Alle bileiere kan møte dette problemet når motoren går på tomgang. bilrykk, men kommer perfekt i gang, og alt er bra i fart. Dette antyder at de kunne dukke opp sammenbrudd i tenningssystemet eller drivstoffsystem.
For eksempel kan kontrollampen lyse. Sjekkikonet er et signal som du må ta hensyn til og ta deg tid til å sjekke bilens tekniske tilstand for å finne årsaken til feilen.
Injektor rykninger
Problemet med å rykke bilen er spesielt viktig etter flere års drift. Når, når du starter en kald motor eller når den varmes opp, kommer det plutselig en "dukkert" av omdreininger, med en forskjell på noen sekunder. Omsetningen hopper i skarpe hopp i området 1300-500. Ved ytterligere oppvarming forsvinner fallene, og motorhastigheten blir gjenopprettet, og vises kanskje ikke før neste "kalde" start. Denne oppførselen kan forvirre selv en erfaren bileier. Årsaken til denne merkelige oppførselen til bilen kan være temperatursensoren. Den skal byttes ut.
Ganske ofte oppstår slike problemer nettopp i motorer der elektronisk drivstoffinjeksjon er installert, og dette skyldes luftlekkasje. Det skjer på grunn av det faktum at kontrollenheten beregner feil mengde luft som skal komme inn i sylindrene, og tar hensyn til tilstanden til den ekstra sensorraden, åpner den også magnetventilene til injektorene en stund. Som et resultat av inntak av overflødig luft viser gassensoren at den ikke skal være der, og temperatursensoren indikerer at motoren ikke lenger er i oppvarmingsmodus, noe som betyr at drivstoffet må helles mindre, som et resultat blir datamaskinen forvirret og forstår ikke hva den skal gjøre med mer luft.
Årsaken til de skarpe hastighetshoppene, som også finnes på motorer med injeksjon, er en fast ventilasjonsventil i veivhuset.Brudd på automatisk justering av kraftsystemet fører til at motorhastigheten med en frekvens på omtrent 3 sekunder. endring: noen ganger 1200 rpm, deretter 800 rpm.
Forgasseren trekker
I forgassermotorer kan årsaken til en kraftig endring i motorhastigheten være feil justering av servomotoren, hvis oppgave er å åpne gassventilen litt. Det er nødvendig å skru av justeringsskruene på servomotoren, hvis stasjon beveger seg i takt med fartshoppene. Hvis alt er justert, vil slike hopp umiddelbart forsvinne.
Denne sammenbruddet forekommer utelukkende i de motorene der mange håndverkere prøvde å justere noe uten kunnskap, for eksempel for å finne en skrue som regulerer tomgangshastighet på forgasseren, de snur alle skruene litt etter litt. I tilfelle motoren ikke reagerer på dem på noen måte, må alt returneres til den tilstanden de var i. Og så vil du forstå at i en driftsmåte er det fall i gassen, revolusjonene begynner å flyte, drivstofforbruket øker betydelig.Generelle anbefalinger for å finne årsaken til rykkende bensin
- Kontroller ledningene og tenningsspolen.
- Kontroller tilstanden og skift ut lysene.
- Kontroller og skift ut drivstoff og luftfiltre i tide.
- På forgasserbiler, sjekk tenningstiden.
- På injeksjonsmotorer kan årsaken være tette injektorer og er glad for feil sensoravlesning.
Diesel rykker
På dieselmotorer kan problemet med å ryke bilen bli lagt merke til ikke bare i tomgang. Det er vanskelig å tro, men det er bare en grunn - som et resultat av fastkjøring av de bevegelige bladene i matepumpen.Stikk kan bare oppstå på grunn av rust som kan komme fra vann i drivstoffet. Vanligvis skjer dette ofte med de bilene som står lenge (spesielt om vinteren). For å unngå er det en liste med anbefalinger i tilfelle du skal parkere dieselbilen din i lang tid. I dette tilfellet helles spesielle tilsetningsstoffer i drivstoffet, og sibirisk bilmekanikk heller ofte en liten mengde spesialmotorolje i drivstofftanken, dette bidrar til en jevn drift av injeksjonspumpen.
