Gjør-det-selv-reparasjon av underarmen på frontfjæringen VAZ 2101-2107

Nødvendighet utskifting av spaken på en VAZ 2101-2107 oppstår det hvis den er bøyd, små sprekker, dype hull viser seg, eller de stille blokkene ruller i øynene. Erfarne bilister anbefaler ikke å koke spaken. Dette er en relativt vanskelig jobb.

For å reparere spaken trenger du følgende verktøy:

  • festetrekker for fjærer;
  • ball joint pullers;
  • innretninger for å trykke og presse ut stille blokker (ikke nødvendig hvis underarmen blir kjøpt umiddelbart montert. I et slikt sett er det en nedre aksel og stille blokker);
  • hette og åpne nøkler for 13, 17, 19, 22;
  • en hammer;
  • meisel;
  • montere.
Avtrekkere for fjærer og kuleledd

Fjærspenner og kuleleddutsug

Skiftenøkkel for å feste de fremre støtdemperne

Skiftenøkkel for feste av støtdempere foran

Skifte ut den fremre underarmen på VAZ 2105

En defekt opphengsarm foran på en VAZ 2105 kan være årsaken til en bank når bilen begynner å bevege seg eller bremser. Du kan erstatte det selv.

Mer informasjon

Det er fortsatt å foretrekke å kjøpe en komplett spak. Hvis du bestemmer deg for å spare penger, må du i tillegg kjøpe flere reservedeler, nemlig:

  • to lydløse blokker for underarmen (hvis du bestemmer deg for å bytte begge spaker, må du kjøpe fire lydløse blokker);
  • innvendige skiver (i noen tilfeller kan det hende at akselen ikke er nyttig).

Spakmontering

Hvordan fjerne og reparere nedre opphengsarm VAZ 2101-2107

1. I utgangspunktet må du jekke opp ønsket side og fjerne hjulet.

Jekke opp den nødvendige siden av kjøretøyet

2. Den fremre støtdemperen er fjernet.

Fjerne den fremre støtdemperen

3.Etterpå installeres en strammeavtrekker på fjæren, for enkelhets skyld er det tilrådelig å ta 5 omdreininger, hvoretter vi klemmer.

Fjern fjæren med en avtrekkerFjern fjæren med en avtrekkerFjern fjæren med en avtrekker

4. Nå skrur antirullstangbraketten ut, mutteren på den nedre kuleleddet skrus ut og kulestiften presses ut.

Skru av bremsebelegget

Skru av bremsebelegget

5. Spaken skyves ned og fjæren fjernes.

Fjern fjæren

6. Skru av mutterne som holder underarmen på bjelken med en 19 nøkkel, slik at du kan fjerne armen.

Mutter som fester underarmen til bjelken

Det er kanskje ikke mulig å fjerne spaken med en gang. For å fikse dette må du plukke opp en meisel, en lirkebøyle og en hammer. Meiselen hamres mellom bjelken og akselen til spaken, noe som gir deg muligheten til å rive av den fasteste akselen. I løpet av analyseringen, prøv å ikke miste justeringsskivene og husk hvor mange skiver som var og på hvilken side.

Shims

7. Så snart spaken er fjernet, kan du sette en ny hvis den er montert. Hvis ikke, må du trykke ut den fjernede spaken for å fjerne akselen.

Installere en ny spak

Etter å ha fullført reparasjonsprosedyren for den nedre opphengsarmen på VAZ Classic-bilen, monterer og monterer vi akselen og de stille blokkene.

Montering av aksel og stille blokkerMontering av aksel og stille blokkerMontering av aksel og stille blokkerMontering av aksel og stille blokker

8. Montering utføres i omvendt rekkefølge.

Før montering anbefales det å smøre akselhalsboltene og bjelkene, det er mulig med nigrol.

Stram spakmutterne etter montering på kjøretøyet.

Siste innlegg