Grafittfett og dets bruk i kjøretøykomponenter

Grafittfett - et uorganisk smøremiddel, svart eller mørkebrunt i fargen, med en tett og meget tyktflytende konsistens. Utad minner det alle om den velkjente faste oljen. Smøremidlet er laget på basis av vegetabilske fettstoffer ved bruk av petroleumssylinderoljevæsker og litium- eller kalsiumsåper, samt grafitt. Grafittpulver brukes som sistnevnte. I samsvar med GOST 3333-80, ifølge hvilken den er produsert, er den optimale temperaturen for bruk fra -20 ° C til + 60 ° C, men faktisk tåler den mer kritiske temperaturer. Grafittfett brukes mye i industrien så vel som i veitransport. Spesielt er fjærer, opphengselementer, tungt belastede lagre, åpne girdrev og så videre smurt med det.

Innhold

  • Sammensetning av grafittfett
  • Egenskaper av grafittfett
  • Kjennetegn
  • Hvor brukes smøremiddel
  • Hvordan lage smøremiddel selv
  • Kobber-grafittfett

Grafittfett

Sammensetning av grafittfett

Først og fremst må du vite at i teknisk litteratur under begrepet "grafittsmøremiddel" kan forstås som forskjellige sammensetninger. Faktum er at innledningsvis refererer denne definisjonen til et uorganisk smøremiddel der grafitt brukes som fortykningsmiddel, men i vid forstand kalles dette også smøremidler, der grafitt brukes som tilsetningsstoff. Begrepet "grafittsmøremiddel" kan således bety:

Grafitt

Knust grafitt

  • vanlig grafittpulver som kan brukes som et fast smøremiddel;
  • et såpebasert smøremiddel som inneholder grafitt;
  • grafitt suspensjon i oljeløsning (uorganisk smøremiddel).

Det er sistnevnte sammensetning som oftest kalles grafittsmøremiddel og vil bli diskutert nedenfor. Teknologien ved fremstillingen innebærer fortykning av en viskøs organisk eller syntetisk olje, som er hentet fra petroleumsprodukter, med kalsiumsåpe og grafittpulver. Med andre ord kan vi si at grafittpulver tilsettes den klassiske faste oljen, noe som gir smøremidlet dets egenskaper.

Grafittpulveret har en myk konsistens. Derfor, i sammensetningen av smøremiddelet, fyller det uregelmessighetene på arbeidsflatene til delene, og reduserer dermed friksjonen.

For tiden kan kobber-grafittfett også bli funnet på markedet. Kobberpulver tilsettes i sammensetningen. Den tåler høye temperaturer. Vanligvis er kobber-grafittfett tilgjengelig i aerosolform. Ser vi fremover, vil vi si at denne sammensetningen ofte brukes på tykkestyrene. Dette forhindrer at bremsetrommelen og / eller skivene fester seg til navflensene.

Egenskaper av grafittfett

I seg selv leder grafitt varme, elektrisitet godt, kollapser ikke under påvirkning av fuktighet, er ikke utsatt for statisk elektrisitet, og er også termisk stabil (den tåler høye temperaturer). Alle disse egenskapene, om enn i mindre grad, har tilsvarende smøremiddel.

Hvorfor er grafittsmøremiddel bra? Fordelene inkluderer:

Egenskaper av grafittfett
  • kjemisk motstandsdyktighet (når fett påføres arbeidsflater, inngår ikke elementene i en kjemisk reaksjon med det);
  • termisk stabilitet (fordamper ikke opp til en temperatur på + 150 ° С, siden konsentrasjonen av flyktige stoffer i sammensetningen er minimal, ved høye temperaturer mister den ikke ytelsesegenskapene);
  • beskytter arbeidsflatene mot fuktighet;
  • har økt kolloid stabilitet;
  • eksplosjons-sikker;
  • har utmerkede smøreegenskaper;
  • øker slitestyrke, mekanisk ytelse og levetid for mekanismen der den brukes;
  • minimerer mengden fastkjøring;
  • ikke påvirket av olje, det vil si den forblir på overflaten selv om den er tilstede;
  • grafittfett fester seg perfekt til alle overflater;
  • motstandsdyktig mot statisk elektrisitet;
  • har høye klebe- og antifriksjonsegenskaper.

En annen viktig fordel med grafittfett er dens lav pris med tilfredsstillende ytelsesegenskaper... Selv om det for å være rettferdig skal det bemerkes at det for tiden er mange andre, mer avanserte smøremidler, som, selv om de er dyrere, har bedre ytelse.

Imidlertid har grafittsmøremiddel sine ulemper. Spesielt kan den ikke brukes i mekanismer med høy nøyaktighet i arbeidet, siden faste urenheter i grafitt vil bidra til økt slitasje på deler;

Kjennetegn

Den nåværende GOST 3333-80, samt de tilsvarende tekniske forhold, indikerer de tekniske og operasjonelle egenskapene til grafittfett.

KarakteristiskVerdi
Søknads temperaturområdefra -20 ° C til + 60 ° С (det er imidlertid tillatt å bruke fett ved temperaturer under -20 ° С i fjærer og lignende enheter)
Tetthet, g / cm³1,4...1,73
Fallpunktikke lavere enn + 77 ° С
Gjennomtrengning ved + 25 ° C under omrøring (60 dobbeltslag)ikke mindre enn 250 mm / 10
Kolloid stabilitet,% av frigitt oljeikke mer enn 5
Massefraksjon av vannikke mer enn 3%
Skjærstyrke ved + 50 ° Сikke mindre enn 100 Pa (1,0 gf / cm²)
Viskositet ved 0 ° C i gjennomsnittlig gradient av belastningshastighet 10 1 / sikke mer enn 100 Pa • s
Ultimate styrke ved + 20 ° С, kg / cm²
strekk120
for komprimering270...600
Elektrisk motstand5030 ohm • cm
Temperatur, ° С
nedbrytning3290
maksimalt tillatte drift540
gjennomsnittlig tillatt drift425
Smøremidler oksidasjonsprodukterCO, CO2
NLGI-klasse2
Betegnelse i henhold til GOST 23258SKa 2/7-g2

Når du arbeider med fett, må du huske og følge følgende regler for sikker bruk av grafittfett.

Følg følgende sikkerhets- og brannsikkerhetsbestemmelser når du arbeider med fett:

  • Eksplosjonssikkert grafittfett, dets flammepunkt er + 210 ° С.
  • Ved søl på overflaten skal fett samles i en beholder, stedet for søl tørkes av med en fille, som i fremtiden må plasseres i en separat, helst metallboks.
  • I tilfelle brann brukes de viktigste brannslokkingsmidlene: fint sprayet vann, kjemisk, luft-kjemisk skum, skum med høy ekspansjon og de tilsvarende pulverformuleringene.
Fettets garanterte holdbarhet er fem år fra produksjonsdatoen.

Søknadsområde

Bruksområdet for grafittfett er veldig bredt. I produksjonen smøres den med:

  • fjærer av spesialutstyr;
  • saktegående lagre;
  • åpne og lukkede sjakter;
  • en rekke gir stasjoner;
  • stengeventiler;
  • suspensjoner i store mekanismer, spesialutstyr;
  • boreriggstøtter.

Nå vil vi kort liste opp komponentene og mekanismene i bilen som kan smøres med denne sammensetningen (med tanke på noen funksjoner):

  • styreledd;
  • styrestativ (spesielt stativhuset demonteres og arbeidsutstyret smøres);
  • elementer i styremekanismen (unntaket er de der transmisjonsoljer brukes som smøremidler);
  • kulelager;
  • anti-knirkende skiver i fjærene;
  • anthers av styrespisser og stenger;
  • trykklager;
  • styreledd (for å forebygge at fett også er fylt i en beskyttende hette);
  • parkeringsbrems kabel stasjonen;
  • bilfjærer;
  • på bakhjulsdrevne kjøretøy, kan den brukes til propellakseltverrstykker.

Grafittfett kan også brukes som et forebyggende tiltak.Spesielt kan den brukes til å smøre gjengeforbindelser, ordinære lås og billås om sommeren og spesielt om vinteren.

Mange bilister er også interessert i spørsmålet om det er mulig å smøre CV-ledd (skjøter med like vinkelhastigheter) med "grafitt". Det er ikke noe klart svar i dette tilfellet. Hvis vi snakker om billig husholdningsfett, bør du ikke risikere det, det kan ødelegge den indre mekanismen i hengslet. Hvis du bruker importert dyrt fett (for eksempel Molykote BR2 pluss, Molykote Longterm 2 pluss, Castrol LMX og andre materialer som inneholder grafitt), så kan du prøve. Husk imidlertid at det er spesielle smøremidler for CV-ledd.

Drivleddsfett

Rettidig smøring av CV-leddet reduserer slitasje og forlenger levetiden. Hver type skjøt krever en annen type smøring. Hvilken som må smøres ut, og hvilken er bedre, finn ut av anmeldelser og en gjennomgang av egenskaper.

Mer informasjon

Ikke glem at grafittfett er beregnet for bruk i mekanismer med lav hastighet, og hvor større presisjon ikke er nødvendig.

Det er verdt å dvele separat om spørsmålet om det er mulig å smøre batteripolene med grafittfett. Ja, dens sammensetning leder en elektrisk strøm, men det er en risiko for overoppheting på grunn av at den har høy motstand. Derfor kan "grafitt" brukes til å smøre terminalene, men uønsket... Smøremidlet forhindrer at overflaten ruster. Derfor er det bedre å bruke andre midler for å smøre batteripolene.

Hvordan smøre batteripolene

Smøremidler for batteripolene kan være fra folkelige "gammeldagse" metoder for å beskytte batteripolene mot oksidasjon, til moderne med urenheter som forbedrer elektrisk ledningsevne.

Mer informasjon

Hvordan fjerne grafittfett

Å bruke et smøremiddel uten pleie kan enkelt gjøre klærne dine skitne. Og det vil ikke være lett å fjerne det, fordi det ikke bare er fett, men også grafitt, som er vanskelig å tørke av. Derfor oppstår et veldig interessant spørsmål: hvordan kan grafittfettet vaskes av eller skrubbes av. Det er mange forskjellige tvister og meninger om denne saken på Internett. Vi tilbyr din mening flere verktøy som skal hjelpe i dette (faktum er at i hvert tilfelle forskjellige verktøy kan hjelpe, alt avhenger av graden av forurensning, type stoff, forurensningstid, ekstra urenheter og så videre). Så du vil bli hjulpet av:

Antipyatin

Antipyatin

  • bensin (bedre enn 98, eller ren luftfotogen);
  • fettrenser (for eksempel "Antipyatin");
  • "Sarma gel" for retter;
  • berøringsfri sjampo for bilvask (spray aerosolen på skitten, og prøv å tørke den forsiktig av);
  • varmt såpevann (hvis forurensningen ikke er sterk, kan du suge klærne en stund i en løsning av vaskesåpe, og tørke den av for hånd);
  • "Vanish" (på samme måte må du bløte klærne dine på forhånd og la dem stå i flere timer, du kan vaske dem for hånd eller i en vaskemaskin).

Noen bileiere anbefaler maskinvask ved maksimal temperatur. Husk at dette ikke er akseptabelt for noen typer stoffer! De kan miste strukturen og klær kan ikke repareres. Les derfor hva som er angitt på riktig etikett på plagget, spesielt ved hvilken temperatur plagget kan vaskes.

Hvordan lage grafittfett selv

DIY grafittfett

På grunn av populariteten til grafittfett blant bilmekanikk, samt enkelheten i sammensetningen, er det flere populære metoder som du kan lage dette smøremiddelet hjemme.

Det er nødvendig å ta grafittpulver, fett og maskinolje. Forholdet deres kan være forskjellig. Grunnlaget er flytende olje, som det tilsettes solid olje, og deretter grafitt (du kan bruke en gnidd blyantledning eller slitte børster av en elektrisk motor eller strømoppsamler).Deretter må denne massen omrøres til en konsistens som ligner på rømme. Girolje kan brukes i stedet for maskinolje.

Det må imidlertid forstås at hjemmelagde blandinger ikke vil oppfylle den deklarerte GOST, derfor vil slike smøremidler ikke oppfylle dens standarder. I tillegg vil holdbarheten til hjemmelagde grafittsmøremidler være betydelig lavere enn fabrikken.

Kobber-grafittfett

Som nevnt ovenfor er en forbedret versjon av det klassiske grafittfettet kobber-grafittfett. Fra navnet er det klart at kobberpulver tilsettes sammensetningen, noe som forbedrer driftsegenskapene betydelig. Det særegne ved sammensetningen av kobber-grafittfett inkluderer:

Kobber-grafittfett

Kobber-grafittfett

  • evnen til å jobbe ved høye temperaturer (i dette tilfellet er det umulig å indikere et klart område, siden det er forskjellige sammensetninger med forskjellige egenskaper på markedet, noen av dem er i stand til å arbeide ved temperaturer på ca + 1000 ° C og over , les detaljene i beskrivelsen av produktet);
  • evnen til å motstå høye mekaniske belastninger (ligner på forrige avsnitt);
  • økt nivå av vedheft og klebrighet;
  • fullstendig eliminering av korrosjonsformasjoner på de beskyttede overflatene;
  • motstand mot olje og fuktighet;
  • Fettet er fritt for bly, nikkel og svovel.

Dermed beskytter kobber-grafittfett perfekt arbeidsflatene, selv under ekstreme driftsforhold. Ofte behandles gjengede forbindelser med denne agenten før de blir med dem. Dette gjør det mulig å skru av forbindelsen i fremtiden uten problemer.

Populære produsenter

Til slutt, la oss kort dvele ved noen innenlandske produsenter som produserer grafittfett. Det skal sies med en gang at produktene deres på mange måter ligner på hverandre, så det er ingen stor forskjell i hvilket smøremiddel du kjøper. Innenriks grafittfett oppfyller GOST 3333-80, så alle produktene vil være omtrent de samme.

I følge gamle sovjetiske standarder ble grafittfett betegnet som "USSA".

Så i det post-sovjetiske rommet produseres grafittfett av:

  • LLC "Kolloidal-grafittpreparater". Denne bedriften produserer grafittsmøremidler for næringer. Leveranser i bulk.
  • Olje høyre. Fra høsten 2017 koster et rør som veier 100 gram 30 rubler. Produktkatalognummer - 6047.
  • TPK "RadioTechPayka". En krukke med et volum på 25 gram koster 26 rubler, et rør som veier 100 gram - 65 rubler, og en krukke som veier 800 gram - 260 rubler.

Når det gjelder utenlandske produsenter, har produktene deres en mer perfekt sammensetning. I tillegg inkluderer sammensetningen av fondene, i tillegg til grafitt, moderne tilsetningsstoffer og elementer som øker deres operasjonsmidler. I dette tilfellet gir ikke beskrivelsen deres mening, for det første fordi valget må tas på bakgrunn av forbrukerens mål, og for det andre er antallet smøremidler og produsenter rett og slett enormt!

I stedet for en konklusjon

Grafittfett er et billig og effektivt middel for å beskytte arbeidsflater mot korrosjon, øke ytelsen til arbeidspar, samt øke deres levetid. Men når du bruker det, må du huske at fett ikke kan brukes i høyhastighetsmekanismer og hvor det kreves høy presisjon fra arbeidsflatene. Bruk den derfor i de ovennevnte samlingene, og med sin lave pris vil den tjene deg godt når du beskytter bildelene dine.

Siste innlegg

$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found