VAZ 2110 generatorlager - hvilken skal du velge, hvordan du endrer den?

Generatorlager gir enkel rotasjon av rotoren rundt sin egen akse. Siden de hele tiden må oppleve en ganske stor belastning, slites de over tid. Som igjen vil medføre en summing, og deretter svikt i enheten. I dette tilfellet må de byttes ut med nye. Derfor har bilistene et spørsmål: “Hva er lagrene på VAZ 2110-generatoren??».

Innhold:

• Peiling størrelser og tall
• Funksjonsfeil symptomer
• Hvordan forandre

Hvilke lagre er på VAZ 2110-generatoren

På generatoren "tens" er det to lagre - en større front og en mindre bak. I dette tilfellet er det den fremre som ofte krever utskifting, siden den opplever mer betydelige belastninger. Men over tid må du også bytte den bakre, selv om det er bedre hvis du bytter, da begge på en gang. De kan selges som sett eller separat. Nye lagre velges avhengig av størrelsen.

Generasjonslagerdimensjoner

Generatorlager VAZ 2110 har forskjellige dimensjoner avhengig av produksjonsåret for bilen, samt om det er forgasser eller injeksjon. De varierer i diameter for landingsakselen.

I sedans de første årene (før 2001), som oftest er utstyrt med en forgasser, er gammeldags generatorer. I en slik generator frontlager har slike dimensjoner - 15 × 42 × 13 mm, og bak - 15 × 35 × 11 mm. Den første har katalognummer 6302 og originalt artikkelnummer 180303, det andre har nummer 6202 og fabrikkartikkel 80202. Deler av utenlandsk produksjon vil bli merket henholdsvis 6302-2RS og 6202-2RS.

Peiling 6202-2RS

Peiling 6302-2RS

Hvis maskinen injiseres og slippes etter 2001 år vil disse parametrene være forskjellige. Frontlager generator VAZ 2110 (nummer - 6303, artikkel - 180302) har dimensjoner - 17 × 47 × 14 mm. MEN bak lagernummer 6203 og artikkelnummer 80203 - 17 × 40 × 12 mm. Deres utenlandske kolleger er merket: foran - 6303-2RS og bak - 6203-2RS.

Peiling 6303-2RS

Peiling 6203-2RS

Rom og dimensjonene på lagrene for "ti" generatoren kan variere hvis en annen enhet ble installert i stedet for den vanlige. Når det er en generator produsert av Denso eller BATE, vil det, som i KATEK til den nye modellen, alltid være 303 og 203 lagre. Imidlertid, hvis for eksempel Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124 415 038 er installert, er lagrene 6303-2RS installert - foran, med en størrelse på 15 × 35 × 14 og 6003-2RS - bak (analog til innenlands 180103), hvis størrelse er 17 × 35 × 10. De samme lagrene kan bli funnet i andre importerte generatorer, som hovedsakelig er installert på budsjett utenlandske biler. Imidlertid er det alternativer der bakre lagring koster 6000-2RS, og frontlager er 6203-2RS, eller 62202-2RS også kan stå bak (størrelse 15x35x14) og 6302-2RS foran.

Hvilke lagre er bedre å installere

På biler av denne modellen ble det som regel installert generatorer av merket KATEK fra fabrikken. Deler av noen andre innenlandske og utenlandske produsenter kan også være egnet for det. Det anbefales ikke å ta originale lagre av Samara- og Volzhsky-anleggene (VBF og VPZ), som kinesiske, på grunn av dårlig smøring og kort levetid. Produkter av tyske merker DAS LAGER Germany og FAG, franske merker SNR, japanske merker NSK, NTN og Kouo, samt Polish Craft anses å være av god kvalitet.

Prisen på lagre for VAZ 2110-generatoren

Prisen på et VAZ 2110 generatorlager er veldig lavt. Det starter på omtrent 100 rubler bak og 150 rubler foran.Mye avhenger av produsenten av delene. De billigste er russiskproduserte reservedeler. Produkter av utenlandske merker er dyrere, noen ganger to ganger.

Lagerfeil Symptomer og diagnostikk

Du kan forstå at peilingen i generatoren har mislyktes med følgende karakteristiske trekk:

• når motoren går, høres en brummen, fløyten eller raslingen under panseret;
• generatoren er varm å ta på når motoren går eller umiddelbart etter å ha stoppet den;
• remskiven på enheten dreier seg.

I tillegg kan noen andre symptomer indikere dette problemet. Og de som er nevnt ovenfor, snakker ikke alltid om lagerfeil.

Sammenligning av slitte lagre (venstre) med nye (høyre)

Lagrene i generatoren kan slites av og til, manglende smøring eller dårlig kvalitet, så vel som på grunn av overdreven beltestramming. Sistnevnte er vanligvis tilfelle for frontlager.

For å nøyaktig verifisere feilen til dette elementet, må du utføre en enkel diagnose. Det er nok å fjerne generatorbeltet og starte motoren.

Hvis uvanlige lyder forsvant, er det lageret som er feil. Når motoren er slått av, kan du riste generatoren litt opp og ned ved å ta tak i remskiven. Samtidig skal det ikke merkes noe tilbakeslag. Du kan finne ut hvilke av lagrene som skal byttes ut etter demontering og inspeksjon av alle elementene. Det er ofte best å kjøpe et sett umiddelbart, i tilfelle det er tilfelle.

Bytte ut lagrene til VAZ 2110-generatoren

Fjerne lageret med en avtrekker

Til bytt lager på VAZ 2110-generatoren følgende verktøy og materialer kreves riktig og raskt:

• to-grep avtrekker, hvis det er en fabrikkgenerator;
• skralle;
• et sett med hoder og nøkler;
• en hammer;
• skrutrekker "+" (den kraftigste og mest pålitelige);
• gassnøkkel;
• drift;
• dorn;
• sekskant (i tilfelle en "innfødt" enhet - med 8 mm).

I prosessen vil en fille, en markør og en gjennomtrengende væske også være nyttig, noe som i stor grad letter mange operasjoner.

Video om hvordan du skifter fremre lager på VAZ 2110-generatoren

For å erstatte lagrene kreves det en to-kjeve-trekker hvis alle deler er fabrikkprodusert. Det fremre lageret fjernes etter at generatordekselet er fjernet. Lageret kan fjernes med en dorn og en hammer. I dette tilfellet er det ønskelig at dornens diameter omtrent sammenfaller med dimensjonene til den ytre ringen til delen som skal fjernes. Umiddelbart etter at det fremre lageret er fjernet, må det installeres en ny.

Noen ganger kan frontlageret byttes ut direkte med dekselet. Deretter må du fjerne statoren og trekke ut det bakre lageret. For å installere en ny del, trenger du en hydraulisk presse. Du kan også bruke andre metoder. Det er bare viktig å ikke bryte tråden. Etter det er generatoren montert.