Hvilke dekk er best for en bil | Rangering 2019

Hvilke dekk er bedre å velge? Dette spørsmålet blir spurt av mange bileiere, ikke bare når "skifter sko" på bilen i lavsesongen, men også i en situasjon når dekkene som brukes er allerede ganske utslitte og ber om å hvile. Valget av gummi er basert på flere faktorer - størrelse, sesongmessighet (sommer / vinter / hel sesong), hastighets- og lastindekser, slitebaneform, pris og mye mer. Derfor er det alltid en kompromissbeslutning å velge dekk til en bil, med tanke på flere faktorer.

Innhold:

Hvordan velge riktig gummi
Vurdering av populære sommerdekk
Vurdering av ikke-piggede vinterdekk
Vinterdekkdekning

Dusinvis og hundrevis av forskjellige dekk fra forskjellige produsenter og med forskjellige egenskaper presenteres i hyllene til bilforhandlere og dekkbutikker. Man bør huske på at de fleste vanlige biler kan bruke de samme dekkene. Derfor kan hver butikk gi en liste over de bestselgende dekkene. Imidlertid er "bestselgende" og "best" ikke synonymt. På slutten av dette materialet presenteres en rangering av de beste dekkene i 2020, samlet på bakgrunn av tilbakemeldinger fra bileiere, samt rapporter fra butikker som selger bildekk.

Hvordan velge en gummi til en bil

Spørsmålet om å velge den beste gummien til en bil er faktisk feil, siden bileieren i hvert enkelt tilfelle kjøper den mest passende gummien for ham. Og det er kanskje ikke det beste i sitt segment. Så når du velger et bestemt dekk, må følgende faktorer tas i betraktning.

Sesongmessighet

Hver bilentusiast vet at sommerdekk brukes til kjøring om sommeren, og vinterdekk for kjøring i den kalde årstiden. Når det gjelder helårsdekk, er det bare fornuftig med store nyttekjøretøy - lastebiler, terrengkjøretøy, spesialutstyr. For personbiler er det obligatorisk å ta hensyn til sesongmessigheten og valget (samt utskifting av riktig tid) av passende gummi.

Når skal du bytte dekk for vinteren

Det er nødvendig å bytte dekk for vinteren ved en gjennomsnittlig daglig temperatur under + 5-7 ° С. Vinterdekk er egnet for snø- og isdekkede stier, mens ikke-piggdekk er å foretrekke for ...

Mer informasjon

Sommerdekk er generelt lettere og grunnere. Imidlertid dubser det raskt ved frysende temperaturer, noe som fører til vanskeligheter med å kjøre. Tvert imot er vinteren mykere og forblir i denne tilstanden i kulde. Hvis det ofte er is i regionen der bilen brukes, er det fornuftig å være oppmerksom på dekk med metallspikes. De forbedrer kjøretøyhåndteringen under vanskelige værforhold. Husk at i samsvar med trafikkforskriften, når du bruker piggdekk, må et tilsvarende skilt festes på bakruten til bilen!

Størrelsen

Størrelse er den første viktigste faktoren i valg av gummi til en bil. Verdien er angitt i merkingen på dekket. Spesielt er det gitt diameteren, bredden på profilen, prosentandelen av høyden på profilen til bredden. For de fleste moderne biler er det tillatt å installere dekk og skiver med forskjellige, men tette hjul. For eksempel er det lov å installere ikke bare 13-tommers disker og dekk på innenlandske VAZ-er, men også 14 og til og med 15-tommers (spesielt på forhjulsdrevne). I dette tilfellet foregår dekk med lav profil. Naturligvis er det i dette tilfellet nødvendig å bruke en plate med tilsvarende diameter.

For å svare på spørsmålet om hvilken dekkstørrelse som er bedre for sommeren eller vinteren, må du finne ut hva størrelsen og høyden på dekkene påvirker under forskjellige driftsforhold.Så et hjul med den minste skivediameteren og den største dekkhøyden er for det første det sikreste under kjøring, og for det andre mer behagelig. Dette skyldes den store avstanden fra dekkets ytre overflate til skivens overflate. Følgelig er høyprofilerte dekk best egnet for kjøring i vintervær.

For sommeren kan både dekk med lav profil og høyprofil brukes. Lavprofil kan brukes hvis bilen hovedsakelig kjører på veier med glatte underlag, uten store groper og hull, og heller ikke brukes til å kjøre på landeveier. Omvendt, hvis veiene er dårlige og / eller bileieren ikke vil føle ubehag ved konstant risting, er det bedre å bruke dekk med høy profil.

For sommerdekk er en bred profil tillatt, men for vinterdekk er det bedre å velge en liten bredde. Dette skyldes det faktum at en smalere gummi bedre vil "kutte" snøen. I tillegg, hvis dekket er smalt, vil profilen være høyere. Og dette vil gi ekstra kjørekomfort, som nevnt ovenfor.

Last- og hastighetsindekser

Verdiene deres er kryptert på sideoverflaten til ethvert dekk. Last- og hastighetsindeksene indikerer henholdsvis for hvilken maksimal belastning gummien er designet (i kg), samt for hvilken maksimal hastighet (i kilometer i timen). Det er enkelt å velge dekk i henhold til denne parameteren, du trenger bare å se på relevant informasjon i manualen (teknisk dokumentasjon) for bilen.

Slitebanemønster

Til tross for alt det mangfoldet av beskyttere på dekk som selges i butikker, kan de deles inn i to hovedtyper - europeiske og skandinaviske. Dette gjelder spesielt vinterdekk. Så den europeiske typen er ment for "milde" vintre, hvor det er litt frost, og regn og gjørme er mer vanlig om vinteren. Den skandinaviske slitebanen brukes på dekk beregnet på bruk i mer alvorlige, inkludert russiske, vintre. Ofte på sideflaten til et slikt dekk kan du se betegnelsen M + S (gjørme betyr gjørme, og snø betyr snø).

Derfor, for å svare på spørsmålet hvilke dekk som er bedre for vinteren, er det nødvendig å velge slitebanen som tilsvarer temperaturregimet om vinteren. Men med tanke på været i det meste av Russland, er det den skandinaviske typen dekk som er vanligst her.

Den europeiske typen har en slitebane med dype langsgående og tverrgående spor. Samtidig er overflaten på store blokker mettet med et stort antall lameller. Den skandinaviske typen har en slitebane med bredere spor som skiller smale blokker, som er kuttet med dype sipes. Vanligvis har de i tillegg elektroder for montering av pigger.

Når du velger en slitebane, er det også fornuftig å ta hensyn til retningen. De fleste moderne dekk har et ikke-retningsbestemt mønster, mens rekkevidden er bredere. Den retningsbestemte slitebanen gir imidlertid bedre vanndrenering fra gummi-til-vei-lappen. Det er disse dekkene som er best for sommer eller vinter i områder der det ofte regner. På sideflaten til disse dekkene er det piler som indikerer rotasjonsretningen med ordet Rotasjon. Det er strengt forbudt å flytte slik gummi fra den ene siden av maskinen til den andre uten å demontere den fra disken.

Et annet dekkalternativ der mønsteret er viktig er den asymmetriske typen. Profilen til slike dekk er delt i to deler - "regn" og "tørr". Ytre side av slike dekk er stivere, og innsiden er mykere. På sideflatene er det tilsvarende påskrifter Utenfor og Innvendig - henholdsvis ytre og indre overflater. I dette tilfellet kan slitebanen være enten retningsbestemt eller ikke-retningsbestemt. Disse dekkene gir mer sikkerhet, men de koster mye mer enn vanlig gummi. La derfor hver bileier ta avgjørelsen om det er tilrådelig å kjøpe dem uavhengig.

Ytterligere faktorer

Dekk er delt inn i rør og slangeløst. Nylig brukes imidlertid rørløse oftere og oftere.Dette skyldes at de i tilfelle en punktering er i stand til å opprettholde det indre trykket lenger, tåle overoppheting bedre og vare lenger. Den eneste ulempen med slangeløse dekk er at de bare trenger å repareres på dekk. Samtidig kan dekk med rør lappes på egenhånd.

I følge ledningens konstruksjon er dekkene diagonale og radiale. Imidlertid er diagonale allerede ansett som foreldet og brukes hovedsakelig i kommersiell teknologi. De fleste personbiler bruker radialdekk. De er betegnet med bokstaven R i standardstørrelsen på dekkets sidevegg.

Ikke kjøp veldig gamle dekk. Generelt er den gjennomsnittlige levetiden på gummi på en bil omtrent fem til seks år. Det er ikke verdt å kjøpe et nytt dekk, forutsatt at det ble sluppet for mer enn tre til fire år siden. Du kan se utgivelsesdatoen (nærmere bestemt antall uker i året) på dekkets sideoverflate. Selv med riktig lagring av gummi, over tid, dannes mikrosprekker på den, og den begynner gradvis å mislykkes. Og i kritiske situasjoner kan det rive og til og med sprekke. Dette er fylt med de mest ubehagelige konsekvensene opp til en ulykke.

Også en av hovedfaktorene som svarer på spørsmålet om hvilke dekk som er bedre, er produsenten. Produksjonsteknologien og materialene som brukes i dette tilfellet påvirker i stor grad både kvaliteten på selve dekket og prisen. Men hvilket merke av bildekk er bedre? Alle produsenter kan grovt sett deles inn i tre klasser - verdensberømte dyre, fra det midterste prissegmentet og budsjettet. Dyre premiumprodusenter inkluderer Nokian, Michelin, Toyo, Continental, Yokohama, Bridgestone og andre. De produserer virkelig høykvalitets gummi som kan brukes i mange sesonger på rad (avhengig av den spesifikke modellen og driftsforholdene, men i alle fall lenger enn de fleste andre merker). Den eneste ulempen med slike dekk er deres høye pris, så det er fornuftig å bare installere dem på dyre forretnings- eller premiumbiler.

For de fleste vanlige innenlandske bileiere vil billigere produsenter være interessante. Så de inkluderer følgende varemerker: Matador, Maxxis, Cordiant, Pirelli, Goodyear, Hankkook, Marshal, Nexen, Ovation, Viatti, Kama, Dunlop, Tunga, Nexen, Nitto, Sava. For øyeblikket er det en kjempekonkurranse i bildekkmarkedet, som for det første bidrar til et bredt utvalg av gummi, for det andre til kontinuerlig innføring av nye dekkprøver i markedet, og for det tredje til en gradvis prisnedgang selv for dekk fra verdensberømte verdensmerker.

Følgende underavdelinger gir en liste over de mest populære modellene og produsentene av dekk til biler, basert på tilbakemelding fra bilister og data fra nettbutikker som selger bildekk. Rangeringen er ikke kommersiell, det vil si at den ikke annonserer noe varemerke. Dens oppgave er å gjøre det lettere for bilister å finne svar på spørsmålet om hvilket dekk som er bedre å kjøpe for sommeren eller vinteren. Følgelig er materialet delt i to deler - sommerdekkvurderingen og vinterdekkvurderingen. I sin tur er vinterene delt inn i piggede og vanlige. La oss starte anmeldelsen med sommeren.

Vurdering av populære sommerdekk

Når du velger sommerdekk, må du ta hensyn til følgende egenskaper: evnen til å avgi varme, slitestyrke, muligheten til å gi godt grep på varme veibaner, samt i regn. Nedenfor er de mest populære dekkene som oppfyller disse kravene.

Continental Conti Premium Contact 5

Bildekk Continental Conti Premium Contact 5 er relativt nye, men de har allerede fått stor popularitet blant bileiere, både innenlandske og utenlandske. Test utført på den har vist at dekkene har utmerkede ytelsesegenskaper.

Spesielt gir de utmerket kjøretøyhåndtering både på tørr og våt asfalt.De har også gode grepegenskaper, som gir god bremsing, spesielt på kjøretøy utstyrt med ABS-system. Dette er mulig med de såkalte 3D-sporene. Dekkets relativt lille masse gir en lav rullemotstandskoeffisient. Takket være dette bruker motoren mindre energi på å akselerere bilen, og gir også mindre drivstofforbruk under kjøring.

Tilstedeværelsen av akvaplaner reduserer effekten av akvaplaning. Dette gjelder spesielt for regioner hvor det regner ofte, spesielt om høsten og sommeren. Gummi er veldig fleksibelt, så det gir minimal støy under kjøring, samt en myk kjøretur, forutsatt at riktig dekktrykk er valgt. Av dekkets mangler kan det bare bemerkes at det slites raskt, siden det er veldig mykt. En annen ulempe er at hun "ikke liker" ekstrem kjøring og dårlige veier av samme grunn. Hvis operasjonen ikke er egnet for det, vil gummien raskt mislykkes.

Samlet sett er Continental Conti Premium Contact 5-dekkene veldig balanserte og kan monteres på lette kjøretøyer, SUV-er og nyttekjøretøyer. Dekk er tilgjengelig i diametere fra R14 til R17. Gjennomsnittsprisen på ett dekk fra sommeren 2020 er omtrent 5000 rubler.

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001 dekk har gode ytelsesegenskaper. Spesielt er de motstandsdyktige mot vannplaning, og gir pålitelig oppbremsing på alle veier, inkludert våt asfalt.

Den lille massen av dekk gir dem en lav rullemotstandskoeffisient, som gjør at motoren bruker mindre energi (og dermed drivstoff) både for å akselerere hjulene "skodd" i den og samtidig holde konstant hastighet i bevegelse. En ytterligere fordel med Bridgestone Turanza T001 dekk er deres reduserte støy under kjøring. Dette ble mulig på grunn av bruken av spesielle resonatorspor i utformingen (de såkalte Helmholtz-sporene). Utviklerne klarte å øke slitestyrken på grunn av bruken av den unike Nano Pro-Tech-teknologien. Nå kan dekk brukes i opptil seks år eller mer (avhengig av driftsforhold). Fordeler med Bridgestone Turanza T001 dekk:

lavt støynivå når du kjører på en hvilken som helst vei;
slitesterk sidevegg på dekket;
utmerket drenering, noe som reduserer sannsynligheten for vannplaning;
stivner ikke ved lave temperaturer, noe som betyr at bilen ikke mister kontrollen;
høy holdbarhet, selv under tøffe driftsforhold;
sikre jevn slitasje på slitebanen
utmerket grep i kontaktplasteret, som gir kort bremselengde.

Av manglene kan to faktorer bemerkes:

det anbefales ikke å bruke disse dekkene på kjøretøy med stiv fjæring;
Det anbefales ikke å installere dem på biler som ofte kjører på landeveier (ikke asfalterte).

Vurderinger og tester lar oss konkludere med at Bridgestone Turanza T001 dekk for tiden er blant de beste i sitt markedssegment. Derfor er de absolutt anbefalt for bileiere av personbiler, så vel som "parkett" SUV-er, hovedsakelig operert i urbane miljøer.

Bridgestone Turanza T001 dekk er tilgjengelige i 26 størrelser med hjuldiameter fra 14 til 19 tommer. Prisen på ett dekk med en diameter på R15 i ovennevnte periode er ca 4100 rubler. Du kan kjøpe et dekk i nettbutikken i henhold til artikkelnummeret - Z641951268.

MICHELIN Cross Climate +

MICHELIN Cross Climate + dekk har fått popularitet blant de bilistene som av en eller annen grunn ikke kan eller glemmer å bytte sommerdekk til vinterdekk i tide utenom sesongen. Gummi har utmerkede "sommer" -egenskaper, men selv med et kaldt trykk, inkludert et betydelig, viser det seg utelukkende fra den positive siden. Dette ble mulig, inkludert den originale slitebanen.

Spesielt er det nesten ingen vanlige langsgående spor på den. I stedet er det et tverrspor i utformingen.Det er takket være denne designen at man får utmerket motstand mot vannplaning, så vel som "plutselig" snø i tilfelle da bileieren "ikke byttet" bilen i tide. Imidlertid kan ikke MICHELIN Cross Climate + betraktes som et helårsdekk. Ja, det gir normal maskinstyring selv i lett frost, men det må fortsatt endres til vanlige vinterdekk. Det eneste unntaket kan være utnyttelse av slik gummi i de sørlige regionene i landet, for eksempel Sotsji, Krasnodar og regionene i Nord-Kaukasus.

Når det gjelder andre ytelsesegenskaper til MICHELIN Cross Climate + dekk, er de også gode. Spesielt er bremselengden kort, massen til ett dekk er gjennomsnittlig. Stort utvalg av valg for forskjellige maskiner. Når det gjelder ulempene med dekk, er de "baksiden av mynten" av fordeler. Spesielt på grunn av den spesielle utformingen av slitebanen og myke dype sipes, gir dekket mye støy under kjøring. Dette merkes spesielt på grov tørr asfalt. Men hvis bilen er utstyrt med god støyisolering eller den ikke ofte brukes på lange turer, er det fullt mulig å lukke øynene for denne ulempen.

Tester og anmeldelser av MICHELIN Cross Climate + dekk er stort sett positive. Derfor anbefales det for bruk i alle regioner i landet, spesielt i de sørlige regionene. En av de mest populære modellene av dette dekket er prøvestørrelsen 185/65 R15 92T. Prisen på et slikt dekk i perioden angitt ovenfor er ca 4500 rubler. Men med størrelsen 225/65 R17 (artikkel ZZ1080570997) vil det koste omtrent 8,7 tusen rubler.

MICHELIN Agilis

Et særegent trekk ved MICHELIN Agilis-dekk er deres stive sidevegg. Dette sikres ved dobbel fletting av ledningen, samt ekstra innsatser i sideveggene. For ødelagte innenlandske veier er denne tilnærmingen fornuftig.

Det er nesten umulig å gjennombore dem fra siden før dannelsen av en såkalt brokk. På grunn av deres stivhet brukes imidlertid MICHELIN Agilis-dekk vanligvis på kommersielle kjøretøy (minibusser, små lastebiler), så vel som på SUV-er. En annen fordel med denne serien er dens høye slitestyrke. Selv når du kjører på en dårlig vei.

Linjen inkluderer prøver for bruk i lette kjøretøyer. Når det gjelder slitebanen, er den stor nok og designet for å kjøre enten på dårlig asfalt eller på landeveier (ikke asfalterte). Vannplaningen av gummien er ganske god, bremselengden er gjennomsnittlig, fordi slitebanen er stor og massen er stor.

Denne "uforgjengelighet" har imidlertid også en ulempe. Spesielt bør en stor masse gummi tilskrives ulempene med et dekk. Denne faktoren gir økt drivstofforbruk under akselerasjon, samt økt slitasje på fjæringselementene når du kjører på ujevne veier, spesielt ved høye hastigheter. Dessuten er ulempen dekkets lave retningsstabilitet på grunn av den store slitebanen, deres store masse, så vel som den høye profilen, som de fleste av prøvene som presenteres i linjen. De nevnte funksjonene fører også til at dekket lager mye støy på veien.

MICHELIN Agilis-dekk fås i 26 størrelser med felgdiameter fra R14 til R16. De billigste prøvene (175 / 65R14 90 / 88T art. 137113) koster ca 5700 rubler og mer.

Nokian Hakka Green

Nokian Hakka Green sommerdekk er designet for bruk i moderate temperaturer. Spesielt i området ca + 10 ° С ... + 25 ° С. Imidlertid mister gummien ikke egenskapene når den avviker fra de angitte temperaturene. Det vil si at den kan brukes på varm og / eller våt asfalt. Imidlertid fungerer dekkene best i det angitte temperaturområdet. Så det bemerkes at den har høy mykhet, lav rullemotstand, korte bremselengder og en reduksjon i sannsynligheten for vannplaning.

Dekkets utforming innebærer bruk av fire brede sentrale kanaler som gir god drenering av vann fra dekkets kontakt med asfalt.For å redusere støy under kjøring, spesielt på dårlige veier, brukes spesielle spor, kalt Silent Groove. Fordeler med Nokian Hakka Green dekk:

høy grad av mykhet;
lavt støynivå, selv når du kjører på en dårlig kvalitet;
utmerket veiholding ved bilen både på tørr og våt asfalt, "kommer" perfekt inn i svingene;
lav vekt, som gir redusert drivstofforbruk av motoren når du snurrer på hjulet (akselererer bilen);
holder støt, hull, asfaltfuger og andre uregelmessigheter godt.

Blant manglene er det verdt å merke seg:

relativt rask slitasje;
i noen tilfeller, når du kjører i høy hastighet, bemerkes det at gummien begynner å "flyte", det vil si at den blir en rull.

Når vi sammenligner fordelene, ulempene og prisen på Nokian Hakka Green-dekk, kan vi imidlertid konkludere med at denne gummien er ganske anbefalt for bruk i både personbiler og SUV-er, så vel som i kommersielle kjøretøy. Nokian Hakka Green dekk selges i 9 standardstørrelser. Diameter på hjul R15 og R16. Prisen på det billigste dekket er ca 3000 rubler, for eksempel 195 / 60R15 88H (art. Z1558610036) fra 3,5 tusen rubler.

Yokohama Advan Fleva V701

Semi-glatte dekk Yokohama Advan Fleva V701 er mer egnet for biler som kjører i høye hastigheter under gode asfaltforhold (det vil si egnet for bilister som liker å "kjøre"). Dette ble muliggjort av hardheten til sideveggene, som gir utmerket retningsstabilitet når du kommer inn i hjørner. Dekk drenerer perfekt vann, gir korte bremselengder og er lette.

Kostnadene for dekk har blitt redusert på grunn av at de ikke er produsert i Japan, men på Filippinene. Dekkets mykhet og lave vekt gir for det første redusert drivstofforbruk og for det andre lav støy når du kjører på nesten hvilken som helst veibane. Av manglene kan det bare bemerkes at dekkets sideoverflate har en gjennomsnittlig stivhet. Imidlertid påvirker dette praktisk talt ikke dens gode retningsstabilitet.

I nettbutikker eller andre markedsplasser finner du Yokohama Advan Fleva V701 dekk i ni standardstørrelser. Diameteren på den solgte gummien varierer fra R16 til R19. Det billigste dekket R16 205/55 (art. R0383) koster ca 4100 rubler.

Dunlop SP Sport FM800

Dunlop SP Sport FM800 dekk er perfekte for personbiler som primært brukes i urbane områder. Deres karakteristiske trekk er myk gummi, spesielt siden av dekket. Mykheten sørger for utmerket grep om gummien på asfalten, selv under regn. Dekk gir lite støy når du kjører i hastigheter opp til 70 ... 80 km / t. Samtidig er tregheten liten, så drivstofforbruket når du bruker dette dekket vil bli redusert.

Når du kjører med høyere hastigheter, under sporforhold, endres imidlertid dekkets oppførsel. Så det er en ekstra brummen, og drivstofforbruket øker. Under disse forhold er det mulig å pumpe opp trykket litt, men dette bør bare gjøres hvis sporflaten er tilstrekkelig glatt. Under kjøring på grusveier viser dekket seg å være gjennomsnittlig, siden det er plassert nøyaktig som "asfalt". Spesielt påvirkes det grunne mønsteret og dens lave høyde. Slitebanen er raskt tett med skitt / sand. Derfor bør bruken av denne gummien være begrenset på ikke-asfalterte veier.

Fordeler med Dunlop SP Sport FM800 dekk:

utmerket ytelse i urbane kjøreforhold;
pålitelig vedheft av gummi til asfalt, selv på våt asfalt.

Ulemper med dekk:

den myke sideveggen er lettere å stikke gjennom;
dårlig egnet for kjøring på grusveier.

Det vil si at Dunlop SP Sport FM800 dekk vil være en god løsning for personbiler, som hovedsakelig brukes i urbane forhold. Hvis de ofte forlater byen på motorveien eller på grusveier med bil, er det bedre å nekte å kjøpe slik gummi.

Dunlop SP Sport FM800 selges i nettbutikker og i vanlige handelsplattformer i 19 standardstørrelser med hjuldiameter fra 14 til 18 tommer.Gummien er plassert som et budsjett, i tillegg til 175 / 65R15 84H, artikkelen er Z656447052, prisen på ett dekk starter på ca 2700 rubler.

Matador MP 16 Stella 2

Matador MP 16 Stella 2 dekk kombinerer de grunnleggende egenskapene til urbane dekk. Et karakteristisk trekk ved dekket er dets asymmetriske mønsterdesign. Dette gir ikke bare en behagelig og stille tur, men også utmerket vanndrenering når du kjører på våt asfalt, utmerket grep på tørre underlag, korte bremselengder og holdbarhet. En ekstra fordel er den lave prisen på dekk som presenteres i denne linjen.

Dekkfordeler:

myk gummi som gir godt grep og kjørekomfort;
lav støy selv når du kjører i høy hastighet;
liten bremselengde;
god håndtering;
godt grep på veien, inkludert på våt asfalt.

Ulemper:

et lite antall knaster på overflaten fører til vanskeligheter med å kjøre på grusveier (spesielt våte);
noen ganger er dekket vanskelig å balansere;
sidene er myke og tynne, noe som øker risikoen for skade.

Generelt sett anbefales Matador MP 16 Stella 2-dekk til bruk på personbiler i urbane kjøreforhold, så vel som når du kjører på motorveien (det er imidlertid ønskelig at dekningen er god). For å kjøre på grusveier er det dårlig designet, for dette er det bedre å kjøpe en annen gummi.

Matador MP 16 Stella 2 dekk er tilgjengelig i 17 størrelser. Dekkdiameter varierer fra 13 til 15 tommer. Billigste dekk 165 / 65R14 79T, art. ZZ1239564951, koster omtrent 3000 rubler.

Bridgestone Ecopia EP150

Bridgestone Ecopia EP150 dekk er produsert på et japansk anlegg i Indonesia. Serien inkluderer sommerdekk for personbiler, crossover og SUV med en diameter på 13 til 16 tommer. Antall standardstørrelser - 20. Dekk er preget av gode ytelsesegenskaper og verdi for pengene.

Så, sammensetningen av gummi lar deg ikke endre egenskapene under sterk varme (under solen eller når bilen beveger seg raskt), er elastisk, myk gummi absorberer perfekt små hull på veien. Slitebanen fester seg godt til veibanen og gir lav rullemotstand. Takket være dette er drivstofforbruket for hjulakselerasjon minimalt.

Et særpreg ved Bridgestone Ecopia EP150-dekkene er en asymmetrisk ikke-retningsbestemt slitebane. Dekkene har således utmerket vanndrenering og god håndtering på tørre og våte veier. I tillegg har dekket lang levetid.

Av manglene ved Bridgestone Ecopia EP150, skal bare deres middelmådige ytelse på grusveier bemerkes, de er ikke ment for dem. Prisen på det billigste dekket (185/60-R14 82H, art. ZZ707557017) er omtrent 2800 rubler, noe som er en veldig god pris for slik gummi.

Vurdering av populære vinterdekk

Når du velger vinterdekk, må du bli ledet av hovedkriteriet - evnen til å gi normalt grep på isete og snødekte veier, samt motstand mot lave temperaturer. De mest populære modellene som oppfyller disse kravene presenteres nedenfor.

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2 dekk er blant de mest populære i sitt markedssegment. De preges av relativt lav vekt, noe som sparer drivstoff. Krystaller er innlemmet i gummien, hvis formål er å øke dekkets levetid samt forbedre ytelsen. Skiller seg i høy ytelse når du bremser bilen på is (kort bremselengde). Beholder elastisiteten selv i sterk frost. Serien inkluderer dekk for både personbiler og SUVer. Slitebanetype - retningsbestemt.

Serien inkluderer dekk med en diameter på 13 til 21 tommer. Antall standardstørrelser - 29 stykker. Prisen på det billigste 13-tommers dekket er omtrent 3000 rubler.

Goodyear ultragrip is 2

Goodyear Ultragrip Ice 2-dekk gir en behagelig kjøretur om vinteren. Så de utmerker seg ved sidestabilitet og høy kontrollerbarhet av maskinen under kjøring på is.Slitebanen på overflaten er retningsbestemt.

Det er garantert at dekket ikke mister sin elastisitet ved temperaturer ned til -25 ° C, men i praksis bemerkes det at elastisiteten ikke går tapt selv ved lavere temperaturer. Derfor kan dekket brukes på nordlige breddegrader. Et kryoadaptivt materiale har blitt introdusert i gummien, hvis formål er å forbedre grepet på dekket på is. Aktive hakk på slitebanen forbedrer kjøretøyets håndtering under sving i is- og snøforhold. Og sidesporene fjerner effektivt smeltet snø og vann under dekket.

Serien inkluderer dekk for både personbiler og SUVer. Dekkdiameter varierer fra 14 til 18 tommer. Antall standardstørrelser er 31 stykker. Prisen på det minste dekket er 3500 rubler. Men noen av de mest populære 205/55-R16 94T (art. Z1544438754) ca 5 tusen.

Kontinental ContiVikingKontakt 6

Continental ContiVikingContact 6 dekk er ypperlig for de tøffe russiske vintrene. De er posisjonert av produsenten som lett friksjonsgummi beregnet på personbiler og SUVer. Den har unike trekkegenskaper, da den har en asymmetrisk slitebane av skandinavisk type.

På den kan du enkelt kjøre bilen på is og i snødekte hjørner. Den akselererer godt på komprimert snø, og har relativt kort bremselengde på en isete vei. Inkludert viser den seg godt på våt asfalt, selv om den kan "flyte" litt i svinger.

Produsert i 80 standardstørrelser. Serien inkluderer dekk fra 14 til 20 tommer i diameter. Prisen på et dekk med den minste diameteren er omtrent 5000 rubler. Den populære R16 205/60 (art.0344609) fra 6,5 þús.

Pirelli Ice Zero Fr

Pirelli Winter Ice Zero Friction er ikke-piggede friksjon vinterdekk for personbiler og 4x4 kjøretøy. Gummien er utmerket for bruk under tøffe russiske forhold.

Et særegent trekk ved Pirelli Winter Ice Zero Friction-dekk er tilstedeværelsen av 3D-siper i slitebanen, som øker retningsstabiliteten, øker dekkets terrengevne og også øker bilens håndtering på glatte underlag. Den har en retningsbeskyttet type. Den beholder sin elastisitet godt selv under alvorlige frostforhold. Vær oppmerksom på at gummi ikke anbefales for bruk på tørr, glatt asfalt.

Pirelli Winter Ice Zero Friction-dekk er tilgjengelig i 39 størrelser med hjuldiameter fra 14 til 20 tommer. Prisen på det minste og billigste dekket er omtrent 4000 rubler. Men en av de mest populære 225/45 R17, kunst Z405629665, vil ikke være billig, fordi kostnaden fra 8,5 tusen.

Michelin X-ICE 3

Michelin X-ICE 3 dekk er ypperlige for kjøring i smeltende snø og isfilm på veien. Den har to karakteristiske trekk. Den første er at lamellene til dekkhuset er formet som en bokstav Z, det vil si at de er sikksakk. Og det andre - en silisiumholdig gummiblanding med et spesielt navn Flex-Ice blir lagt til materialet som dekket er laget av.

Lamellene er ypperlige for kjøring på snø. Og den ovennevnte blandingen øker dekkets levetid og lar det ikke bli solbrent i kulden. Dekket har retningsbestemt slitebane.

Michelin X-ICE 3 dekk er tilgjengelig i 45 størrelser. Tilgjengelige diametere varierer fra 14 til 19 tommer. Minimumsprisen på et dekk er fra 3500 rubler per stykke.

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616 dekk er posisjonert av produsenten som en førsteklasses gummi for personbiler. Til tross for dette er prisen på disse dekkene ganske akseptabel, så de har fått popularitet blant innenlandske og utenlandske bilister. Gummien er friksjon.

Et trekk ved dekk er tilstedeværelsen på overflaten av flervolumblokker med mønstre, hvis formål er å øke hjulets fremkommelighet på snø og opprettholde kontrollerbarhet på is. Dekkets ramme er laget av polyester, som ikke bare øker holdbarheten (og dermed driftstiden), men øker også styrken.Det er et sterkt belte for gummiens stivhet i stedet for kontaktplasteret.

Retningsbestemt dekkmønster. I tillegg har den mange langstrakte sipes som forhindrer deformasjon av store slitebaneelementer. Antall standardstørrelser produsert i linjen er 38 stykker. Hjuldiameterene varierer fra 13 til 19 tommer. Prisen på et lite dekk er ca 2900 rubler. Men kostnaden for en av de mest populære - 215/65 R15 (art. ZZ1174883453) 5000.

Bridgestone Blizzak VRX

Bridgestone Blizzak VRX-dekk er noen av de beste ikke-piggede vinterdekkene for personbiler og SUVer. Den asymmetriske slitebanen har et stort antall laterale spor, som har forbedret muligheten til å gripe snø på veien, og samtidig kvitte seg med snøheft under rotasjon.

Anmeldelser av bileiere om denne gummien er ekstremt positive. Den "holder" perfekt på veien, selv om det er mye snø og is på overflaten. Det lar deg til og med overvinne relativt små snødrifter (gjelder SUVer).

Bridgestone Blizzak VRX-dekk er produsert i 46 størrelser. Diameteren på de produserte dekkene er fra 13 til 19 tommer. Minimumsprisen for et lite dekk er 3200 rubler. Imidlertid er kostnaden for den populære 235 / 55R17 99S (art. PXR0037603) ikke liten - fra 10,5 tusen.

Yokohama Ice Guard IG50 Plus

Yokohama Ice Guard IG50 Plus-dekk er laget av fleksibel, myk gummi som ikke solbrennes selv i sterk frost. Dekket har relativt lav vekt, noe som gjør at bileieren kan spare på drivstoff. En spesiell adsorberende sammensetning har blitt introdusert i dekkmaterialet, noe som bidrar til å unngå effekten av vannplaning.

I tillegg er det spesielle utløp for vann og smeltet snø på dekkene. Multiprofilslipene er tett plassert ved kontaktpunktet, noe som bidrar til den ovennevnte kanteffekten og forbedrer kontrolleffektiviteten. Slitebanetype - asymmetrisk.

Tilgjengelig i 11 standardstørrelser. Hjuldiameterene varierer fra 14 til 18 tommer. Minimumsprisen på et dekk er 3200 rubler. Populær R15 195/55 (ZZ84572785) vil koste 4,3 tusen rubler.

Piggdekkvurdering

Kriteriene for valg av piggdekk er de samme som for vanlige dekk. I tillegg må du ta hensyn til metoden for å feste piggene. Det kommer an på hvor støyende de er og hvor lenge de holder på dekket. Følgende er de beste piggdekkene i henhold til kundeanmeldelser.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta-familien består av flere undertyper. Imidlertid er de mest moderne og teknologisk avanserte piggdekkene Nokian Hakkapeliitta 8 og Nokian Hakkapeliitta med uttrekkbare pigger. Uttrekkbare klosser ble introdusert for første gang i verden i 2014.

Når det gjelder Nokian Hakkapeliitta 8, er de blant de beste eksemplene i klassen. Dekkmønsteret er retningsbestemt, mettet med grepkanter, noe som øker kjøringen. Og den mindre størrelsen på slitebanen gjør at den kan avkjøles raskere etter en lang kjøretur. Sagtanddelen av slitebanen gir bedre håndtering av snødrift. Dekket har slitasjeindikatorer, noe som er spesielt viktig for piggdekk.

Tilgjengelig i 52 standardstørrelser. Diameteren til de tiltenkte hjulene er fra 13 til 21 tommer. Billigste dekk 175/70 R13 82T, art. TS31861 koster 3400 rubler.

Nokian nordman 7

Nokian Nordman 7 er et fantastisk billig alternativ for høykvalitets vinterbelagt gummi til en personbil eller SUV. Skiller seg med lite støy når du kjører selv på tørr asfalt. Gummiets myke tur er levert av de innebygde Air Claw dempere. Den har utmerkede grepsegenskaper på alle veibaner - tørr og våt asfalt, snø, is. Gir utmerket kontroll over maskinen under isete forhold og snødrift. Sprekker ikke i alvorlig frost og har generelt lang levetid. Slitebanetype - retningsbestemt.

Tilgjengelig i 34 standardstørrelser. Størrelsen på dekkdiameteren er fra 13 til 17 tommer. Prisen på et lite dekk er 2700 rubler. Men den veldig populære R16 205/55 94T XL (art. TS32177) vil koste ca 4,6 tusen rubler.

Michelin X-Ice Nord 3

Michelin X-Ice North 3-dekk har et unikt system kalt "smart stud".Betydningen ligger i det faktum at materialet rundt piggen som er innebygd i dekket herder ved negative lufttemperaturer, noe som gir manøvrerbarhet når du kjører under vanskelige veiforhold, og som også øker dekkets levetid betydelig, spesielt slitasje ut så mye. Spesielt når du kjører på tørr asfalt. Dette sikrer også trygg og rask bremsing på et isete spor. Det er en retningsbestemt type beskytter.

Egnet for montering på personbiler og terrengkjøretøy. Tilgjengelig i 20 standardstørrelser. Diameter på dekkene som tilbys er fra 14 til 20 tommer. Minsteprisen på et dekk er ca 3500 rubler.

Pirelli Winter Ice Zero

Pirelli Winter Ice Zero-dekk er plassert av produsenten som gummi designet for bruk under ekstreme forhold. Spesielt har designerne testet det i de vanskeligste situasjonene. Et trekk ved dekket er bruken av doble pigger, hvis formål er å forbedre grepet på ujevne, isete veibaner. Det er en retningsbestemt slitebane, som består av mange dype siper, noe som øker ytelsen til dekket.

Pirelli Winter Ice Zero-dekk kommer i 62 størrelser. Dekkdiameter varierer fra 14 til 21 tommer. Minsteprisen for det minste dekket er ca 3600 rubler. Gjennomsnittspris, spesielt kostnaden for et dekk 235/65 R17 108H XL (art. Z1072822424) fra 7,5 tusen

Gislaved Nord Frost 100

Gislaved Nord Frost 100-dekk er et lett vinterdekk. Antall pigger på dekket er redusert i samsvar med kravene fra 2013, og nå er det opptil 100 stykker. Imidlertid tok designerne en annen vei og endret utformingen av piggene, som ikke bare beholdt dekkets grepseffektivitet, men til og med økte den. Formen på tornene er trekantet. Dermed ble det langsgående og laterale grepet økt. Dette gjorde det mulig å redusere bremselengden betydelig, også når du kjører på is.

Dekket har retningsbestemt slitebane. Den kan brukes under nesten alle forhold (unntatt ekstreme forhold), spesielt for å kjøre i byen, på motorveien, med mye snø og ising. Dekket er relativt lett og sparer derfor drivstoff.

Tilgjengelig i 13 "til 17" diametre. Minsteprisen på et dekk er ca 2300 rubler. I gjennomsnitt vil de koste 4,3 tusen rubler, så 215 / 60R16 99T XL (art. ZZ508688511) koster fra 5500.

Hankook Winter I * Pike RS W419

Hankook Winter I * Pike RS W419-dekkene er tilgjengelige i gummidiameter fra 15 til 18 tommer. Dekkene har utmerket ytelse, slik at du kan betjene maskinen under de tøffeste forhold. Spesielt har den en retningsbestemt slitebane med et stort antall pigger, som gjør at du trygt kan kjøre bilen på både snødekte og isete veier. Retningsstabilitet var også resultatet av bruken av en avstivning midt på slitebanen. Anmeldelser av dekket er bare positive.

Antall produserte standardstørrelser er 9 stykker. Den laveste prisen på et dekk er 3200 rubler for 185/65 R15 92T XL artikkel 1014413.

Kontinentalkontakt BD

Continental ContiIce Contact BD-dekk er en utmerket løsning for både by- og motorveikjøring. Gummien er laget i samsvar med den nye Brilliant Plus-teknologien, som gjorde det mulig å gjøre klypefeste i setet mer pålitelig, samt å øke lengden på koblingskantene og redusere bremselengden med 11%.

Dekket har et asymmetrisk mønster med tredimensjonale trinntrinn på innsiden og sinusformede dimensjoner på utsiden. Denne tilnærmingen gjorde det mulig å overføre kraften jevnt til rattet, noe som gjør kjøringen enklere. Dekket har lavt støynivå.

De fleste anmeldelser om dekket er positive, men i noen tilfeller bemerkes det at pigger raskt faller ut av det. Dette gjelder spesielt ved hyppig kjøring på tørr asfalt. En annen ulempe er dekkets høye kostnad. Så verdien starter på 4500 rubler. Spesielt koster 185/65 R15 (du kan kjøpe under artikkelnummeret ZZ60426195) akkurat så mye.

Cordiant Snow Cross

Cordiant Snow Cross-dekk er gode piggdekk for både personbiler og SUVer og til og med kommersielle kjøretøyer (16 tommer). To teknologier brukes i produksjonen - SNOW-COR og ICE-COR. Den første er laget for å lage et originalt mønster for å klemme snø ut av dekkets kontaktflate med overflaten. Den andre teknologien innebærer en 16-raders dekksnekke. Slitebanen har et retningsmønster med klassiske pilformede elementer som lar deg opprettholde retningsstabilitet uten problemer.

Dekket er produsert i 16 standardstørrelser. Hjuldiameterene er fra 13 til 17 tommer. Prisen på det billigste dekk 195/65 R15 91T (art. Z14986496) er 2500 rubler.

Konklusjon

Faktisk er sortimentet av dekk som er presentert i butikkene veldig bredt, og denne listen kan fortsette på ubestemt tid. Det er imidlertid nødvendig å velge et eller annet dekk basert på faktorene ovenfor. Og merkenavnet er bare en av dem.

Fra sommeren 2020, sammenlignet med våren 2019 (tidspunktet for å skrive artikkelen), steg prisene mest for sommerdekk - i gjennomsnitt 500 rubler, og MICHELIN Agilis steg mest - med 2000 rubler. Det bør tas i betraktning at Matador MP 16 Stella 2 foreløpig er vanskelig å finne på salg.

For vintersesongen steg Continental ContiVikingContact 6, Pirelli Ice Zero Fr og Yokohama Ice Guard IG50 Plus mest - med et gjennomsnitt på 500 rubler. Resten av dekkene forble praktisk talt uendret i pris.

Piggdekk har praktisk talt ikke endret seg i pris (eller har endret seg minimalt) bortsett fra Gislaved Nord Frost 100 - i gjennomsnitt har de steget i pris med 500 rubler. I 2020, i Hankook Winter I * Pike RS W419-modellserien, kom dekk med størrelsen R14 til salgs (våren 2019 var den minste tilgjengelige størrelsen R15), prisen for den billigste av dem er 2800 rubler .

Når det gjelder popularitet, foretrekkes følgende tre merker av dekkkjøpere - Bridgestone, Michelin og Nokian.

I tillegg til dekkene som er presentert i vurderingen, bør du ta hensyn til det tyske merket Viatti... Den posisjonerer seg som en produsent av relativt rimelige og høykvalitets dekk til mellomstore biler og budsjettbiler. Har den høyeste andelen positive anmeldelser fra kunder. De sterke sidene av denne gummien inkluderer sterke sidevegger, og de svake har lite støy, spesielt under innkjøringsperioden. Den mest populære modellen til dette merket er et sommerdekk. Viatti Strada Asimmetrico V-130... Gjennomsnittsprisen for dette dekket med dimensjonene 175/65 R14 er 1900 rubler.

Hvilke dekk bruker du? Skriv om det i kommentarene.

Hvilke dekk er best for en bil | Rangering 2019 - 2020 (vinter-sommer)