LongLife Oil er et spesialsmøremiddel som passer for hybridavløpsintervaller. Med et aktivt LongLife Service-system kan det fungere fra 15 til 30 tusen km. kjørelengde. Ofte mener bileiere at bruk av slike oljer er bortkastet penger, og det er nok å velge en olje bare basert på viskositet og ACE-spesifikasjon og VAG-toleranser. Denne oppfatningen oppstår fordi systemet med lang levetid rett og slett er deaktivert i de fleste bilene til VAG-selskapet som leveres til landet vårt. Det vil være nødvendig å skifte slik olje ikke etter de lovede 30 tusen km, men etter maksimalt 10-12 tusen kilometer.
For å forstå om dette er tilfelle, vil vi imidlertid vurdere de grunnleggende konseptene, hva er forskjellene mellom oljer, som er bedre å fylle ut de fleste motorer, samt nyansene når du kjøper.
Innhold:
- Hva betyr olje med lang levetid?
- Forskjeller mellom Long Life 3 og Long Life 2
- Hva toleransene indikerer
- Hvor å kjøpe et originalt produkt
Hva er Long Life?
LongLife Service (system for lengre serviceintervaller) ble utviklet i 2001 for kjøretøy med utvidede serviceintervaller. Det er et program som bestemmer aldring av motorolje basert på avlesningene til forskjellige sensorer og ECU-data. Det tar hensyn til gjennomsnittshastigheten, driftsintensiteten, antall motortimer, belastning, oljetilstand osv. Den enkleste algoritmen for å beregne behovet for erstatning er av mengden drivstoff som forbrukes av motoren siden oljeskiftet.
Long Life oljer er av høyere kvalitet, mer motstandsdyktige mot aldring, tåler høyere mekaniske og termiske belastninger, men også dyrere. Aktivering av dette systemet foregår i land der det er gitt drivstoff av høy kvalitet og lavt støvinnhold i luften. Håper derfor ikke at du kan spare penger ved å bytte olje sjeldnere.
Hovedmålet med å innføre et slikt system er økte miljøkrav. Bruken av et slikt smøremiddel er rasjonelt hvis det er mulighet for fleksible serviceintervaller, når datamaskinen selv rapporterer at det er på tide å skifte motorolje.
For motorer som er bygget før år 2000 og de som ikke gir Longlife serviceintervall, anbefales det ikke å bruke slike oljer, siden de er laget for oljer som inneholder andre tilsetningsstoffer og motstanden til oljefilmen på delene!Hvordan velge riktig olje for Volkswagen og andre biler i VAG-gruppen
I bilene til VAG-konsernet i reguleringssonen B, som inkluderer SNG-landene (siden 2017 har klassifiseringen av kjøretøyene Volkswagen, Audi, Skoda og Seat delt regelverket i territoriale soner), er det ikke gitt for omprogrammering kontrollenheten for drift av Long Life Service. I slike kjøretøy anbefales det å bruke motorolje med VW 502/505 godkjenninger (bensin / diesel).
Hvis du bruker oljer som ikke har passende toleranser og viskositetsgrader, vil dette føre til dannelse av tannkjøtt og avleiring i veivhuset, oljekanalene og andre smurte komponenter. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot dette når du velger en olje til moderne FSI- og TSI-motorer.Hva er forskjellen mellom Long Life 3 og Long Life 2
Long Life II var den første syntetiske VW-oljen fra VAG som var designet for utvidede serviceintervaller. Den har en viskositet på 0W-30, og 5W30 er også funnet. Klassifiseringen er ACEA A5 / B5, og toleransene som et slikt smøremiddel oppfyller er 503,00 / 506,00 og VW 506 01. Den brukes i biler som må oppfylle Euro III-standardene. I henhold til produsentens forskrifter kan intervallet for erstatning være opptil 30 tusen km, og under vanskelige forhold endres det hvert 15. tusen km. Denne oljen brukes i biler med en tidsplan for utskifting av hovedforbruksartikler (luft-, kabin- og oljefilter) hver 15. 000 km.
Den ble erstattet av den enda mer moderne Long Life 3.Original Long Life III olje i henhold til SAE 5w30, ACEA C3 og med toleranser 504,00 / 507,00. Det vil si at slik olje skal helles i motorer som krever lavt askeinnhold (både bensin og diesel), med et ekstra avgassrensingssystem. Disse kjøretøyene oppfyller kravene i Euro IV og Euro V. Derfor anbefales slik motorolje å helles utelukkende i en kraftig moderne motor. LongLife III-erstatningsplanen ligger innen 30 tusen km, men det forventes påfylling mellom utskiftningene, siden den brenner raskere ut under bruk av bilen.
Hvis vi snakker om Long Life IV-motorolje, brukes den bare i Euro 6. -motorer. Slike motorer trenger 0w-20 olje med lav viskositet. Dette fettet har VW 508.00 / 509.00 godkjenninger og brukes for tiden utelukkende i Europa (land med reguleringssone A).
Hvorfor helles olje med lang levetid?
I henhold til reguleringssonen i landene i det tidligere CIS og andre med lav drivstoffkvalitet og gjennomsnittlig støv i luften, kan biler utstyres med QI4 eller QI6, for hvilken en fast oljeskiftstjeneste tilbys med en frekvens på 15 til 30 tusen km. Smøremidlet i motoren må imidlertid oppfylle toleransene (VW 502.00 / 505.00 og VW 504.00 / 507.00, VW 508.00 / 509.00). Derfor er det nødvendig å fylle ut motoren, den som er foreskrevet i servicehåndboken, men endre den i henhold til tilstanden, og ikke anbefalingene fra europeerne.
Hvis PR-koden til originalutstyret til bilen indikerer indeksen QI2 eller QI3 (oljeskift blir gitt hver 7.500 - 10.000 km), er det ikke fornuftig å helle dyr olje med en utvidet utskiftningsperiode, det er bedre å bruke Special Plus .
Volkswagen motoroljegodkjenninger
Olje med en toleranse på 500 00 og 501 01 er mineral og allerede foreldet, kan brukes eksklusivt for kjøretøy opp til 1999 med henholdsvis bensin- og dieselmotorer. I følge ACEA tilsvarer de klasse A3 og A2.
Olje med en toleranse på 502 kan brukes i bensinmotorer til biler som opererer under vanskelige forhold og med økt belastning. ACEA A3-kompatibel.
Olje med en toleranse på 503 tilhører LongLife-klassen og fylles ut hvis WIV-tjenestekontrollsystemet er aktivert i bilen. Den brukes til bensinmotorer produsert etter 1999. Har lav viskositet ved høy temperatur. Oppfyller ACEA A1-kravene. Kraftigere og tungt belastede motorer krever godkjenning VW 503 01 eller mer moderne.
Olje med en toleranse på 504 designet for bruk i alle typer bensinmotorer som oppfyller Euro 4-utslippsstandarder. Dekker godkjenningskrav for VW 503 00 og VW 503 01. Gir muligheten til å operere med et utvidet avløpsintervall. Bruk av denne motoroljen forutsetter bensinkvaliteten i samsvar med EN 228. Den kan ha en viskositet på SAE 0W-30 eller 5W-30.
Olje med en toleranse på 505 designet for lette dieselbiler (både med og uten turbin) produsert før 1999. Oppfyller ACEA B3-kravene. Avhengig av viskositeten, under drift, er tap på fordampning på opptil 15% tillatt. Hvis dieselmotoren er utstyrt med en injektorpumpe eller en common rail, er det nødvendig å fylle på olje med VW 505 01-godkjenning.
Olje med en toleranse på 506 og VW 506 01 beregnet for lang levetid (med et serviceintervall på opptil 30.000 km), helles den i en dieselmotor (konvensjonell og med enhetsinjektorer) etter utgivelsen fra 1999.
Olje med en toleranse på 507 er beregnet for bruk med Longlife-systemet i moderne dieselmotorer med partikkelfilter (DPF). I dette tilfellet må diesel være i samsvar med EN 590-standarden.
Olje med toleranse 508/509 designet utelukkende for motorer designet for bruk av energisparende oljer med lav viskositet (0W-20). Designet for bruk i LongLife IV bensin- og dieselmotorer. Dette er en mer moderne versjon av oljer med VW 504.00 og VW 507.00 godkjenninger. Designet for å redusere utslipp (Euro 6).
Basert på produsentens toleranser, er den mest allsidige oljen for moderne bilmotorer Long Life 3.Men når du kjøper, er det verdt å velge pålitelige leverandører og vite hvordan man skiller det fra en falsk, siden det er det mest populære ikke bare blant kjøpere, men også falske produsenter. Det er ofte forfalskninger av VAG LongLife III olje på salg.
Hvor er det bedre å kjøpe og hvordan skille originale oljer fra forfalskninger
Siden Long Life 3 motorolje er best egnet for alle biler som importeres fra Europa, prøver eierne å helle den i motoren. Det er sant at prisen for den er ganske høy sammenlignet med analoger. Kostnaden varierer fra 2500 tusen til 3500 rubler for den populære 5 liters beholderen (VAG G052195 M4). Det er mest lønnsomt å bestille på zzap.
Etter å ha kjøpt olje, skal du ikke helle den umiddelbart i motoren; først og fremst, sjekk den for ekthet!
Hvordan skille en falsk VAG-olje fra originalen
Det er ikke lenger relevant å identifisere en falsk VAG-olje etter etikett eller emballasje. For det første tas slike tegn i betraktning av svindlere (det er grunnen til at merket ble endret 3 ganger), og for det andre vil utformingen av beholderen endres fra slutten av 2020 på grunn av en endring i oljeleverandøren. Tidligere hadde BP / Castrol en kontrakt for levering av original VAG-olje, men nå skal Shell levere den til Europa, og i Russland vil leverandøren være OOO LLK-International (LUKOIL). På grunn av hva, forresten, selve artikkelen vil bli endret, og ikke bare formen på beholderen og etiketten.
Den enkleste måten å finne ut originaliteten er klistremerket med en unik bekreftelseskode (TESTEDGENUINE). I 2019 skal den være tilgjengelig i hvilken som helst Volkswagen Group-olje.
