Toyota Camry bremseklosser, som er installert på denne bilen, har en forskjell mellom generasjoner bare i katalognummer. På Camry VI (XV40) og VII (XV50) kan både fremre og bakre pads være utskiftbare. Størrelsen på disse delene i bilene i seg selv er ikke forskjellige, så vel som størrelsen på bremseskivene. Denne funksjonen gjelder både bakre og fremre skivebremseklosser og trommel. Begge modellene av Toyota Camry - V40 og V50 har samme bremsesystem - AKEBONO.
Ekte bremseklosser for Camry V40 og V50
Sumitomo er for tiden den største OE-bremseklossleverandøren for disse generasjonene av Camry. Som nevnt av mange drivere, har disse komponentene utmerkede egenskaper, nesten ingen knirk og har jevn bremsing. Men samtidig er de ikke egnet for mer aggressiv og dynamisk kjøring, fordi de overopphetes, og noen ganger er det slag under kraftig bremsing. Tabellen nedenfor gir informasjon om de originale delenumrene og størrelsen på de originale putene.
| leverandørkoden | Lengde / diameter (for trommel), mm | Bredde, mm | Tykkelse, mm |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry V40 bremseklosser foran | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Bremseklosser foran på Camry V50 | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Skivebremseklosser bak til Toyota Camry V40 | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Skivekoblinger bak til V50 | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Trommelbremseklosser bak (parkeringsbrems) for V40 og V50 | |||
| 4655033020 - høyre, 4659033020 - venstre | 170 | 40 | - |
Disse samme bremseklossene kan også monteres på LEXUS ES240, ES350 og 300H.
Analoger av elektroder til Toyota Camry V40 og V50
De originale bremseklossene, selv om de har utmerkede egenskaper, er fremdeles litt overprisede og dårlig egnet for dynamisk kjøring. Derfor viser tabellen nedenfor de mest populære erstatningene blant kjøperne. Som koster mindre enn originalen og kan utnyttes til aggressiv kjøring.
| Produsent | leverandørkoden | pris, gni. |
|---|---|---|
| Camry V40 og V50 bremseklosser foran | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Skivebremseklosser bak for V40 og V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Rådgivning | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Trommelbremseklosser bak (parkeringsbrems) for Camry VI og VII | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
NiBK PN-1521
Advics SN134
TRW GS8714
En klar favoritt blant erstatningene blant kjøperne er putene til det japanske selskapet NiBK. Årsaken til dette er den relativt høye kvaliteten til en lav pris. De knirker ikke, har jevn bremsing og er holdbare. Forresten - japanske reservedeler til japanske biler.
I henhold til rangeringen av bremseklosser for Toyota Camry V40 og V50 på PartReview datert 04/10/2020, foretrekker eierne Remsa-produkter. Produsentene Nisshinbo, HSB og NiBK skiller seg også ut.
Når skal du endre?
Som de fleste biler, er ikke erstatning gitt i henhold til Toyota Camry 40 og 50 vedlikeholdsforskriftene. Instruksjonene gir anbefalinger for å sjekke dem ved hvert planlagte vedlikehold for plateunderlag, og etter ett vedlikehold for trommelunderlag. De må endres, med fokus på gjenværende slitasje på friksjonsmaterialet - i gjennomsnitt 1,5 mm unntatt saken. Fabrikkputer kjører ofte lenge. I noen tilfeller pleiet de omtrent 90 000 km for å fullføre slitasje. Men deres kolleger fra Sansing, TRV eller Stelox vil neppe kunne skryte av en slik ressurs og vil bli ubrukelige mye raskere.
