Hvilke stativer skal du velge på Toyota Land Cruiser 100 og 200?

Støtdempere for Toyota Land Cruiser 100 og 200 er forskjellige i parametere. I utgangspunktet varierer de i stangens lengde og slag og designfunksjonene, slik at støtdempere fra en generasjon ikke passer til en annen. De originale støtdemperne er to-rør med gassolje. Produsenten av både foran og bak er det japanske selskapet Tokico.

Støtdempere foran til Toyota Land Cruiser 100

Den fremre fjæringen i Cruiser 100 har en uavhengig flerkoblingsdesign med torsjonsstenger i stedet for fjærer. Så de fremre støtdemperne på Land Cruiser 100 er to-rør, gassolje støtdempere, øverst er de festet til rammen, nederst er de festet til den fremre underarmen. I originalen har de fremre støtdemperne mange tall, men faktisk er disse de samme bare med et erstatningsnummer og skiller seg ikke ut på noen måte, og venstre og høyre er også de samme.

Tabellen viser de vanligste originale numrene på støtdempere foran, men faktisk er det mange flere originale tall - noen er utdaterte, noen er ikke lenger produsert.

Analoger av de fremre støtdemperne på Land Cruiser 100

Som praksis viser, kjører originale støtdempere veldig lenge, er relativt billige, og det nytter ikke å endre dem til lignende. Men det er også verdige analoger med en akseptabel pris og kvalitet. Tabellen inneholder informasjon med de analogene som du ofte oppdager.

De analoge støtdempere fra produsentene ovenfor er gassolje-støtdempere med to rør, unntatt Monroe Adventure-serien. Monroe Adventure støtdempere er gassolje støtdempere med ett rør designet spesielt for SUVer.

Støtdemper Toyota 4851069127

Støtdemper KYB 345022

Støtdempere bak på Land Cruiser 100

På baksiden har Land Cruiser 100 en semi-uavhengig fjæring siden det er installert en kontinuerlig aksel. Den bakre støtdemperen, på sitt høyeste punkt, er festet til rammen og på det laveste punktet til akselen. Denne designen muliggjør en enorm bakre fjæring, noe som gir SUV-en stor off-road-evne. De bakre støtdempere har et dobbeltrørs gassoljedesign. I likhet med de fremre har de bakre støtdempere flere originale nummer, men faktisk er de de samme, ikke forskjellige fra hverandre, og venstre og høyre.

Tabellen viser de vanligste originale numrene på nye originale støtdempere bak, siden mange av dem som brukes til erstatning rett og slett ikke er i produksjon.

Analoger av bakre støtdempere for Land Cruiser 100

På grunn av kvaliteten og ytelsen fungerer de originale Toyota Tokico Japan støtdempere veldig lenge, har en god balanse mellom stivhet og en veldig tilstrekkelig pris, det nytter ikke å prøve å sette analoger. Tilsvarende er de mest passende erstatningene for støtdempere fra andre selskaper vist i tabellen.

De originale LC 100 bakre støtdempernumrene går over til to Tokico-produsentnumre - E4109 og E4110, det er ingen nøyaktig informasjon hvorfor, men både E4109 og E4110 er de samme støtdempere.Støtdempere i Monroe Adventure-serien er gassolje-støtdempere med en rør designet spesielt for terrengkjøretøy. Oppsummert kan vi si at ved å endre alle støtdempere i en sirkel for den originale Toyota Tokico Japan, vil du gjøre det rette, og all denne japanske rammepåliteligheten vil glede deg i veldig lang tid.

Støtdemper Tokico E4109

Støtdemper KYB 345023

Støtdempere foran til Toyota Land Cruiser 200

For å velge riktige støtdempere for Toyota Land Cruiser 200, er det første du må ta hensyn til tilstedeværelsen av et hydraulisk støtdemperpumpesystem på bilen. Derfor deler vi de fremre støtdemperne i to typer:

• støtdempere for biler med hydraulisk justering;
• for biler uten hydraulisk justering.

Støtdempere foran av den første typen. I noen versjoner kan Land Cruiser 200 være utstyrt med en hydraulisk justerbar fjæring. I følge noen rapporter begynte Land Cruisers 200 med hydraulisk fjæring offisielt å bli importert til Russland først etter 2015.

Den hydrauliske fjæringen til Land Cruiser 200 består av to sensorer, en hydraulisk girpumpe, en ventilblokk, ledninger og spesielle støtdempere. Dette systemet lar deg justere kroppshøyden i forhold til veien og stivdemperne. Et slikt hydraulisk system i Russland finnes ofte på Land Cruiser 200 soplatform - Lexus LX 570.

Støtdempere foran av den første typen for en bil med hydraulisk fjæring har et utløp i den øvre delen av stangen for tilførsel av olje under trykk, og derved justeres støtdemperens høyde og stivhet. Venstre og høyre støtdempere er de samme.

Originalt antall frontdempere av første type for biler med hydraulisk fjæring:

• 4851069355 (frem til 2015);
• 4851080823, 48510-80824 (etter 2015)

Støtdempere foran av den første typen har enda mer originale tall, men faktisk er støtdempere de samme. Slike støtdempere eksisterer bare i originalen, og det er ingen analoger i dag.

Støtdempere foran av den første typen for en bil med hydraulisk fjæring fungerer i ganske lang tid, det var ingen klager fra førere om for tidlig slitasje. Generelt oppfører en bil med et slikt system seg mye bedre på veien, og har ikke for mye rull, som en Land Cruiser uten et slikt system.

Støtdempere foran av den andre typen. Til den andre typen støtdempere foran, refererte vi til de vanlige støtdempere for biler uten hydraulisk fjæring. I dette tilfellet vil det være konvensjonelle to-rør gassolje støtdempere.

Opprinnelige antall frontdempere av den andre typen:

• 4851069395 (til 2015)
• 4851069365 (etter 2015)

De originale Toyota Tokico Japan støtdempere av den andre typen har en relativt lav pris og god kvalitet, de lider ikke av for tidlig slitasje, derfor er ikke analoger på Land Cruiser 200 veldig populære.

Analoger av de fremre støtdemperne på Land Cruiser 200

Siden det ikke er noen analoger for de fremre støtdempere av den første typen, viser tabellen originale tall for den vanlige hydrauliske justeringsfjæringen.

Støtdemper Toyota 340062

Støtdemper Toyota 4851069355

Støtdempere bak til Toyota Land Cruiser 200

Analogt med fronten er bakre støtdempere også delt inn i to typer:

• for biler med hydraulisk justering;

• for biler uten hydraulisk justering.

Støtdempere bak av første type - har pumping og kan endre stivhet. Slike støtdempere eksisterer bare i originalen, noe som i prinsippet er bra, fordi prislappen for slike støtdempere er mer eller mindre tilstrekkelig. Sammenlignet med Toyotas tyske konkurrenter virker prisen på slike støtdempere mer enn rimelig.

Det er flere originale nummer for bakre støtdempere av den første typen, noen er erstattet av produsenten, noen blir ikke lenger produsert, det vanligste originale nummeret er 4853069425.

Støtdempere bak av den andre typen. Dette er konvensjonelle to-rør gassolje støtdempere. Originale numre på andre støtdempere av den andre typen: 4853069445, 4853069495.

Analoger av bakre støtdempere for Toyota Land Cruiser 200

Det er få analoger for å erstatte bakre støtdempere for Toyota Land Cruiser 200. Bileiere velger ofte originale støtdempere, men på markedet kan du også finne analoger fra forskjellige produsenter (bare den andre typen i tabellen).

Støtdemper Toyota 4853069425

Støtdemper KYB 345093

Hvilke stativer skal du velge på Toyota Land Cruiser 100 og 200?

Selvfølgelig, som nevnt tidligere, er de beste stativene originale. I dag er også reservedeler fra alle større støtdemperprodusenter representert på det russiske markedet. De kan deles inn i tre kategorier: pris, pålitelighet og tilgjengelighet.

• Koni, Bilstein, de Carbon (kun fransk, ikke algerisk);
• Boge, Sachs, KYB;
• Monroe, Delco, QH, Rancho, Gabriel.

Noen drivere bruker Tough Dog Foam Cell med ref. FC41103, med en gjennomsnittspris på 8000 rubler. For elskere av importerte analoger "dyrere" gjeldende amerikansk versjon av støtdemperen med eksterne tanker Radflo "Rear Smooth Body Shocks" til en pris av $ 319. Dette er et utmerket alternativ når det gjelder pålitelighet, men det kan være problemer med installasjonen. De mest pålitelige støtdemperne er Amada Xtreme Explorer ll Land Cruiser. Pris for et sett med 2 kan overstige 13 500 rubler. Imidlertid ble Bilstein B6 Heavy Duty støtdempere mye brukt, en rimelig pris på $ 80, pluss pålitelighet og tysk kvalitet, gjorde det mulig å vinne fordelene til mange sjåfører.

Etter at du har kjøpt, bør du også nøye sjekke om alle nødvendige deler som er inkludert i settet, for eksempel: festemidler, rebound-buffere, anthers, etc. Når du installerer, må du ikke stramme gummibussingene for mye, og den siste strammingen bør gjøres med bilen som står på hjulene for å sikre justeringen av støtdemperelementene.