Drivstoffilter for Mazda 3 BK - hvilken skal du installere?

Mazda 3 VK (1. generasjon) er en kjent kompakt bil, produsert i kombi og sedan karosserier. Produsert i 2003-2008. Restyling ble utført i 2006. Drivstoffilter Mazda 3 VK varierer i motortype, volum og avhengig av om det er en omformet versjon av bilen. Det er flere produsenter av originale drivstoffiltre i denne bilen. Blant de mest populære er Knecht / Mahle, UFI, Delphi. Mindre vanlige er Mann og Hengst.

På bensin Mazda3 BK inkluderer drivstoffrengjøring, i tillegg til det viktigste fine drivstoffilteret, et pumpenett (det såkalte grove filteret). Designet for primær screening av store rusk. Den er plassert i drivstofftanken, installert i en spesiell drivstoffmodul, der den er festet til en elektrisk bensinpumpe.

Drivstoffilter for Mazda 3 første generasjon - hvor den er plassert, de nyanser du velger

Drivstoffilter Z605-20-490B

Z605-20-490B

På bensin Mazda 3 bk kan plasseringen av det fine drivstoffilteret variere avhengig av regionen som bilen er beregnet på. For alle modeller som opprinnelig var ment for hjemmemarkedet, og faktisk for alle SNG-land, monteres fine filtre med en pumpe, innebygd i drivstoffmodulen og senkes ned i en bensintank.

I det store Russland kan du relativt ofte finne Mazda 3 VK med drivstoffilteret fjernet fra tanken. I følge informasjon fra offisielle forhandlere er denne designen kun tilstede i omformede modeller for det israelske og arabiske markedet. Noen drivere bemerket også at et lignende arrangement av filteret finnes på noen biler beregnet på det japanske markedet. Den er installert på baksiden av kjøretøyets understell, på høyre side, nær tanken. I tillegg er det i noen modeller dekket av plastbeskyttelse, og det er ikke alltid mulig å se det umiddelbart under et støv- og smusslag på dette beskyttelsesdekselet.

For å være sikker på hvilket filter som er installert på en bestemt bil, må du i alle fall sjekke med VIN-koden, eller bare sjekke den bakre delen av understellet selv for tilstedeværelsen av en ekstern TF.

Den originale artikkelen til det fine drivstoffilteret til Mazda 3, der det tas ut separat - Z605-20-490B. Den kan også bli funnet under følgende nummer - Z605-20-490. Faktisk er de de samme, den eneste forskjellen er i tallene.

Dimensjoner på drivstoffilteret Z605-20-490B
Diameter på rør, innløp / utløp, mmHøyde, mmKassediameter, mm
818255

De mest brukte kolleger kan sees nedenfor.

Produsentleverandørkodenpris, gni.
JS Asakashi FS810J350
LYNXauto LF-1608340
Beskytter PF3195330

På første generasjon Mazda 3, der hoveddrivstoffilteret er satt sammen med en pumpe og er plassert i bensintanken, blir ikke den separate erstatningen levert av produsenten. Alt skal endres umiddelbart av modulen. Modulens delenummer ZY08-13-35XA. Det finnes også under andre tall. I utgangspunktet endres bare de to siste bokstavene. Men faktisk er det ingen forskjell mellom dem. Siden den opprinnelige knuten er ganske dyr, kan du bruke en av de populære erstatningene nedenfor.

Produsentleverandørkodenpris, gni.
Meat & Doria77143/15700
Era 7752388800
Lør ST-16027813000
Drivstoffilter L33X-13-ZE0

L33X-13-ZE0

Til tross for at det ikke ble levert en separat erstatning av det fine drivstoffilteret, ble den originale TF-en fremdeles over tid frigitt for en egen erstatning under artikkelnummer L33X-13-ZE0. Faktisk utgjør den mesteparten av hele noden. Denne reservedelen har 2 påviste analoger, og begge er fra Masuma - MFF-Z405 til en pris på 1300 rubler, og MFF-Z403, pris - 2000 rubler.

Bemerkelsesverdig er tilgangen til drivstoffmodulen på dette kjøretøyet ganske spesifikk. Selv om den har en spesiell luke under baksetet, som du kan se denne enheten gjennom, kan du ikke trekke den ut, siden hullet er lite. Gjennom den kan du bare koble terminalene, og skru også ut boltene som den holdes på. Men for å komme til denne enheten, må du fjerne drivstofftanken.For å unngå dette utvider noen eiere lukevinduet med en kvern eller metallsaks. Men dette anbefales ikke, da stivheten til hele karosseriet kan bli forstyrret.

Filternettet på Mazda 3 VK har ikke sin egen artikkel, siden den også leveres komplett med modulen. Men bileiere setter det vanligvis fra andre generasjon av denne bilen (BL), de er utskiftbare. Artikkel - LFB6-13-ZE1. Du kan også bruke den mest populære motstykket fra KRAUF - KR1001F, pris - 180 rubler.

Drivstoffilter for Mazda 3 BK diesel

På diesel Mazda 3 av 1. generasjon er drivstoffilteret plassert under panseret, ved siden av motoren. Biler med slike motorer er mye mindre vanlige enn bensin. Drivstoffilteret varierer avhengig av motorens størrelse og modell. 1,6-liters dieselmotorer bruker filtre som er koblet til drivstoffledningene ved hjelp av rør, mens 2,0-liters motorer er skrudd på.

leverandørkodenMotorHøyde, mmKassediameter, mmGjengestørrelse (grenrør) innløp / utløp, mm
Y601-13-480 Y602-13-4801,6 MZ-CD12111010
Y603-13-4801.6 DI Turbo10410510
R2N5-13-ZA52,0 MZR-CD140863/4 "-16UNF-2B
Drivstoffilter Y602-13-480

Y602-13-480

Drivstoffilter Y603-13-480

Y603-13-480

Drivstoffilter R2N5-13-ZA5

R2N5-13-ZA5

Bevist og populært analoger er lenger i tabellen.

Produsentleverandørkodenpris, gni.
For 1,6 MZ-CD motor
Filtron PS 974/1900
BSGBSG 30-130-007800
For 1.6 DI Turbo-motor
Bosch F0264022042000
Ufi 55.170.001800
For 2,0 MZR-CD motor
Sakura FC-1104440
Bosch 1457434438570

Når skal du skifte drivstoffilter for en Mazda 3?

I henhold til vedlikeholdsbestemmelsene til Mazda 3 VK med bensinmotor, hvis drivstoffilteret er satt sammen med modulen, er det designet for hele pumpens levetid. I gjennomsnitt endrer den seg mellom 100 tusen km og 120 tusen km løp. Hvis filteret er fjernt, bør det i henhold til regelverket skiftes ut hver 90 000 km, men faktisk kan dette gjøres oftere, siden tilgang til det er mye enklere enn om det er satt sammen, og prisen på en separat filteret er en størrelsesorden mindre ... Masken kan bare vaskes eller blåses gjennom en MOT.

I henhold til regelverket anbefales det å bytte filter hver 30 tusen km på en bil med dieselmotorer. Om nødvendig (hvis bilen brukes under vanskelige forhold), bør dette begrepet halveres, siden reparasjon av drivstoffsystemet på dieselbiler er ganske dyrt.

Før du bytter ut filteret på en Mazda 3 VK, anbefales det å avlaste trykket i drivstoffsystemet. For å gjøre dette, trekk ganske enkelt ut pumpesikringen F24 - F / PUMP 15A, som er plassert under panseret. Etter det startes motoren, og de venter til den stanser, etter å ha brukt opp alt gjenværende drivstoff i systemet. Etter det må du prøve å starte den 2-3 ganger til, og pass på at drivstoffet ikke lenger strømmer, sett sikringen på plass og begynn å skifte filteret.

Siste innlegg