Drivstoffilter til Opel Astra (H, J) - hvilken skal jeg kjøpe?

Opel Astra har blitt produsert siden 1991. Den kompletteres med både bensin- og dieselmotorer. De mest populære generasjonene av denne bilen i SNG er den tredje (H) og den fjerde (J). De vil bli diskutert senere i artikkelen.

Drivstoffilter på Opel Astra H og J varierer avhengig av generasjonen av selve bilen, type og volum på motoren. Den offisielle leverandøren av originale reservedeler til transportøren er General Motors. Ofte finner du originale filtre i merket emballasje fra Opel. Dette er faktisk de samme delene. De viktigste produsentene av originale drivstoffiltre for Astra H og J er UFI og Hengst.

I tillegg til hovedfilteret (rensing av fint drivstoff), har de nevnte kjøretøyene også et pumpenett, som er plassert i drivstofftanken i en spesiell modul.

Drivstoffilter for Astra H

GM 93188874

På Opel Astra 3 med 1.4 turbo, 1.6, 1.6 turbo, 1.8, 2.0 turbo bensinmotorer er hoveddrivstoffilteret innebygd i modulen, som ligger i bensintanken. For å komme til denne strukturen, må du løfte baksetet, åpne lukehetten (lirke av med en skrutrekker, det er ingen tråd), skru av holderingen, hvoretter du kan trekke ut drivstoffmodulen.

Denne drivstoffenheten kan ikke skilles fra, og det er umulig å erstatte det fine filteret separat i det, siden det er sikkert innebygd i det og forseglet. Noen drivere oppgraderer den ved å utvide drivstoffledningene utenfor modulhuset og kutte et eksternt drivstoffilter inn i systemet. Men slike manipulasjoner bør bare utføres hvis du har erfaring med bilreparasjon, eller hvis du overlater det til erfarne mekanikere.

Drivstoffmodulene på Astra H varierer avhengig av motorstørrelse og kjøretøyets produksjonsperiode. Den viktigste produsenten av originale drivstoffsenheter er Bosch.

Det er velprøvde analoger ikke for alle moduler, men bare for de mest populære bilmodellene - for 1.4, 1.6, 1.8 (før og etter 2006) så vel som for 2.0-liters 200 hestekrefter Astra N, produsert før 2006.

Filternettet til Opel Astra N har heller ikke noe eget artikkelnummer, siden det selges samlet. Men det er fullt mulig å rense det eller skylle det med aceton.

Drivstoffilter for Opel Astra H diesel

Drivstoffiltre for Astra H med dieselmotorer 1.3, 1.7 og 1.9 tas ut separat fra drivstofftanken, og er plassert i motorrommet. Selges i form av utskiftbare kassetter (kassetter), uten egen kropp og rør. De varierer avhengig av motorens volum. Hovedforskjellen mellom dem er i størrelse.

93190458

93181377

Det samme drivstoffilteret som på diesel Astra H 1.7 finner du i originalen også i andre biler fra Opel med dieselaggregater - Corsa D, Zafira B, Meriva A. Og et slikt filter er installert på både 1,3 og 1,9 liter motorer for Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) og Chevrolet (Captiva, Epica).

De mest brukte analogene er vist i tabellen nedenfor.

Drivstoffilter for Astra J

På Opel Astra 4 med bensinmotorer 1.4, 1.4 Turbo, 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 Turbo, som i forrige generasjon, er det ikke noe eget fint drivstoffilter. Den er innebygd i en modul som ikke kan skilles. Denne enheten ligger på samme sted som på 3. generasjon av bilen. Drivstoffknutepunktene på Astra J varierer avhengig av motorens volum og kraft.

På 4. generasjon Astra er det heller ikke tilgjengelig analoger for alle drivstoffmoduler. I dette tilfellet er det ingen dokumenterte erstatninger for 1,4-litersversjonen, IKKE turboladet (den første i tabellen), så vel som for 2.0 Turbo, 280 hk. fra. og 1.6 Turbo, 170 hk. (den siste linjen i tabellen). For resten presenteres erstatningene nedenfor.

Nettfilteret her har heller ikke sin egen artikkel, siden den separate erstatningen ikke er gitt.

Drivstoffilter for Astra J diesel

Alle Astra Gs med dieselmotorer er utstyrt med samme GM drivstoffilter - 93190458 eller under Opel artikkelnummer - 5818085. Selges som en utskiftbar kassett, uten hus. Installert under panseret, nær motoren.

De mest kjente analogene er lenger ned på listen.

Purflux C511

Filtron PE 936/1

Når skal du bytte filter for Opel Astra?

På alle Astra H og J med bensinmotorer er ikke utskifting av TF med forskriftene gitt, siden den endres i montering, med hele modulen, som igjen er designet for hele pumpens levetid. I følge erfaringene fra sjåfører kommer behovet for å bytte drivstoffenhet et sted etter merket på 100 tusen kilometer. Pumpens filternett kan periodevis skylles eller blåses ut, et sted etter en MOT.

På alle Astrakhs av 3. og 4. generasjon med dieselmotorer, sørger vedlikeholdsregelverket for utskifting av drivstoffilter hver 60 tusen km. Hvis bilen brukes under vanskelige forhold, bør denne perioden reduseres til 45 eller til og med 30 tusen km, siden reparasjon av drivstoffsystemet til dieselmotorer er en dyr fornøyelse.