1,6 16V Duratec Ti-VCT - motoren er ganske populær på veiene i Russland. Det er denne motoren som er installert på Ford Focus 2. I henhold til regelverket må tannremmen skiftes hver gang 160 tusen kilometer, men siden det russiske klimaet er ganske tøft, anbefales det å utføre denne prosedyren oftere. Å skifte tannrem er ikke vanskelig, men bensinstasjonen vil ta anstendig penger for det.
Så for å erstatte trenger du følgende verktøy:
- Sett med klips JTC 4763 (ford Focus / C max)
- Hodet på 8,10,22
- Skrutrekker (rett)
- Kraftnøkkel (+ trompet)
Før du begynner å bytte belte, må du først se på kjørelengden, i mitt tilfelle var det 61 tusen.
Som angitt i forskriften, må beltet skiftes hvert 160 tusen.
Vel, alt, la oss starte, først og fremst trenger du å skru ut boltene som holder beltebeskyttelsen.
For å se beltets tilstand, må du bøye dekselet og vri motoren. Registerreimet må inspiseres fra alle sider, bare en nøye undersøkelse vil tillate oss å bestemme slitasje.
I tilfelle det er mange sprekker på beltet, må beltet byttes ut. Før du begynner å skifte belte, må du skru av motorens veivhusbeskyttelse. Den skrus på med 6 bolter (4 bolter 13 "og 2 bolter 17").
Når motorvernet er fjernet, får du umiddelbart tilgang til drivbeltene.
Deretter må du skru av boltene og fjerne klimaanlegget.
Vi fjerner kompressorbeltet, og setter kompressoren på plass. På det fjernede beltet legger vi merker etter hvert som det ble installert.
Nå frigjør vi alt. For å slå av strømmen til bilen, må du fjerne terminalen fra batteriet, helst også pakke den inn i isolasjon.
Ikke glem reservoaret for servostyringsvæske, det må fjernes og legges til side. Kjølevæskeslangene kan nå skyves til side.
Vi fjerner kjølevæsketanken og legger den til side slik at den ikke kommer i veien, som et resultat får vi ledig plass, takket være at det ikke vil være vanskelig å komme til registerreimdekselet.
Etter at vi har gått til generatoren, må du skru av de to øvre boltene, og til høyre skru ut og fjerne brikken og terminalen på generatoren.
For å fjerne generatoren, må du skru av den nedre bolten.
Når generatoren er fjernet, kan du fjerne beltet. Deretter må du skru av de 4 boltene på remskiven, og deretter fjerne den.
Vi begynner å skru av de øvre boltene på registerreimbeskyttelsen.
Deretter løsner du de nedre og sentrale boltene fra beskyttelseshuset, og fjerner dem deretter.
Så snart du fjerner beskyttelsesdekselet, vil du umiddelbart se tannremmen.
Før du tar av beltet, må du først feste svinghjulet. Hvis du ikke fester det, vil det snu. For å fikse svinghjulet, må du fjerne starteren.
Sett deretter inn en spesiell klemme der. Nå må du slå på nøytral, så begynner vi å vri clutchen med klokken, du må vri den til den er klokka 11. Etter det tar vi veivakselen.
Den må skrus i stedet for pluggen.
Noen bileiere legger noen ganger igjen notater om svinghjulets posisjon. Dette gjøres i tilfelle alt går galt.
Veivakselen må sikres med 2 bolter.
Vi tar nøkkelen til å holde trinsen i den ene hånden, og i den andre trenger vi å ta hodet i 18, så begynner vi å skru ut bolten.
Vi begynner å heve motoren med en jekk, dette må gjøres for å skru ut og fjerne motorstøtten.
Motorstøtten er montert på 4 bolter.
Så snart du fjerner støtten, må du umiddelbart fjerne støtteholderne.
Vi begynner å installere sommerfuglen på koblingene.
Så skrur vi av veivakselbolten.
Vi begynner å fjerne remskiven
Den kan trekkes ut ved hjelp av remskiveholderen. Helt på slutten må remskiven trekkes forsiktig, helst med hendene. Deretter må du fjerne dekslet på tannhjulet.
Etter det må registerreimstrammerullen løsnes og fjernes.
Deretter setter vi et nytt registerrem, uten å fjerne sjekkene, må du stramme beltestrammeren og deretter veivakselbolten. Sørg for å sjekke om merket på svinghjulet ikke går tapt. Vel, det er alt, vi begynner å montere alt i omvendt rekkefølge.
Kilde: //dazcar.ru/cars/ford/focus_2_/87-zamena-remnya-grm-v-dvigatele-ford-focus-2.html
