Ved langvarig drift trenger ikke forgasseren å skylles regelmessig utenfra. Behovet oppstår bare i tilfelle alvorlig forurensning av bevegelige mekanismer, og bare hvis forurensningens bevegelsesfrihet forstyrres på grunn av forurensning, må forgasseren også rengjøres før justering eller reparasjon. Intern rengjøring ikke bruk børster eller fillerda tråder, bust og fibre kan komme inn i strålene. Det anbefales å bruke spesialverktøy og væsker for rengjøring og pleie av forgasseren. Når forgasseren rengjøres, kan det foretas justeringer.
Vi begynner å justere gassventildriften, først og fremst må du sjekke kabelspenningen.
Kabelen skal ikke synke, men den skal heller ikke være for stram, fordi en for sterk strammet kabel ikke lar den stenge helt. For å stramme eller løsne spenningen, trenger å justere stasjonen.
Med nøkkelen på "13" bør du holde tippmutteren på kabelskjoldet, og med den andre nøkkelen, skru sakte ut låsemutteren et par svinger.
Deretter kan du begynne å stille inn ønsket avstand fra spissen på justeringsmutteren og forgasseren.
Bensinpedalen må slippes - når pedalen er helt trykket ned, er gassen helt åpen.
Nå må den tidligere skrudd låsemutteren strammes til.
For å justere luftspjeldrevet er det nødvendig å fjerne dekselet fra luftfilteret. Etter det begynner vi å sjekke utkastet i skallet. I tilfelle aktuatoren er riktig justert, bør luftspjeldet åpnes helt når aktuatorhåndtaket er "innfelt".
Hvis du har noe galt, må du justere. Spaken må dreies helt for å åpne klaffen helt.
Håndtaket på spjelddriften må "druknes".
Vi tar tangen, de må trekke kabelen ut av "skjorten", hvoretter bolten må klemmes tilbake.
Vi begynner å justere startenheten, finjustering kan bare utføres på den fjernede forgasseren, ved hjelp av justeringen av klaringene. For å justere forgasseren uten å fjerne den, trenger du et turteller.
Vi begynner, det første du må gjøre er å fjerne luftfilterhuset, så trekkes spjeldets drivhåndtak ut til stopp. Vi starter motoren. Spjeldet i seg selv trenger åpne med en skrutrekker omtrent 1/3 av sitt fulle slag... Vi snur justeringsbolten, det er nødvendig å oppnå 3200-3400 o / min, hvoretter vi frigjør spjeldet.
Nå, med låsemutteren løs, vri skruen med en skrutrekker: du trenger rotasjonshastigheten til å være 2800-3000 o / min. Vel, det er alt, nå bør du stramme mutteren og sette filterhuset på plass.
For å justere tomgangshastigheten må motoren varmes opp til driftstemperatur, du må også slå på kraftige strømforbrukere, du kan slå på frontlysene eller komfyren... Vi tar en skrutrekker, med hjelpen trenger du å rotere "kvalitetsskruen" for å stille maksimal hastighet.
Nå, ved å bruke "mengdeskruen", må du redusere hastigheten til et merke som er 50-100 mer enn det skal være på tomgang.
Igjen, bruk "kvalitetsskruen" til å senke den til normalverdien.
Du kan også se boka om Solex forgassere - den dekker feilsøking, justering og modifisering av forgasseren.
