Hvilke støtdempere skal du velge på fjerde generasjon Toyota Camry?

Produksjonen av Toyota Camry XV40 startet i januar 2006 og fortsatte til 2011. I 2009 gjennomgikk bilen mindre designendringer, men dette påvirket ikke den myke og komfortable fjæringen.

Støtdempere som leveres til Toyota Camry 40 er delt inn foran og bak, i sin tur er stagene delt inn i henhold til installasjonsmetoden i: venstre og høyre side. Både front og bak er utstyrt med en støtdemper av gassolje. Når du velger originale støtdempere for frontfjæringen, bør du ta hensyn til volumet og kraften til motoren som er installert på bilen, men hvis du velger en analog, blir det lettere å velge. Fordi den originale delen bare har et annet tall, og dimensjonene er de samme i begge tilfeller.

I forskjellige år med utgivelse var forskjellige produsenter leverandør av støtdempere til Toyota-transportøren, men dette er de to viktigste japanske gigantene - KYB og Tokico. Hvis du fjerner den originale støtdemperen fra Camry V40, kan den være merket Toyota - KYB eller Toyota - Tokico.

Støtdempere foran til Toyota Camry 40

I følge eierne av Camry 40, har de originale støtdempere foran en tendens til å tan og produsere ubehagelige klikk i alvorlig frost, men så snart oljen i støtdemperen når driftstemperatur, blir støtdemperen stille og myk. Dette betyr ikke at de originale støtdemperne er dårlige eller defekte. Egenskapen til soling i kulde er en funksjon av mange støtdempere. Akkurat som olje tykner i kulden i motoren, girkassen, tykner også oljen i støtdemperen.

Som du kan se, er de originale numrene på de fremre støtdempere for en bil med 2,4 motor (2AZ-FE) og en 3,5 liters bil. (2GR-FE) - annerledes, men faktisk er støtdempere de samme.

Analoger av frontdempere Toyota Camry 40

Det er ikke vanskelig å finne originale støtdempere på salg, de har en pris mer eller mindre tilstrekkelig, som for originale reservedeler, men likevel velger de ofte analoger fordi de er billigere og lettere å finne.

Støtdemper KYB 339024

Støtdemper Tokico B3327

Støtdempere bak Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 på baksiden har en uavhengig multilink fjæring, så fullstøtter i full størrelse er installert bak, med øvre støtter, en støtdemper, en fjær, en bagasjerom og en støtstopp. For øvrig har den øvre støtten til den bakre støtdemperen og bagasjerommet en interessant design og representerer en integrert reservedel, som i originalen vil koste det samme som hele støtdemperen.

I tillegg til fronten, er de bakre støtdempere to-rørs gassolje. De bakre støtdempere har bare en type, de skiller seg bare fra venstre til høyre. De opprinnelige tallene og dimensjonene er vist i tabellen.

Analoger av bakre støtdempere Toyota Camry XV40

Camry 40 støtdempere bak har et ganske stort slag, og med brukbare, ikke hengende fjærer er det veldig vanskelig å bryte gjennom slike støtdempere før du setter deg tilbake, noe som gjør at du trygt kan transportere last eller flere passasjerer i baksetet.

Støtdemper Monroe 72310ST

Støtdemper Sachs 313453

Hvilke støtdempere skal du velge på fjerde generasjon Toyota Camry?

De mest populære blant eieren i Camry 40 er KYB-støtdempere, Excel-G-serien, de er omtrent 30-40 prosent billigere enn de originale. I følge bileiere skiller KYB-støtdempere, Excel-G-serien, seg ikke på noen måte i kjøreytelse fra de originale støtdemperne, bilen er like myk og behagelig å kjøre. Men produsenten Kayaba tilbyr også for den førti Camry, støtdempere i New-SR-serien, disse er støtdempere i en spesiell serie, utad er de forskjellige i himmelblå farge på kroppen, de er i stand til å endre stivhet avhengig av veiforhold. Siden støtdempere blir stivere ved høye hastigheter på en flat vei, noe som gir bilen bedre kjøreegenskaper og stabilitet på veien, og ved lave hastigheter på dårlige veier kan de bli mykere, og dermed øke jevnheten i fjæringen og kjøre på ujevn veiene blir mer komfortable. Derfor, hvis budsjettet tillater det, tar de nettopp slike adaptive. Men det er verdt å merke seg at hvis du vil sette nøyaktig KYB New-SR, så er det ikke nok å plukke opp ett par, de må være på alle 4 hjul! Hvis du ser på vanlige stivere fra andre produsenter, så: Kayaba - middels hard, Monroe - myk, men Bilstein vil være den tøffeste. KYB-støtdempere, Excel-G-serien, blir oftere valgt som analoger, siden slike støtdempere tillater at bilen har samme kjøreegenskaper som på de originale støtdemperne, og de er billigere. Lagre er bedre å ta NSK eller Koyo - det samme som i esken med Toyota-merket til halve prisen.