Dårlig frostvæske koker og fryser tidligere enn forventet og kan skade elementene i bilens kjølesystem betydelig. Spesielt føre til korrosjon av de indre overflatene til radiatoren, rørene, vannpumpehjulet, sylinderblokken, skade på gummiforbindelsene til systemet. På grunn av dette forringes funksjonen til de oppførte nodene, og ressursene deres reduseres betydelig, opp til en fullstendig feil. En annen plage som bruk av falsk frostvæske kan føre til, er at kjølevæsken raskt krystalliserer i frostvær (for eksempel ved -5 ° C i stedet for den foreskrevne -40 ° C ... -30 ° C) eller, tvert imot koker raskt (for eksempel ved en temperatur på + 80 ° ... + 90 ° C). Dermed vil kjøp av frostvæske av høy kvalitet beskytte bileieren fra forekomsten av problemene som er nevnt ovenfor.
Du vil lære:
- Hvilken frostvæske anses å være av høy kvalitet
- Tegn på at dårlig frostvæske injiseres
- Alle konsekvensene av å bruke en falsk
- Hvordan bestemme kvalitet frostvæske eller ikke
- Hvordan kjøpe kjølevæske av høy kvalitet
- Oppskrift på hvordan du lager kjølevæske
Hva skal være frostvæske
Først må du finne ut hva kjølevæsken skal være, frostvæskeens kokepunkt og dets andre egenskaper. Dette vil gjøre det mulig for bileieren å sammenligne den falske frostvæsken med originalen. Det er en statlig standard GOST 28084-89, utviklet tilbake i 1989, men fortsatt relevant i dag, der de tekniske egenskapene til frostvæske tydelig er stavet.
Frostvæske eller frostvæske?
Mange tror at TOSOL eller Frostvæske ikke kan brukes i samme maskin, at det er nødvendig å fylle ut frostvæske som kjøling. Så hva er bedre å velge og hva er forskjellen?
Mer informasjon
Data fra tilstandsstandarden er vist i tabellen.
| Indikatornavn | Norm i henhold til GOST 28084-89 |
|---|---|
| Utseende | Transparent homogen farget væske uten mekaniske urenheter |
| Tetthet, g / cm³, ved + 20 ° C, innenfor | 1,065-1,085 |
| Starttemperatur for krystallisering, ° С, ikke høyere | minus 40 |
| Brøkdata: - temperatur til begynnelsen av destillasjonen, ° С, ikke lavere; - massefraksjon av væske destillert til en temperatur på 150 ° С,%, ikke mer | 100 |
| 50 | |
| Korrosjonseffekt på metaller, g / m2 dag, ikke mer: - kobber, messing, stål, støpejern, aluminium - loddetinn | 0,1 |
| 0,2 | |
| Skumkapasitet: - skumvolum, cm³, ikke mer - skumstabilitet, s, ikke mer | 30 |
| 3 | |
| Hevelse i gummi,%, ikke mer | 5 |
| Hydrogeneksponent (pH), innenfor | 7,5-11,0 |
| Alkalinitet, cm³, ikke mindre | 10 |
Et interessant trekk ved frostvæske er det faktum at det er mulig å redusere frysepunktet... Spesielt gjelder dette de arktiske områdene, der temperaturen kan falle til -60 ° C og enda lavere. Det handler om forholdet mellom etylenglykol og vann i kjølevæsken. Forresten, på denne måten kan du sjekke frostvæskens originalitet, men dette vil bli diskutert nedenfor.
| Avhengighet av konsentrasjonen av etylenglykol på krystalliseringstemperaturen til frostvæske | ||
|---|---|---|
| Etylenglykolkonsentrasjon,% | Frostdensitet, g / cm³ | Krystalliseringstemperatur, ° С |
| 97,8 | 1,112 | -20 |
| 93,0 | 1,110 | -30 |
| 85,4 | 1,104 | -40 |
| 78,4 | 1,098 | -50 |
| 72,1 | 1,092 | -60 |
| 65,3 | 1,086 | -65 |
| 63,1 | 1,083 | -60 |
| 58,0 | 1,078 | -50 |
| 52,6 | 1,071 | -40 |
| 45,6 | 1,063 | -30 |
| 36,4 | 1,051 | -20 |
| 26,4 | 1,034 | -10 |
Vær alltid oppmerksom på produksjonsdatoen for frostvæske. Holdbarheten til garantilagringen er ikke mer enn fem år (men frem til 1992 var samme periode bare 3 år, så det anbefales fortsatt å kjøpe et "ferskere" produkt).
Tidligere var det to typiske merker av frostvæske A-40 (blå) og A-65 (rød). Deres krystalliseringstemperatur er henholdsvis -40 ° C og -65 ° C. Naturligvis var A-40 mer utbredt.Nå er valget mye større og fargespekteret er bredere, men dette påvirker ikke på noen måte frysepunktet eller kokepunktet.
Når det gjelder kokepunktet for frostvæske, avhenger det av to faktorer - innholdet av konsentratet i frostvæske (i prosent) og tettheten til frostvæske ved en temperatur på + 20 ° C (selv om dette er to gjensidig avhengige mengder). Du kan se den nøyaktige informasjonen om frost- og kokepunktene for frostvæske i grafen nedenfor. Det er verdt å merke seg at mange populære og ikke så populære kjølevæskeprodusenter for tiden holder seg til tetthet 1,071 g / cm3... Denne verdien tilsvarer et frysepunkt på -35 ° C, og kokepunktet for frostvæske er omtrent + 106 ° C.
Vær oppmerksom på et interessant faktum kjent fra skolekurset i termodynamikk. Så for økt trykk i systemet, væskens kokepunkt øker, og krystallisering avtar... Følgelig, for at frostvæsken skal forbli i form av en væske og fjerne varmen helt fra kraftenheten, er det nødvendig å opprettholde kjølesystemet i en forseglet tilstand. Hvis dette ikke skjer, for eksempel ventilen til lokket passerer, så koker selv en frostvæske av høy kvalitet, for ikke å snakke om falske!
Tegn på falsk frostvæske
Hvis du har mistanke om at du har kjøpt en frostvæske av lav kvalitet, kan de støttes av følgende tegn:
- Med en liten frost (ca. -15 ° C ... 10 ° C) dannes en geleaktig masse på innsiden av halsen på ekspansjonstanken til kjølesystemet. I noen tilfeller vil dette føre til nedbør og kan til og med slå på kjøleviften. De oppførte skiltene indikerer enten frostvæske av dårlig kvalitet, som raskt mistet egenskapene, eller at det er på høy tid å endre det.
- Frostvæske endret raskt fargen til mørk (brun, brun, "rusten"). Lignende resonnement er gyldig her. Væsken har mistet sine egenskaper på grunn av sammensetning av dårlig kvalitet eller allerede fra alderdommen.
- Frostvæske koker i ekspansjonstanken. Dette er en direkte konsekvens av det faktum at kokepunktet er mye lavere enn det som er fastsatt i GOST.
- Utseendet til skum i kjølesystemet. Skumdannelse er forårsaket av et fysisk fenomen som kalles kavitasjon (dannelsen av bobler i en væske som er nær kokende). Kavitasjon er farlig fordi det over tid er veldig skadelig for metallet, bokstavelig talt ødelegger det stykke for stykke (den såkalte kavitasjonsflisingen av metall).
- Regelmessig overoppheting av motoren selv under lette belastninger. Dette vil bli signalisert av et tilsvarende lys på dashbordet. I dette tilfellet er tap av motorkraft og økt drivstofforbruk mulig.
- Hvis det er mye vann i en dårlig frostvæske av lav kvalitet, vil vanndamp forgiftes under hetten på ekspansjonstanken. I dette tilfellet lukter det ikke oljeprodukter.
- Frostvæske med store mengder vann er luktfri og har en vannet konsistens (dens kvalitative sammensetning er litt som såpe og gir en søt smak). Du kan prøve dette ved å berøre eller ved å undersøke flekkene nøye.
Husk at tegnene på frostvæske av dårlig kvalitet som er oppført her, også kan være et resultat av sammenbrudd i noen andre mekanismer og komponenter i bilen. Så sjekk dem også.
Konsekvensene av å bruke dårlig frostvæske
Det frarådes sterkt å bruke frostvæske av lav kvalitet og / eller ganske enkelt. Dette kan føre til slike triste konsekvenser:
Konsekvensene av å helle dårlig frostvæske
- Utseendet til sprekker i elementene i kjølesystemet (rør, rør, radiator) på grunn av at kjølevæsken fryser ved en temperatur når den ikke skal fryse ennå.
- Syrer, som brukes i falske frostvæsker i stedet for etylenglykol, korroderer den indre overflaten av ikke bare elementene i kjølesystemet, men også selve motoren.Og dette fører naturlig til en reduksjon i levetiden.
- Med en langvarig tilstedeværelse av frostvæske av lav kvalitet i kjølesystemet, er situasjoner mulige når væsken har spist gjennom sprekker eller et hull i gummien og til og med metallelementene i systemet. Naturligvis vil dette føre til lekkasje av frostvæske og inoperabilitet i kjølesystemet. I sin tur er det en risiko for svikt i hele motoren med påfølgende dyre reparasjoner.
- Noen falske frostvæsker inneholder metanol. Det er ikke bare skadelig for den indre overflaten av kjølesystemelementene, men også rett og slett brannfarlig! Derfor er det fare for brann hvis temperaturen stiger betydelig, spesielt om sommeren.
- Forurensning av den indre overflaten av radiatoren, noe som fører til en reduksjon i effektiviteten, samt en reduksjon i arbeidslivet.
- På grunn av det faktum at kjølesystemet er tett fra innsiden, fungerer vannpumpen, pumpen som destillerer kjølevæsken, med økt effektivitet. Det virker også dårlig på henne, noe som kan føre til at pumpen svikter for tidlig.
- Selv i frost, når frostvæsken ikke fryser helt, frigjøres vann over tid, noe som gradvis tærer på de indre overflatene til radiator- og kjølesystemrørene. Dette kan blant annet føre til svikt i termostaten og salongovnen.
Dermed kan konsekvensene av å bruke forfalskning være alvorlige og de påfølgende reparasjonene kostbare. Derfor, når du skal identifisere det faktum at det allerede er helt en kjølevæske av lav kvalitet i systemet, er det ikke nødvendig å prøve å tilsette ny frostvæske til den eksisterende. I stedet er det nødvendig å skylle kjølesystemet og fylle med kvalitetsvæske.
Hvordan bestemme kvaliteten på frostvæske
Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvordan å fastslå at frostvæske er dårlig? For å kontrollere kvaliteten på kjølevæsken, kan du bruke følgende metoder:
Kontrollere tettheten av frostvæske med et hydrometer
- sjekk tettheten;
- finn ut surheten med lakmuspapir;
- lage en testfrysing;
- finn ut koketemperaturen;
- lukten;
- sjekk først tettheten av pakken.
En av de mest populære måtene å kontrollere frostvæske er avslører dens tetthet... Dette gjøres ved hjelp av en spesiell enhet - et hydrometer. Det skal imidlertid bemerkes at metoden ikke gir 100% garanti for riktig resultat. Faktum er at skruppelløse forfalskede produsenter også vet om denne verifiseringsmetoden, og kunstig tilpasser tetthetsverdien til de nødvendige parametrene. Dette gjøres med syrer, sukker eller salter. De brukes i stedet for ovennevnte etylenglykol eller propylenglykol.
Det er interessant at i slike tilfeller vil de tekniske parametrene til væsken i første omgang svare til de opprinnelige. Men etter en eller to uker (og kanskje til og med tidligere) vil disse egenskapene gå tapt, og kjølevæsken vil fryse ved negative temperaturer, koke tidlig i motorens driftsmodus og bare "drepe" kjølesystemet og motoren.
Hvordan måle tettheten av frostvæske med et hydrometer
Ikke et dårlig sjekkalternativ ved hjelp av en lakmusprøve... Det er kjent å endre fargen fra rosa (lav pH) til blå (høy pH). Det beste alternativet ville være å befarge lakmuspapiret grønt. Dette signaliserer at syre-base balansen i frostvæske er innenfor det normale området, nemlig fra 7 til 9. Ellers (hvis fargen er rosa eller blå), er det bedre å avstå fra å kjøpe.
Nok et interessant eksperiment kan gjøres med natron... Noen billige frostvæsker tilfører syre, inkludert svovelsyre.Følgelig, hvis en viss mengde brus kastes i et lite testvolum, vil det oppstå en voldsom kort reaksjon med frigjøring av gass (bobler på overflaten av væsken) og sediment. Hvis du har vært vitne til et slikt fenomen, betyr det at det er syre i frostvæsken, og det er bedre å nekte et slikt kjølevæske.
En slik enkel diagnostisk metode lar deg identifisere falske frostvæsker basert på billige syrer, hvorav det overveldende flertallet av forfalskninger.
Kontrollerer frostvæske med lakmuspapir
Et annet alternativ for å sjekke kjølevæsken er fryseprøve en liten mengde (hell i en krukke eller flaske). For dette er det imidlertid nødvendig å ha en kraftig fryser tilgjengelig, som er i stand til å senke lufttemperaturen til -40 ° C ... -35 ° C. Du kan også bruke tradisjonelle frysere til kjøleskaper (de gir omtrent -20 ° C ... -15 ° C), men det er nødvendig å fortynne frostvæsken litt i samsvar med tabellen og tidsplanen ovenfor. Men i det enkleste tilfellet kan du bare legge frostvæske i fryseren ved en temperatur på -20 ° C og under (vind den laveste tillatte temperaturen i den i flere timer, for eksempel til -24 ° C, men ikke glem å returnere den til sin opprinnelige posisjon senere!). Hvis frostvæske er en direkte forfalskning, krystalliserer den seg på få timer.
En lik prosedyren kan utføres med oppvarming... For dette må du imidlertid ha et profesjonelt termometer som viser temperaturen på væsken over hundre grader Celsius. Fremgangsmåten er veldig enkel, en liten mengde frostvæske helles i en metallfat, et termometer er installert der og plasseres på brenneren til en gass- eller elektrisk komfyr. Følgelig er det nødvendig å fikse temperaturen ved hvilken kavitasjonsprosessen og den aktive fasen av koking (koking) vil begynne i frostvæske. Husk at ved atmosfæretrykk, skal frostpunktet for frostvæske være minst 106-108 grader.
Ved oppvarming kan du også bruke en forbrenningstest for å kontrollere om det er metanol i frostvæsken. Dette må imidlertid gjøres nøye, i samsvar med brannsikkerhetsregler og helst i laboratoriemiljø eller på gaten (ikke hjemme eller innendørs)! Ved oppvarming vil metanolgasser dannes, som kan antennes rett over testkaret. Hvis de er det, vil det være en sterk tenning. Metanol erstattes av etylenglykol, siden det er billigere, men det er brannfarlig og har et lavt kokepunkt - +64,7 grader (i motsetning til etylenglykol, hvis kokepunkt er +197,6 grader). Det vil si at den tilsvarende testede prøven av frostvæske vil koke allerede ved 70-80 grader.
Ha frostvæske eller frostvæske av høy kvalitet det skal ikke være noen karakteristisk lukt av oljeprodukter (bensin, smøremidler, oljer). Det er fornuftig å kontrollere reaksjonen av frostvæske med hardt vann. For å gjøre dette, hell ut en liten mengde av produktet og bland det med vann fra springen. Hvis det som følge av en kjemisk reaksjon, uklarhet eller sediment har dannet seg, er dette et falskt produkt av lav kvalitet.
Når du kjøper, vil det ikke være overflødig og Kontroller at beholderen er tett med kjølevæske. For å gjøre dette er det nok å presse det litt og lytte. Hvis luft kommer ut under lokket eller toppen av det, så er dette 100% falskt. Samtidig mistet væsken sannsynligvis sine egenskaper, siden den var i direkte kontakt med uteluften i lang tid.
Husk at en full kontroll av den kjemiske sammensetningen av dette eller det andre frostvæske bare kan utføres under laboratorieforhold bruke riktig utstyr. Hell derfor ikke umiddelbart kjøpt frostvæske, men åpne beholderen og utfør eksperimentene beskrevet ovenfor. La den deretter sitte i et lukket fartøy (beholder) i omtrent to uker og prøv på nytt.Hvis frostvæsken i utgangspunktet er dårlig, vil denne gangen være nok til at den forverrer de tekniske egenskapene til frostvæsken. Hvis de er i orden, kan du sette den i bilen.
Hvordan kjøpe ekte frostvæske
Anbefalinger for å kjøpe en original frostvæske av høy kvalitet, uavhengig av produsent, koker ned til lignende hensyn for å kjøpe et annet produkt. Først og fremst må du bestemme deg for merkevaren. Det er best å velge kjølevæske fra midten til høyt prisklasse. Billige frostvæsker er vanligvis ikke forskjellige i kvalitet. Fra anmeldelser på Internett og annet materiale kan du finne ut om kvaliteten på dette eller det frostvæske.
Hvilken frostvæske å velge
Vet du hva som påvirker valget av frostvæske, fargen (rød, grønn osv.) Og produsentens selskap? Men levetiden til det og kjølesystemet avhenger av dette. Velg den som er anbefalt av produsenten
Mer informasjon
Videre er det fornuftig å bestemme seg for en butikk eller handelsplattform hvor sannsynligheten for å kjøpe forfalskning er minimert. Velg kjente butikker som spesialiserer seg på merkede moderne reservedeler, forbruksvarer, bilkjemiske varer. De må ha alle tillatelser for retten til å handle. Frostvæskepakken skal ha et tett lukket lokk. Noen produsenter forsegler den med en spesiell tetning. På beholderens kropp kan du ofte finne et hologram eller annet beskyttende tegn (hver produsent implementerer dette annerledes, så det er bedre å avklare denne nyansen før du kjøper).
Beholderetikett må være av høy kvalitet, strekkoden og påskriftene på den er jevn. Informasjonen må være teknisk. Det er bra hvis beholderen er gjennomsiktig. Hvis et sediment er synlig i væsken, bør du avstå fra å kjøpe! Hvis du rister beholderen med kjølevæske klar til å fylle, skummet skal legge seg på 2 ... 3 sekunder... Hvis det er et kraftfôr, så om fem ... seks. Et godt tegn er tilstedeværelsen av membraner under beholderhetten.
Mange bileiere og håndverkere anbefaler ikke å kjøpe fortynnet frostvæske, allerede klar for direkte helling i kjølesystemet. I stedet foreslår de å kjøpe et frostvæskekonsentrat og fortynne det selv med vann i passende proporsjoner. Dette skyldes at det er mange forfalskninger i ferdige løsninger av teknisk frostvæske.
Hvordan lage frostvæske
Hvis du kjøpte en falsk frostvæske, og for øyeblikket ikke har muligheten til å erstatte den med et godt kjølevæske fra fabrikken, men det er alle ingrediensene i henhold til oppskriften (sammensetningen inneholder 4 hovedingredienser), så kan du lage den deg selv. Husk imidlertid at før du skjenker ny frostvæske, må kjølesystemet skylles ut av den gamle falske forbindelsen.
Hvordan skylle motorens kjølesystem?
Liste over midler for rengjøring av motorens kjølesystem. Jo bedre å skylle, og hva er det ikke verdt å rengjøre radiatoren og all CO
Mer informasjon
For å lage frostvæske selv, trenger du:
- Isopropylalkohol.
- Vaskepulver.
- Vanlig eller destillert vann.
- Etylenglykol.
- Et smaksstoff som essensiell olje (valgfritt).
Oppskriften for å lage frostvæske i dette tilfellet vil være som følger:
- For å oppnå en løsning som ikke fryser til en temperatur på -30 ° C, er det nødvendig å ta to like volum vann og ett volum alkohol (for eksempel to liter vann og en liter alkohol). Vær oppmerksom på at andre mengder alkohol kan brukes i henhold til tabellen ovenfor.
- Tilsett etylenglykol.Det antas at du trenger 15 cm³ av dette produktet for hver grad under null. Følgelig vil 450 ml etylenglykol være nødvendig for en temperatur på -30 ° C.
- Tilsett litt vaskepulver (omtrent en spiseskje) og duft til løsningen slik at den fjerner alkohollukten.
Et annet alternativ for å lage hjemmelaget frostvæske er å bruke glyserin. Spesielt trenger du:
- 30% av vannvolumet.
- 70% av volumet av glyserin.
Disse to komponentene blandes med hverandre, resultatet er et kjølevæske med en krystalliseringstemperatur på -40 ° C. Husk imidlertid at den resulterende sammensetningen er veldig tyktflytende, derfor er dens bevegelse i systemet forbundet med økt pumpeslitasje. Følgelig en slik sammensetning kan bare brukes som en siste utvei eller ikke i det hele tatt! Det er i henhold til lignende oppskrifter at det lages falske frostvæsker, som ikke oppfyller tekniske krav og egenskaper.
Noen bilister, desillusjonert med kjøpt teknisk frostvæske, bruker hjemmelagde formuleringer fortløpende. Du må imidlertid være klar over at deres sammensetning fremdeles ikke er ideell, og kan skade bilens kjølesystem. Og hvis bilen er gammel nok, og du ikke vil "overraske" den med slike triks (for eksempel en VAZ-klassiker), så er dette alternativet mer eller mindre akseptabelt. Men hvis bilen er ny og enda dyrere, er det bedre å bruke frostvæske anbefalt av bilprodusenten.
