Vurdering av de beste tilsetningsstoffene i bensin TOP-10

Tilsetningsstoffer for bensin Det er fire typer - vaskemidler (de rengjør injektoren og bilens drivstoffsystem), absorberende (fjern fuktighet fra drivstoffet), oktankorrigatorer (øk oktantallet) og universal (som regel kombinerer de egenskapene til alle de oppførte tilsetningsstoffene). Som praksis viser, gir ikke bruken av dem alltid det ønskede resultatet, og noen ganger, tvert imot, tilsetningsstoffer skader motoren og / eller drivstoffsystemet.

Dette skyldes for det første de mest brukte virkemidlene, og for det andre på grunn av forholdene de brukes under. Derfor, før du kjøper visse drivstofftilsetningsstoffer for bensin, må du forstå mekanismen for deres drift og de mulige konsekvensene. Hvis du har hatt en positiv eller negativ opplevelse med bruk av tilsetningsstoffer, kan du skrive om det i kommentarene. Dette vil hjelpe andre bilentusiaster.

Innhold:

• Beskrivelse av tilsetningsstoffer
• TOPP 10 beste tilsetningsstoffer
• Hva mer kan tilsettes bensin

Beskrivelse av typer tilsetningsstoffer

Egenskapene til forskjellige tilsetningsstoffer kan variere avhengig av sammensetning og produksjonsteknologi, og til tross for dets generelle formål har hver type tilsetningsstoff både fordeler og ulemper. Derfor, før vi går videre til direkte vurdering og bestemmer hvilke av tilsetningsstoffene for bensin som vil være bedre, bør du vurdere de generelle egenskapene til alle fire typene.

Rengjøring av tilsetningsstoffer

Bensintilsetningsstoffer for rengjøring eller vaskemidler er designet for å fjerne karbonavleiringer og tjære fra overflatene til motorens drivstoffsystemdeler, inkludert rengjøring av injektoren. Plakk bygger seg opp over tid, selv når du bruker drivstoff av høyeste kvalitet.

Bensintilsetningsstoffer som rengjør drivstoffsystemet, anbefales kun til bruk som et forebyggende tiltak... Dette skyldes det faktum at med en betydelig kjørelengde (over 100 tusen kilometer) uten å rengjøre drivstoffsystemet, er det en risiko for motsatt effekt, det vil si skade fra bruk av tilsetningsstoffet. Dette kan skje når karbonet, under påvirkning av den kjemiske sammensetningen, skreller av overflaten til arbeidsdelene og kommer inn i drivstoffet. Store partikler kan ødelegge injektorene helt eller delvis.

Noen bilprodusenter, for eksempel VAG-konsernet, produserer spesielle tilsetningsstoffer beregnet for bruk i motorene til biler produsert av produsentene. Et slående eksempel er Skoda Octavia A7-bilen, hvis regelverk foreskriver periodisk bruk av rengjøringsadditivet.

Tatt i betraktning at prisen på et tilsetningsstoff i bensin er relativt lav (vi vil berøre dette problemet nedenfor) sammenlignet med kostnadene for en fullverdig prosedyre for rengjøring av forgasser eller injektor, kan verktøyet anbefales fullt ut som en effektiv måte å og rengjør drivstoffsystemet. Du trenger bare å bruke den regelmessig!

Noen ganger i salg kan du finne tilsetningsstoffer i bensin for avkoksning av ringer. De er faktisk analoge med rengjøringssammensetningene beskrevet ovenfor. Det bør bemerkes med en gang at de i beste fall kan brukes til profylakse, og i de fleste tilfeller vil det ikke være noen mening fra dem. Ved å kjøpe dem, vil du bare kaste bort pengene dine ingen steder. For avkoking brukes andre midler.

Dekarbonisering av motor

Avkarbonisering av motorringer og stempler kan gjøres for hånd ved hjelp av et av spesialverktøyene. For forskjellige metoder brukes en spesifikk væske. Det er 10 pålitelige

Mer informasjon

Tørkemiddel tilsetningsstoffer

Disse sammensetningene er designet for å fjerne fuktighet fra drivstoffet, som kommer dit som kondens dannes på veggene til bensintanken og / eller under påfylling i frosttid på bensinstasjoner. Det vil ikke være overflødig å minne deg på at vann i drivstoff er veldig farlig. Det er ikke bare skadelig for motoren, men kan rett og slett fryse, og ødelegge drivstoffledningene eller filternettet.

Tørkemiddel tilsetningsstoffer er 80 ... 90% alkohol. Resten av volumet består av forskjellige kjemiske absorberende forbindelser. Før du kjøper et tilsetningsstoff designet for å fjerne fuktighet, må du forstå det faktisk er disse midlene ineffektive! Dette betyr at de er i stand til å fjerne bare en liten mengde fuktighet fra drivstoffet (opp til maksimalt 1%, i virkeligheten enda mindre). Derfor kan de også bare brukes som et forebyggende tiltak. Hvis du fyller drivstoff med bensin av lav kvalitet, som inneholder vann, må den tømmes, ellers kan motoren gjennomgå en vannhammer.

Drivstoffkatalysatorer

Beskrivelse av oktankorrektoren

Dette er tilsetningsstoffer for bensin som gir en økning i oktantallet, de såkalte oktankorrektorene. I tillegg, ifølge forsikringene fra produsenter, er de i stand til å redusere drivstofforbruket og øke motoreffekten. Nesten alle av dem består av monohydriske alkoholer, etere og karbonallotroper. Det vil si fra de samme komponentene som moderne 92. og 95. bensin. Og dette er en åpenbar ulempe, gitt prisen på dette produktet.

En væskedunk er vanligvis designet for 100 ... 200 liter drivstoff. Dette skaper merkostnader ettersom vanlig bensin er billigere. Det skal også bemerkes at oktantallet i praksis ikke øker med de lovede 5 ... 7 enhetene, men med de virkelige 2 (omtrent). Derfor er reklame for oktankorrigatorer i de fleste tilfeller et vanlig markedsføringskampanje, hvis formål er å villede kjøperen (i de fleste tilfeller).

Dermed er det fornuftig å tilsette drivstoffkatalysatorer bare i ett tilfelle - hvis du fyller på drivstoff av lav kvalitet, og nærmeste bensinstasjon er fortsatt en lang vei å gå. Men hvis dette skjer, er det bedre å tømme den dårlige bensinen, rengjøre drivstoffsystemet og fylle drivstoff med kvalitetsdrivstoff.

Universelle tilsetningsstoffer

Vanligvis er disse midlene bare et reklameprodukt fra produsentene, med sjeldne unntak. Mirakler skjer ikke, en forbindelse kan ikke rense drivstoffsystemet, øke oktantallet og fjerne fuktighet. Derfor anbefales de ikke å kjøpe. Som en siste utvei, kjøp et bensintilsetningsstoff til de spesifikke formålene beskrevet ovenfor.

Vurdering av de beste tilsetningsstoffene

For tiden presenteres et stort utvalg av forskjellige tilsetningsstoffer, både fra verdensberømte og små produsenter, i hyllene til bilforhandlere. Nedenfor er en vurdering av de beste bensintilsetningsstoffene, samlet på grunnlag av anmeldelser og tester av uavhengige bilister, som de delte på Internett. Naturligvis bør valget av dette eller det aktuelle produktet være basert på varesortimentet i butikken (ofte er dette logistikkproblemer i forskjellige regioner), forholdet mellom pris og kvalitet, sammensetning og så videre. Og husk det kjøp må gjøres i pålitelige butikkerhar alle nødvendige tillatelser. Dette minimerer sannsynligheten for å kjøpe en falsk!

Hei Gear Cleaner "Octane Plus"... Dette er kanskje den mest populære oktankorrektoren blant innenlandske bilister. Den produseres i USA. Den selges i en 237 ml pakke med dispenser.

Sammensetningen av verktøyet inkluderer den såkalte "Friction Winner" (ER) - et kompleks av ekstreme trykk- og mykningsmidler som forlenger driften av deler til motorens drivstoffsystem. Takket være dette øker korrektoren ikke bare oktantallet med omtrent 5 ... 6 enheter (i henhold til produsentens forsikringer, i virkeligheten med 2 ... 3), men forhindrer også dannelse av karbonavleiringer på inntaksventiler og i forbrenningskammeret.Dette reduserer slitasje på ventiler og stempelringer. Midlet minimerer også utseendet til detonasjon, fjerner glødetenningen og reduserer drivstofforbruket med ca. 5 ... 7% (dette er bekreftet ved reelle tester).

Korrektoren kan brukes med både injeksjons- og forgassermotorer. Artikkelen er HG3308. Prisen fra sommeren 2020 er 650 rubler.

1

Liqui Moly Octane Plus... Denne oktankorrekteren anbefales for bruk hvis drivstoff av lav kvalitet har blitt helt i bensintanken. Den selges i en pakke med et volum på 150 ml, som er nok til 50 liter bensin.

Produsenten indikerer at produktet er i stand til å øke oktantallet med 2 ... 5,5 enheter, avhengig av bensin som brukes. Det vil si at med samme volum av korrektoren som brukes, vil oktantallet for 92 bensin øke mer, og for henholdsvis 95, mindre. Katalysatoren forhindrer at det banker i motoren, øker kraften og dynamiske egenskaper (om enn bare litt). Produktet er trygt for katalysatoren og tetter ikke tennpluggene.

Artikkel - 3954. Prisen på bensintilsetningsstoffet er 450 rubler for den nevnte pakken på 150 ml.

"TOTEK UMT"... De tre siste bokstavene er en forkortelse for uttrykket "motor fuel booster". Det er utviklingen av en russisk produsent. Denne katalysatoren øker ikke bare oktantallet, men utfører også følgende funksjoner:

• øker motorens effektivitet, så vel som dreiemomentet med omtrent 7;
• reduserer drivstofforbruket med 5%;
• beskytter arbeidsflatene til dyser og ventiler mot utseende av karbonavleiringer og annet rusk på dem;
• renser tennplugger fra avleiringer av ferrosen;
• reduserer verdien av utslipp av skadelige forbindelser - CO, CH, NOx;
• beskytter motoren mot mulig detonasjon;
• fjerner fuktighet fra drivstoffsystemet.

Bileiere bemerker at hastigheten på forbrenning øker betydelig, som et resultat av at motortemperaturen synker og fuktighet forlater. En 500 ml pakke er nok til 250 liter bensin. Prisen på en slik pakke er omtrent 600 rubler.

LAVR Oktane Plus... Det er et svært effektivt bensintilsetningsstoff som gjør det mulig å øke oktantallet. Det anbefales spesielt å bruke den under forhold med høy motorbelastning. Verktøyet kan også brukes kontinuerlig. Takket være dette kan følgende positive egenskaper til motoren oppnås:

• en økning i oktantallet av bensin med 5 ... 6 enheter (avhengig av brukt drivstoff);
• kvitte seg med detonasjon og glødende tenning;
• redusere dannelsen av karbonavleiringer på delene av drivstoffsystemet;
• en økning i motoreffekt og samtidig en reduksjon i mengden forbruk av drivstoff;
• økning i ressursen til bilmotoren.

Den selges i en 310 ml boks. Artikkelen er LN2111. Kostnaden for emballasje er 300 rubler.

Liqui Moly Injection Reiniger Light... Det er et rengjøringsadditiv for bensinmotorer. Anbefalt for bruk som et forebyggende tiltak (for eksempel når du kjøper brukt bil). Renser alle deler av drivstoffsystemet - ledninger, skinner, dyser, bensintank. Blant annet gir den korrosjonsbeskyttelse, og reduserer også mengden skadelige stoffer i eksosgasser.

Egnet for motorer med katalysatorer. Et særpreg er den garanterte beskyttelsen mot at produktet ikke plukker opp smuss fra bunnen av bensintanken og veggene på drivstoffledningene. Det utfører også tilleggsfunksjoner - øker gassresponsen, reduserer drivstofforbruket og reduserer utslipp av skadelige gasser i atmosfæren.

Den selges i en 300 ml boks. Artikkelnummeret er 7529. Prisen på bensintilsetningsstoffet er 430 rubler.

Castrol TBE... Det er et multifunksjonelt tilsetningsstoff som er veldig populært blant bilister.Den er svært effektiv og kan brukes med RON 91 til 98 RON på motorer med en injektor eller forgasser. Den kan også brukes med motorer utstyrt med turbiner og katalysatorer.

Castrol TBE-tilsetningsstoff øker ikke oktantallet på bensin! Den utfører andre funksjoner - den gir korrosjonsbeskyttelse til delene av drivstoffsystemet, forhindrer ising av de nevnte delene, forhindrer dannelsen av skadelige avleiringer i drivstoffledningene og injektorene, og renser drivstoffsystemet fra allerede dannede avleiringer.

Den selges i en 250 ml pakke (nok til 250 liter drivstoff, blandet i forholdet 1: 1000), artikkelnummer - 4008177830341. Prisen på en slik pakke er 500 rubler.

"Suprotek SGA"... Det er et multifunksjonelt tilsetningsstoff for bensinmotorer. Oppgavene inkluderer rengjøring, smøring, samt korrosjonsbeskyttelse av deler av drivstoffsystemet, redusert slitasje på injektorer, injektorer, drivstoffpumper. I tillegg bruker SGA Suprotec tribotechnology, som fungerer med friksjonsflater i drivstoffutstyr (stempel, nåler, ventiler), noe som fører til gjenoppretting av deres tekniske egenskaper. Anbefalt som et forebyggende tiltak hver gang du fyller drivstoff. Dens regelmessige bruk vil føre til følgende positive effekter:

• redusert drivstofforbruk;
• restaurering av de tekniske egenskapene til drivstoffutstyr;
• en økning i motoreffekt og som et resultat en økning i bilens dynamiske egenskaper;
• en økning i levetiden til individuelle deler av drivstoffsystemet (gjenoppretting av friksjonsflater sammen med en reduksjon i sannsynligheten for for tidlig svikt);
• økning i ressursen til turboladere og katalysatorer;
• redusere mengden skadelige stoffer i eksosgasser og redusere mengden av sistnevnte.

For biler med en kjørelengde på mer enn 50.000 kilometer og en motor med et eksternt blandingsdannelsessystem, anbefales det å først bruke "Fuel System Cleaner" for bensinmotorer, og deretter begynne å bruke SGA-tilsetningsstoffet regelmessig.

I alle andre tilfeller anbefales det å bruke "SGA" -tilsetningsstoffet i 8-10 tusen kilometer, og deretter bruke "Fuel System Cleaner"

Den selges i to 50 ml flasker. hver og en. Artikkel - 122875. Prisen er 350 rubler.

1 flaske med 50 ml er designet for 40 - 60 liter drivstoff (ca. 1 ml per 1 liter drivstoff). Hell tilsetningsstoffet i drivstofftanken før du fyller på drivstoff. Full informasjon kan fås på produsentens nettside - suprotec.ru.

LAVR tørr drivstoff bensin... Det er et bensintilsetningsstoff designet for å nøytralisere vann i drivstoff. Det er et ganske effektivt og billig verktøy som lar deg fjerne fuktighet når du fyller drivstoff med bensin av lav kvalitet eller når du lagrer en bil i lavsesongen. Utfører følgende positive handlinger:

• nøytraliserer effektivt fuktighet, blir konstant i drivstoffsystemet;
• har en avrimingseffekt, som forhindrer at vann blir til is;
• opprettholder stabil motordrift i alle moduser;
• muliggjør kaldstart av motoren;
• øker levetiden til drivstoffventilen og forlenger levetiden.

Tilsetningsstoffet har vist gode kvaliteter, så det er fullt mulig å bruke det både med jevne mellomrom, spesielt i den kalde årstiden, og rett og slett å ha det på lager i tilfelle drivstoff av lav kvalitet fylles i tanken.

Produktet selges i en 310 ml boks. Artikkelen er LN2103. Prisen er 230 rubler.

Sintec drivstofftørker... Nok en fuktighetsfjerner. Et særtrekk ved bensintilsetningsstoffet er den lave prisen med tilstrekkelig effektivitet. Derfor anbefales det til bruk. Utfører ikke andre tilleggsfunksjoner enn fuktfjerning. Instruksjonene sier dette direkte.Mengden fuktighet som produktet faktisk kan fjerne er omtrent 0,5%.

Selges i en 325 ml flaske. I følge beskrivelsen er dette volumet tilstrekkelig til bruk med 40 ... 60 liter drivstoff. Prisen på det angitte volumet er ca 130 rubler.

Wynn's Supremium... Posisjonert som et universelt verktøy. Produsenten hevder at bilentusiasten vil få bedre kvalitet på drivstoff takket være tilsetningsstoffet, men i praksis viser dette seg å være en banal markedsføring. Tilsetningsstoffet utfører imidlertid følgende fordelaktige handlinger:

• reduserer drivstofforbruket;
• utfører funksjonene for å rengjøre elementene i drivstoffsystemet - injektorer, dyser, ledninger, ventiler og så videre;
• øker den totale motorressursen;
• har smøreegenskaper, beskytter motorelementer og forlenger levetiden deres;
• utfører korrosjonshindrende behandling av overflatene til motordelene og spesielt drivstoffsystemet;
• fjerner fuktighet fra drivstoffet i systemet;
• bidrar til å redusere skadelige stoffer i avgasser med 30%;
• muliggjør kaldstart av motoren.

I følge bilister som har brukt dette verktøyet, har Wynn's Supremium en positiv effekt på forbrenningsmotoren, selv om det kanskje ikke er i samme grad som beskrevet i annonsen. Tilsetningsstoffet anbefales imidlertid for bruk.

Den selges i en 250 ml boks. Artikkelen er W22810. Prisen på en boks bensintilsetningsstoff er ca 550 rubler.

Før du bruker dette eller det tilsetningsstoffet, må du lese bruksanvisningen nøye, spesielt ta hensyn til anbefalt fyllingsvolum. Avvik fra produsentens anbefalinger kan føre til katastrofale konsekvenser for kjøretøyet.

Andre tilsetningsstoffer for bensin

Det er flere "folkemessige" tilsetningsstoffer som bilistene tilfører drivstoff. Spesielt snakker vi om alkohol og aceton i bensin. Det er mange motstridende meninger om denne poengsummen. La oss prøve å prikke "Y".

Det mest populære og rimelige drivstofftilsetningsstoffet er aceton. Prisen er mye lavere enn fabrikktilsetningsstoffene, og effekten av bruken er nær dem. I tillegg nevnte tilsetningsstoffer er omtrent 90% aceton eller lignende kjemiske forbindelser. En oppskrift er å tilsette ca. 150 gram av dette produktet til 40 liter bensin (tilsvarende 75 gram til 20 liter).

Ikke bruk aceton med forgassermotorer! Det er ødeleggende for ham!

Et annet populært middel i denne venen er isopropylalkohol... Den har lignende egenskaper. Bruksvolumet er 100 gram per 10 ... 20 liter bensin. I noen tilfeller kan du fylle på drivstoffet alkohol og aceton sammen... I samsvar med en av de populære oppskriftene er det nødvendig å fylle ut 30 gram aceton og 50 gram alkohol for et volum på 10 liter bensin.

Et annet originalt produkt som bilister tilfører bensin er løsemiddel 646. Det består av toluen, etanol, butanol, aceton og flere andre komponenter.

Hvorfor er aceton nyttig når det blandes med bensin? Det er en rekke objektive faktorer, inkludert:

1. Aceton er et flyktig stoff med høyt oksygeninnhold. Dette fremmer bedre (fullstendig) forbrenning av drivstoffet. I sin tur er det årsaken til økt effektivitet og dreiemoment.
2. Aceton er helt blandbart med vann. Som et resultat fjernes fuktigheten i drivstoffsystemet fullstendig med eksosgassene. Isopropylalkohol er også utmerket til å fjerne fuktighet.
3. Aceton er et løsningsmiddel, så det renser overflatene av drivstoffsystemdelene perfekt fra karbonavleiringer, tjære og annet rusk. Og det gjør det mer forsiktig enn spesielle løsemidler. Videre kan aceton brukes kontinuerlig, noe som gjør det mulig å spare penger på rengjøring av drivstoffsystemet i tjenesten.
4. Forbrenningstemperaturen til aceton er ti ganger lavere enn bensin.Derfor senker den driftstemperaturen til motoren. Dette gjelder spesielt ved høy belastning og i den varme sesongen. I tillegg forbedrer det slagmotstanden betydelig.
5. Aceton kan trygt tilsettes bensin med høyt oktan, fordi bilens ECU ikke gir feil, og vil helt akseptere den nye drivstoffblandingen.

I små mengder kan også medisinsk eller industriell etylalkohol tilsettes drivstoffet.

Dermed vil bruken av billigere, men ikke mindre effektive kjemiske forbindelser tillate deg å spare dine egne penger på bilvedlikehold.

I stedet for en konklusjon

Som du kan se er det umulig å utvetydig svare på spørsmålet om hvilket tilsetningsstoff i bensin som er bedre? Alt avhenger av de spesifikke målene og situasjonen. Når det gjelder tilsetningsstoffer for rengjøring av drivstoffsystemet, kan de bare brukes til forebyggende formål. Hvis kjørelengden til en bil uten å rengjøre de tilsvarende enhetene overstiger 100 tusen kilometer, kan bruken av slike komposisjoner bare skade. Tilsetningsstoffer for fjerning av fuktighet er bare passende hvis du har skapt drivstoff av lav kvalitet i tanken, og da bare som et midlertidig middel som ikke garanterer beskyttelse. Lignende resonnement er gyldig for oktankorrigatorer. Det er nyttig å ha dem "bare i tilfelle".

Oppsummering er det verdt å påpeke at effektiviteten av bruken av ekstra tilsetningsstoffer, uavhengig av formålet, ikke offisielt bevist... Derfor er de oftest bare et produkt av markedsføring, og i de fleste tilfeller oppfyller de ikke oppgavene som er spesifisert i beskrivelsene, men det er unntak. Så du bør alltid være skeptisk til valget av dette eller det tilsetningsstoffet. Dermed hviler svaret på spørsmålet om du skal bruke tilsetningsstoffer eller ikke helt hos bileieren.

Hvis vi sammenligner priser med begynnelsen av 2018 (den gangen denne artikkelen ble skrevet), steg prisene sommeren 2020 betydelig bare for tilsetningsstoffer fra utenlandske produsenter (Liqui Moly, Hi Gear) i gjennomsnitt med 100 rubler. Innenlandske (LAVR, Sintec, TOTEK) økte i gjennomsnitt i pris med 40 rubler. Produktene fra Suprotek-selskapet, tvert imot, har redusert i pris og blitt rimeligere sammenlignet med andre nevnte produsenter.