvite eller grå avleiringer på sensorens sensorelement, betyr dette at det brukes drivstoff eller oljetilsetningsstoffer. De påvirker driften av lambdasonden negativt. Hvis det er blanke avleiringer på sonderøret, indikerer dette at det er mye bly i drivstoffet som brukes, og det er bedre å nekte å bruke slik bensin, og følgelig endre bensinstasjonens merke.
  3. Du kan prøve å rydde opp i sotet, men dette er ikke alltid mulig.
  4. Kontroller ledningens integritet med et multimeter. Avhengig av modellen til en bestemt sensor, kan den ha fra to til fem ledninger. En av dem vil være et signal, og resten vil levere, inkludert for å drive varmeelementer. For å fullføre testen trenger du et digitalt multimeter som kan måle likestrømsspenning og motstand.
  5. Det er fornuftig å kontrollere motstanden til sensorvarmeren. I forskjellige modeller av en lambdasonde vil den være i området fra 2 til 14 ohm. Forsyningsspenningen skal være omtrent 10,5 ... 12 volt. Under kontrollen er det også nødvendig å kontrollere integriteten til alle ledninger som er egnet for sensoren, samt verdien av deres isolasjonsmotstand (begge parvis med hverandre, og hver til "bakken").

Hvordan sjekke lambdasonde video

Vær oppmerksom på at normal drift av oksygenføleren bare er mulig ved normal driftstemperatur, lik + 300 ° С ... + 400 ° С. Dette skyldes det faktum at bare under slike forhold blir zirkoniumelektrolytten som er avsatt på det følsomme elementet i sensoren, en elektrisk strømleder. Også ved denne temperaturen vil forskjellen mellom atmosfærisk oksygen og oksygen i eksosrøret føre til at det kommer en elektrisk strøm på sensorelektrodene, som vil bli overført til den elektroniske motorstyringsenheten.

Siden det å sjekke oksygensensoren i mange tilfeller innebærer fjerning / installasjon, er det verdt å vurdere følgende nyanser:

  • Lambda - enheter er veldig skjøre, og utsett dem derfor ikke for mekanisk stress og / eller støt under testing.
  • Sensortråden må behandles med en spesiell termisk pasta. I dette tilfellet må du sørge for at limen ikke kommer på sitt følsomme element, da dette vil føre til feil bruk.
  • Når du strammer, er det nødvendig å observere momentverdien og bruke en momentnøkkel til dette formålet.

Nøyaktig kontroll av en lambdasonde

Den mest nøyaktige måten å bestemme funksjonsfeil på oksygenkonsentrasjonsføleren vil være et oscilloskop. Videre er det ikke nødvendig å bruke en profesjonell enhet, du kan ta et oscillogram ved hjelp av et simulatorprogram på en bærbar datamaskin eller annen gadget.

Oksygensensor Riktig ytelsesplan

Den første figuren i dette avsnittet gir en graf over korrekt drift av oksygenføleren. I dette tilfellet sendes et signal som ligner en flat sinusbølge til signalkabelen. En sinusoid betyr i dette tilfellet at parameteren som overvåkes av sensoren (mengden oksygen i eksosgassene) er innenfor de maksimalt tillatte grensene, og den blir rett og slett kontrollert regelmessig.

Driftsplan for en sterkt forurenset oksygensensor

Lean Oxygen Sensor Schedule

Rich Fuel Oxygen Sensor Schedule

Lean Oxygen Sensor Schedule

Følgende er grafer for en sterkt forurenset sensor, en mager, rik og mager blanding brukt av kjøretøyets motor. Jevne linjer på grafene betyr at den overvåkede parameteren gikk utover tillatte grenser i en eller annen retning.

Hvordan feilsøke en oksygensensor

Hvis senere kontroller viste at årsaken er i ledningen, vil problemet løses ved å bytte ledningsnettet eller tilkoblingsbrikken, men i fravær av et signal fra selve sensoren, indikerer det ofte behovet for å erstatte oksygenkonsentrasjonen sensor med en ny, men før du kjøper en ny lambda, kan du bruke en av følgende måter.

Metode en

Det innebærer å rengjøre det oppvarmede elementet fra karbonavleiringer (brukes når det oppstår en funksjonsfeil i oksygenfyrvarmeren). For å implementere denne metoden er det nødvendig å gi tilgang til den følsomme keramiske delen av enheten, som er skjult bak en beskyttende hette. Du kan fjerne den spesifiserte hetten ved hjelp av en tynn fil som du trenger å kutte i området til sensorbunnen. Hvis det ikke er mulig å demontere hetten helt, er det lov å lage små vinduer med en størrelse på ca. 5 mm. For videre arbeid trenger du ca 100 ml fosforsyre eller en rustomformer.

Når beskyttelseshetten er helt demontert, må argonsveising brukes for å sette den på plass igjen.

Gjenopprettingsprosedyren utføres i henhold til følgende algoritme:

  • Hell 100 ml fosforsyre i en glassbeholder.
  • Senk det keramiske elementet i sensoren i syre. Ikke senk sensoren helt i syre! Vent deretter i ca. 20 minutter til syren løser opp sotet.
  • Fjern sensoren og skyll den under rennende vann fra kranen, og la den tørke.

Noen ganger tar det opptil åtte timer å rengjøre sensoren ved hjelp av denne metoden, for hvis sotet ikke ble rengjort første gang, er det fornuftig å gjenta prosedyren to eller flere ganger, og du kan bruke en børste til å utføre mekanisk overflatebehandling . Du kan bruke en tannbørste i stedet for en børste.

Metode to

Forutsetter dannelse av karbonavleiringer på sensoren. For å rengjøre oksygensensoren med den andre metoden, i tillegg til den samme ortofosforsyren, trenger du også en gassbrenner (som et alternativ, bruk en gasskomfyr til hjemmet). Rengjøringsalgoritmen er som følger:

  • Dypp det følsomme keramiske elementet i oksygensensoren i syre, og fukt den rikelig.
  • Ta sensoren med tang på siden motsatt elementet og ta den til den brennende brenneren.
  • Syren på føleelementet vil koke, og det vil dannes et grønt salt på overflaten. Sammen med dette vil soten imidlertid bli fjernet fra den.

Gjenta den beskrevne prosedyren flere ganger til sensorelementet blir rent og skinnende.

Siste innlegg