Mange vil være enige om at skruing av navmutteren er en av aktivitetene som kan straffes i retten, det er for upraktisk, vanskelig selv for en fysisk sterk person med alt nødvendig sett med verktøy. Likevel, siden det ikke alltid er mulig å velge den enkleste (alternativet Først er det også Main!) - å sende bilen til bensinstasjonen, hvor de ikke bare skrur den ut, men også utfører påfølgende reparasjoner. Da må du takle oppgaven på egen hånd og bruke den enkleste og mest effektive måten mulig.
Innhold:
- Skru ut retning av mutteren
- Hvor enkelt det er å fjerne mutteren
- Hvordan fjerne og ikke skade mutteren
- Kraftig metode
- Ikke de beste måtene
- Fjern mutteren fra navet ved hjelp av kjemi
Hvilken vei navmutteren skrus ut
Ja, det kan godt være at du er en av de heldige som ikke trenger ekstra innsats, da problemet med å løsne navmutteren rett og slett kan være i feil retning.
Så vi tar veiven, og når bilen din er langt fra ny, kan du prøve, hvis mutteren ikke låses, på venstre hjul - skru ut mutteren mot klokken og til høyre - med klokken. I moderne merker trenger vanligvis både venstre og høyre skru av navet mot klokken.
Før du begynner å skru av navmutteren, ikke glem at den går av når maskinen er på hjulene, og det er stopp under dem. På siden som mutteren skal skrus ut fra, er stopperen ordentlig montert.
Selv om mutteren er plassert dypt og bremseskiven er ventilert, kan du prøve å skru ut (feste med en kraftig skrutrekker) og så bare sørge for at bilen er pålitelig forsikret. Husk også om din personlige sikkerhet: beskytt øynene dine, ikke vær for ivrige, for i mot og entusiasme kan du ved et uhell skade deg selv eller skade karosseriet.
Dessverre er det i de fleste tilfeller ikke nok å bruke en skiftenøkkel med en stor spak, du må bruke ekstra verktøy, spesielle blandinger. La oss vurdere resten av alternativene.
Den enkleste måten å skru av / rive av navmutteren
Følgende kan betraktes som den enkleste måten, men det innebærer en fullstendig utskifting av mutteren. Ikke bekymre deg, noen metoder garanterer ikke at denne delen blir bevart. For å enkelt skru av eller rive av navmutteren fra stedet (et alternativ for alle merker - fra VAZ til utenlandske biler, der det er et spor på akselen), må du ta:
Skru av VAZ navmutteren med en bor
- En ny mutter.
- Bor eller skrutrekker.
- Bor opptil 3 mm.
- Meisel.
- En hammer.
Prosess.
- Mutteren må bores langs åpningssporet.
- Ved hjelp av en meisel og en hammer bryter vi bare mutteren og fjerner den, etterfulgt av utskifting.
- Hvis det ikke er mulig å kaste nøtten, må du svette - og i bokstavelig forstand av ordet også.
Hvordan skru av en navmutter - The Gentle Way
Hva trenger du:
- Rørformet skiftenøkkel - "knott". Verktøyet må være laget av høyfast stål.
- Kraftig skrutrekker.
- Jernrør.
- WD-40.
- Metallbørste.
Prosess.
- Vi rengjør tråden for smuss ved hjelp av en børste med metallbørster. Navmutteren skal nå være impregnert med gjennomtrengende fett. For eksempel WD-40.
- Vi metter navet med en gjennomtrengende blanding. Du kan hvile i 10-15 minutter, og deretter bør du sette hodet på nøkkelen på mutteren og slå den med en hammer flere ganger, og gradvis øke slagets kraft.Bare ikke overdriv det: betydningen av denne handlingen er å produsere en liten deformasjon av mutteren, på grunn av dette vil det være lettere å fjerne den. Og umiddelbart etter slagene, bør du prøve å skru av navmutteren på en VAZ eller en bil av et annet merke.
Fjern mutteren fra bilen: kraftmetode
Hva trenger du:
- Spak fra røret (lengde ikke mindre enn en og en halv meter).
- Kraftig pipenøkkel (450 mm.).
- Hodet er av passende størrelse.
Prosess.
Vi legger nøkkelhodet på mutteren på navet, setter inn knotten og skyver røret på håndtaket. Etter hvert som vi øker den anvendte innsatsen, vender vi delen bort.
Som erfarne bilentusiaster sier, er det få navmuttere som kan motstå lenge hvis du bruker en "Zilovsky" -ballong!
Hvordan skru av en revet bolt
Hva du skal gjøre, hva og hvordan du skrur ut hvis du dratt av en tapp eller bolt. Video tips om hvordan du kan skru av en revet bolt / stud i en motor eller manifold alene. En pålitelig måte å skru av hvis du dratt av bolthodet
Mer informasjon
Skifte bakhjullager VAZ 211
For å erstatte det bakre navlageret på VAZ 2110, 2111, 2112 biler, trenger du: et hode for "30", nøkler for "10" og "15", en hammer, platypuses og et langt rør som en spak. Se nyansene tydelig
Mer informasjon
Hub
Et hjulnav er en del designet for å installere et bilhjul på en aksel som kalles journal. Hjullagre er et nøkkelelement ikke bare i navet, men i hele maskinens understell.
Mer informasjon
Skru av navmutteren på VAZ: "brenn, slå og vri!"
Nå vil vi vurdere metodene som kan være de eneste effektive i ditt tilfelle, men ut fra dette er de ikke mindre radikale, til og med barbariske.
Sterke hammerslag
Du treffer navet - du treffer lageret! Hvis du utfører en erstatning, så fortsett! Hvis du verdsetter lageret, må du unngå denne metoden.
Oppvarming av navmutteren med en brenner. Ikke anbefalt!
Bruk av brenner
Fysikkens lov fungerer garantert, og kroppen (les: navmutter) vil utvides. Og dette vil i stor grad lette fjerningen av den vanskelige delen. Det er ett "men": ikke bare denne delen er oppvarmet, men alt annet, i området til brenneren. For eksempel en peiling. Og dette er bedre å ikke få lov. Som et mer skånsomt alternativ, kan vi foreslå å bruke et loddejern og ... tålmodighet. Du trenger det.
Hopper på spaken
En meisel vil bidra til å bryte navmutteren
"Metoden" er fylt med faren for uventet brudd på mutterkanter, nøkkelbrudd og så videre. Bare ikke gjør det.
Ta en meisel, lag hakk i kantene
Økningen i diameter gjør selvfølgelig navmutteren uegnet for videre bruk, men det vil være lett å skru av den.
Khimichim
Nå vil vi vurdere måter for de som ikke stoler på fysikkens hjelp, men ønsker å løse problemet ved hjelp av kjemi. Laboratoriet ditt skal ha: parafin, spiritus, forsuret svovelsyre, sink, plasticine, hammer, vann, sandpapir, skiftenøkkel, meisel.
Attributter for den kjemiske metoden for å løsne mutteren
Prosess.
Med parafin (erfarne folk anbefaler å lage en blanding av White Spirit og parafin) fukter vi mutteren og bolten, påfører dem en tampong, uansett hva, bomull eller gasbind. Etter en stund - fra en time til en dag, og med gjentatte forsøk, kan du oppdage at navmutteren lett kan skrus ut. Men selv her kan du ikke gjøre uten styrke: i det minste vil du sannsynligvis måtte jobbe med sandpapir for å rengjøre delene for rust. Hvis saken etter dette ikke går bra, bør du hjelpe med en hammer: bank den på kantene på navmutteren.
Hvis du i dette tilfellet ikke lyktes, lag en liten beholder med plastilin, fest navmutteren på toppen, hell vann med svovelsyre der, legg sink i beholderen. En kjemisk reaksjon starter som gjør en veldig god jobb med rust. Vanligvis er det en dag som er tilstrekkelig for å løpe korrosjon for å frigjøre delen. Avslutt jobben med skiftenøkkelen.Men denne metoden er kun gyldig hvis årsaken er at mutteren sitter fast og / eller rustet, og hvis den rett og slett er for strammet, og forsømmer det nødvendige tiltrekkingsmomentet (for "helt sikkert"), så trenger du bare å kylling.
Hva er bunnlinjen ..
Som du kan se, er det ikke en enkel oppgave å skru av navmutteren, men den kan løses. Vær oppmerksom på at du til å begynne med prøver å bevare navmutteren ved å bruke gjennomtrengende væsker som en sokkel. Den fysiske innsatsen for å vri navet bør være moderat. Og selvfølgelig er det verdt å avstå fra sterke slag og brenning med en brenner, som måter som kan skade ikke bare mutteren, men også lageret.
